Voiko alumiinivanteet "syödä" niveliä?
Vaihdoin muutama päivä sitten autooni kesärenkaat (215/45 R 17). Auto puoltaa ajon aikana jompaan kumpaan suuntaan, nyppää ohjauspyörästä ikävästi. Talvirenkaiden (195/60 R 15) kanssa ei ollut tuota ongelmaa. Olen ilmannut kaikki renkaat saman painoisiksi, joten siitä ei pitäisi johtua.
Missä saattaa siis olla vika?
Vaihdoin muutama päivä sitten autooni kesärenkaat (215/45 R 17). Auto puoltaa ajon aikana jompaan kumpaan suuntaan, nyppää ohjauspyörästä ikävästi. Talvirenkaiden (195/60 R 15) kanssa ei ollut tuota ongelmaa. Olen ilmannut kaikki renkaat saman painoisiksi, joten siitä ei pitäisi johtua.
Missä saattaa siis olla vika?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Voi olla että noissa kesärenkaiden vanteissa on niin paljon pienempi offset (=et-luku) että tulevat paljon ulommas kuin alkuperäiset. Eli raideleveys kasvaa. Tällöin yleensä myös uraherkkyys kasvaa. Samaa tekee myös renkaiden leveyden suureneminen.
Pidemmällä aikavälillä se myös aiheuttaa paikkojen kulumista.
Moititaanko tästä katsastuksessa? Sen aika on pian. Mitä tällaisella voisi tehdä? Ei tekisi mieli jättää renkaita / vanteita käyttämättä. Eivät olleet halvimmasta päästä.
tässäkin taas yksi hyvä esimerkki, kun lyödään niitä "hienoja" läskejä alle. Hyvältähän ne näyttävät, mutta käytännön ajettavuus huononee merkittävästi....
kohta joku tulee puolustelemaan, että ovathan ne leveämmät matalaprofiilisemmat renkaat tietysti mutkissa paremmat ajaa. no sellaisia mutkia et löydä kuin radalta, joten jättäkää ne liian isot renkaat sinne kaupanhyllyille ja ostakaa oikean kokoiset renkaat ja vanteet niihin autoihinne. Ainoastaan näin auton ajettavuus pysyy sellaisena, jollaiseksi se on suunniteltu ja rakennettu!
Tuollaisen vanhan Anjoviksen ohjaus ei ominaisuuksiltaan eikä kestävyydeltään tue noiden renkaiden ominaisuuksia. Käy pian niin, että ratti kääntyy, mutta pyörät eivät. Kertakaikkiaan järjetöntä hommaa. Avensis ei ole mikään rata-auto eikä sitä sellaiseksi suunniteltukaan. Siihen käyttöohjelkirjaankin on kirjoitettu vain yksi ainoa rengaskoko. Ei ole edes vaihtoehtoja, ei ainakaan omassani.
Täällähän suorastaan hyökätään silmille kun minä raukka koitan kysyä asiasta, josta en tiedä mitään. Renkaat/vanteet tulivat auton mukana ostaessani sen. Halusin vain ottaa selvää asioista.. Mutta no..
muutoskatsastus? Onko ko. rengaskoko merkitty rekisteriotteeseen? Vaatii muutoskatsastuksen jos 15" on suurin koko, mitä otteesta löytyy. Samalle vanteelle kävisi varmaan 205 leveä rengas. Saattaisi käyttäytyä paremmin. Leveät ja matalat renkaat vetelee herkemmin jos pyöränkulmat ei ole just johdallaan.
Tuumaa isommat saa laittaa ilman muutoskatsastusta, sitä suuremmille muutoskatsastus. (Toki pihi/typerä ajelee muutoskatsastamatta, mutta vahingon tullessa vakuutusyhtiö pesee kätensä.)
Vanteen oikea et on todella tärkeä, kun ruvetaan noita rengasjuttuja muuttamaan. Ite olen aina säilyttänyt autoni vanteissa alkuperäisen et:n, kun olen alumiinivanteita ostellut. Laitanpa tuohon alle rengasmuutoksia, ei ole ollut moittimista ajettavuudessa, eikä ole tarvinnut erikseen vatkailla rattia jne.
185/60 R14 -> 205/45 R16 (muutoskatsastettu)
185/65 R14 -> 205/60 R15
185/65 R15 -> 205/60 R16
Nykyisessä pyörii alkuperäisenä rengaskokona 215/55 R16. Ei ole uratutka, miellyttävä ajella.
Jos noiden kesäkiekkojen ET eli offset eli vanteenkeskilinjan poikkeama eroaa merkkittävästi alkuperäisistä vanteista niin auto käyttäytyy noin. Mikä on 15" ET ja mikä on 17" ET?
Insinööri kun on aloittanut auton alusta sunnittelun tiettyä ET:tä varten. Ja moni juntti pilaa autonsa ajettavuuden ostamalla niin sanotusta "asiantuntevasta rengasliikkeestä" "oikeat" vanteet.
Muutaman millin heitto sallitaan -. Ei tyylin alkuperäinen ET 50 ja laitetaan Et 35.
Jos ET on kuitekin oikeat niin sitten vaihda rengasmerkkiä.
Voiskohan olla, että sulla on renkaiden ohjauskulmat menny perseelleen. Millin-parin heitto vaikuttaa jo ajettavuuteen noin leveillä renkailla. Käytä auto nelipyöräsuuntauksessa, siitä voi olla apua.
Täytyy myöntää, olen ihan pihalla noista ET ja offset jutuista. Mutta sain teiltä kuitenkin jonkinlaista vinkkiä missä "vika" saattaa olla.
Katsopa tuolta miten rengasmuutokset vaikuttaa. Tietenkin se on suuntaa-antava.
http://www.wheelsmaster.com/rt_specs.jsp
Mutta kun tuo kielipää ei ole mikään paras mahdollinen, enkä muutenkaan oikein ymmärtänyt tuosta hölkäsen pöläystä, naispuolinen kun olen.