Tekosyitä riittää. Viimeksi Kuljattaja sairas M-junassa ja 3 tunnin päästä k-junassa taas kujettaja sairas.
Ompa sairasta porukkaa. Ainakin rööki näyttää näille lusmuille maistuvan.
Ompa sairasta porukkaa. Ainakin rööki näyttää näille lusmuille maistuvan.
Vastaukset 28
Vanhimmat
VR:ltä on irtisanoutunut tänä vuonna 105 konduktööriä ja 45 veturinkuljettajaa. Joku siellä mättää työilmapiirissä tai jotain.
Tuollaiset luvut eivät voi pitää paikkansa. Niistä puhuttaisiin talon sisällä jo aika isoilla kirjaimille. Eihän meille koulutetakaan noin paljoa ja porukan määrä on pysynyt suunnilleen entisellään.
Julkaistuissa työilmapiiribarometreissä on todettu että ilmapiirissä on parantamisen varaa. Että edelleen on kaksi VR:ää, se, joka esiintyy juhlapuheissa ja se, jonka kanssa ollaan päivittäin tekemisissä. Eli pienet pomot munivat ja isot pomot yrittävät niitä munauksia sitten korjailla.
Jos työntekijöitä ei ole tarpeeksi, riittää joku flunssa-aalto kaatamaan sen verran paljon porukkaa sänkyyn, että väki ei riitä enää kaikkien junien ajamiseen. Konduktöörejä on lähisvuoroista puuttunut vuosikaudet ja kuljettajiakin on niukasti.
Kaukojunien varaan ei voi laskea senkään vertaa. Ainakaan jos haluaa ehtiä laivalle.
ainoat kuljetusvälineet jotka nykyään kulkee ajallaan on laivat.Tilastojen(http://0nroute.blogspot.com/2008/03/helsinki-vantaa-euroopan-11-tsmllisin.html)Helsinki-Vantaa kuuluu 11.täsmällisimmän kentän joukossa ja kentän lennoista 21,7 % lähtee myöhässä ja keskimääräinen myöhästyminen on 26,7 minuuttia.Viimeeksi kun kävin poikaa hakemassa sieltä niin pysäköinti P2:ssa maksoi 10€,eli jos tunti maksaa 3€ ja tulin 1/2tuntia etusessa niin lento taisi laskeutua myöhässä yli 2 tuntia vai mitä mieltä olette ?ps.ei tullut lähdettyä muuallekaan kun oli aamuyö ja kotiokin on matkaa yli 200km,kyllä oli pitkä yö.
Itse kuljen päivittäin junalla töihin, siis hesan lähijunilla. Ei niitä isoja myöhästymisiä minulle ainakaan ole sattunut kuin muutaman kerran vuodessa, eli hyvin nuo tuntuvat kulkevan. Eikä minua ainakaan edesa haittaa jos juna on hieman myöhässä, eihän sitä autollakaan voi ennustaa perille saapumista minuutin tarkkuudella. Yleensä autolla tuppaa menemään se 10min enemmän aikaa mitä oli kuvitellut.
Pääosin nuo junat tuntuvat kulkevan ajallaan. Minulla on liukuvan työajan takia käytössä työajan seuranta. Junasta johtuneita myöhästymisiä tulee aika harvoin. Tietysti voi olla niin, että myöhästymiset sattuvat säännöllisesti samoille vuoroille. Niillä voi olla ahdas aikataulurako, johon muun liikenteen häiriöt pääsevät vaikuttamaan. Jos aina käyttää tällaista junaa, saattaa tuntua, että junat olisivat aina myöhässä.
moisen asia tosin omakohtaisesti lentoliikenteen puolella.Vaikka tilastot väittää että helsinki-vantaa on 11.täsmällisemmän joukossa jouduin odottamaan viimeeksi yli 3 tuntia haettavaa,junat tosin tuppaa tulemaan edes saman vuorokauden puolella.Taitaapi olla niin että nykyään laivat on ainoita jotka kulkee n.aikataulun mukaan,jos ei ole liikaa tuulta.
kokemus. Olen kulkenut M junalla yli kymmenen vuotta ja ainoat myöhästymiset ovat olleet pahojen lumipyryjen aikana ja sen ymmärrän, ei silloin muutkaan ole aikataulussa. Ehkä minulla on sitten ollut satumainen onni.
Ei sillä radalla ole muuta liikennettä. kuin vasta pasilan kohdalla.
K-juna on sitten jo eri juttu.
samaa kaupunkirataa M ja A juna ajavat Huopalahteen asti jossa sitten tiet risteävät ja siinä vasta sumppu onkin, toisin kuin K ja I junilla jotka kulkevat peräkkäin aina tikkurilaan asti jolloin I juna siirtyy sivuun. K ja I junat jäävät jatkuvasti esim. Tikkurilassa vähän myöhään koska siellä riittää näitä juoksijoita joita ylikiltit konnarit sitten odottavat.
Kun I-juna ei lähde ajoissa Tikkurilasta ei sinne myöskään saapuva I-juna pääse lähtemään puistolasta jolloin K-juna jarruttelee malmin kohdalla jonka perässä jälleen kulkee hiljaa I-juna, joten olkaa ihmiset ajoissa siellä asemilla tai älkää ihmetelkö miksi se juna ei oota, I junalla on samaan aikaan lähtöaika puistolasta kuin myös tikkurilasta ja jos Tikkurilassa oleva lähtee myöhässä niin toinenkin jää myöhään ja se sotkee myös muunkin K ja I liikenteen, jos joku juna odottaa vaikkapa sen ratkaisevat 20s jotakin juoksijaa jolloin perässä oleva juna kerkiää ohittamaan sopivan opastimen niin seuraavaa opastinta se ei voi ohittaa pudottamatta nopeutta valvontanopeuteen joka voi olla vaikkapa 10km/h. Miettikääpä kuinka kauan kestää esim. väli Malmi-Puistola jos et ensin voi nostaa nopeutta kuin 80:iin ja sen jälkeen sitten joutuu jarruttamaan 10:iin jota sitten ajellaan se 300 metriä (ihan vaan sen tähden kun joku nuljake halusi viivästyttää lähtevää junaa tikkurilassa) ja taas yrität nostaa nopeutta jarruttaaksesi taas pysähdyksiin, kiihtyvyyskin kun on mitä on, aikataulussa tuohon on varattu 3min, bussilla samaan matkaan menee 15min, kuinkakohan kauan siinä menee henk. autolla saati polkupyörällä.
Joten se juna on helposti myöhässä sen 2-3 minuuttia ihan vaan sen tähden kun toinen juna ei lähde liikkeelle tasan aikataulun mukaan.
Helsingin asemalla on ihan sama jutt,u sinne saapumista saattaa joutua odottelemaan kauankin jos joku juna ei lähde aikataulun mukaan koska kaikki kertautuu, yhden juoksijan odottelu maksaa ruuhkaaikana helposti jollekin junalle 5minuuttia, sieltä lähtee ruuhka-aikana useita junia samalla minuutilla ja jokaisen on saatava itselleen turvattu kulkuväylä ja jos joku ristiin menevä joutuu odottelemaan laituriin pääsyä jonkun juoksijan takia niin paletti on jo sekaisin ja tuhannet muut matkustajat jäävät myöhään ihan vaan sen yhden juoksijan takia, jokaiselle junalle kun ei ole sitä omaa raidetta.
..Kuin vasta huopalahden kohdalla. Nus.
Otanpa keskusteluun mukaan senkin näkökohdan että useinkin ikävä kyllä junat myöhästyy myös matkustajien itsensä vuoksi. Junat joutuvat odottamaan häirikkömatkustajien tai liputtomien vuoksi kun heitä joudutaan poistamaan junista. Toisinaan saatetaan joutua odottamaan paikalle vartijoita tai poliisia. Tämä kuuluu valitettavasti pääkaupunkiseudun arkipäivään.
Selityksen makua, taidat olla vr:llä töissä kun noin tarkasti tiedät. Kyllä jos noin on, niin silloin on aikataulut suunniteltu aivan liian kireälle, eli syy on edelleen vr:n kun se ei ota huomioon että ruuhka-aikana menee asemilla kauemmin. Mutta toisaalta hommat hoidetaan vr:llä muutenkin vasemmalla kädellä ja tehdään vain se mitä juuri ja juuri jaksetaan, eli ollaan laiskoja. Harvase päivä näkee kun junat jonottaa Helsinkiin, vaikka 6 laituria ammottaa tyhjänä. Ja toisaalta ruuhka-aikana jollain laiturilla seisotetaan junia puolikin tuntia. Eli HALOO vain sinne suuntaan, laitappa viestiä ylemmille tahoille että tarttis tehrä jotain. Tosin taitaa olla vr:n sisäinenkin tiedonkulku sen verran neukkuaikaista, että johonkin tiedonkulku tyssää.
Et kestänyt sitä, että joku toteaa homman toimivan. Olisiko syytä katsoa peiliin sinunkin.
eli jos tarjontaa vähennetään ja matkustusaikaa lisätään, niin matkustajat eivät enää ole myöhässä ja matkustaminen muuttuu mielekkäämmäksi, ja Vr:n johtokin on syypää siihen että joku vatipää seisoo oven välissä estäen liikkeelle lähdön. Taidat olla melkoinen tiukkapipo jos kerran elämäsi on muutamista minuuteista kiinni, sillä varsinkin näitä lähijunia kulkee jatkuvasti esim se k-juna ruuhka-aikana 10min välein ja siihen vielä samalla välillä kulkevat I, H, R, Z-junat, niin tarjontaa varmasti riittää
Mihinkäs ne junat laitat jos esim joku runko on rikki, ja monesti siellä seisoo joku mutta sen päältä lähtee jatkuvasti vuoroja. Jos laituri on tyhjä niin meinaatko että se ei ole silloin varattu? Luuletko että junilla ajetaan samoin kuin linja-autoilla, eli mennään sinne mihin mahdutaan ilman mitään ennakkosuunnitelmia ja runkokiertoja( eli kun vaikkapa tämä I-juna tulee Helsinkiin niin siitä tulee K-juna joka lähtee 10minuutin päästä laiturilta se ja se. Asia jonka myös matkustajat voivat lukea ilmoitustauluilta ja ajoissa) , ja luuletko että silloin homma toimisi, vai olisitko kenties tyytyväinen kun aikataulunäytöissä laiturit vaihtuisivat minuutin välein(kuulutukset kin pitäisi varmaankin hoitaa näin. K-juna klo 15,52 lähtee tämän hetkisen tiedon mukaan raiteilta 2 öööö eikun 4 tai sehän taitaakin lähteä raiteilta 1 non niin, ja te jotka jo olette siellä raiteilla niin kipinkapin raiteille 6 sillä se vapautui juuri)?
Ja kerropas nyt kuinka usein ne junat ovat myöhässä, siis oikeasti myöhässä, ja kerropa kuinka kauan siellä se juna keskimäärin jonottaa siinä linnunlaulun kohdalla, ja mitenkä se vaikuttaa juuri sinun elämääsi häiritsevästi, yleensä vaikka juna jonottaa niin se ei välttämättä ole myöhässä?
Jos vaikkapa ne 6laituria näyttävät olevan tyhjänä niin se ei tarkota sitä että kuusi junaa voisivat yhtä aikaa liikkua niille kuudelle laiturille koska yhdelle raiteella mahtuu ainoastaa yksi juna ja vain ne junat voivat liikkua joiden kulkutiet ovat turvatut.
Laitappa itse viestiä sinne ns. ylemmille taholle jos kerran noin paljon sapettaa, minua ei kiinnosta sillä ajan sitä junaa aika useasti ja myöhässä olen tuskin koskaan? Taidat bussissakin huutaa aina kun se seisoo punaisissa valoissa tai pysäkillä.
Onko elämässäsi jotain vikaa vai kannattaisiko oikeasti hankkia se elämä.
"samaa kaupunkirataa M ja A juna ajavat Huopalahteen asti jossa sitten tiet risteävät ja siinä vasta sumppu onkin, toisin kuin K ja I junilla jotka kulkevat peräkkäin aina tikkurilaan asti"
Taitaa kuule olla vähän enemmän muuta liikennetä Tikkurilan suunnassa, kuin jossain Huopalashdessa, josta ajaa ohi muutama Pendoliino ja Ic.
Laske paljonko enemmän muuta liikennettä on K ja I junien suunnalla kuin M.
Suuri on ero.
Aloitetaampa esim rahtiliikenne, Z,R,H,G,K,I,Pendolinot, Pietarin junet,Pikajunat,Ic:t,Ic2.
Turun suuntaa ei todellakaan ole näin paljon liikennettä. Joten se M-juna pysyy kyllä aika hyvin aikataulussa paremmin. Vaikka K ja I käyttääkin omaa raidettaan.
Ketkäköhän sitä K ja I junan rataa käyttävät muut kuin K ja I juna?
Kannattaisi ottaa selvää ennenkuin avaa suunsa ja osoittaa tyhmyytensä.
Kyllä meinaan menee siitä huopalahdestakin ohi Pendoliinot sun muut IC:t ja rahtiliikenne ja paljon muuta, mutta kuitenkaan se ei vaikuta paskan vertaa lähijunien kaupunkiratojen liikenteeseen?
http://fi.wikipedia.org/wiki/Keravan_kaupunkirata
http://fi.wikipedia.org/wiki/Leppävaaran_kaupunkirata
Laskeppa monta M-junaa ja A-junaa kulkee vuorokaudessa ja laskeppa sen jälkeen montako K- ja I-junaa kulkee vuorokaudessa, laskeppa huvikseen vielä runkomääräkin, ja ala sen jälkeen vasta esittämään ns. faktoja liikenteestä, v-tun peelo.
Kyllä oli taas ilimoja pidelly kun on vatipäät liikenteessä.
Ei matkustajaa kiinnosta miten junat ajavat raiteelleen. Matkustajaa kiinnostaa vain se että juna on ajassaan, muulla ei ole väliä. Eli kyllä se on jälleen palveluasenteessa vika. Matkustajan tehtävä EI OLE pohtia miten junakierto menee. Asiat vain pitäisi tehdä vr:n toimesta PAREMMIN, ilman että matkustajan tarvitsee tietää miten.
lue mitä kirjoitetaan ja kommentoi vasta sitten.
Eli jos matkustaja on myöhässä häntä pitää odottaa ihan vaan palvelemisen vuoksi välittämättä siitä jäädäänkö aikataulusta myöhään, ja jos jäädään niin palvelu on silloin pielessä, eli teet niin tai näin ja aina teet väärin.
Eihän sen matkustajan tarvitsekaan tietää miten ne junat siellä kulkevat mutta jos haluaa että junat pysyvät aikataulussa niin silloin pitäisi myös kunnioittaa niitä aikatauluja. Mutta kun se on niin kivaa juosta siihen junan oven väliin odottamaan että kaikki kaverit ja naapuritkin kerkeävät vaikka se juna onkin jo viisi minuuttia myöhässä ja takana tuleva juna odottelee siellä kilometrin päässä punaisella tolpalla. Kerrankin eräs suuttui niin paljon
kun ei päässyt sinne väliin että potkaistessaan junaa jalka osukin sinne runkojen väliin ja henki pois.
lue mitä kirjoitetaan ja kommentoi vasta sitten.
Eli jos matkustaja on myöhässä häntä pitää odottaa ihan vaan palvelemisen vuoksi välittämättä siitä vaikka jäädään aikataulusta myöhään, ja kun jäädään niin palvelu on silloin pielessä, eli teet niin tai näin ja aina teet väärin.
Eihän sen matkustajan tarvitsekaan tietää miten ne junat siellä kulkevat mutta jos haluaa että junat pysyvät aikataulussa niin silloin pitäisi myös kunnioittaa niitä aikatauluja. Mutta kun se on niin kivaa juosta siihen junan oven väliin odottamaan että kaikki kaverit ja naapuritkin kerkeävät vaikka se juna onkin jo viisi minuuttia myöhässä ja takana tuleva juna odottelee siellä kilometrin päässä punaisella tolpalla. Kerrankin eräs suuttui niin paljon
kun ei päässyt sinne ovbien väliin seisomaan, että potkaistessaan junaa jalka osukin sinne runkojen väliin ja henki pois.
Eli mielestäsi vaikka matkustajat tekisivät mitä tahansa niin heillä ei tarvitse olla mitään vastuuta siitä kulkeeko juna aikataulussa vai ei, ja aina on vr:n palveluasenteessa vika? No kerroppas nyt sitten kuinka siellä teidän työpaikalla nämä hommat hoidellaan.
Taidankin tästä lähteä kiusaamaan kaikkia muita työntekijöitä oikein tarkoituksella jotta heidänkin palveluasenteeseensa tulisi sitä vikaa eli alan oikein kunnolla roskaamaan, kauppaan menen tästä lähin aina juuri ennen sulkemisajankohtaa enkä todellakaan pidä kiirettä alan myöskin soittelemaan kaiken maailman vaihteisiin ja huutamaan ja haukkumaan kaikkia kaikesta, ja vielä alan oikein tarkoituksella seistä siellä junan oven välissä ja pysäytellä busseja joka pysäkille jossa satun olemaan alan myöskin maalailemaan kaikkia seiniä mitä eteeni sattuu voin myöskin alkaa hidastelemaan liikenteessä omalla autolla kuin myöskin kävellen kyselen kaikilta tyhmiä kysymyksiä ja kassan laitan aina punnitsemaan ostokseni jotta jonoa oikein kertyisi hidastelen myös maksaessa tekeytymällä tyhmäksi, kyllähän näitä riittäisi ja syyhän ei koskaan olisi minun vaan syyhän olisi aina näiden kyseisten kauppojen, siivoojien, junayhtiöitten, bussiyhtiöitten, soneroitten sun muitten saunalahtien, tielaitoksen, ja kaikkien muidenkin firmojen koska minähän en voi olla syyllinen koska minuahan tarvitsee vain palvella ja jos ei osaa niin silloin on vikaa siinä palveluasenteessa.
Huh, tuli oikein kuuma kun luin viestisi. Taidat olla loppuunpalamispisteessä. Kannattaa vaihtaa alaa ennen kuin menetät mielenterveytesi....
hätää, saan olla aivan rauhassa siellä oventakana eikä kukaan häiritse, ja minulle on aivan sama olenko myöhässä vai en kunhan vain ajoissa tulen töihin ja myös ajoissa pääsen töistä pois, ja sehän onnistuu sillä kello aina pelastaa. Näyttää vaan teillä kyytiläisillä olevan tuo hermo turhan piukalla, kun pitää muutamista minuuteista rutista, jotka yleensä ovat juuri teidän matkustajien aiheuttamia, juoksemallahan se maailma pelastuu ja varsinkin välillä Helsinki-Pasila siinä kun kilometrin juoksee niin voi säästää jopa yhden minuutin itse ja myöhästyttää niitä muita viittäsataa jotka ovat ihan oikeasti sillä pidemmällä matkalla jopa varttitunnin, mutta minulla kyllä on aina jokaisen junan jälkeen pieni tauko ja jos sen minimi pituus ei täyty niin seuraavan junani, joko ajaa varamies tai sen lähtö viivästyy, tai jos on lähellä vuoron loppua niin jää ajamatta kokonaan(ja siitäkös työ riemastutte, mutta arvaapa vaan ketä kiinnostais...Olen vai iloinen jos pääsen helpommalla.
Hei hei, ei se kuule noin mene. Jos olisit oikeesti töissä ja tuolla asenteella, niin oisit saanut potkut jo ajat sitten. Mikään työnantaja ei suvaitse tuollaista. Taidat olla enemmänkin tyhjänpuhuja, jolla ei ole mistään työstä minkäänlaista työkokemusta.
Yleinen valittaja sinäkin oikein olet.
Minulle heti ja kaikki ja kaikkien tarvitsee palvella minua koska minä olen kuningas?
Mietippä oikeasti mitä ajattelee esim. siivooja teistä jotka sotkette ihan vaan sotkemisen ilosta ajattelematta pätkääkään sitä että joku joutuu oikeasti tekemään lisää töitä sen normaalin työn(roskisten tyhjentämisen) ohella, kunhan vaan te kuninkaat saatte elää ja porskuttaa. Vaan ettehän te sitä osaa ajatella sillä tehän olette kuninkaita ja eihän teitä saa arvostella, vaan teitä vartenhan me "palvelijat" täällä olemme ja töitä teemme.
Duunari on duunari ja duunari palvelee vain ja ainoastaan sen tähden että siitä saa rahaa(palkkaa). Nöyränä ollaan niin kauan jotta kaltaisesi kusipää saa tuntea itsensä tärkeäksi, mutta vain ja ainoastaan sen vuoksi, ett' siitä saa rahaa. Junaa en ajaisi päivääkään jos....
Oletko oikeasti sitä mieltä että se asiakaspalvelija joka hymyilee, on oikeasti tyytyväinen ja kuuntelee ne ns. hauskat juttusi ja ihan oikeasti nauttii siitä.
Ja olen ihan oikeasti töissä ja varmaankin tienaan enemmän kuin sinä ja todellakin en nauti työnteosta mutta tuskin potkuja saan sen vuoksi että vihaan sinua ja muita kusipäitä(ihan vaan ajatuksissani)
ps. osaan hymyillä töissäni vaikka mitä tapahtuisi, ja vaikka itsemaailma räjähtäisi.
mikään ei muutu, ellei kyvyttömiä henkilöliikenne pääliköitä laiteta kiertoon. Selitystä riittää, mutta käytännön toimenpiteitä ei joko osata tai välitetä tehdä.
sinähän sen sanoit! Taidat olla joku ydinfyysikkolääkärikansanparantjateräsmies kun näin hienosti asiasi ilmaisit.
Vai että ihan "kyvyttömiä henkilöliikenne pääliköitä laiteta kiertoon". Heh Heh.
Työtekijöiden viaksiko sitten kaikki pitäisi laittaa. Jos johto ei osaa asioitaan, kaikki kehittäminen on aika mahdotonta.
Asiakaskuntaa on vaikeampi vaihtaa kuin huonoja johtajia.
Heh, vr-setä vastasi. Taidat olla varsinainen päällikkö, kun noin avauduit. Voi helvata, vr-päälliköt kirjoittavat s24-palstalla, ei ihme ettei junat liiku...
samantien koko henkilöliikenne pakettiin ja juvat ainoastaan tavaralle niin ei olisi tätäkään ongelmaa, vai että ei junat liiku kyllä minä vaan joka aamu kuljen ihan sujuvasti junalla töihin, joten kyllä sitä taitaa olla siellä sinun pikku päässäsi jonkinasteista asenneongelmaa, sillä minä en vaihtaisi juna kyytiä mihinkään, koskaan ei ole tarvinnut turvautua muihin kyyteihin ja kokemusta päivittäisestä lähiliikenteestä on kertynyt jo 25vuotta.