Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Kylmäkäynnistys ongelmia 900i:ssä ?

    Niin, autoni on Saab 900i 8v -89/90 aj.200tkm. Auto käynnistyy pitkän starttauksen jälkeen (~10sek) kesäkelilläkin ja käy laihalla ontuen pari ekaa kilsaa. Lämpimänä pelaa normaalisti.
    Vika näyttäisi ilmeisesti olevan kylmäkäynnistys suuttimen paikkeilla. Ruiskuhan on se KE-Jetronic. Tänään otin kyseisen suutttimen irti imusarjasta ja kaverini käynnisti auton ja
    k-käynnistyssuuttimesta ei tullut yhtään bensaa pulloon.Suuttimen kelalta tulee yleismittarilla mitaten vastusta, bensaa tulee suuttimelle asti, paine letkussa. Toi lämpöaikakytkin ainakin syöttää jännitettä suuttimelle.
    Eli mistä moinen uusi suutin ? Romuttamoltako ?
    Uusi varmaan on kohtuullisen arvokas ? Eikä Motonetin luettelo tunnista moista osaa: Saabin,VW:n,BMW:n tai Mersun luetteloissa, vaikka to "puolielektonista" ruiskuu on niissä käytetty.
    Jos joku osaa vielä neuvoa voisiko toi lämpöaikakytkin silti olla rikki ??? Ilmeisesti se kuitenkin on se vanhoissa ruisku-saabeissa kränäävä "rekkula" !
    Ai niin ja toi bensafiltterikin on aivan uusi bosch-kokkare.
    0202
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset

    Vanhimmat

    Ei vielä vastauksia

    Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Jari kirjoitti:

    Niin, autoni on Saab 900i 8v -89/90 aj.200tkm. Auto käynnistyy pitkän starttauksen jälkeen (~10sek) kesäkelilläkin ja käy laihalla ontuen pari ekaa kilsaa. Lämpimänä pelaa normaalisti.
    Vika näyttäisi ilmeisesti olevan kylmäkäynnistys suuttimen paikkeilla. Ruiskuhan on se KE-Jetronic. Tänään otin kyseisen suutttimen irti imusarjasta ja kaverini käynnisti auton ja
    k-käynnistyssuuttimesta ei tullut yhtään bensaa pulloon.Suuttimen kelalta tulee yleismittarilla mitaten vastusta, bensaa tulee suuttimelle asti, paine letkussa. Toi lämpöaikakytkin ainakin syöttää jännitettä suuttimelle.
    Eli mistä moinen uusi suutin ? Romuttamoltako ?
    Uusi varmaan on kohtuullisen arvokas ? Eikä Motonetin luettelo tunnista moista osaa: Saabin,VW:n,BMW:n tai Mersun luetteloissa, vaikka to "puolielektonista" ruiskuu on niissä käytetty.
    Jos joku osaa vielä neuvoa voisiko toi lämpöaikakytkin silti olla rikki ??? Ilmeisesti se kuitenkin on se vanhoissa ruisku-saabeissa kränäävä "rekkula" !
    Ai niin ja toi bensafiltterikin on aivan uusi bosch-kokkare.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu