tehdään iso lentoyhtiö. Vladimir Putin sanoi perjantaina, että Aeroflotin johto on vakuuttanut olevansa valmis neuvotteluihin Alitalian kanssa. EU:n komissio sanoi perjantaina, ettei Italialla ole perusteita antaa lisää valtionapua Alitalialle.
http://www.hs.fi/talous/artikkeli/Berlusconi Alitalian ja Aeroflotin fuusio mahdollinen/1135235685828?ref=rss
Tulevan lentoyhtiön kalusto tulee koostumaan Tupolev Tu-134A, Tupolev Tu-154B-2, Tupolev Tu-154M kalustosta.
http://www.hs.fi/talous/artikkeli/Berlusconi Alitalian ja Aeroflotin fuusio mahdollinen/1135235685828?ref=rss
Tulevan lentoyhtiön kalusto tulee koostumaan Tupolev Tu-134A, Tupolev Tu-154B-2, Tupolev Tu-154M kalustosta.
Vastaukset 5
Vanhimmat
on turvallista lentää kunnollisilla koneilla.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c5/Aeroflot-Don_Tu-134_RA-65771.jpg
rupsahtaneen näköinen lentokone vanhus tuo kuvassa oleva näytti olevan. Keihäsen Kalellakin oli paremman näköisiä koneita vajaa 40-vuotta sitten.
Italia on kansana suomea fiksumpi.
Kun Suomi on EU:n mallioppilas ja nuolee kaikkien isojen EU maiden persettä, niin Italia kulkee omia teitään.
Lipponenkin nöyrtyi Berlusconin edessä elitarvikevirasto kiistassa.
Senhän piti tulla suomeen, sitten se piti jakaa, mutta lopulta Italia korjasi potin kotiin.
Kauppa on joka kannattaa, ainakin tässä tapauksessa.
Venäjä pelasti Alitalian konkurssilta, ja saa vastalahjaksi suuria vastakauppoja.
Miksi Suomen EU ja ulkomaan politiikka on niin jähmettynyttä ja kankeaa?
Venäjällä on itsellääkin kaikkea mitä meilläkin. Suomessa ei ole sellaisia tuotteita joita Venäjälle menisi. Italiassa valmistetaan autoja,moottoripyöriä, lentokoneita, laivoja ym ym
Nokian, Wärtsilä, Metson, Outokummun tai jotain muuta pientä sälää jotka ovat brändeinä maailmalla ykkösiä ? Toki leipovat mahtavaa liikevaihtoakin pienelle maalle. Finnairin ja Aeroflotin yhdistymin ajaisi varmaan yrityksen selvitystilaan.