veromuutosten vaikutuksista autoilijoiden osto- ja liikennekäyttäytymiseen.Polttoaineen hinnannousuista ei tutkimuksen mukaan tule herkästi autoilua rajoittavaa tekijää.
Naisten kohdalla hinnan tulisi nousta 51 senttiä ja miesten kohdalla 63 senttiä ennen kuin se vaikuttaisi ajomääriin.
Euroopassa on tällä hetkellä puute dieselistä. Kukkaronsa kautta autoilijat säästävät myös ympäristöä. Peräti 95 prosenttia autoilijoista piti polttoaineen kulutusta erittäin tärkeänä tai melko tärkeänä. Päättäjien olisi jo aika ohjata raskaat kuljetukset rautateille ympäristönäkökulma, teiden kunnon heikkeneminen ja liikenneturvallisuuden paraneminen ovat tärkeitä elementtejä vaakakupissa.
Naisten kohdalla hinnan tulisi nousta 51 senttiä ja miesten kohdalla 63 senttiä ennen kuin se vaikuttaisi ajomääriin.
Euroopassa on tällä hetkellä puute dieselistä. Kukkaronsa kautta autoilijat säästävät myös ympäristöä. Peräti 95 prosenttia autoilijoista piti polttoaineen kulutusta erittäin tärkeänä tai melko tärkeänä. Päättäjien olisi jo aika ohjata raskaat kuljetukset rautateille ympäristönäkökulma, teiden kunnon heikkeneminen ja liikenneturvallisuuden paraneminen ovat tärkeitä elementtejä vaakakupissa.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Saisi vaan rakentaa aika perkeleesti uutta rautatietä. Nimittäin joka kauppaan ja tehtaaseen omansa.
Useinhan tavara tulee maahan ensin laivalla satamaan, sieltä junalla, rekalla tai molemmilla sisämaan terminaaliin, sieltä taasen rekalla tai jakeluautolla tukkuun josta taasen jakeluautolla kauppaan.
Riippuu tietysti tuotteesta mutta valitettavasti kumipyörillä se liikkuu suurimman osa maalla taittamastaan matkasta. Jos raskasliikenne lopetettaisiin vaikkapa juuri nyt, ei aamulla oli kaupoissa tavaraa eikä tuotantolaitoksissa raaka-ainetta.