selvästi on ollut huomattavissa viime viikkoina ja erityisesti viikonloppuina lisääntyneet karavaanarit. talvirajoitusten aikaan niistä ei niin suurta harmia ole kuin kesällä mutta silti keskiviivan tuntumassa ajaminen mittarinopeudella 75km/h on aika raskasta katseltavaa. karavaanarit tulisikin (uusia 100-lätkällä varustettuja lukuunottamatta) lailla määrätä käyttämään muita kuin pääväyliä kesärajoitusten aikaan. rekoissa on jo ihan tarpeeksi hidastetta.
karavaanikausi alkanut!
trafikant
16487
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
On totuttu siihen keskiviivan tuntumassa ajamiseen. Ja miten itse ajatte jyrkissä mutkissa, jotka kääntyy vasempaan. Ei riitä, että ajatte keskiviivan tuntumassa, vaan ylitätte reilusti ja ajatte mutkissa aina osaksi vastaantulijan kaistalla.
Tässä on kysymys liikennekulttuurista, että ajetaan keskiviivan tuntumassa. Ja on siinä sekin, kun isoa autoa ajaa, niin tekee mieli ajaa keskiviivan tuntumassa, kuin reunaviivan tuntumassa.
Ajaahan rekat ja linja-autotkin keksiviivan tuntumassa ja se on myös turvallisempaa. Iso auto saattaa lipsahtaa yli reunaviivan, mutta keskiviivan ylitys ei ole niin riskialtista.
Turhaa ja asiatonta narinaa joka kevät, aivankuten koirankakka keskustelut.
Minäkin harrastan karavaania ja vauhtini ei ole koskaan yli 80.n
Täytyy muistaa, että liikenne on lisääntynyt moninkertaiseksi tiestöön verrattuna ja siellä on ahdasta. Sitä pitää vaan sopeutua ja heittää kiireet mielestään, koska kiire aiheuttaa vain stressiä ja liikenneraivoa.
Tietysti, kun on kysymyksessä tavallista leveämpi tie, raskas liikenne ajaa äärimmäisellä oikealla.
Mutta esim. nelostie pohjoista kohti mentäessä on suurimmaksi osaksi vain kapeaa, jossa ei voi ajaa äärireunassa, vaan siinä keskiviivan tuntumassa.
Että malttia vaan, sitähän sitä kuulet kaikkialta toivotettavan, ja se on valttia kanssa.
Liikenne ei ole mikään kilpa-ajorata, jossa pitää kaikkien ehtiä ensimmäiseksi.
a) raskas liikenne on hitusen kotiloasi leveämpi ja kyllä ne pyrkivät valtateillä ajamaan mahdollisimman reunassa, 4-tie on kyllä riittävän leveä sinunkin kotilollesi
b) karavaanari ajaa keskiviivaa siitä syystä, koska he eivät näe missä takarenkaat kulkevat. em. johtuu siitä, että kotilo tulee renkaiden yli. luullaan että ajetaan ojassa vaikka todellisuudessa etäisyyttä reunaviivaan on metri tai yli.
olen karavaanaillut ja sen verran voin sanoa, että uudet asuntoautot ovat niin hyviä ajaa ja turvallisia, että sitä reilua 85(todellinen nopeus) voi ajaa ihan huoletta. on abs, airbag, isot moottorit(itsellä aikanaan oli 2,8jtd)
Koska olet karavaanari, me emme arvostele toisiamme, vaan nostamme aina kättä vastaan tullessa.
Totta kaikki, mitä puhut. Kaikesta huolimatta on kuitenkin mukavempaa ajaa keskiviivan tuntumassa.
Jos ajan metrin keskiviivasta oikealle, niin eikait se paljoa auta ohitusta,kun ohittaja joutuu kumminkin menemään vastaantulevan kaistalle.
Eikös ohituksen pidä tapahtua aina niin, että ajetaan kokonaan keskiviivan vasemmalta puolelta.
Tätä ajatusta mukaillen ei sitten ole väliä, vaikka käytän omaa kaistaani koko sen leveydeltä.
Liikennelaki ei tietääkseni kiellä ajoa keskiviivan tuntumassa.
"Ajaahan rekat ja linja-autotkin keksiviivan tuntumassa ja se on myös turvallisempaa. Iso auto saattaa lipsahtaa yli reunaviivan, mutta keskiviivan ylitys ei ole niin riskialtista."
Eihän nuo kohtaamisonnettomuudet ole ollenkaan
vaarallisia.
TLL sanoo jotenki näin, että autoa tai muuta tulee ajaa mahdollisimman oikealla. en muista tarkkaa sanamuotoa. mutta pointti on etä ajetaan niin paljon oikealla kun se on turvallisesti järkevää. näin jää pelivaraa ohittajille, vastaantuleville ym.
itselläni on tapana kesäkelillä ajella niin, että oikeanpuolimmainen ajoura on minun perseen alla, yleensä rengasmelukin vähintään puolittuu kun ei aja urassa ja vesiliirron todennäköisyys pienenee. kuorma-autolla ajaessani pyrin pitämään takarenkaiden ja sulkuviivan välissä n. 10-30cm. talvella tietysti eri juttu.
Tajuatko sitten sitä, että miksi liikennekulttuuri oikoo mutkat.
Jos ajat vasemmalle kääntyvään mutkaan, niin kuulutko sinäkin niihin, jotka "luonnostaan" oikoo kurvit.
Kun vaaditaan niin terävästi kuljettamaan autoa äärioikealla laidalla, niin sitten kun tulee kurvi vastaan, ei enää pysytäkkään omalla kaistaleella, vaan aina jonkin verran ylitetään keskikaistaa.
Asiasta tympääntyneenä ajan oikalle kääntyvässä kurvissa tahallaan keksiviivan tuntumassa, jotta se vastaantuleva ääliö säikähtäisi.
Olis hauska tietää, voittaisko tässä kolarissa keskiviivan ylittänyt, vai omalla puolellaan keskiviivan tuntumassa pysyttelevä.
Minulle on sanottu, että koska liikennekulttuuri on tälläinen, niin mahdollisesti minä olisinkin syyllinen. Onko siis keskiviiva ollenkaan ratkaiseva tapauksessa, jossa liikennekulttuuri määrää ajotavan ja kurvin oikaisemisen.
kyllä mutkassakin pitää pysyä omalla kaistalla. tosin keskipakoisvoiman vuoksi vasemmalle kääntyvää mutkaa on helpompi ajaa hieman keskemmältä ja päinvastoin oikealle kääntyvää sisäkurvista. mutta aina pitää kattoa tilanteen mukaan. jos liikennettä ei ole niin miksipä ei oikoisi mutkia. ja kyllä vastaantulevan kaistalla ajanut on syyllinen jos kolahtaa.
Antannut sulle lähdöt karavaanaripalstalta, provooja?
Miksi niitä hikikoppeja pitää hinata ympäri maata ja yleensä vielä jollain alitehoisella ritsalla kuten kummelissa?!? Näillä hikikopeille, kuten linaj-autoille ja rekoille pitäisi rakentaa omat kaistat jossa saavat haistella toistensa polttoöljyjä ja palavien kytkimien käryjä. Nämä hitaat ajoneuvot aiheuttavat 85 % maassamme sattuvista kolareista, joissa alkoholi ei ole mukana.
Ei se raskas liikenne aiheuta niitä onnettomuuksia, vaan henkilöautoilijat, poikkeuksena tietysti konginkankaan rekka ja linja-auto. Ei se onnistu niin kauan, ennenkuin tienrakentaminen yksityistetään ja tienrakentaja saa alkaa perimään tieveroa.
Kun vihdoin saadaan leveät monikaistatiet, alkaa liikenne sujumaan.
Mutta niin kauan kuin vanha TVH on pystyssä, teitä ei ole varaa rakentaa. Tienrakentaminen kun ei pysy vauhdissa kasvavan liikenteen tarpeisiin.
Vali, vali, itku, itku. Byyäää....
Hauskaa on lukea kun aikuiset ihmiset valittavat kuin pikkulapset!
Sanomakin olematon!
Kävisit nyt edes ensin koulun loppuun, jotta osaisit kirjoittaa. Mistä lie tulee tuo karavaanarien köröttely aina valituksen aiheksi. Itse vedän vaunua 66kW TDI:llä 95km/h (gps nopeus) vitosella, koska se sopii moottorille paremmin kuin 80:tä nelosella ja hyvin kulkee. Toisaalta silloinhan sinun on hankalampi ohittaa minut, koska nopeusero on pienempi. Jotkut alitehoiset matkailuautot on tosin tientukkeena toisinaan, mutta mikäs siinä ohittamisessa on niin vaikeaa? Ja jos saavutat edessä ajavan hitaammaan ajoneuvon ja eikä aikomustakaan mennä ohi, niin jätä väliä, jotta ne jotka osaa voivat sen tehdä!
missä suhteessa kirjoitukseni vaatii lisää koulunkäyntiä? kouluja olen käynyt oman kiintiön täyteen(16v). 66kw diiselillä kehtaat tientukkona olla. tuo 95km/h on 95% paskapuhetta. ohitus onnistuu kyllä, sinun valtavista kilowateista huolimatta. vielä parempi jos tajuat vetäytyä siitä keskiviivan päältä vähän oikealle niin saadaan näkyvyys paremmaksi ohitusta varten. näkyvyyttähän tarvitaan, sillä karavaanarit eivät halua sujuvoittaa liikennettä vilkkumerkein.
Uskomaton pelle! 16-vuotta koulunpenkillä eikä vieläkään edes osaa aloittaa lausetta isolla kirjaimella. Uskomatonta puuroo koko kirjoitus. Otappa laskin käteen ja selvitä paljonko säästät aikaa es. 20km matkalla ajamalla 100km/h vs. 80km/h (ai niin, tuskimpa oot oppinut moista 16:sta vuoden aikana). Tuon 20km:n aikana tumpelokin kyllä ehtii karavaanarista kuin rekastakin ohi. Ja jos itse osaisit jättää turvavälin, niin näkisit 100 varmasti ohittaa.
mikäs pojankloppi siellä nassuttaa? mitäs jos äitis näkis minkälaista kieltä täällä käytät, niinpä, vois jäähä ens lauantaina karkkipussi saamatta! että alappas käyttäytyä poika. ja jos luetunymmärrys on tuolla tasolla, ettei pysty lausetta lukemaan ilman isoja alkukirjaimia, on se sivistys vajavaista jollain muulla kuin mulla.
ps. riittävää turvaväliä on lähes mahdotonta käytännössä pitää, sillä jos väli rekkaan on enemmän kuin 30m, kiilaa siihen joku teiden ritari "100 varmasti".