Jokainen päättää itse turvavyön käytöstä. Varmasti jokainen matkustaja, myös aurinkomatkaaja tietää tämän asian. Turvavyön ei pitäisi olla pakollinen asia, se pitäisi kyetä näkemään hyödyllisenä asiana.
Turha syyllistää matkanjärjestäjää tai bussikuskia onnettomuudesta, kyllä aikuisten ihmisten pitäisi näin yksinkertainen asia pystyä sisäistämään. Kuolleena on vaikea toimia jälkiviisaasti, turvavyö olisi hyvä olla kiinnitettynä ennen onnettomuutta. Vaikka onnettomuuden perimmäinen syy oli alkoholi, niin turvavyön käyttö olisi säästänyt ihmishenkiä.
Espanjan liikennekulttuuri ei juurikaan poikkea Suomen vastaavasta, onnettomuuksia sattuu liikenteessä, pitää muistaa, että ajoneuvoja kuljettaa aina ihminen joka on erehtyväinen. Alkoholi ei sovi liikenteeseen, rattijuopon onnettomuus on samanlainen Suomessa kuin Espanjassa. Suomessa kuolee rattijuoppojen vuoksi kymmeniä ihmisiä vuosittain, psykologeja ei tuoda paikalle edes expres bussilla tai junalla.
Traaginen onnettomuus, omaisten suru on varmasti suuri. Turvavyön käyttäminen olisi kuitenkin pelastanut ihmishenkiä, tämä lienee hyvä muistutus autoilijoille. Rattijuoppoudesta pitäisi langettaa kovempia tuomioita, esimerkiksi auton menettäminen valtiolle, tai kymmenen vuoden ajokielto. Mahdollisissa onnettomuuksissa rattijuoppoa pitäisi käsitellä kuten luvatonta, selvää aseenkäyttäjää. Juopumus lasketaan Suomessa lieventäväksi seikaksi oikeudessa.
Turha syyllistää matkanjärjestäjää tai bussikuskia onnettomuudesta, kyllä aikuisten ihmisten pitäisi näin yksinkertainen asia pystyä sisäistämään. Kuolleena on vaikea toimia jälkiviisaasti, turvavyö olisi hyvä olla kiinnitettynä ennen onnettomuutta. Vaikka onnettomuuden perimmäinen syy oli alkoholi, niin turvavyön käyttö olisi säästänyt ihmishenkiä.
Espanjan liikennekulttuuri ei juurikaan poikkea Suomen vastaavasta, onnettomuuksia sattuu liikenteessä, pitää muistaa, että ajoneuvoja kuljettaa aina ihminen joka on erehtyväinen. Alkoholi ei sovi liikenteeseen, rattijuopon onnettomuus on samanlainen Suomessa kuin Espanjassa. Suomessa kuolee rattijuoppojen vuoksi kymmeniä ihmisiä vuosittain, psykologeja ei tuoda paikalle edes expres bussilla tai junalla.
Traaginen onnettomuus, omaisten suru on varmasti suuri. Turvavyön käyttäminen olisi kuitenkin pelastanut ihmishenkiä, tämä lienee hyvä muistutus autoilijoille. Rattijuoppoudesta pitäisi langettaa kovempia tuomioita, esimerkiksi auton menettäminen valtiolle, tai kymmenen vuoden ajokielto. Mahdollisissa onnettomuuksissa rattijuoppoa pitäisi käsitellä kuten luvatonta, selvää aseenkäyttäjää. Juopumus lasketaan Suomessa lieventäväksi seikaksi oikeudessa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
"Espanjan liikennekulttuuri ei juurikaan poikkea Suomen vastaavasta"
Hahahaa. On kyllä huvittava väite.
Eipä se juurikaan poikkea, samanlaisia turhapäitä sielä liikkuu autolla kuin Suomessa. Kuolleisuus väestöön suhteuttuna on suurinpiirtein samaa luokkaa. Olen itse ajellut autolla, skootterilla ja moottoripyörällä Espanjassa. Samanlaisia, persoonallisia kuskeja kuin Suomessa. Luonnollisesti tilastotkin puhuvat selkeästi samaa kieltä kanssani.
http://www.terveyskirjasto.fi/terveyskirjasto/tk.koti?p_haku=työterveyshuolto&p_artikkeli=sae25010
Vielä eilen tieliikenne kuolleisuus Espanjassa oli Suomeen nähden kolminkertainen asukaslukuun suhteutettuna. Hyvä jos on yön aikana laskenut samalle tasolle. Sittenhän kehitys on myönteinen.
Tämän hetkisten tietojen mukaan onnettomuus sattui seuraavista syistä:
1. Bussin liian suuri ajonopeus
2. Bussinkuljettaja puutteellinen ajotaito, linja-auto ei kaadu suoralla tiellä kun ratit pitää suoraan ja ei koske jarruihin. Luistossa ohjataan luiston suuntaan.
3. Tien pinta sateesta johtuen märkä ja ehkä hieman liukas, tämä aiheutti sivuluisua varsinkin jos takarenkaat bussissa ovat sibeliukset.
Erittäin epätodennäköisenä pidän toisen ajoneuvon vaikutusta. Se näet ei ole mahdollista että puolitoista tonninen auto saisi bussin nurin.
Et ole koskaan ollutkaan Espanjassa, jos väität, ettei ajokulttuuri poikkea Suomesta. Se poikkeaa huomattavasti ja ravintoloista lähdetään humalassa ajelemaan monin verroin enemmän kuin Suomessa. Ylinopeudet ovat ovat määrällisesti aivan toista luokkaa kuin Suomessa. Olen asunut aikoinaan yli vuoden Espanjassa, joten tiedän kokemuksesta nämä asiat.
Miksi lentokoneen henkilökunta tarkastaa AINA erikseen turvavyöt, vaikka mahdollisuus siihen, että niitä koskaan tarvitaan on häviävän pieni, toisin kun tieliikenteessä.
Ellei oppaille ole annettu määräystä tarkastaa, että turvavöitä on käytettävä, niin heikostipa matkanjärjestäjät välittävät asiakkaittensa turvallisuudesta.
Malagaan johtavalla moottoritiellä on liikenne ajoittain erittäin vilkasta ja nopeudet kovia. Ns. rantatiellä taas ajetaan ruuhkien johdosta matalammilla nopeuksilla.
"Et ole koskaan ollutkaan Espanjassa, jos väität, ettei ajokulttuuri poikkea Suomesta. Se poikkeaa huomattavasti ja ravintoloista lähdetään humalassa ajelemaan monin verroin enemmän kuin Suomessa."
Valitettavasti se ei kovin merkittävästi poikkea Suomen ajokulttuurista. Samalla tapaa Suomessa lähdetään kännissä rattiin kuin sieläkin, kyse on marginaalin puuhastelusta. Ihan turha puhua Malagan moottoritiestä, tai rannikon teistä, sieltä kartasta näet onnettomuus rikkaat alueet selvästi. On nimittäin kyseistä moottoritietä tullut joskus ajettua 40 km/h, kyllä silläkin tiellä ruuhkia on. Kännissa ajaminen pitäisi aina olla ankarasti tuomittavaa toimintaa, nykyiset tuomiot rattijuopoille ovat liian lieviä.
Suomessa onnettomuuksiin vaikuttaa merkittävästi myös poikkeavat ja yllättävät sääolot. Kännissä ajamista ei Espanjassa kontrolloida samalla tapaa kuin Suomessa, kuten ei muutakaan liikennettä, itse en ole koskaan joutunut pysäytetyksi Espanjassa. Sama asia muissakin Keski Euroopan maissa, poliisi ei useinkaan kontrolloi liikennettä samassa mittakaavassa kuin Suomessa. Saksassa minua ei ole koskaan pysäytetty. Ranska poikkeaa hieman kaavasta, sielä poliisin toiminta lähentelee jo Suomen virkavallan valvonnan tasoa.
yritä päättää oletko lapisa vai espanjassa vai espoossa valehtelemassa!Tuletkos otteluun vai ET? täh?KYSYN SINULTA LUUSERI!
Kaikille turvavyöstä ei olisi ollut mitään hyötyä, sillä joittenkin istuimet lensivät autosta ulos ja toiseksi jotkut varmaan kuolivat siihen, kun se kaide leikkasi pitkin bussia.
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/ulkomaat/uutinen.asp?id=1521653
Espanjassa ajetaan mielestäni lujempaa kuin Suomessa ja turvavälejä ei pidetä edes yhtä hyvin kuin Suomessa, tosin mielestäni Suomessakin on liian lyhyet turvavälit.
Olen liikkunut onnettomusmoottoritiellä ja se on mutkainen ja pimeä taival, paljon autoja ja meno on lujaa. Tiellä tapahtu kolareita päivittäin ja saakin ihmetellä, miten uhreja ei ole tuon enempää loppujen lopuksi. Hesarissa kerrottiinkin, miten paikalliset espanjalaiset tunnustivat, että Espanjassa on hyvin yleinen ongelma, että lähdetään humalassa tai pikkusievässä autonrattiin.
Moottoritien kaide lävisti bussin kuin miekka...
Eli saatoit vaikka pelastua, jos lensit bussista ulos kuin että jäit kaiteen viiltämäksi?
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200804207547608_uu.shtml
Juopumusta ei lasketa Suomessa lieventäväksi seikaksi. Ei ole laskettu, eikä lasketa. Alentavia seikkoja ovat mm. mielentilatutkimuksen näytöllä alentunut syyn takeisuus eli kvarttihulluus, alhainen ikä, teon keskeyttäminen (=katuminen tekopaikalla).
Etelän maissa varsinkin Espanjassa vedellään päivänmittaan pari pulloa sangrittaa eli tuollainen vajaa yksi promille on ihan tavallinen ajokunto.
Turvavyö on oma valinta. Linja-auto voi tuudittaa vääränlaiseen turvallisuuden tunteeseen.
Se on sääli, että valtiovaltakin ikäänkuin hygieniasyistä lähtee median masinoimaan mylläkkään mukaan. Ennen eilisen uutinen oli tämän päivän kalapaperi. Nyt jauhetaan ja mälvätään viikkotolkulla. Uutta tietoa ei jaeta. Elikkä bussikuskiltakin pitäisi kysäistä, miten onnistuikin kaatamaan linja-auton suoralla tiellä.