Eilen jälleen kerran joku elämääkin ihanampi
ihminen ajoi 60 km/h. OK, mutta ei silloin
kun saa ajaa 80 km/h. Aikani kattelin ohituspaikkaa, kun sellainen löytyi menin ohi
keltaisesta viivasta huolimatta. Sitä voisi
kutsua protesti ohitukseksi. Ehkä kuski siitä
hyvinkin havahtui ja painoi kaasua, kyllä näin
teki, koska eipä jäänyt ohituksen jälkeen kovin
kauas kyseinen auto, vaikka posottelin mittarin
mukaan lähes 100 km/h! Ihanaa toimintaa, aluksi
muka ajetaan h.....hiljaa ja kun joku ohittaa
alkaa tehojakin löytymään. Päreet paloi taas
liikenteessä oikeen kunnolla.
ihminen ajoi 60 km/h. OK, mutta ei silloin
kun saa ajaa 80 km/h. Aikani kattelin ohituspaikkaa, kun sellainen löytyi menin ohi
keltaisesta viivasta huolimatta. Sitä voisi
kutsua protesti ohitukseksi. Ehkä kuski siitä
hyvinkin havahtui ja painoi kaasua, kyllä näin
teki, koska eipä jäänyt ohituksen jälkeen kovin
kauas kyseinen auto, vaikka posottelin mittarin
mukaan lähes 100 km/h! Ihanaa toimintaa, aluksi
muka ajetaan h.....hiljaa ja kun joku ohittaa
alkaa tehojakin löytymään. Päreet paloi taas
liikenteessä oikeen kunnolla.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Kuskilla oli niin huono näkö ja hän oli niin epävarma, ettei uskaltanut ajaa jonon ensimmäisenä kovaa. Kun sinä menit ohi, hänen tarvitsi vain seurata sinun takavalojasi. Jos takavalosi olisivat yllättäen sammuneet, hän luultavasti olisi taas hidastanut 60:iin.
Näin sen ilmeisesti on täytynyt olla.
Tuota alinopeus keskustelua itsekin seuranneena,
voisin ilmaista "ylinopeusvouhkaajille", että
syytä ei tainnut olla alinopeuteen, kun hevosia
löytyi heti ohituksen jälkeen, no se on varmasti jo ruodittu loppuun. Ihan mielenkiintoisia persoonia näkyy liikenteessä olevan. Ei niitä
kaikkia alinopeutta säännöllisesti ajavia turhaan
morkata, useat omaavat kyseisessä tapauksessa
olleen persoonallisuuden.
Ja mikäs sinä olet toisten persoonallisuutta morkkaamaan, jos imaiset kävyn perseeseen heti jos joku ei aja haluamaasi nopeutta? Ne pyöreät merkit siellä tienposkessa ilmaisevat SUURIMMAN SALLITUN AJONOPEUDEN, jonka pitäisi tuon edellä olleen keskustelun jälkeen olla selvää ihan kaikille. Tiedoksesi voin kertoa myös sen, että toistaiseksi tieliikenteessä on -sallitun nopeuden puitteissa- saanut paitsi itse valita ajonopeutensa myös halutessaan muuttaa kerran valittua nopeutta.
Oli muuten tosi hieno protesti ohittaa keltaisella viivalla. Jos haluat jatkossakin protestoida vaarantamalla omasi ja toisten hengen ja terveyden, niin kokeile vaikka räjähdysaineita. Mutta älä kerro, että minä kehotin. (Tuo räjähdysainejuttu oli sitten vitsi, eli voit viedä sähkönallit takaisin työmaalle.)
Alinopeutta saa ajaa, vaikka 20 km/h olisi
posottanut, aivan sama. Tässä kyseisessä
tapauksessa alinopeutta ajava NOSTI nopeuttaan
kun hänet ohitin. Muuten homma olisi ollut OK
mutta kun nopeus ei pysynyt vakiona. Ennen ohitustakin nopeus oli välillä 70 km/h ja välillä
taas alle 60 km/h. Epätasainen nopeus on kuules
melkosen ärsyttävää, vai olisitko itse nauttinut
siitä? Sallittua on ajaa vaikka ykkösellä koko ajan jos haluaa, eri asia on taas se mikä on
suositeltavaa ja kohteliasta tehdä. Muut tiellä-
liikkujat huomioon, that's all I want.
Joo ajelin tossa heinäkuun alussa yhtenä iltana 6 tietä Helsingistä Lappeenrantaan päiin perheeni kanssa. 6 tiehän on remontissa ja siellä on useita kiertoteitä työmaiden kohdalla, joilla on 50 kympin rajoitus keltaisilla sulkuviivoilla. No ajelin rajoitusten mukaan 80 kymppiä ja saavutin edellä ajavan ns. tila-auton, joka alkoi pitää omituista peliä. Ainakun saavuimme 50 kympin kiertotielle löihän jarrut pohjaan ja pudotti nopeuden 35-45 km/h ja taas kun alkoi 80 kiihdytti hän nopeuttaan 75:een minkä autosta irti sai. Aikamme tätä näytöstä seurattuamme ehdotti vaimoni ohitusta keltaisilla viivoilla, minkä sitten tämän kiusantekijän suureksi pettymykseksi sitten teinkin (muuta liikennettä ei ollut!) Voi sitä valojen vilkuttelua kun pääsin tästä "ansasta" pakenemaan. Tätäkö tarkoittaa nopeuden vapaa valinta? Aika monen mielestä oikea tapa olisi ollut pysäyttää auto ja lyödä lamput pimeiksi ja jatkaa matkaa?
Jos ohitettava nostaa nopeutta ohituksen aikana, on kyse tietenkin paitsi kielletystä myös vaarallisesta ohituksen estämisestä/häiritsemisestä. Mutta ohituksen jälkeen siitä ei ole vaaraa. Kun ohitettava on jäänyt taakse, saa hän vaikka tanssia ripaskaa autonsa kanssa.
Oma vikani kun luin juttusi, mutta mitä ideaa on raportoida jokaisesta hitaasti ajavasta keskustelupalstalle? Tai nopeasti ajavasta sen puoleen.
No eipä siinä järkeä ole, ei niin yhtään!
Internettihän on täynnä kaikennäköistä pas...
niin kyllä tämä tänne luulisi sopivan!
Et kai vaan sattunut roikkumaan perseessä jonkin matkaa? Se nimittäin selittäisi juuri hyvin tuollaisen käytöksen. Jos joku roikkuu minun perseessäni, näytän ensimmäiseksi ohitusmerkkiä, jotta menisi ohi. Jos ei mene, pistän takasumarin hetkeksi päälle. Jos ei mene vieläkään, hidastan niin, että toisen pakko mennä ohi. Sen jälkeen annan valohoitoa koko lisävalokapasiteetillani.
Eli jos saat tuollaista kohtelua osaksesi, tarkista ensimmäiseksi turvaväli. Monet jättävät ylimääräiset merkit pois, ja protestoivat lähellä ajamista esimerkiksi jarruttamalla voimakkaasti, kuten sinä kirjoituksessasi kuvasit.
Mistähän ihmeestä johtuu, ettei minulle kukaan ole koskaan väläytellyt pitkiä sen jälkeen, kun olen ohittanut? Johtuisikohan siitä, että odotan ohitusta järkevän matkan päässä, enkä pyri hoonaamaan edellä menijän tuhkaluukkua?
Kaiken hyvän lisäksi tuo tila-auto ajoi suunnilleen niin kuin pitääkin: rajoitusten mukaan ja lähellä suurinta sallittua nopeutta. Minulla on tapana lähes aina ylittää rajoitus vajaalla 10 %:lla, mutta saahan sitä ajaa hieman rajoituksen allekin, kunhan ei liioittele.
Juu en ajanut lähellä. Kun saavutin tämän tila auton jätin hyvän matkaa väliä koska auto oli täynnä enkä olisi päässyt ohi perästä. Kyllä tällä oli mielessä ihan pelkkä kiusanteko, liekkö joutunut jonkun toisen perässähiihtäjän kohteeksi ennen minua? Moinen ajotyyli on kyllä omiaan keräämään perässähiihtäjiä.
Ei en ajanut lähellä, rakaskuorma ja piti jättää kiihdytysvaraa ohitukseen. Pelkkää kiusantekoa se oli. Joku tietysti "hiillostanut" ajotapansa takia aiemmin?
Paljon liikkuvana huomaa kirjoitan.
Sallitut ajonopeudet vaihtuvat jatkuvasti,
en tiedä riittääkö 200 kertaa, jos Rovaniemeltä
Hesaan ajaa.
Aina välillä allekirjoittanut onkin yht´äkkiä
epätietoinen, että onkohan tässä nyt 100 vai
80 rajoitus. Ja se epätietoisuus johtaa siihen,
että ajaa seuraavaan merkkiin saakka varmuuden
vuoksi 80, kun ei halua sakkoja.
No, asia saattaa ratketa nopeastikin ennen sitä
seuraavaa merkkiä, kun takaa tulevat kaikki näyttävät ajavan selvästi nopeampaa eli 100 km/t.
Silloin alkaa olla varma, että paikassa saakin
ajaa 100 ja sitten lisää nopeuden toisten mallin
mukaan.
Luulen, että kyseisessä tapauksessakin vois olla
kyse juuri tästä!!!!
..että miten se toisen nopeuden nostaminen sen jälkeen, kun olit päässyt hänestä ohi, enää sinua haittasi? Hän ei kuitenkaan kertomasi mukaan ajanut edes nopeammin kuin sinä, vaan jäi taakse. Kai se typerässä kohdassa tekemäsi ohituskin oli hänen syytään? Taitavat ne ongelmat olla muualla kuin toisissa tienkäyttäjissä, jos tuollaisesta päreet palaa kunnolla.
No eihän se mitään haittaa, vaikka nopeuttaansa laskikin, kyllähän sen jokainen itsekin
ymmärtää. Vaikka olisi lentoon lähtenyt ei
se olisi minua haitannut yhtään. Ihminen on
siitä jännä olento, että se ei aina ajattele
tyyliin "ei haittaa mitään...". Vaikka olisi
persettään katolla näyttänyt se ei olisi haitannut minun ajoani yhtään, eihän? Kysymys
onkin siitä v kirjaimella alkavasta jutusta.
Tuntuu kuin kyseinen kuski olisi tahallaan ärsyttänyt minua ajamalla hiljaa ja kun ohi
päästään niin nopeutta kyllä yhtäkkiä löytyykin.
Se ei ole kohteliasta käytöstä muita kohtaan,
eihän? Siitähän tässä on kyse, ei suinkaan liikenne rikkomuksesta. Sääntökirja on täyttä teoriaa, joka ei aina sovi käytäntöön.
Ja tiedän, että tästä et pidä mutta pakko sanoa
se silti: Tottakai ohitus oli hänen syy, ellei
kyseistä autoa olisi ollut edessä en olisi
myöskään ketään ohittanut. Eikös se motiivi
ohitukseen juuri tule aina edellä ajavasta
autosta? Eihän tyhjää pysty ohittamaan.
Eikö ohituksen syy yleensä ole se, että ohitettava ajaa ohittajaan nähden hitaampaa nopeutta? Ei ohituksen jälkeen aleta ohittajaa peesaamaan, sillä se on silkkaa vittuilua. Jos ajaa hiljempaa, ajaa hiljempaa. Ei siinä ohipäässyttä tarvitse alkaa kirittämään.
Jos itse suhtaudut ohitettujen peesaamiseen silkan viileästi, taidat itse olla ohipäässeiden peesaukseen syyllistyvä "kotipoliisi", puusilmä siis.
Lisään vielä, että erityisesti pimeällä tuollainen peesaaminen on suoraa vittuilua. Ei ainakaan minua huvita saada perskärpästä perääni häikäisemään. Eli jos ajaa hiljaa, niin ajaa sitten hiljaa ja antaa muiden mennä.
Kai tiedät, mikä tuollaista kiusantekijää ärsyttää kaikkein eniten? No se, että ei provosoidu. Noista ei oikeasti kannata välittää. Laita hyvää musiikkia soimaan ja nauti ajosta.
Sitä en ymmärrä, miten se, että ohitit keltaisten viivojen kohdalla, oli ohitettavan syy. Kerroit protestoineesi. Hänkö jotenkin pakotti sinut tekemään niin? Olisi voinut olla vähän fiksumpaa ohittaa paikassa, jossa sen voi tehdä turvallisesti. Motiivi ohitukseen taitaa kuitenkin tulla siitä, että takana olevalla on tarve ajaa nopeammin kuin edellä olevalla.
Kyllä, ohituksen syy on se, että taempana ajava haluaa ajaa nopeammin kuin edellä ajava. Sitten pitäisi enää tietää, missä olen muuta väittänyt.
"Jos itse suhtaudut ohitettujen peesaamiseen silkan viileästi, taidat itse olla ohipäässeiden peesaukseen syyllistyvä "kotipoliisi", puusilmä siis."
Nerokasta. Keksit minun tehneen jotain ja leimaat sen perusteella. Minua ei voisi vähempää kiinnostaa ajaa jonkun takapuskurissa kiinni.
Siis edellisistä kommenteista päätellen itseäsi ei harmita, jos ohitettu alkaakin ajelemaan takapuskurissa kiinni. Minua harmittaa ja peesaaja sen harmituksen myös havaitsee.
Paljon liikkuvan kokemuksella kirjoitan.
Sallitut ajonopeudet vaihtuvat jatkuvasti,
en tiedä riittääkö 200 kertaa, jos Rovaniemeltä
Hesaan ajaa.
Aina välillä allekirjoittanut onkin yht´äkkiä
epätietoinen, että onkohan tässä nyt 100 vai
80 rajoitus. Ja se epätietoisuus johtaa siihen,
että ajaa seuraavaan merkkiin saakka varmuuden
vuoksi 80, kun ei halua sakkoja.
No, asia saattaa ratketa nopeastikin ennen sitä
seuraavaa merkkiä, kun takaa tulevat kaikki näyttävät ajavan selvästi nopeampaa eli 100 km/t.
Silloin alkaa olla varma, että paikassa saakin
ajaa 100 ja sitten lisää nopeuden toisten mallin
mukaan.
Luulen, että kyseisessä tapauksessakin vois olla
kyse juuri tästä!!!!
Alkuperäisessä viestissä ei kai ollut kyse siitä, että ohitettu olisi nostanut ohituksen jälkeen nopeuttaan niin paljon, että olisi roikkunut ohittajansa takapuskurissa. Ketjun aloittajalta paloi käämi kun joku kehtasi ajaa häntä hiljempaa ja nosti nopeuttaan ohituksen jälkeen. Itse asiassa ohitetun reaktio on terve ja normaali; mahdollisesti hän havahtui ymmärtämään ajonopeutensa voivan provosoida kaikenlaisia kuumakalleja vaarallisiin ohituksiin.
Saattahan sekin syynä tietysti olla.
Toki tarkkaavaisena ihmisenä olisi kyseisenkin
kuskin pitänyt huomata nopeurajoitus merkki,
se menee sitten huolimattomuuden piikkiin.
No eikös sitä voisi herätä, kun joku nopeampi tulee taakse eikä vasta ohituksen jälkeen?
Ykköstiellä tapahtuu sellaista jatkuvasti, että joku tien tukko ajaa satasen alueella 80 km/h mittarinopeutta, siis 72 km/h todellista nopeutta, paikoissa joissa ohitus on käytännössä mahdotonta.
Vaan mitä tapahtuukaan, kun tulee ohituskaista? Silloin tämä haaveilija havahtuu: "Ohituskaista. Kiihdytyskaista!" Ja astuu kaasulle ja kiitää ylinopeutta, niin että minunkaltaiseni alitehoisella autolla ajavan on mahdotonta ohittaa, vaikka poljen kaasua niin, että varvas pilkistää maskin takaa.
Kaikki loppuu aikanaan, niin myös ohituskaista. Tien tukkomme havahtuu: "Tie kapenee kaksikaistaiseksi! Nyt on törmäysvaara!" Jarruvalot vilkahtavat ja nopeus on taas 72 km/h. Jono takana kihisee kiukusta, mutta asialle ei voi muuta kuin kirjoittaa tälle palstalle.
Ethän Sinä ole tarinamme päähenkilö?