Nastoitettujen renkaiden tarve jo kaukana takanapäin Kymenlaakson alueella.
Silti ei ole aikaa, rahaa tai asennetta vaihtaa suvikumit alle!
Silti ei ole aikaa, rahaa tai asennetta vaihtaa suvikumit alle!
Yhä vaan nastarenkailla körötetään
voi.piru
251609
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Vappuna tulee lunta, ja sitten sinä olet kusessa, minä vaan ajelen.
Männä vuosina poliisi tenttasi miestä tienpäällä nastarengasvarustuksen takia.
Olen menossa Norjan puolelle tunturi teille, kaveri ilmoitti.
Mihin siinä renkaiden vaihdossa rahaa tarvitaan??
Olen aika hämmästynyt?
Onko uuasvuttomuus mennyt jo näin pitkälle, ettei edes renkaita pystytä itse vaihtamaan autoon.
Ajokorttivaatimuksissa pitäisi olla vaatimus, että renkaat pitäisi edes pystyä vaihtamaan, se pitäisi olla osa inssiajoa, renkaiden vaihtaminen.
Luin jostakin että nykyään on paljon ihmisiä, joilla on hieno ja kallis auto, mutta eivät vässykät tajua, että autoa pitäisi joskus myös huoltaa, ja sitten jäädään keskelle moottoritietä, kun autoa ei ole koskaan huollettu.
Joskus on niin, että pitää ostaa kesärenkaat. Siihen tarvitaan rahaa.
Tilannehan on myös sellainen, että autoja jää tienpäälle kun menovesi loppuu.
Edelleen moottoreita leikkaa kiinni kun ei välitetä katsoa motin voiteluöljyn määrää.
Näistä voisi olla jo hämmästynyt.
Saattaa olla isokin % autoilijoista, jotka eivät ole opetelleet renkaan vaihtoakaan.
Ikävää.
"Onko uuasvuttomuus mennyt jo näin pitkälle, ettei edes renkaita pystytä itse vaihtamaan autoon."
"Ajokorttivaatimuksissa pitäisi olla vaatimus, että renkaat pitäisi edes pystyä vaihtamaan, se pitäisi olla osa inssiajoa, renkaiden vaihtaminen. "
Paasaat siihen tyyliin, että ei ole hajuakaan renkaiden vaihdosta.
Renkaiden vaihtoon pitää olla järeät rengasraudat, ja heikompi ihminen ei niilläkään rengasta vaihda, kun nykyiset sisäkumittomat renkaat ovat tosi tiukat vanteilla.
Vai haluaisitko kaikille mukaan rengaskoneen?
Mistä siihen virta tien päällä?
Aivan levottomat jutut siellä päässä.
Pyörien vaihto on eri asia, ja paljon helpompi työ, kuin renkaiden vaihto.
Uudenkarhealta vaikuttava henkilöuto karppasi marketin pihasta kuin hauki rannasta.
Varma on varmaa: yöhallojahan voi vielä tulla.
meille viettämään vappua! Varmaan heidän olis sinun mielestä pitänyt ostaa suvikumit matkalta.
Joo tosi kaukana takanapäin,toissa keskiviikkona maa valkoisena ja yöllä pakkasta ens viikollakin.
Ja tulihan valkoista ma 14.4 päivällä.
Niin kauan sitten, ihan 5 päivää!!!!!
Tai sitten jos on satunnaista tarvetta talvikumeille esimerkiksi vaikka lapissa käyntiä ajatellen, vielä silloinkin kyn kymenlaaksossa on jo kesäkelit, on yksi ratkaisu ajella kitkoilla.
Itse ajelen kitkarenkailla kesät/talvet ja vaihdan ne aina uusiin, kun pinta alkaa olla finaalissa tai alkaa pito heiketä liiaksi talvikeleillä.
Nelivetoisessa niistä on muutoinkin hyötyä, jos joutuu ajelemaan välillä ties missä, sillä kyllä M S rengas pitää savivellissä ja hienossa hiekassa paljon paremmin, kuin suvikumi.
Viimekesänä niillä oli jopa käyttöä, kun se lykkäsi sen raekuuron niskaan, jossa sitä peltiä kolisi ja taisi kaatua yksi ambulanssikin jossakin länsisuomessa.
Omistatko pätkän maantietä vai kuuluuko lahoon ooppeliisi liikaa meteliä???
Noituu rastojen ratinaa.
Täällä kun ei autoja ratsata. Pahus vaan kun rekkarinumber päättyy no 8.
Se voi vähä moittia.
niinkuin kekkoslovakiassa,googlettakaa vaan
Ne nastakumit pistää muutoinkin joko kokonaan kieltoon tai jonkin lisämaksun alle koko eteläsuomessa, sillä ne nastat hakkaa tienpinnan paskaksi, kun ei ole talvellakaan enää kuin satunnaisesti jäätä ja lunta näillä korkeuksilla.
Pysyisi meinaan tiet paremmassa kunnossa ja kitkoilla pärjää eteläsuomen talven aivan hyvin, oikeastaan jopa paremmin, koska nastarenkaan nastat ovat muutamassa viikossa ihan finaalissa, jos niillä ajaa kuivalla asfaltilla.
että nastarenkaitten nastat ovat muutamassa viikossa finaalissa. Miten ne voi samalla kuluttaa teitä? Nimittäin jos nastaa on vähänkin ja se kuluttaa tietä pitää se myös jäällä paremmin!! Ja silloinhan ne ei ole finaalissa... Kelaappa SITÄ.
Kitkoilla pärjää kun nastarenkaat kuluttavat jään ja lumen pois.
Jos kaikki ajaisi kitkoilla niin tiet pysyisi jäisinä ja lumisina koko ajan eli kiillottuisi todella liukkaiksi.Ja siinähän ei pidä kuin nasta.
Nastat ei ole finaalissa edes muutaman talven jälkeen.
Olen ajanut kitkoilla vuosikaudet, myös pohjoisessa asuessani ja paremmin ne kitkat pitää lumessa, kuin nastakumit, mitä taas jäähän tulee, niin hyvin nykyiset kunnoliset kitkat pitävät jäänpäälläkin, tosin ei ne mitkään jääratakumit ole.
Yleensä se moka tehdään kitkojen kohdalla siinä, että ostetaan jotkut halvat kitkat, joilla ei tee mitään noin yleensäkään suomen oloissa ja sitten kun niitä on kokeiltu, niin alkaa se kitinä, että kitkoilla ei tee muka mitään ja ne ei pidä jäällä.
Mulla pitää ainakin ihan hyvin nuo Misukat, itse asiassa niissä on paremmin pitoa, kuin emännän auton nokialaisissa perus nastakumeissa, tosin hintaeroakin on jonkin verran, tosin vertailua vaikeuttaa hiukan sekin, kun minulla on nelikko, eukon auto raapii vain edestä, mutta noin ajossa yleisesti olen huomannut, että se nasta ei ole mikään ratkaisu.
Nastarenkaat eivät kuluta sitä jäätä pois, vaan se liikenne ja suolaus ja mitä taas tulee finaalissa oleviin nastoihin, niin ne tylsät tumpit siellä renkaissa tekee ihan yhtä hyvää tuhoa asfaltille, kuin terävätkin.
Tietysti jos on kovin epävarma ajotaidoistaan ja tuntuu siltä, että nasta antaa jotakin maagista pitoa auton alle, niin silloin se kannattaa varmaan ajaa niillä nastoilla, vaikka niiden käyttöaika on eteläsuomessa melkoisen minimaalinen, varsinkin, kun talvikelit täällä sisältävät yleensä enemmälti sitä lunta ja räntää lähellä nollaa, jolloin kitka ja sen lamelit pitää siinä puurossa yksinkertaisesti vain paremmin, kuin nastalla terästetty kovempi nappulakumi.
No voi vittu,"Nastarenkaat eivät kuluta sitä jäätä pois, vaan se liikenne "
Joka tapahtuu nastarenkailla 4xauto.
Vittu ootko ihan torvi?
ja surkeat. T:automyyjä --kallitakin kokeillut--
No kun ei, ne nastat eivät poista sitä jäätä pois tiestä, vaan se liikenne ja pääosin raskas liikenne johon vaikuttaa mm. kitkasta johtuva renkaiden lämpeneminen ja eimerkiki ajoneuvon paino siinä jään päällä, sekä muut vastaavat, toki se nastakin varmaan siellä jotakin tekee, mutta ei se mikään jäänsärkijä ole.
Olisit käynyt edes joskus fysiikan tunnilla siellä amiksessa, niiden karvanoppien peiliinasentelun sijaan, niin et kuvittelisi nastarankaita jäänsärkijöiksi.
Vasta muutama vuosi sitten Ruotsissa alettiin suosittelemaan nastarenkaita autoihin.
Syynä keski ja pohjois-Ruotsin rankat liikenneonnettomuudet.
Svenskeillä sentään pyritään meitä maltillisempaan ajokulttuuriin. Se ei aita liukkailla.
Jos meiltä poistettais talvirengaspakko, tieliikennekuolemat pompsahtais pahemmiksi.
Toisaalta asvalttiteiden ajourat kertovat myös aivan turhasta nastojen käytöstä sulilla teillä.
Naapurimaassa tuntuu olevan aika usein yhtä jos toista typerää "esimerkkiä" suomalaisille päättäjille ja mikä pahinta, yleensä meillä ne otetaan käyttöön juuri silloin, kun ruotsalaiset niistä luopuvat sen toimimattomuuden tai muiden ogelmien takia.
Eli ei sitä talvirengaspakkoa kannata poistaa, vaan enempi houkutella kitkoihin niillä alueilla, joissa nastakumien käyttö on järjen köyhää touhua.
En vaan oikein tajua mitä nuo Svenssonit on oikein luistelleet ilman nastoja, sillä ei minulla ole ainakaan ollut mitään hallintaongelmia kainuunkorkeudella asuessa kitkojen kanssa ja siellä on yleensä ihan oikea talvi joka vuosi toisin kuin täällä tämä vesipohjainen talvikeli, jossa joskus on pari jyvästä lunta.
Oikeastaan se pohjoisen normaali talvinen ajokeli on sama asia, kun kehätien sisällä pellin kolistessa rullalle kerrotaan, että pääkaupunkiseudulla on "erittäin huono" ajokeli ;)
Yksi syy voi olla se, kun vedetään menemään, kuin viimeistä päivää, säällä kun säällä, eikä käytetä yhtään sitä järkikultaa sen sopivan tilannenopeuden kanssa.