Harrastelin tässä aikoinaan kotipolttoisen tekoa.Siinä kun tiputtelin aktiivihiilen läpi ainetta ajattelin,vieköhän tuo värin pois p-öljystä....KYLLÄ SE VIE!.Rakentelin suuren 200 litran tynnyristä olevan proton,ja ajelin n.250.000 km kirkkaalla pööllä.Lisäsin hieman öljyä koska hiili vie osan voiteluaineista pois.Rikokset ovat vanhentuneita..siis yli 10 vuotta.Että sillee.tiisseli rules:))
pööstä kirkasta !
K.iero
54650
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Se kun se väri on siinä vain käyttäjää varten, tunnistamista helpottamassa.
Itse merkkausaine on furfuraalia. Se ei lähde aktiivihiilellä, ei.
Vaikka kuinka kirkastaisit, jääetikkakoe paljastaa löpön löpöksi!
Olen nähnyt kun tulli otti kokeen tankista ja laittoi sitten p-ainetta johonkin paperiliuskaan,mikä se jääetikkakoe on? Takavuosina imivät tankista kirkkaalla letkulla ja katsoivat värin.Furfuraali?Mistä aineista se mahtaa koostua? T:Kalevi Iero
Furfuraali (C5H4O2 / C4H3OCHO), tunnetaan myös nimillä 2-Furaanikarboksialdehydi, 2-Furaldehydi ja 2-Furyylimetanaali. Se on väritön - keltainen neste, jolla tunnusomainen haju. Kiehumislämpötila on 162°C, sulamislämpötila -36.5°C, leimahduslämpötila 60°C ja itsesyttymislämpötila 315°C.
Aine on myrkyllistä: LD50-arvo suun kautta rotalla: 65 mg/kg.
Furfuraalia on käytetty perinteisesti verottoman polttoaineen kemialliseen merkitsemiseen, koska se voidaan osoittaa polttoaineen joukosta hyvin pieninä pitoisuuksina.
Nykyisin merkintäaineena käytetään EY:ssä komission päätöksen mukaisesti kaasuöljyn ja petrolin yhteinen merkitsemisaineena Solvent Yellow 124:ää. Edelleen on mahdollista käyttää lisäksi kansallista väriainetta (furfuraali ja punainen väriaine) valvonnan helpottamiseksi.
jääetikkakokeita ei tule, kun ei tule epäilyksiäkään, eikös niin?
...mutta kun siihen ei voi varmasti luottaa.