Mihin sellaista tarvitaan? Lautat kulkevat tiheästi.
Tietysti olisi hienoa päästä junalla Helsingistä Tallinnaan, mutta mahtaako se olla hintansa väärti?
Tietysti olisi hienoa päästä junalla Helsingistä Tallinnaan, mutta mahtaako se olla hintansa väärti?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Onko metro hintansa väärrti? täh?
Eurotunneli oli muistaaksnei luokkaa 10mrd€, eli Hki-Talinna tekis sitten karkeasti semmoiset 15-20 mrd tämän päivän hinnoilla. Ei tuo mielestäni ole iso raha jos sikarikas Virokin mukana projektissa.
Jaa, että ei maksa enempää? Kysyisin vaan , että eikö ole tärkeempiä rahareikiä? Toisaalta , jos ko. tunneli vauhdittaa vaikkapa Suomen ja Viron välistä kauppaa tms. muutakin kauppaa ja sieltä pääsee esim. rekoilla nopeasti jonnekin ilman pitkäpiimäisiä laivareissuja tai jonottamista Venäjän rajlla niin siitä vaan sitten. Vaan kuinkahan käynee?
Olkaamme onnellisia jos saamme yhteyden läntiseen Natomaahan tunnelin avulla. cccp kaatui aikoja sitten.
Joo kyllä Helsinkiin tarvittaisiin sellaiset 5000 asuntoa, että porukoitten ei tarviis mettissä asua.
Ei rakennuskustannuksia voi verrata eurotunneliin. Siellä maaperä oli höttöä ja tunnelin seinät jouduttiin betonoimaan paksuilla laatoilla ja tiivistämään kunnolla. Tunnelin tekeminen kallioperään on aivan eri juttu Esim. päijännetunneli on muistaakseni jotain 120km ja kustannukset olivat murto-osa. Odottelen mielenkiinnolla selvityksen tuloksia, tosin pidän kyllä epätodennäköisenä hankkeen järkevyyttä.
Brittein saarilla asustaa noin 60 miljoonaa ihmistä, Ranskassa saman verran ja onhan sitä väkeä Hollannissa ja Belgiassa siinä vieressä, mutta edes tämänkaltainen ihmispaljous ei riitä tekemään kanaalin tunneliliikenteestä kannattavaa. Pääkaupunkiseudulla on miljoona ja Tallinnassa puolet siitä - varmaan kannattaa tehdä yhtä pitkä ratatunneli kuin Kanaalissakin