Hei! mies työskentelee bussikuskina yksityisellä yhtiöllä hesassa ja aina se on työssä
.
Minä en ymmärrä miten kuljettajalla teetetään päiviä, jotka alkavat aamu viideltä ja jatkuvat ilta kuuteen, joskus on lyhyt päivä, mutta sekin alkaa kello 15 ja loppuu kello 19, koskaan ei ole yhteistä perheaikaa.
Kauhean väsynyt mies on aina, pelottaa oikein meidän puolesta.
Onko kaikissa bussiyhtiöissä noin kauhean pitkiä päiviä ja miksi ne ei järjestä mitään työmatkakuljetusta? Olemme viisihenkinen perhe ja oman auton pito on kallista miehen työn vuoksi.
.
Minä en ymmärrä miten kuljettajalla teetetään päiviä, jotka alkavat aamu viideltä ja jatkuvat ilta kuuteen, joskus on lyhyt päivä, mutta sekin alkaa kello 15 ja loppuu kello 19, koskaan ei ole yhteistä perheaikaa.
Kauhean väsynyt mies on aina, pelottaa oikein meidän puolesta.
Onko kaikissa bussiyhtiöissä noin kauhean pitkiä päiviä ja miksi ne ei järjestä mitään työmatkakuljetusta? Olemme viisihenkinen perhe ja oman auton pito on kallista miehen työn vuoksi.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Bussikuski on aina työmaalla ja väsyttää ne pitkät päivät ja jos ei tee ylitöitä niin voi saada laiskan nimen.
Naurattaa vähän minua tämä tosi asia.
Otinkin loparit. heh heh.. menen sitten kun rahat loppuu johonkin varikolle hikoileen.
Tapio.
Eikun soitto työsuojelupiiriin niin menevät tutkimaan asiaa. Toisaalta taas, voihan se olla että miehesi pitää järjestelystä vaikka itse et pidä.
Aloitus viestistä päätellen työajat ovat työehtosopimuksen mukaisia. Eli, soitto työsuojelupiiriin ei auta tässä asiassa yhtään.
Summa Sumarum: Vikaa on siis työehtosopimuksessa, miksi Auto ja Kuljetusalan työntekijöiden liitto(akt) sallii noin vaativassa ammatissa noin pitkät työpäivät?
Olen itsekin ajanut josku´s bussia ja tunnen kuljettajia muutaman ja aika väsähtänyttä porukkaa ovat.
Minä totesi homman luonteen aika nopeasti ja siirryin paperihommiin ja palkkakin parani tuntuvasti ja työpäivät ovat 8 tuntia ja pekkaset lisäksi.
Bussikuskin työ on kuluttva ammatti varsinkin lähiliikenteessä, kyllä liitolta odottaisi parannuksia työn luonteeseen.
Luulisi järjen sanovan, että paperitehtaan tuottavuus työntekijää kohti on monikymmenkertainen, joten on aivan toisenlaiset mahdollisuudet järjestää miellyttäviä työaikoja ja korkeita palkkoja kuin bussipuolella, jossa moni firma tekee juuri ja juuri edes plusmerkkistä tulosta.
Aikoinaan on kuskit halunneet tehdä pitkiä päiviä saadakseen elämiseen riittävän tulon naurettavan pienellä palkalla. Nykyään myös AKT on rajoittanut sekä työhönsidonnaisuus että ajotuntien määrää, joten pitkistä päivistä ei enää juurikaan ylitöitä kerry. Lisäksi samainen liitto on tehnyt mahdottomaksi käyttää osa-aikaisia kuljettajia ruuhkahuippujen tasaamiseen, joten päiväkatko muodostuu väkisinkin useimmille 8 tuntia päivässä työaikaa haluavalle.
Sallimalla osa-aikaisten kuljettajien käytön olisi mahdollista nostaa myös tuntipalkkoja sidonnaisuustuntien poisjäämisten ansiosta, lisäksi oikea oma aika lisääntyisi kuljettajilla huomattavasti.
Kun ajan kymmenen tuntia Hesassa bussia niin viimeisillä sivuilla jo tulee liikenteen hahmottamis vaikeuksia.
Eikä se ole huvi ajoa, on tiukat aikataulut ja joskus kiukkuisia matkustajia.
Luulis että tälläinen olis korjattu ajat sitten.
Tapio.
Raha ratkaisee, yhtiöt teettävät kuljettajilla 12 tunnin päiviä, tiiviissä kaupunkiliikenteessä!
Voiko kuljettaja olla turvallinen liikenteessä tämmöisen päivän aikana? Ammattimiehen vaistoilla pelataan , mutta läheltä piti tilanteita on paljon.
Odotankin AKt:lta parannuksia ihan selkeästi, ne mitä on saatu liittokierroksilla ne ovat murusia, mitään radikaalia ei ole tapahtunut vuosiin ja myllytys vain jatkuu.
No niin. Akt:n systeemit lienee tulleet aika selviksi ja siksi ilmeisesti Artaikin on ollut jo jonkin aikaa sanaton. Vai mitähän hänellä on puolustamista yli 12 tunnin päivissä. Raha ei ratkaise jos nääntyy työn ääreen.
Pitäis vissiin ajaa pitkän työputken ja pitkien päivien jälkeen kunnon kolari länsiväylällä niin eiköhän asiaan tulisi äkkiä muutos jos vaikka joku matkustaja kuolis kolarin seurauksena ja pääsishän sitä itsekkin muihin hommiin kyllästyttää ja vituttaa jo koko touhu!
vaan vaihda miestä. Vaikka sellaiseen joka hakee sossusta rahaa ja kotimatkalla pari mäyräkoiraa, niin yhteisiä harrastuksia on pitkin päivää.
Mikä pitkä tuo nyt on?? (5.00-17.00)
Itse teen kyllä 5.30-21.00 eikä se nyt niin pitkältä tunnu.
En edes viitsisi lähteä töihin alle 8 h päiviin mutta joskus vain sellainenkin on vuorolistaan lätkäisty!
Henkilökohtaisesti oikeen vituttaa tehdä jotakin pätkä päiviä eli n.6h.
Kun teet pitkiä päiviä vastaavasti tulee niitä vapaapäiviä! Tästä minä pidän. Jokaisella tietysti oma näkemyksensä asiaan.
Raha auttaa kyllä jaksamaan, mutta ei me ihmiset kuitenkaan mitään koneita olla. Minun kokemus näistä pitkistä päivistä on sama kuin tässä ketjussa monella muullakin kirjoittajalla. En ole enää turvallinen itselleni, enkä muulle liikenteelle tehdessäni tällaisia 5.00-17.00 päiviä. Ja vertailun vuoksi, puolisoni tekee "normaalia" työpäivää, saman suuruinen tilipussi jää molemmille. Kyllä jää kusetuksen maku suuhun kun minä lähden aina aikaisemmin ja tulen myöhemmin kotiin. Jos saisin joka tunnista korvauksen minkä olen työmaalla, olisi tilipussini tottakai suurempi. Minusta meillä teetetään pakollista ylityötä ilman ylityökorvausta.
Niinä harvoina päivinä kun olen työhön sidoksissa "vain" 8h, puolisoni toteaa, että ai, sinulla on tänään lyhyt päivä! Voi v...u, vastaan, että tarkoitat kai normaalia ihmisen työpäivää!!
Mielestäni normaali-ihmisellä saa olla muutakin kuin työt, on tässäkin firmassa missä työskentelen, muutamia kuskeja, jotka viettävät suurimman osan elämästään työmaalla. Voihan se olla, ettei heillä muutakaan ole, että "kyllä ne aina kotiolot voittaa", tällainen on sanonta. On myös sanonta: on niin kallis koti, pitäähän sielläkin oleskella.
Sinulla on asiat hyvin, jos koko työmaalla oloaikasi lasketaan työksi, silloinhan se 80h tulee nopeesti täyteen ja saat niitä vapaapäiviä. Useimmilla meillä ei valitettavasti näin ole. Olet varmaan vielä nuori, huomaat sitten myöhemmin kun kehosi alkaa oireilemaan. Jotkuthan tosin ovat kuin koneita, tai sitten kokee sen autolla ajamisen niin mielekkääksi, ettei sairastu. Oma mielialahan vaikuttaa todella paljon, ei sellainen stressaa josta pitää tai jopa nauttii. Sinunlaisia työnantaja tarvitsee, tee sinä pitkää päivää, me muut huilitaan aina välillä (s-lomaa).
Ainakin on todistettu, että bussikuskin ammatissa miestä kaatuu kuin heinää, parin viikon sisällä kaksi kuljettajaa lähti, toinen 54 vuotias ja toinen 49v ja kummallakin sydän petti, tunsin kuljettajat hyvin, olivat vaihtokavereita ja monesti valittivat näitä "sikapitkiä päiviä!
Että mikä on elämän tarkoitus, elää vai tuupertua älyttömiin työvuoroihin, joita ei monessa muussa ammatissa ole?
Niinpä, Bussinkuljettajan hommassa ei ole voimia enään harrastaa mitään liikuntaa, kaikki aika menee työhön ja työstä toipumiseen, näin ainakin Akt:n sopimuksen yhtiöissä, kun aamulla aloitat kello viideltä, pääset kotiin työmatkoineen kello 19.00, pitäisi vielä lähteä lenkille, tai salille, kun seuraavan aamun herätys on jo kello 3.45!.
Lisäksi näistä pitkistä päivistä ei saa ylimääräisiä vapaapäiviä, koska välillä tehdään pätkäpäiviä ja silloin usein painostetaan jatkamaan päivää kun on kuljettajapula!
Myöskin 7-8 päivän työputkia voi olla ja sen jälkeen yksi vapaapäivä!
Myöskin suunnittelijoiden olisi syytä katsoa peiliin kun ajojat kiristetään niin, että vessaan pääsemiseksi olisi ajettava ylinopeutta ja unohtaa vilkuilla niitä juoksevia matkustajia joita riittää joka pysäkillä.
Sosiaalitilat ovat rajoitetut ja monessa tapauksessa niitä ei ole ollenkaan, koska sopimus ei velvoita niitä ja työnantaja tietysti säästää kaikessa.
Minkähän takia terveys pettää?
Kaipa sä hyvä nainen tiesit, mihin ryhdyit kun aloit seurustella tuolla alalla olevan ihmisen kanssa? Itse olen myös nainen, jonka miesystävä työskentelee bussikuskina enkä ole löytänyt päivien pituudesta valittamisen sijaa. Viihdyn itsekseni hyvin enkä kestäisi päivääkään sitä, että jokainen päivä olisi samanlainen ja toinen nyhjäisi koko ajan kiinni minussa, kun itsekin käyn koulua ja haluan koulun jälkeen pari tuntia ihan vain olla.
Onhan se harmi, kun joskus jää esim. sukulaistapaamisia väliin kun miehen työt on esteenä, mutta mitä sitten? Silloin tavataan kun sopii ja piste.
Vaikka yhteistä aikaa ei aina löytyisikään silloin kun sulle sopii, viettäkää sitä aikaa sit kun se sopii molemmille! Jos miehesi viihtyy ammatissa, en näe syytä, miksi sä alkaisit sille siitä naputtaa. Ja jos mies on väsyny, anna herrantähden sen olla väsynyt! Äijähän tienaa elannon itselleen eikä ruikuta himassa elämän kurjuudesta mäyräkoira kainalossa, kun ei itse viitsi raahautua muualle kuin sossuun ja takas ilmaisten rahojen toivossa.
Sen sijaan viettäkää laatuaikaa heti kun miehelläsi sitä on. Miksi muuten yhteiseen ajanviettoon tarvitsisi energiaa? Mulle yhteistä aikaa on sekin, kun lojutaan molemmat sohvalla jaksamatta puhua mitään ja on vain hyvä olla siinä toisen kanssa. Haluaisin kyllä tietää mitä sä vapaa-ajan vietoltanne vaadit?
Kiitä onneasi että olet löytänyt miesystävän joka suostuu tuollaiseen että hän raataa ja sinä lakkaat kynsiäsi kotisohvalla ja käyt kouluja...
Meillä tuonlainen loppuisi ennenkuin ehtisi kunnolla edes alkaakaan!!! Muista että kaikki eivät nauti siitä että vähäisenä vapaa-aikana ei muuta jaksa tehdä kuin lojua sohvalla.
Tuskin miehesi ammatissaan viihtyy, mutta se on ehkä hänelle pakon sanelemaa, kuten myösin mainitsemasi "kaipa hyvä nainen tiesit kun aloit seurustella alalla olevan ihmisen kanssa" -ota huomioon että seurustelun alussa hän on työskennellyt muulla alalla jossa toisenlaiset työajat jne. Alan vaihto ehkä pakon sanelemaa.
Muista myös että kerran miehesi silmät aukenevat ja teillä, arvoisa Iitu, kääntyy työssäraataminen toisinpäin. Kaikkea hyvää kuitenkin toivotan.