Minulla siis Volvo V70, vuosimalli 2002, 140 hv, eli ei siis mikään turbopeli.
Edellinen omistaja laittanut siihen :
Mobil 1, 0W-40, täyssynteettinen ja
hinta juhlavat 43,90:- / 4 litraa
Kyselisin, että onko näin kallis tavara nyt ihan välttämätöntä ?
Esim. täyssynteettinen 5W-40 maksaa suurinpiirtein puolet tuosta edellä mainitusta hinnasta.
Öljynvaihto lähestyy, että siinä mielessä olisi kiva kuulla asiantuntevia kommentteja.
Volvo V70, 2002
sopiva öljy ?
23
14628
Vastaukset
- Ruma Santeri
Kun kaverilla on varaa ostaa noin kallis auto ja myydä se muutaman vuoden ikäisenä puolella hinnalla pois, ei kannata ihmetellä tuhlausta öljyssä. Toisilla vaan on varaa vaikka polttaa seteleitä. Tai sitten ei ole mökillä sähköä lämmitykseen.
Näkyi tuolla paikallisessa halpahallissa olevan Helix 5W-40 hintaan 19,90 ja siihen sai vielä kaupan päälle viidennen litran. Samoilla luvuilla TB Diamond 24,90 ja Mobil 27,90. Eiköhän näistä jokin kelpaisi. ;)- Aloittaja
Nuo hinnat jo tuntuvat olevan järjen rajoissa.
Jos miettii, niin laadussa ei varmaan voi mitenkään olla niin suurta eroa, että hintaeroa voisi perustella. Ilmeisesti pelkkää markkinointihommaa tuollaiset superkalliit öljyt kuin Mobil 1 0W-40
- Jne..
Eli autosi ohjekirjasta JOS valmistaja on antanut vaihtoehtoiseksi öljylaaduksi 5W-40, sekä myös ACEA- ja API luokitusvaatimukset.
Tuppaa vain joissakin nykyaikaisissa moottoreissa olemaan vaatimuksena juurikin kylmänpään viskoltaan "0"- öljy, siksi koska uudehkot moottorit ovat selkeästi pienemmillä käyntivälyksillä toteutettuja kuin vanhemmat.
Tässäkin taustalla kummittelee ah nykyään niin muodikas ympäristömörkö, ja siitä johtuva tarve tehdä moottorit pienivälyksiksisi (mäntä/sylinteri) että saadaan ohipuhallus minimoitua, ja näin myös huohotuskaasut joita ei enää johdeta suoraan sylintereihin poltettaviksi.
meininki on myös mennyt niin tarkaksi että nykyaikaisissa männissä ylin männänrengas ja sen ura ovat niin lähellä männän lakea kuin voidaan luotettavasti ja joskus ei niinkään luotettavasti rakentaa.
Tällä pyritään siihen että palotapahtumassa ylimmän männänrenkaan, sekä männän ja sylinterin väliin jäävään tilaan eli välykseen jäisi mahdollisimman vähän palamattomia hiilivetyjä.
Eli tarkkaa on.
mm. tämä seikka vaatii pieniä välyksiä ja kylmänä notkeata öljyä joka varmistaa voitelun pienissäkin välyksissä.- totta tuokin
Ja sitte kun muistetaan että huippulaadukas 5W ja huippulaadukas 0W on melkein sama asia. 0W ei ole oikeesti niin rahan väärti kuin 5W. Siis 0W on enemmänkin mainos sana sillä eihän sellaista oikeasti ole. Miltä kuullostaisi 3,8 W - 40 ??
- ohut öljy
Monille pienivälyksisille nykymoottoreille suositellaan usein viskositeetiksi 5W30, sehän on ohuempaa kuin 5W40.
0W40 on aika turhaa etenkin etelä-Suomessa. - näärän näpyt
ohut öljy kirjoitti:
Monille pienivälyksisille nykymoottoreille suositellaan usein viskositeetiksi 5W30, sehän on ohuempaa kuin 5W40.
0W40 on aika turhaa etenkin etelä-Suomessa.Varmaankin tarkoitit, että 5W-30 on ohuempaa kuin 0W-40. Näin on.
0W-40 -öljyn käyttöön ei ole mitään perustetta, 5W-40 käy siihen moottoriin oikein hyvin. - piste.
näärän näpyt kirjoitti:
Varmaankin tarkoitit, että 5W-30 on ohuempaa kuin 0W-40. Näin on.
0W-40 -öljyn käyttöön ei ole mitään perustetta, 5W-40 käy siihen moottoriin oikein hyvin.0W on aina ohuempaa kuin 5W. Mitä pienempi W arvo sitä ohuempaan perusöljyyn tuote on tehty. Kuuman pään viskositeettia rukataan sitten lisäaineistuksella tai lisäämällä lisäksi joukkoon paksumpaa perusöljyä.
- JA 5W40
piste. kirjoitti:
0W on aina ohuempaa kuin 5W. Mitä pienempi W arvo sitä ohuempaan perusöljyyn tuote on tehty. Kuuman pään viskositeettia rukataan sitten lisäaineistuksella tai lisäämällä lisäksi joukkoon paksumpaa perusöljyä.
EROT
0w on yhtapaksua -35C:ssa kun 5W-40C:ssa
ja 100C ne on yhtä paksuja.
esim helix ultra 5W40 on ohuempaa 100C kuin 0w40 mobil 1, mutta ero on minimaalinen.
sae 30 ( tai 5w30 tai 0w30 tai 10w30) on 100C:ssa vieläkin ohuempaa kuin 40:set.
mutta 5w30 ja 5w40 on -30C:ssa yhtä paksuja. - edelliseen
JA 5W40 kirjoitti:
EROT
0w on yhtapaksua -35C:ssa kun 5W-40C:ssa
ja 100C ne on yhtä paksuja.
esim helix ultra 5W40 on ohuempaa 100C kuin 0w40 mobil 1, mutta ero on minimaalinen.
sae 30 ( tai 5w30 tai 0w30 tai 10w30) on 100C:ssa vieläkin ohuempaa kuin 40:set.
mutta 5w30 ja 5w40 on -30C:ssa yhtä paksuja.EROT
0w on yhtapaksua -35C:ssa kun 5W-40C -30C:ssa
ja 100C:ssa ne on yhtä paksuja.
esim helix ultra 5W40 on ohuempaa 100C kuin 0w40 mobil 1, mutta ero on minimaalinen.
sae 30 ( tai 5w30 tai 0w30 tai 10w30) on 100C:ssa vieläkin ohuempaa kuin 40:set.
mutta 5w30 ja 5w40 on -30C:ssa yhtä paksuja.
- Aloittaja
Kiitokset kaikista jutuista.
Päädyin ostamaan Teboilin Diamondia 5W-40
On joskus jonkun Tekniikan Maailman testin voittanutkin, jos sillä jotain merkitystä.
Hinta kylläkin melkein 30:- / 4 litraa.
Asun Etelä-Suomessa, joten ajattelin, että tuskin tarvitsee -30 asteen pakkasiin varautua.
Ehkä se Teboil Gold S olisi voinut kelvata myös ?
On hiukan yli 20:- / 4 litraa.
Sattumoisin juttelin aiheesta tällä viikolla erään tietävän tuntuisen kaverin kanssa yhden pitkän oluen ajan pubissa. Kaveri väitti, että Mobililla on ollut tuotekehittelyssä aika pitkä etumatka muihin ja Mobilin öljy muka voitelee paremmin kuin muut näitä nykyaikaisia tiukkalla toleranssilla tehtyjä moottoreita. Tiedäpä sitten sanoa, ovatko muut öljynvalmistajat todellakin niin paljon jäljessä tai ovatko yhtään jäljessä. Vai rahastaako Mobil maineellaan öljyistään ?
Pikku lisäys :
Volvon käyttäjänkäsikirjassa luetellaan melkein kaikki öljylaadut , mukana myös vaikkapa 10W-40, joten sen perusteella tuntuu, että kaikki käy, paitsi ei kaurapuuro.
Mutta kun hankin Volvon korjausoppaan, www.alfamer.fi, niin siinä mainitaan ainoana öljynä Mobil 1 0W-40.
Tästä sekavan näköisestä tilanteesta johtuen tämän juttuni tänne laitoinkin.- Mercedesisti I
Ei noissa öljyissä ainoana erona ole pelkästään x X y -lukemat, vaan on niissä muitakin eroja. Mobil 1 0w40 on parempaa öljyä kuin Mobil 1 5w40 muidenkin ominaisuuksiensa kuin pakkasen "siedon" osalta. Mobil 1 0w40 Formula Protection -öljyssä on paremmat suojaavat lisäaineistukset yms. ja 0w40 Mobil 1 Formula Protection on kaiken kaikkiaan öljyn ominaisuuksiltaan aivan maailman parasta ykkösluokkaa. Itse en tiedä parempaa moottoriöljyä, jos joku osaa kertoa, niin antaa tulla vain tietoa. Mobil 1 0w40 Formula Protection on öljy jota käyttää ensiasennusöljynä esimerkiksi Mercedes-Benz ja Porsche, kyseinen öljy suojaa moottoria myös äärimmäisen raskaissa olosuhteissa esimerkiksi ajettaessa autobaanalla 250km/h pitkää matkaa. Kyseinen öljy kestää kuumuutta erinomaisesti ja suojaavat ominaisuudet ovat maailman parhaita. Lisäksi öljyn muut ominaisuudet ovat huippuluokkaa: heti käynnistyksessä öljynpaine nousee nopeasti, öljy voitelee heti kylmäkäynnistyksen jälkeen, öljy suojaa hyvin myös ajattaessa toistuvia lyhyitä matkoja kylmällä moottorilla talvella tai ajettaessa hitaasti ruuhkassa. Öljyn ominaisuudet säilyvät hyvin pitkään, öljy ei menetä ominaisuuksiaan tai suojaavia ominaisuuksiaan niin nopeasti kuin "perussynteettiset" esim. mainitsemasi muut öljyt tai vaikka Mobilin muut öljyt. 0W40 ei ole varsinainen longlife -öljy, eli long life -öljyjen huonoja puolia siinä ei ole, Mobil 1 0w40 täytyy esim. Mercedeksen tapauksessa vaihtaa 15.000-20.000 km:n välein, riippuen ajotavasta, ajotietokone ilmoittelee optimaalisen huoltoajankohdan. Kuitenkin myös vanhemmissa autoissa Mobil 1 0w40 säilyttää ominaisuutensa n. 1,5 kertaa niin pitkään kuin esim. Mobil Synt S 5w40. Olen itse käyttänyt joskus 0w40 vanhemmassa 1995 vm Civicissä esim. 15.000 - 17.000km kun 5w40 Mobililla pitää öljy vaihtaa n. 10.000 km välein. Etenkin kun kyseinen Civic oli kadun varressa suuressa kaupungissa eikä päässyt lämmittämään autoa ja autolle tuli käynnistyksiä ilman lämmitystä myös 30-35 asteen pakkasessa esim. v. 2004 ja 2006 talvina useita päivässäkin, esim. 4 kertaa päivässä joskus käynnistys -30-35 pakkasessa ja useana päivänä vuodessa, n. 4-5 päivänä eli pahimmillaan 20 kylmäkäynnistystä talvessa tuolla autolla ilman lämmitystä päälle 30 asteen pakkasessa ja aina lähti melko nopeasti käyntiin ja ei mitään havaittavia ongelmia moottorin kanssa tullut, autolla oli ajettu 293 tuhatta km kun myin sen pois ja moottori edelleen priimakunnossa, ei kuluttanut öljyä ja käynnistyi hyvin, ei savuttanut, ei päästöongelmia, ei tehon katoamista tai bensan kulutuksen kasvua tai mitän muitakaan ongelmia ikinä. Paremmissa autoissani olen käyttänyt vain ja ainoastaan Mobil 1 0w40 formula protectionia vaikka kylmäkäynnistyksiä ei tulisi yhtäkään kun nyt autopaikka lämmitystolpalla kotona ja töissä on. Halvemmissa kakkosautoissa olen tyytyväisenä käyttänyt Mobil Synt S 5W40 eikä ongelmia, ehkä Mobil 1 5W40 olisi tosin parempaa, mutta ei nyt käytännössä haittaa vanhemmalla "kakkoskalustolla".
- uskonsodan
Nyt täällä alkaa mobil- ja teboiluskovaisten kädenvääntö, mittavaa mutukirjoittelua ja kinastelua, ja jätkät vaahtoavat pahemmin kuin yksikään halvimmista öljyistä.
Eipä siinä mitään, hauskaa luettavaahan se. - Kappalejako..
Mercedesisti I kirjoitti:
Ei noissa öljyissä ainoana erona ole pelkästään x X y -lukemat, vaan on niissä muitakin eroja. Mobil 1 0w40 on parempaa öljyä kuin Mobil 1 5w40 muidenkin ominaisuuksiensa kuin pakkasen "siedon" osalta. Mobil 1 0w40 Formula Protection -öljyssä on paremmat suojaavat lisäaineistukset yms. ja 0w40 Mobil 1 Formula Protection on kaiken kaikkiaan öljyn ominaisuuksiltaan aivan maailman parasta ykkösluokkaa. Itse en tiedä parempaa moottoriöljyä, jos joku osaa kertoa, niin antaa tulla vain tietoa. Mobil 1 0w40 Formula Protection on öljy jota käyttää ensiasennusöljynä esimerkiksi Mercedes-Benz ja Porsche, kyseinen öljy suojaa moottoria myös äärimmäisen raskaissa olosuhteissa esimerkiksi ajettaessa autobaanalla 250km/h pitkää matkaa. Kyseinen öljy kestää kuumuutta erinomaisesti ja suojaavat ominaisuudet ovat maailman parhaita. Lisäksi öljyn muut ominaisuudet ovat huippuluokkaa: heti käynnistyksessä öljynpaine nousee nopeasti, öljy voitelee heti kylmäkäynnistyksen jälkeen, öljy suojaa hyvin myös ajattaessa toistuvia lyhyitä matkoja kylmällä moottorilla talvella tai ajettaessa hitaasti ruuhkassa. Öljyn ominaisuudet säilyvät hyvin pitkään, öljy ei menetä ominaisuuksiaan tai suojaavia ominaisuuksiaan niin nopeasti kuin "perussynteettiset" esim. mainitsemasi muut öljyt tai vaikka Mobilin muut öljyt. 0W40 ei ole varsinainen longlife -öljy, eli long life -öljyjen huonoja puolia siinä ei ole, Mobil 1 0w40 täytyy esim. Mercedeksen tapauksessa vaihtaa 15.000-20.000 km:n välein, riippuen ajotavasta, ajotietokone ilmoittelee optimaalisen huoltoajankohdan. Kuitenkin myös vanhemmissa autoissa Mobil 1 0w40 säilyttää ominaisuutensa n. 1,5 kertaa niin pitkään kuin esim. Mobil Synt S 5w40. Olen itse käyttänyt joskus 0w40 vanhemmassa 1995 vm Civicissä esim. 15.000 - 17.000km kun 5w40 Mobililla pitää öljy vaihtaa n. 10.000 km välein. Etenkin kun kyseinen Civic oli kadun varressa suuressa kaupungissa eikä päässyt lämmittämään autoa ja autolle tuli käynnistyksiä ilman lämmitystä myös 30-35 asteen pakkasessa esim. v. 2004 ja 2006 talvina useita päivässäkin, esim. 4 kertaa päivässä joskus käynnistys -30-35 pakkasessa ja useana päivänä vuodessa, n. 4-5 päivänä eli pahimmillaan 20 kylmäkäynnistystä talvessa tuolla autolla ilman lämmitystä päälle 30 asteen pakkasessa ja aina lähti melko nopeasti käyntiin ja ei mitään havaittavia ongelmia moottorin kanssa tullut, autolla oli ajettu 293 tuhatta km kun myin sen pois ja moottori edelleen priimakunnossa, ei kuluttanut öljyä ja käynnistyi hyvin, ei savuttanut, ei päästöongelmia, ei tehon katoamista tai bensan kulutuksen kasvua tai mitän muitakaan ongelmia ikinä. Paremmissa autoissani olen käyttänyt vain ja ainoastaan Mobil 1 0w40 formula protectionia vaikka kylmäkäynnistyksiä ei tulisi yhtäkään kun nyt autopaikka lämmitystolpalla kotona ja töissä on. Halvemmissa kakkosautoissa olen tyytyväisenä käyttänyt Mobil Synt S 5W40 eikä ongelmia, ehkä Mobil 1 5W40 olisi tosin parempaa, mutta ei nyt käytännössä haittaa vanhemmalla "kakkoskalustolla".
Ja aikamoista hapatusta koko juttu.
- uskon asiat
uskonsodan kirjoitti:
Nyt täällä alkaa mobil- ja teboiluskovaisten kädenvääntö, mittavaa mutukirjoittelua ja kinastelua, ja jätkät vaahtoavat pahemmin kuin yksikään halvimmista öljyistä.
Eipä siinä mitään, hauskaa luettavaahan se.Eipä voi muuta sanoa kuin että hyvin on mobilin mainokset uponneet ja muuttuneet tiedoksi korvien välissä. Juuri tuon takia mainostetaan. Se että käytetään sanoja formula, rally tai extra protection tarkoittaa vain sanoja, valitettavasti. Nuo edellä mainitut havainnot olisi ollu ihan samanlaiset vaikka öljymerkki olisi ollut super extra power racing competition hd . Jonka mainos lupaa maailman edistyksellisintä teknologiaa.
Ei ole Mobil paras eikä Teboil. Niin viisasta ihmistä ei ole joka sen määrittelisi, näin se vaan on. - Jäävajaaks
No eihän se 4L. Riitä siihen.
- näitä juttuja
Paljonko maksaa tankillinen bensaa kyseiseen autoon?
Eikai sillä nyt aikuisten oikeesti ole mitään väliä, jos öljy maksaa tuon verran, jos se vaihdetaan normaalien huoltovälien mukaan.
Entä jos sen öljyn saisi vaikka 10€ halvemmalla. Hirveän suuri säästö!
Toisaalta taas nykyöljyt ovat pääsääntöisesti kaikki melko laadukkaita mutta se öljyn osuus on autoilusta niin pieni osa, että ihan sama vaikka laittaisi kalleinta öljyä mitä kuluttajille myydään.- Motor oil
No, minä olen käyttänyt v.laatikossa ja perässä pelkkää Redlinen öljyjä. Vitun kallista mutta myös hyvää eikä tartte vaihdella kerran vuoteen tai 100 k välein. Koneeseen olen laittanut pelkästää Castrollin TWS. Öljyissä ja niiden laaduissa on OIKEASTI eroja.
- Öljyvä mottiin
Motor oil kirjoitti:
No, minä olen käyttänyt v.laatikossa ja perässä pelkkää Redlinen öljyjä. Vitun kallista mutta myös hyvää eikä tartte vaihdella kerran vuoteen tai 100 k välein. Koneeseen olen laittanut pelkästää Castrollin TWS. Öljyissä ja niiden laaduissa on OIKEASTI eroja.
että kysyjä on jos öljysä valinnut, kysymys on asetettu vuonna 2008.
- ja sitten etelään
tuollaisella suurella säästöllähän ostaa vaikka kivitalon, kannattaa ehdottomasti.
- EdullinenJaToimiva
Suosittelen käyttämään:
Eurol Super Lite 5W-40. Saat 5L purkin hintaan 24,95€ Tokmannilta.
Hyvin on toiminut vanhassa Peugeot ajoneuvossani.- KannattaakoOikeasti
http://www.eurol.com/en/37-products/669-eurol-super-lite-5w-40.html
Flash point vain 202 astetta.
Ehkä se toimii vanhassa pösössä ihan ookoo, jossa lämpötilat on alhaisia, vanhan auton tehoja harvoin koetellaan.
Tuo öljy jos laitetaan moottoriin, jossa lämpötilat nousee vähän korkeammiksi, tapahtuu männänrenkaissa öljyn palaminen ja sitä kautta männänrenkaiden karstaantuminen ja jumiutuminen.
Neljän litran kannu teboil gold 5w-40 öljyä maksaa 19,90€, eli jotakuinkin sama litrahinta, ja siinä on flashpoint 220 astetta.
Itse laitan autooni shell helix ultra 5w-40 öljyä, vaikka maksaakin jopa 29,90€ neljän litran kannu, niin flashpoint on 242 astetta.
Vaihdan öljyt kerran vuodessa. En näe järkeä säästää kymmentä euroa öljyn hinnassa vuosittain, kun riskinä on, että moottorin joutuu purkamaan, että saa karstaantuneet männänrenkaat liikkeelle. - lkflgjfjflgj
KannattaakoOikeasti kirjoitti:
http://www.eurol.com/en/37-products/669-eurol-super-lite-5w-40.html
Flash point vain 202 astetta.
Ehkä se toimii vanhassa pösössä ihan ookoo, jossa lämpötilat on alhaisia, vanhan auton tehoja harvoin koetellaan.
Tuo öljy jos laitetaan moottoriin, jossa lämpötilat nousee vähän korkeammiksi, tapahtuu männänrenkaissa öljyn palaminen ja sitä kautta männänrenkaiden karstaantuminen ja jumiutuminen.
Neljän litran kannu teboil gold 5w-40 öljyä maksaa 19,90€, eli jotakuinkin sama litrahinta, ja siinä on flashpoint 220 astetta.
Itse laitan autooni shell helix ultra 5w-40 öljyä, vaikka maksaakin jopa 29,90€ neljän litran kannu, niin flashpoint on 242 astetta.
Vaihdan öljyt kerran vuodessa. En näe järkeä säästää kymmentä euroa öljyn hinnassa vuosittain, kun riskinä on, että moottorin joutuu purkamaan, että saa karstaantuneet männänrenkaat liikkeelle.Flashpoint kertoo vain haihdutetun öljyhuurun leimahduspisteen cleveland open cup- testissä, eikä sillä ole yhteyttä männänrengasteoriaasi. Ei edes palamista vaan pelkkä leimahdus.
Itse asiassa teoriasi mukaan alhaisen flashpointin öljy olisi parempi koska se roiskevoitelisi huuruna sylinterit paremmin ja sentään palaisi puhtaammin kuin korkean pisteen öljy :)
Tuolla flashpointilla on yhteys lähinnä öljyn haihtumistaipumuksiin, ja sillä taas ei ole ehjässä moottorissa merkitystä, koska merkitys vaatisi reilun ohipuhalluksen sylintereissä ja öljyn pääsyn palotilaan.
Noissa öljyjutuissa ei yleensäkään kannata tuijottaa yhtä arvoa sillä vaikuttavia arvoja on monta ja kaikki vaikuttavat keskenään lukemattomina eri yhdistelminä. - KannattaakoOikeasti
lkflgjfjflgj kirjoitti:
Flashpoint kertoo vain haihdutetun öljyhuurun leimahduspisteen cleveland open cup- testissä, eikä sillä ole yhteyttä männänrengasteoriaasi. Ei edes palamista vaan pelkkä leimahdus.
Itse asiassa teoriasi mukaan alhaisen flashpointin öljy olisi parempi koska se roiskevoitelisi huuruna sylinterit paremmin ja sentään palaisi puhtaammin kuin korkean pisteen öljy :)
Tuolla flashpointilla on yhteys lähinnä öljyn haihtumistaipumuksiin, ja sillä taas ei ole ehjässä moottorissa merkitystä, koska merkitys vaatisi reilun ohipuhalluksen sylintereissä ja öljyn pääsyn palotilaan.
Noissa öljyjutuissa ei yleensäkään kannata tuijottaa yhtä arvoa sillä vaikuttavia arvoja on monta ja kaikki vaikuttavat keskenään lukemattomina eri yhdistelminä.Okei, olen ollut tuossa uskossa, kun se on minulle noin esitetty,
Onko sulla teoriaa siitä, mikä aiheuttaa männänrenkaiden karstaantumisen?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Taas syytöntä illlllkkaa rangaistiin
Niin se vain paha saa palkkansa ja rääsyämiselle ja räkimiselle laskettiin hinta. Ottaisi nyt tuo onneton lusikan kauni831569Kadun transhoitoja - Suomalainen dokkari kertoo yhden ihmisen tarinan: "Miks oon ikinä..."
Mielenkiintoinen dokkari tv:ssä. Sametti poistatti rintansa, kohtunsa ja munasarjansa ja eli vuosia miehenä. Pitkään pä721370Asunnottomuus lisääntyy
Petteri Orpon hallituksen leikkaukset ihmisoikeusjärjestö Amnestyn syynissä. Jokaisella on oikeus omaan kotiin. Jopa työ2271351Vähemmän metsien hakkuita, enemmän sähköautoja
Siinä ilmastopaneelin neuvot tiivistettynä kuinka Suomi saavuttaa ilmastotavoitteensa. https://yle.fi/a/74-20155596 "S2311291Sun ajatttelu tuo vaan julmuutta mut kukaan muu nainen ei voi korvaa sua
Mut sun ajattelu saa mut itsetuhoseks ja uhmaan lakiakin😭😭💀 Se väärinymmärryksen määrä on käsittämätöntä. Helpottais121100Sulle on tullut
Viesti mesessä, tietääkseni. Olis ihan kiva saada vastauskin sulta, kaunis nainen😊 Mieheltä1041059Olen rakastunut sinuun mies edelleen
Meidän yhteys on jossain ihan muualla kuin netissä, muistetaan se. Kaunista päivää sinulle 😍1341029Minä pyydän,
jos yhtään minua haluat, näytä se jotenkin. Kosketa tai sano jotain joka rikkoo rajoja. Ota vaikka olematon roska hiuksi65973- 89960
Ihmeelliseltä pikkunaiselta....
Jatkakaa vaikka tässä jos on jotain mitä joku haluaa että mä näen... En jaksa, eikä mua kiinnosta sitä jätti ketjua t123848