Kun lukee tuota loanheittoa siitä saa sen käsityksen, että tieliikenteen riski on raskas liikenne.Sinänsä riski ei liikenteessä vaan näitä ajoneuvoja käskevissä kuljettajissa. Kuka on saanut päähänsä että vuosittain yli 100 000km ajava ammattikuljettaja ei osaa ajaa autoa?
Ainakin näistä viesteistä saa sen käsityksen, koska täällä neuvotaan kuinka raskaanliikenteen kuljettajien pitää ajaa. Toki tämä Suomi24 on mielipiteiden kaatopaikka, älyn tunkio, jonka kirjoituksia ei pitäisi noteerata lainkaan.
Ainakin näistä viesteistä saa sen käsityksen, koska täällä neuvotaan kuinka raskaanliikenteen kuljettajien pitää ajaa. Toki tämä Suomi24 on mielipiteiden kaatopaikka, älyn tunkio, jonka kirjoituksia ei pitäisi noteerata lainkaan.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jaah, musta taas tuntuu kun näitä lukee, että juur nämä raskaan kaluston kuskit tälläkin palstalla esiintyy kaikkein erehtymättömimpinä hiippareina ratin takana.
Sitten tien päällä näkee että ihan kuolevaisia erehtyväisiä nekin on. Paitsi ettei ne koskaan missään milloinkaa myönnä sitä. Siitä se loanheitto syntyy, kun yks "ammattiryhmä" asettuu muiden yläpuolelle, kutes täällä nähty ja luettu on.
Enempi minä olen autoa ajanut kuin keskiverto rekkajolppi, ja katos vaan, en ole ollenkas erheetön. En edes yritä semmosena esiintyä.
Kyllä myös, huomakkaas tuo MYÖS, raskaan kaluston kuskien puolella tehdään joka ikinen päivä pahojaki virhearvioita, ja ajetaan ihan muuta ku ammattimaisesti.
*Sitten tien päällä näkee että ihan kuolevaisia erehtyväisiä nekin on. Paitsi ettei ne koskaan missään milloinkaa myönnä sitä. Siitä se loanheitto syntyy, kun yks "ammattiryhmä" asettuu muiden yläpuolelle, kutes täällä nähty ja luettu on*
Rekkakuskien pitäisi näiltä trolleilta pyydellä anteeksi ammattiaan?
Ei tarvitse istua rippituolissa eikä pyydellä anteeksi ammattiaan.
Riittää kun pysyy totuudessa eikä väistele vastuuta. Se on kuule ihan noin yksinkertaista.
Joku keskiverto rekkajuippi saattaa ajaa 200-250 tuhatta kilometriä vuodessa.
200-250 tuhatta vuodessa= mahdoton yhtälö yhdelle kuskille!
ei se olis ku noin 16500-21000 kilsaa kuus..
Loanheittoon syy useimmiten tuo rekkakuskien ylimielinen ja vähättelevä asenne. Jos ja kun onnettomuuksia, tai läheltäpiti-tilanteita sattuu, se johtuu näiden "ammatti"-kirjoittelijoiden mielestä, sen enempää yksityiskohtia tietämättä jostain täysin käsittämättömästä asiasta, eikä missään nimessä kuljettajan virheestä. Jos tutkimuksissa ilmenee, että syynä oli kuljettajan virhe ja siitä täällä mainitsee, uhataan vetää turpaan.
Kyllä moniin ammatteihin liittyy riskejä ja virheitä sattuu kokeneillekin osaajille. Monilla aloilla riskit ja virheet myönnetään ja niistä yritetään ottaa opiksi. Kuljetusalalla tai ainakin täällä keskusteluissa vaan uhotaan ja ositellaan milloin minnekin. Jos muu ei auta, uhotaan että vedetään turpaan.
Kyllä täytyy todeta, että on tuo ammatillinen asenne ja ammattiylpeys kadonnut tältä osalta kuljettajia. Toivon mukaan ei tuo käytännön ammattiosaaminen ole samalla tasolla.
ei kaikki ihmiset ole samanlaisia, älä yleistä. jotkut hoitaa leiviskänsä kunnolla ja oppii virheistä eikä soita poskea.
Näillä trollaamisilla ei ole mitään tekemistä oikean elämän kanssa. Ensinnäkään ei ammattikuljettajien maailma ole sellainen miksi se täällä kuvataan. Täällä kuvatut rekkamiehet on virtuaalihahmoja, tai paremminkin muutaman huonolla huonolla itsetunnolla varustetun looserin yleistyksiä. Juttuhan lähtee aina siitä , että kaikki rekkakuskit, siis kaikki Suomen rekkakuskit ovat puukenkäpellejä, lihapiirakoita mussuttavia läskisikoja. Kun jutut liikkuu tuolla tasolla ei ole ihme jos muutama alalla oleva vetää samalla mitalla takaisin.
= )
käyvät päivittäin. Hah Hah Haaaaaaaaa Voi VIT__U ehkä 1 % rekkakuskeista lukee näitä sivuja. Itse en ole edes rekassa istunnut koskaan mutta hyviä vinkkejä voin antaa kyllä.
ei sinänsä opeta AJAMAAN. Oppia se, että metsästä TULO on vaikeampaa, kuin sinne MENO, on jo jotakin. Itseoppineilla kuskeilla oli jotenkin nöyrempi olo, autoonsa nähden, paremmin pysyivät kuormineen pystyssä ja "ojienvälissä", kun viivoja ei ollut.
Ei voi yleistää että raskas liikenne on aina riski, kuitenkin vaaratekijä liikenteessä. Raskaan liikenteen kuljettajilla on suurempi vastuu liikenteessä kuin yksityisautoilijoilla koska kolarissa rekka tekee tuhoisampaa jälkeä.
Usein henki lähtee toiselta osapuolelta. Tämän takia ihmisiä ottaa päähän jos raskaan liikenteen kuljettaja on varomaton tai ajelee röyhkeästi. Itse näen usein rekkojen ylinopeuksia ja myös ihmeohituksia. Huomaa että jotkut eivät sovi rattiin. Tuota psykologista puolta pitäisi joidenkin kuljettajien harjoittaa. Lisäksi kuljettajat puhuvat usein kännykkään pääkaupunkiseutuliikenteen hälinässä.
Minusta se on vastuutonta.
Pera
Kappas, kevytvastuu-pera kirjoittelee. Hienoa. Aika monta kirjoitusta olen jo väsännyt siitä aiheesta, ettei kevyemmän ajopelin kuskilla mitään kevytvastuuta ole. Täysi vastuu tekemisistään on jokaisella, henkilöautolla voi oikeaan paikkaan törmäämällä aiheuttaa aivan uskomattomat vahingot, sekä henkilö- että aineelliset. Yrittäkäähän kantaa vastuunne, ei se niin kipeää tee!