Työkseni yhteiskunnallisia ilmiöitä analysoivana henkilönä voin lausua että on vain kaksi täysin erehtymättömänä itseään pitävää ammattikuntaa: toimittajat, ja tämän hupaisan keskustelupalstan raskaan kaluston kuljettajat.
Kummaltakin ammattiryhmältä "palaa hiili" vähimmästäkin arvostelusta, koska jostain omituisesta syystä molemmat ammattikunnat katsovat oikeuden arvosteluun kuuluvan vain heille.
Raskaan kaluston kuljettajien osalta tämä toki pätee ilmeisesti vain niihin jotka vuodesta toiseen jaksavat venkoilla tällä palstalla.
Oletettavasti he onneksi edustavat erinomaisen vähäistä otosta koko ammattikunnastaan. Jos näin ei olisi niin eläisimme kauheassa maailmassa.
Kummaltakin ammattiryhmältä "palaa hiili" vähimmästäkin arvostelusta, koska jostain omituisesta syystä molemmat ammattikunnat katsovat oikeuden arvosteluun kuuluvan vain heille.
Raskaan kaluston kuljettajien osalta tämä toki pätee ilmeisesti vain niihin jotka vuodesta toiseen jaksavat venkoilla tällä palstalla.
Oletettavasti he onneksi edustavat erinomaisen vähäistä otosta koko ammattikunnastaan. Jos näin ei olisi niin eläisimme kauheassa maailmassa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Tässä parempi ja mielekkäämpi ehdotus: nämä aina oikeassa olevat (omasta mielestään)voisivat palata ns. maan pinnalle.
Noin yleisesti ottaen se tarkoittaa asiassa pysymistä ja puolueetonta asennoitumista niin muiden kuin omienkin tekemisten suhteen.
Molempien ammattikuntien edustajat vaikuttavat kuitenkin olevan niin äärettömän herkkänahkaisia ettei asiassa pysyminen onnistu mitenkään. Hyvänä esimerkkinä ne monet viestit, joissa käsitellään raskaan kaluston onnettomuuksia - välittömästihän sen puolen väki aloittaa henkilöautoilijoiden haukkumisen. Tämä siis koskee tällä palstalla esiintyviä "raskaan sarjan ammattikuljettajia".
Jostain henkisestä kypsymättömyydestä lienee kysymys!
Jos minä teen virheen henkilöautoa ajaessani, ei ensimmäinen ajatukseni ole kääntää keskustelua rekkamiesten virheisiin. Ei rekkaväellä ole mitään tekemistä sen kanssa jos minä mokaan.
Eikä ole henkilöautoilijalla mitään tekemistä sen kanssa jos rekkamies mokaa.
Näin yksinkertainen asia ei uppoa tämän palstan rekkaväkeen.
näillä palstoilla pyörii. Menen samoilla linjoilla kanssasi, tuohon loppuun sanon jotta pääsääntöisesti kaikki raskaan liikenteen onnettomuutta kuvaavat linkit/kirjoitukset johtavat siihen että kirjoittajien mielestä rekkaliikenne pitäisi kieltää/rajoittaa jne, ts. leimataan koko ammattikunta syylliseksi siihen kyseessä olevaan onnettomuuteen. Oli se syy sitten mikä tahansa.
Toisaalta, itse olen ammattini valinnut, eikä yksi kuljettaja voi määräänsä enempää tehdä alan maineen parantamiseksi.
T: tyhmä-arvi. 8 vuotta ratin takana, onnettomuuksia & sakkoja nolla.
(By Yucca Korpela)
Trollaus ja trollaantuminen
Kirjoitusta, jonka on tarkoitus aiheuttaa kiivaita reaktioita eli fleimejä, sanotaan trolliksi. Suomenkieliseksi vastineeksi on ehdotettu sanaa "vedätys". Yleensä trollaaja esittää jostakin kuumasta, kiistanalaisesta aiheesta äärimmäisen mielipiteen esittäen sen vastustajien kantaa halventaen, positiivisia argumentteja esittämättä. Usein trolli on tarkoituksellisen naiivi ja sisältää niin monta väärinkäsitystä tai vääristelyä, että liki jokaisen tekisi mieli oikaista edes osa - ja jos oikaisemiseen rupeaa, siitäpä tuleekin vuodatus.
Trollaus on alkeellisimmillaan pelkkää häiriköintiä, johon halutaan muiden vastaavan tuohtuneina. Esimerkiksi sama sanoma saatetaan toistaa loputtomasti samoin sanoin. Trollaaja sitten naureskelee muiden reaktioille samaan tapaan kuin hiekkalaatikolla hiekkaa muiden päälle heittelevä pikkupoika.
Trollaus voidaan pukea myös kysymyksen muotoon. Esimerkkinä voisi olla vaikkapa se, että joku kirjoittaa sci.lang-ryhmään kysymyksen muotoon puetun pyynnön kertoa, miksi englannin kieli on maailman kehittynein kieli; trollaavuutta korostaa, että ryhmän fakissa on selostus sellaisen kysymyksenasettelun harhaisuudesta. Esimerkein havainnollistettu kuvaus trollauksesta on artikkelissa Usenet fish tales -- how to avoid being trolled.
Käytännössä trollausta voi olla äärimmäisen vaikea erottaa pelkästä syvästä tietämättömyydestä tai tyhmyydestä, joskin säännölliset trollaajat yleensä oppii tunnistamaan. Toisaalta se ei ole yleensä tarpeenkaan, koska kummassakin tapauksessa on yleensä fiksuinta olla välittämättä koko jutusta. Varo joutumasta koukkuun, "trollaantumasta". Enintään voi joskus julkisesti varoittaa muita trollaajiksi tietämistään kirjoittelijoista; ks. dokumentin Guide to Flaming kohtaa Trollshifting. Ei pidä provosoitua, vaikka provosoidaan. Ks. myös alt.troll FAQ ja alt.syntax.tactical FAQ.
Alkujaan englannin sanaa troll ruvettiin käyttämään sen uistelemista tarkoittavan merkityksen pohjalta nyysislangissa viittaamaan kirjoitukseen, joka "kalastelee" fleimejä, tai tällaiseen kalasteluun toimintana. Ajatuksena oli, että trollaaja yrittää saada ihmisiä koukkuun eli kirjoittamaan kiivaita vastineita. Myöhemmin sana sekaantui skandinaavisperäiseen substantiiviin troll (vrt. sanaan trulli), ja ja nykyisin troll voi tarkoittaa myös ihmistä, joka trollaa.
Lähde:
http://www.cs.tut.fi/~jkorpela/nyysit/3.4.html#trolli
on asia erikseen, mutta huomaan että et ole seurannut näitä keskusteluja.. Aina kun jossain on rekka ojassa, niin "tappajarekkakuskit","läskit liharasvapiirakkapuukenkähomot" ja muutaman muun nimikkeen saaneet ammattikuljettajat pitäisi saada pois maanteiltä kun kerran eivät osaa ajaa.. Ja AINA yleistäen.. Vähemmästäkin ammattiylpeyden omaavalla ammattikuljettajalla palaa käpy, sillä näitä juttuja riittää päivästä toiseen... Itse ainakin saattaisin napata nokkaan sellaista, joka tulee essonbaarissa laukomaan näitä solvauksia päin naamaa... Liikennekäyttäytymiseeni ja ammattitaitooni ei nämä kirjoitukset vaikuta ja ne jotka täällä sitä arvostelevat, eivät ole koskaan nähneet ajokäyttäytymistäni eivätkä asiakaspalvelutaitojani tai yleensä muutakaan työhöni liittyvää... Heillä kokemukset ammattiliikenteestä ja ilmeisesti liikenteestä muutenkin ovat iltapäivälehtien sivuilta ja niillä tietotaidoillahan sitä onkin valmis kommentoimaan ja haukkumaan meitä ammattilaisia.... Itse en ole väittänyt koskaan olevani erehtymätön liikenteessä ja en ole väittänyt muunkaan ammattilaisen olevan... Osa näyttää luulevan että ammattiautoilijoille kuuluu isompi vastuu tienpäällä koska olemme ammattilaisia, mutta mielestäni kaikilla tienkäyttäjillä on samanlainen vastuu tekemisistään tienpäällä sekä muista tienkäyttäjistä...
Kauhuskenaariona mainitsen kuvitellun tilanteen, jossa: Henkilöautoilija päättää tehdä itsemurhan(tabu suomessa) ja ajaa vastaantulevan paperirekan keulaan. Rekasta häviää ohjautuvuus sekunnin murto-osissa ohjauslaitteiden vioittumisen takia ja suistuu vastaantulevan linja-auton keulaan. Lopputuloksena paljon kuolleita ja loukkantuneita. Iltapäivälehdet revittelee otsikot PAPERIREKKA RUHJOI LINJA-AUTON, joka on jo todella väärä kuvaus onnettomuudesta ja nämä täällä trollaavat nolifet alakavat taas repimään leukojaan, että tappajarekat pois tienpäältä tai liharasvapiirakkapuukenkähomolla meni rasvainen puukenkä minnelie ja aiheutti onnettomuuden.
Me liikenteen ammattilaiset olemme tuolla tienpäällä ja kannamme jatkuvasti raskasta vastuuta taakkanamme. Sekä olemme jatkuvasti varaassa vammautua tai kuolla muiden tekemisten takia ja aina onnettomuuden sattuessa meitä pidetään syyllisinä vaikka syypää olisikin se vastaantullut tojotakuski. Jatkuvasti meitä ohitetaan kamikaze-tyylillä tai sitten työnnetään väkisin sivutieltä eteen.. Monesti teistä tuntuu, että tahallaan tulemme eteen sivutieltä, mutta muistakaa aika ja tila jota tarvimme sillä ei rekka kiihdy 10s 0-100km/h. Ainakin itse pyrin olemaan tienpäällä kohtelias muille tienkäyttäjille ja odottaisin edes vähän vastakaikua.. Muutenkin kuin keskisormen muodossa..
Kaikki kyllä sopii liikkumaan tienpäällä, kunhan vaan muistaa ettei ole siellä yksin
kerrankin asiallista tekstiä!!!, toki kohta joku yrittää kuitenkin provoilla mut eipä väliä....
t:täysperäkuski
...tuo Rahtari73 vihdonkin. Oikein hyvä suunta! Ihan liika herkästi Rahtari73 yleensä on noihin hiton provoihin reagoinut just sillä tapaa kun ei pitäis.
Nyt oli asiaa. Komeeta!
Liharasvapiirakkapuukenkähomorekkatappoitaas viesteihin ei yleesä kannaa vastata mitään, koska ne on trolleja, provoja, herjoja ja ties mitä.
Harmittaahan semmoset viestit, mut ne loppuu jos niihi ei vastaa. Jos niihi vastaa niin ne ei lopu koskaan. Näin on närhen munat.