"Ainakin joka 20. raskaan liikenteen ajoneuvo rikkoo ajo- ja lepoaikasäännöksiä, arvioi ratsioiden perusteella komisario Petri Pahkin liikkuvasta poliisista Sunnuntaisuomalaisessa. Myös vahingot ovat lisääntyneet. Liikennevakuutuskeskuksen mukaan raskaan liikenteen vahinkoja oli toissa vuonna 22 prosenttia enemmän kuin vuonna 2001".
http://www.verkkouutiset.fi/juttu.php?id=125570
Tappajat liikkuvat normaalin liikenteen seassa, ajaen silmät puoliummessa.
http://www.verkkouutiset.fi/juttu.php?id=125570
Tappajat liikkuvat normaalin liikenteen seassa, ajaen silmät puoliummessa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
silmät auki, mitä suurin osa autoilijoista on.
vrt lipposen vaarallisuus liikenteessä.
Sitä on ollut, on ja tulee olemaan aina.
Niinkauan kun lainlaatijat toimii kuin kehitysvammaiset; Kuski on aina syypää kaikkeen!
Aina löytyy uusia, ellei Suomesta, niin ulkomailta jotka ajaa ylipitkää päivää.
Väitän vaan tämän sairaan kilpailutuksen aikana monen kuskin on lopputilin uhalla ajettava ylipitkiä päiviä.
Koska tulee se päivä, että liikennöitsijältä luvat puoleksi vuodeksi kuivumaan em. rikkeestä, niin johan noudatetaan työaikasäännöksiä.
Mutta kuljetusliikeet on isoja, niiden pomot kaikessa mukana, eduskuntaa myöden. Pelataan vähän yhdessä golfia jne. Niin ei ikinä tule lakeja jotka herroja rankaisisi.
Vanha sanonta: ei korppi korpin silmää noki.
Puhutaan tilaajavastuusta ym. Koska vaan sekin päivä tulee että joku tilaaja saa rangaistuksen em. asiasta.
Tilaajahan on useinmiten pienemmän firman johtaja, onhan se syy kivampi laittaa sen niskaan kuin ison kuljetusliikkeen pomon.
Kehitysvammaisetkin ajatteleee järkevämmin jo asioita.