Käytin perheen kakkos autoa vuosikatsastuksessa,korjaus MÄÄRÄYKSENÄ jarrut puoltaa,dieselin pakokaasu testi tekemättä(eivät suostuneet tekemään kun kerroin,että jakohihnalla ajettu 100000 km).Korjaus KEHOITUKSENA,kuskin puolen sarana väljä,tuulilasi rikki.Ymmärsin,että kun jarrut ja pakokaasutesti läpäisty leima tulee.Kun menin jälkitarkastukseen samalle asemalle luonnollisesti,katsastajaksi sattui paikan vanhin ja vit... katsastaja.Ihmetteli saranoiden väljyyttä,jarrut kunnossa,pakokaasu testilappu tuli korjaamolta,kun vaihdettiin jakohihna.
Katsastaja totesi,että tuulilasi edelleenkin vaihtamatta,vaikka se oli vain(väliä 2 viikkoa) KORJAUSKEHOITUS,alkuperäinen tuumasi vaihda seuraavaan katsastukseen.
Kysyisinkin onko jälkitarkastuksen tekijällä oikeus vaatia tuulilasi vaihdettavaksi,(antoi ajo aikaa 2 viikkoa)jos alkuperäinen katsastaja antoi vaan KORJAUSKEHOITUKSEN tuulilasin takia?
Linja ei ole tasapuolinen,mielestäni
Katsastaja totesi,että tuulilasi edelleenkin vaihtamatta,vaikka se oli vain(väliä 2 viikkoa) KORJAUSKEHOITUS,alkuperäinen tuumasi vaihda seuraavaan katsastukseen.
Kysyisinkin onko jälkitarkastuksen tekijällä oikeus vaatia tuulilasi vaihdettavaksi,(antoi ajo aikaa 2 viikkoa)jos alkuperäinen katsastaja antoi vaan KORJAUSKEHOITUKSEN tuulilasin takia?
Linja ei ole tasapuolinen,mielestäni
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kuulostaa kyllä niin vittumaiselta, että onkohan provo?
Kyllä tää on ihan tosi tapaus.Tapahtun Pohjois-Suomessa.
Hyväksyttiinkö siis autosi katsastuksessa vai hylättiinkö tuulilasin takia?
Kyl se nyt on niin, että nuo korjauskehotukset, jotka todetaan, tulee sinne otteeseen ja korjaukset suoritettava määräaikaan mennessä. Eivät printtaa otetta, jossa lukee takavalo rikki. Vaan otteeseen tulee takavalo rikki ja korjattava x.x.xxxx mennessä.
Niuhaksi meni vuodenvaihteen jälkeen tämäkin touhu eli nyt ne 10v halki olleet tuulilasit ja rikkinäiset peruutusvalot on sitten pakko korjata tai voi konstaapeli puuttua asiaan ratsiassa.
Kohta varmaan joutuu vankilaan, jos autossa särö lasissa ja sitä menee konttorille tarjoamaan.
Ei sinne otteeseen tullu merkintää,kun vasta jälkitarkastus käynnillä.Kyllähän nää kakkos autotkin kunnossa täytyy olla,mutta harmittaa maksaa jälkitarkastus maksu kahdesti.Tuulilasi vaihdettu,leima hakematta.Mahtaneekohan pomppauttaa vielä kerran väljästä kuskin oven saranasta,sekin oli korjaus kehoituksessa?Kuinkahan paljon tälläkin saranalla on vaikutusta liikenne turvallisuuteen?
jo hyväksytty kun olet jo kerran saanut uuden rek.otteen, ei sitä tarvitse viedä enää jälkitarkastukseen. Uusia rek.otteita ei leimata vaan kats.päivämäärä tulostuu otteelle. Korjaat vain otteesseen merkityt viat annettuun päivämäärään mennessä.
Siis onko autosi jo hyväksytty? Lue tarkastuskortista, lukeeko siinä hyväksytty vai hylätty? Jos siinä lukee hyväksytty, niin sinun ei enää tarvitse mennä asemalle. Jos siinä lukee hylätty, silloin pitää mennä jälkitarkastukseen.
Jos sait rekisteröintitodistuksen, autosi on varmuudella hyväksytty eikä asemalle enää ole asiaa. Leimaa ei enää tule "otteeseen".
Jos se ensimmäinen katsastaja on laittanut siihen tarkastuskorttiin siitä tuulilasista korjauskehoituksen, niin se ON vaihdettava viimeistään 30 päivän kuluttua eka katsastuksesta. Siis 30 päivää on nykyisin max aika, mutta katsastaja voi laittaa ajan 1- 30 päivän väliin. Tämä on kyllä nykyisin erittäin hyvä systeemi, sillä kaikki lusmuilijatkin vaihtaa ennenkuin ottavat sakon.
mene kaaliin, että se vasu on oltava kaikin puolin kunnossa jos sillä meinaa liikenteen seassa poukkoilla.
Tarkastuskortissa olevat vikamerkinnät ovat korjausmääräyksiä riippumatta siitä, lukeeko niiden kohdalla ajokielto, jälkitarkastus vai korjauskehoitus. Kaikki ne on korjattava.
Katsastus hyväksytään, jos autossa ei ole ajokieltoa tai muuten jälkitarkastusta aiheuttavia vikoja, ellei korjauskehoituksia ole kolmea enempää. Korjauskehoitukset (eli korjausmääräykset) kirjataan rekisteriotteelle ja määrätään aika, jonka kuluessa ne on korjattava. Poliisi valvoo, että ne tulevat korjatuksi. Poliisi voi mm. määrätä auton uudelleen katsastukseen tarkastettavaksi, ellei ko. vikoja ole korjattu määräaikaan mennessä.
Alkuperäinen katsastusmies ei siis antanut tuulilasin takia "vaan korjauskohoitusta", vaan korjausmääräyksen.