Nasalla on jo koekäytössä etelämantereella pysyvän tukikohdan tekniikka, joka pian siirretään kuuhun.
http://www.hs.fi/ulkomaat/artikkeli/Nasa suunnittelee pysyviä tukikohtia kuuhun/1135235697089
http://www.hs.fi/ulkomaat/artikkeli/Nasa suunnittelee pysyviä tukikohtia kuuhun/1135235697089
Vastaukset 15
Vanhimmat
repesin... "Tukikohtien tarkkaa muotoa ei ole vielä päätetty, mutta Nasa aikoo käyttää hyväksi Kansainvälisestä ISS-avaruusasemasta saamiaan kokemuksia." Luulisi, että he ottaisivat jo 60-luvulla "käyttämästään" tekniikasta.
minusta vaikutti uskotavalta.
Ainakin nyt kun sinne avaruuteen ovat muutkin yrittämässä.Neuvostoliiton pitäminen perseaukisena ei vuosien jälkeen enää onnistunut ja kiina puskee rakettia ylös raivolla.
Tuli jenkkidoodlelle kiire alkaa suunnittelemaan jotain torppaa kuun pinnalle,vaikka ei asumiskelpoinen olisikaan.Kiire jonnekin on aina.
saakka, Ufojen kanssa ja siellä pimiällä puolella.
repesit juuri tuossa kohdassa ja varmaan pitkin päivää missä sattuu, koska olet yksinkertainen idiootti. 60-luvulla Nasalla ei ollut pysyvää tukikohtaa kuussa, joten sellaista tekniikkaa ei silloin ollut. Nyt mennään isommalla porukalla ja pidemmäksi aikaa ja tukikohta pysyvä vielä... 60-luvun tekniikkaa kyllä käytetään paljonkin hyväksi, mutta suuremmat alukset ja kaikki... kaikki pitää tehdä alusta asti uutta tietenkin, vaikka joitain 60-luvun perusratkaisuja käytetäänkin.
Mutta ethän sinä tästä mitään tajua, kun leivän paahdinkin on mystistä tekniikkaa sinulle ja repeilet...
kohdasta minne ovat päässeet... ei yhtään pidemmältä. (siinä repeilyn syy) Nasan avaruusohjelma ei ole niin erinomaista tai hohdokasta kuin ovat antaneet ymmärtää. Näkisipä päivän, jolloin ihminen kiertää kuun ihan oikeasti. Tai hmmm... helpotetaan vähän, kun ensimmäinen miehittämätön luotain laskeutuu pehmeästi kuun pinnalle ja laskun jälkeen on vielä toimintakuntoinen. Siinäpä riittää haastetta. Virkkari on taas tuijotellut subtv-kanavan Space Cowboys leffaa kuola valuen, ja ajatellut wautsi, kyllä jenkit osaa...
Jos väität, että Kuuhun ei ole vielä pystytty laskeutumaan pehmeästi, niin selitäpä miten laserheijastimet on saatu sinne ehjinä:
Ainakin nämä neljä yliopistoa ja tutkimuslaitosta käyttävät Apollo-lennoilla Kuuhun vietyjä laserheijastimia edelleen Kuun etäisyyden mittaamiseen:
Lunar and Planetary Institute, Houston Texas USA
http://www.lpi.usra.edu/lunar/missions/apollo/apollo_14/experiments/lrr/
Apache Point Observatory, New Mexico USA
http://www.apo.nmsu.edu/
APOLLO (the Apache Point Observatory Lunar Laser-ranging Operation)
http://physics.ucsd.edu/~tmurphy/apollo/apollo.html
University of Texas McDonald Observatory, Texas USA
http://www.csr.utexas.edu/mlrs/
Station de Télémétrie Laser-Lune, Grasse Ranska
http://www.oca.eu/cerga/laser/laslune/llr.htm
Tuossa hyvä selitys tekniikasta:
http://physics.ucsd.edu/~tmurphy/apollo/basics.html
tekniikan ihmelapsi, Matti Nasa heräsi. Onko ne laserheijastimet mielestäsi paras todiste kuussakäymisestä? Marssi sinne iltalääkkeittesi pariin ja ota selvää 60-luvun tekniikasta.
Siinä taas malliesimerkki retardimme argumentoinnista.
tekniikka on paljon vaikemampaa ja monimutkaisempaa, kuin kuulaskeutujan, johtuen sen rakenteesta ja tavasta laskeutua liitokoneena kiitoradalle. Siis raketina taivaalle, liikuteltavana avaruusasemana kiertoradalla ja ilmakehään tulon jälkeen liitokone... siinä tekniikkaa ja mystistä fysiikkaa, jonka rinnalla kuuhun laskeutuminen on englanniksi sanottuna pala kakkua!
esimerkki 70-luvun alussa aloitetusta projektista. Se on sitä nyky-lasten mielestä kivikautista 60-luvun tekniikkaa pohjimmiltaan ympättynä 80-luvun tietotekniikkaa lopulliseen malliin... nyt jo jäämässä eläkkeelle lähivuosina.
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/f-117.htm
Boeing 747 (Jumbo Jet) ja Concorde (yliäänimatkustajalentokone) suunniteltiin molemmat 1960-luvulla, ja molemmat tekivät neitsytlentonsa vuonna 1969, eli samana vuonna kuin ihminen kävi ensimmäisen kerran Kuussa. Venäläisten yliäänimatkustajakone Tupolev Tu-144 teki oman neitsytlentonsa jo vuotta aiemmin.
http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_747
http://en.wikipedia.org/wiki/Concorde
http://en.wikipedia.org/wiki/Tupolev_Tu-144
Kaikkein uusin ja modernein nykyajan liikennelentokone, vuonna 2005 neitsytlentonsa tehnyt ja viime vuonna käyttöön otettu Airbus A380 ei pysty lentämään edes yksinkertaisella äänennopeudella, vaikka Concorde kuljetti matkustajia yli kaksinkertaisella äänennopeudella jo vuosikymmeniä sitten.
http://en.wikipedia.org/wiki/A380
ehkä kannattaisi jatkaa opintoja? Niin että maapallon kiertoradalta on lapsellisen helppo lähteä ja laskeutua kuuhun? Älä viitsi satuilla, kuolen nauruun.
mistään mitään... Ei lapsellisen helppoa, mutta ei mahdotonta, kuten sinun mielestäsi...
muuttaa telttamajoitukseen kuuhun, niin ei ne olosuhteet kovin vaikeita voi olla.