Eilen Mustasaaressa tapahtunut ketjukolari ja siitä aiheutunut kuljettajan kuolema olisi ollut mahdollisesti vältettävissä oikealla toiminnalla.
Maantiellä vasemmalle kääntymistä odottaneen auton perään ajettiin maantienopeudella sillä seurauksella, että auto kimposi vastaantulleen rekan eteen. Ensisijainen syy on tietenkin peräänajaneen autoilijan huolimattomuus mutta osasyynä lienee myös kääntymässä olleen autoilijan väärä toiminta. Tietojen perusteella vaikuttaa siltä, että hän on kääntänyt renkaat valmiiksi vasemmalle ja tämän vuoksi auto ajautui rekan eteen peräänajotilanteessa.
Maantiellä ja taajamassakin kannattaa renkaat pitää suorassa ja jopa hieman oikealle käännettynä jos kääntymistilanteessa joutuu odottamaan vastaantulevaa liikennettä. Jos tapahtuu peräänajo niin eipä ainakaan ole varaa, että auto kimpoutuisi vastaantulevan rekan keulaan.
Maantiellä vasemmalle kääntymistä odottaneen auton perään ajettiin maantienopeudella sillä seurauksella, että auto kimposi vastaantulleen rekan eteen. Ensisijainen syy on tietenkin peräänajaneen autoilijan huolimattomuus mutta osasyynä lienee myös kääntymässä olleen autoilijan väärä toiminta. Tietojen perusteella vaikuttaa siltä, että hän on kääntänyt renkaat valmiiksi vasemmalle ja tämän vuoksi auto ajautui rekan eteen peräänajotilanteessa.
Maantiellä ja taajamassakin kannattaa renkaat pitää suorassa ja jopa hieman oikealle käännettynä jos kääntymistilanteessa joutuu odottamaan vastaantulevaa liikennettä. Jos tapahtuu peräänajo niin eipä ainakaan ole varaa, että auto kimpoutuisi vastaantulevan rekan keulaan.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Autuaaksi tekevä ei tämä ohjeesi kuitenkaan ole. Harvoin tällaisissa onnettomuuksissa peräänajo tapahtuu aivan kohtisuoraan saati keskelle. Ts. vaikka fillarit olisi suorassa, tönäisy oikeaan takakulmaan kääntää kyllä auton vasemmalle, riippuen tietysti nopeudesta tai pikemminkin törmääjän ja törmättävän nopeuserosta.
Kaupunkivauhdissa mainitsemasi asia kannattaa toki pitää mielessä eikä se maantielläkään pahaa tee.
Muistelisin että parikymmentä vuotta sitten tästä asiasta olisi jauhettu enemmänkin, olisikohan taas syytä Liikenneturvan palauttaa mieliin turvallisen autoilun Pirkka-Perusasiat.
Ikävä vain että nämä jälkiviisaat tulevat aina ikäänkuin pykälän verran myöhässä.
En tarkoittanutkaan neuvoani miksikään autuaaksi tekeväksi. Tiedän erittäin hyvin kaikki erilaiset vaihtoehdot tällaisessa törmäyksessä sillä onhan minulla kymmenien vuosien kokemus pelastusalalta ja sen myötä mm. juuri tällaisista kolareista.
Joka tapauksessa renkaiden on parempi olla suorassa kuin vasemmalle käännettynä, on sitten kyseessä taajama tai maantie.
Hyvähän se olisi jos tästäkin "hengenpelastus" keinosta puhuttaisiin enemmän.
Jälkiviisaita on aina, kuten sinäkin kirjoitukseni suhteen.
Helvetin hyvä pointti.....eipä kyllä oo tullu itellä tommonen asia mieleen, vaikka päivän selvä asia onkin...ei sekään tietty takaa mitään mut onpahan ainaskin sit yritetty.
PS. Maalaisjärjen käyttö on sallittua jopa suotavaa...ainakin liikenteessä.
itsesuojeluvaisto saisi olla hereillä liikenteessä.
toisiamme ihan kuten oli tarkoitus..? Olet täysin oikeassa kirjoituksessasi, itse täsmensin omalta osaltani jotta pelastukseksi se ei välttämättä ole kun katastrofi iskee. Ehkä ilmaisin itseni huonosti. Itselläni kun tuota kokemusta ko. alalta on vain reilun kymmenen vuotta, liikenteestä hieman enemmän.
olisi saattanut jopa arvioida kääntymistä, jos hänelle vilkulla esim. parisataa metriä ennen törmäystä olisi ilmoitettu kääntymisen olevan tapahtumassa. Lieneekö näin tapahtunut, tuskin.
Mutta myös ne PEILIT ovat sitä varten, että niihin voisi vilkaista ennen pysäyttämistä kääntymistä varten.