Te jotka olletten sotkeneet nuo tiet tuollaiseen venäläiseen kuntoon, sillä suolan paskalla ja ylihiekoituksella. Niin voisitteko alkaa jo pikku hiljaa korjamaan jälkiänne. Vai eikö riitä miehiä siihen? Kyllä suolaa kylvetään kun vähänkin mittari näyttää 3C. Lakaisukonneet kaduille ja heti. Prkl!
Teiden sotkijat!
GS300 Tampere/Pirkkala
241923
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Ajan tienhoitoautoa, mutta eipä kuulu omiin hommiin harjaukset. En myöskään itse päätä koska sitä suolaa tai hiekkaa kylvetään, joten mulle on ihan turha torvea ohi mennessään soittaa. Omasta puolesta saisi jäädä vaikka kokonaan laittamatta. Kuitenkin olen sitä valmis tielle tiputtelemaan, kunhan siitä euroilla maksetaan riittävästi tunnilta. Harjaamaankin toki lähtisin sopivasta rahakorvauksesta, mutta eipä ole vielä pyydetty lähtemään, eikä nykyisellä työnantajalla edes ole harjakoneita. Suola muuten on vesiliukoista, joten se kyllä katoaa tieltä ihan itsekseen sateiden mukana.
Suolalla vaan pilataan puhdas talvitie. Paska vaan lentää,kun tien tuhoamisautot liikenteessä.
Ei se suola mihinkään katoa. Se lähtee kyllä teiltä veden mukana, mutta se suolaa pohjavedet. Sen suolan poistaminen ei sitten olekaan halpaa lystiä.
...eikä minun autoni. Vittuako mulle kiukuttelet. MINÄ EN SUOLAUKSISTA PÄÄTÄ! Jotain on kuitenkin tehtävä leipänsä eteen.
Suolauskäskyt tulevat pääurakoitsijan edustajalta, jolle tieto taas tulee kelitiedosta. Oma päätöksenteko jää korkeintaan siihen, jos käsketään suolata esim. pelkät märät/jäiset paikat, niin itse täytyy päättää mikä kohta täyttää kriteerit. Omaan harkintaan jää myös, jos jokin paikka, kuten vähän liikennöity ramppi tai päättyvän ohituskaistan loppupää, vaatii hieman enemmän suolaa. Lähtiessä ohjeistetaan neliötä kohti levitettävä grammamäärä.
Materia on häviämätöntä, että eihän se nyt olemattomiin voi kadotakaan.
Pohjavesi puhdistuu itsestään maantiesuolasta. Siksi toiseksi, Suomen joistakin kymmenistä tuhansista pohjavesialueista vain joitakin kymmeniä on niin pahasti tien alla, että ne olisivat uhattuja. Niihinkin on melkein kaikkiin rakennettu pohjavesisuojaukset.
Suola menee mereen. No, hus siitä, barrikadeille suolattoman meren puolesta!!!!
Itse ajelen kanssa pääteillä tienhoitoautoa..
ja VITUTTAA nämä "tiemestari" viisaat jotka kitisee ja osoittaa mieltään keskisormin ja valojen vilkutuksilla yms.. Tiet pitäs olla aina kun kesäkelillä eikä mitään sais tehdä eikä missään näkyä, mutta kyllä sitten jos se tie sattuu olla ehtiä jäätymään ja ajellaan suolaa levälleen niin sitten tullaan kyllä hiljaa jonossa kun köyhän talon porsaat perässä...
onneksi et tiedä mitä liemiä lisätään vesijohtovetten.forsas lipeetä, nokian muutama kuutio kakkaa. tarvitaan neljä pytty-auttolista suolaa et rupeis näkyyn pohjavetes haittalisesti
Minä juon Päijänteen vettä.
Kerran laskin, että Päijänteessä vaihtuu vesi niin nopeasti, että vaikka kaikki Suomessa käytettävä tiesuola kaadettaisiin sinne teiden sijasta, mitään eroa ei huomaisi juomavedessä.
kyllähän nämä nykyautoilijat ei pysy tiellä jos vähäkään jättää suolaamatta ne on heti pitkin luiskia tai roikuuvat kaiteiden päällä poikittain. meillä täällä moottoritien kaiteet on kun pommituksen jäliltä joka viikko tulee uusia vaurioita oli liukasta tai ei. kyllä se on yhteiskunnalle halvempaa suolata kuin hoitaa kolareissa vammautuneita ja entäs miten menehtyneet hinnotellaan.
Laskepa ,kun suola-alalla tuota aikaa näyttää riittävän,jossain vaiheessa paljonko suolaa tarvitaan pienempien paikkakuntien pienten paikallisten pohjavesiesiintymien pilaamiseen.
Jos itsellä on hommat hyvin, niin siinä vaiheessa voi alkaa auttamaan muitakin.Ota se sohva sieltä norsunluutornin nokasta ettet kylkeä kääntäessäsi muutu taljaksi lattialle.
Mikään ei muuta sitä että eteläsuomessa suolaus on niin hyvä tulonlähde eräille tahoille että sitä tehdään täysin järjettomässä mittakaavassa.Kansantaloudellinen tappio on suurempi kuin hyöty.Paitsi tietysti vakuutusyhtiöiden mielestä,ruttaantuneen pellin joutuu maksamaan,ruostunutta ei.
Suolalla on vaikea pilata pohjavesialuetta. Pohjavesi puhdistuu itsekseen suolasta. Jos on ehdoton tarvis pilata, suosittelen kaatamaan öljyrekan ojaan. Vaikkapa liukkaalla kelillä.
Kenelle talvihoito ja erityisesti suolaus sinun tietojen mukaan on niin mahdottoman hyvä bisnes? Millä tavoin? Millaisia rahoja siinä liikkuu?
voitko kuvitella on ihanaa lukee että sulle tulee noin mukava viilis suolasta.onneks tänään varmaan kohta pääsee taas kylvään suolaa.vielä sitä olis varastossa.iihaaanaaa
päättäjille se suola-autonkuski tekee vaan työtään aivan samoin kuten sinäkin matkalaukkumul### sillä firman bemarilla
... lentokapteenia seuraavalla etelänkeikalla, koska meille kuuluu lentomelua.
Tai ehkä minussa on miestä lyömään vain lentoemäntää. Helpompi kohde.
Natsitkin kertoivat tehneensä vain työtään....
Kun lämpötila laskee talvikautena lähellekkään nollaa, niin kyllä riittää Destialla miehiä ja kalustoa suolaa ajamaan kuiville teille. Varsinkin jos sattuu olemaan sunnuntai-ilta!
Annas olla kun pitäisi aurata tai harjata hiekkoja, niin kyllä on miehet ja kalusto tiukassa.
...yhdellä autolla, kun ajaa kerran päästä päähän. Kahdella aura-autolla täytyy ajaa kaksi kertaa, että saa aurattua reunoja myöten. Loppupäässään useampikaistaisiksi jakautuvat rampit joutuu myös ajamaan moneen kertaan, että ne saa aurattua reunoja myöten, kun suolatessa vain käännetään lisää levitysleveyttä ja tehdään homma kerralla. Jos autossa ei ole sivuauraa, joutuu yksikaistaisetkin rampit ajamaan kahteen kertaan, että ne saa kunnolla puhtaaksi. Ymmärrätkö mikä ero?
Itsellä ainakin tulee auratessa keskituntinopeudeksi yleensä n. 30 km/h. Tässä siis mukana kaikki tauot, suolan täytöt, auranterien kiristelyt sun muut pysähdykset. Huippunopeudet auratessa ovat n. 50-60 km/h luokkaa.
Suolalla liukkautta torjutaan ennakoivasti. Suola levitetään kuivalle tielle jo ennen kuin tulossa oleva sadealue tai kuura liukastaa tien. Näin tie pysyy koko ajan pitävänä ja liukkaus saadaan torjuttua pienemmällä suolamäärällä! Ennakkoon auraamisella ei käsittääkseni oikein ole vastaavaa hyötyä.
Harjakoneita ei myöskään todellakaan ole urakkaa kohti yhtä paljon kuin auroja ja suolaimia. Harjaukseen kun voi ihan rauhassa käyttää vähän enemmänkin aikaa. Ei myöskään ole mieltä aloittaa harjauksia ennen kuin talvi on kokonaan ohi. Esimerkiksi aloittajan viestin jälkeen on Tampereen seudullakin tullut jo uusia lumisateita ja pakkasia.
Neuvojia tienhoitoon kyllä piisaa joka suunnalta, mutta harva aiheeseen on oikeasti perehtynyt saati itse työkseen tehnyt! Tervetuloa vain kyytiin katsomaan, mitä se homma oikeasti on. Sen kuin tulet hihasta nykäisemään, kun näet tienhoitoauton jossain taukopaikalla. Uskoisin suurimman osan kollegoistakin huolivan asiasta kiinnostuneen katsomaan miltä se maailma näyttää sieltä vähän fiskarsin versiota isomman lumikolan puikoista.
Hyvin tyhjentävästi kerroit kuinka noita hommia oikeesti tehdään.. Tuo tienhoitoon tutustuminen pitäisi sisällyttää jo autokouluun niin ehkä nuo turhat viisastelut jäis vähän vähemmälle. Minun kyytiin pääsee kyllä kanssa katsomaan miltä se homma näyttää ja kuinka nämä kanssa autoilijat käyttäytyy tienhoitokalustoa kohtaan.
nouseppa joskus autosta tien sivuun ja katso mitä löydän sieltä.sieltä löytyy mitä kummallisenpii tavaroita mitä auton ikkunasta lentää ulos ajon aikana.suola ja hiekka on kuule aika pieni ongelma tedän roskaajien rinnalla.
siitä vaan jätesäkki käteen ja siivoon niitä omii sotkuja sieltä tien varsilta.siellä on veilä tilaa sullekin saatanan m...ku
Syy löytyy nastarenkaista, ei sitä hiekka niin paljoa teille kylvetä, toisin kuin nastat, jotka jauhavat tietä ympäriinsä.
Kenellekkähän kuuluu kadun puhdistus,kadun vieressä on rakennustyömaa autoilija on ajanut sille täytemaata monta päivää sen seurauksena on kadulla nyt noin 30 m matkalla paksu multa\savikerros,liikenne kun nyt kulkee katua pitkin pölypilvet ovat valtavat elikkä pölystä harmaana on koko lähitienoo.Kuuluuko puhdistus autoilijalle \ rakennuttajalle vai tienpitäjälle,jotain tarvis tehdä ja nopeasti,vai tarviiko odotella runsaita kaatosateita.