"Litiumioniakkujen kapasiteetti paranee kolmanneksella
Kannettavien laitteiden määrä on jatkanut tasaista kasvua jo vuosikausien ajan. Uusien ja jatkuvasti monipuolisempien laitteiden rajoittavaksi tekijäksi on nousemassa akkutekniikan kapasiteetti. Parannusta on kuitenkin luvassa.
Amerikkalaisen Argonnen kansallisen laboratorion tutkijat ovat löytäneet uuden keinon nykyisin yleisesti käytössä olevan litiumioniakkutekniikan kapasiteetin ja turvallisuuden parantamiseksi.
Asiantuntijoiden mukaan uusi löydös parantaa akkujen kapasiteettia jopa kolmanneksella. Se myös pidentää akkujen ikää ja tekee niiden käytöstä turvallisempaa. Uusi keksintö perustuu akuissa käytettävien, helposti ylikuumentuvien kobolttioksidielektronien osittaiseen korvaamiseen turvallisemmalla mangaanioksidilla.
Tiedemiehet keksivät myös yhdistää elektrokemiallisesti epäaktiivisia materiaaleja erittäin aktiivisiin materiaaleihin. Epäaktiivisena aine ei ota vastaan latausta, mikä lisää akun vakautta. Tutkijoiden mukaan yhdistelmän avulla pystytään varastoimaan 20–30 prosenttia enemmän energiaa kun nykyisillä akuilla. Testeissä tutkijat huomasivat myös, että yhdistelmää käyttävää akkua pystyi lataamaan ja purkamaan 1500 kertaa. Nykyisten akkujen elinikä on noin 700 lataus-purku-yhdistelmää.
Tekniikkaa perustuvia akkuja saadaan odottaa markkinoille vielä tovi, mutta japanilainen Toda Kogyo on kuitenkin jo lisensoinut tekniikan. Yhtiö lupaa, että se aikoo tuottaa markkinoille yli 30 miljoonaa uutta tekniikkaa hyödyntävää akkua vuosittain."
http://www.tietokone.fi/uutta/uutinen.asp?news_id=33469
Kannettavien laitteiden määrä on jatkanut tasaista kasvua jo vuosikausien ajan. Uusien ja jatkuvasti monipuolisempien laitteiden rajoittavaksi tekijäksi on nousemassa akkutekniikan kapasiteetti. Parannusta on kuitenkin luvassa.
Amerikkalaisen Argonnen kansallisen laboratorion tutkijat ovat löytäneet uuden keinon nykyisin yleisesti käytössä olevan litiumioniakkutekniikan kapasiteetin ja turvallisuuden parantamiseksi.
Asiantuntijoiden mukaan uusi löydös parantaa akkujen kapasiteettia jopa kolmanneksella. Se myös pidentää akkujen ikää ja tekee niiden käytöstä turvallisempaa. Uusi keksintö perustuu akuissa käytettävien, helposti ylikuumentuvien kobolttioksidielektronien osittaiseen korvaamiseen turvallisemmalla mangaanioksidilla.
Tiedemiehet keksivät myös yhdistää elektrokemiallisesti epäaktiivisia materiaaleja erittäin aktiivisiin materiaaleihin. Epäaktiivisena aine ei ota vastaan latausta, mikä lisää akun vakautta. Tutkijoiden mukaan yhdistelmän avulla pystytään varastoimaan 20–30 prosenttia enemmän energiaa kun nykyisillä akuilla. Testeissä tutkijat huomasivat myös, että yhdistelmää käyttävää akkua pystyi lataamaan ja purkamaan 1500 kertaa. Nykyisten akkujen elinikä on noin 700 lataus-purku-yhdistelmää.
Tekniikkaa perustuvia akkuja saadaan odottaa markkinoille vielä tovi, mutta japanilainen Toda Kogyo on kuitenkin jo lisensoinut tekniikan. Yhtiö lupaa, että se aikoo tuottaa markkinoille yli 30 miljoonaa uutta tekniikkaa hyödyntävää akkua vuosittain."
http://www.tietokone.fi/uutta/uutinen.asp?news_id=33469
Vastaukset 4
Vanhimmat
Litiumakuista ei ole mitään hyötyä tuulen varastoinnissa. Tuulen varastointiin tarvitaan suuria painesäiliöitä ja kompressoreja, joiden valmistus, käyttö ja huolto tulisivat paljon kalliimmiksi kuin tuulen varastointi.
Sähkön varastoinnissa ei ole merkitystä mistä lähteestä se sähkö tulee. Tuulivoima on huono tuotantomenetelmä, kun se tarvitsee jatkuvaa säätövoimaa. Jos säätövoimana käytettäisiin akkuja, tulisi ne ladata jollain paremmalla menetelmällä kuin tuulivoimalla. Esim. vesi- ja ydinvoima ovat tällaisia, ne aiheuttavat vähemmän päästöjä, ovat halvempia ja ennenkaikkea eivät tarvitse itse säätövoimaa tuollaisessa tarkoituksessa.
Halvin ratkaisu on käyttää rahat johonkin hyödylliseen, eikä tuhlata niitä tuulivoimaan.
tuulivoiman säätövoimaksi.
Ydinvoimalat hakekoot säätönsä muualta.
Sateetkin ovat tuulten tuomaa energiaa.
Tuulivoimalat eivät tarvitse säätövoimaa, vaan varavoimaa. Kun varavoimana käytetään vesivoimaa, ei tuulivoimaa tarvita lainkaan sillä vesivoima on puhtaampaa ja luotettavampaa. Olisi järjetöntä tuottaa silloin likaisempaa tuulivoimaa, eiksvaan?
Selitäpä nyt säätövoiman ja varavoiman ero, kun aloitit.