Kiusaajia liikenteessä

Kiihdytät moottoritielle sallittuun 100km/h ja moottoritietä ajaa pukumies 110-120km/h. Pukumies ohittaa vaikka edessä olisi liikennettä eli itselle jää turvaväli niin tähän väliin sitä pitää pukumiehen tietysti änkeä, koska vasen kaista päättyy ja nopeus tippuu 80km/h. Tulee sitten joskus kurottua väli umpeen, että ei pukumies enää mahdu. Eikö teille autokoulussa opetettu mitä on tarpeeton ohittaminen? Eikä siinä vaikka ohittaisivat, mutta painuisivat hevon kuuseen eivätkä jäisi sitten kuppaamaan siihen eteen! Jos ohitetaan ajetaan sen verran pitkälle, että ei tarvitse keulaa hipoen siihen väliin änkeä. Tai jos edessä on paljon liikennettä jätetään ohittaminen väliin ja hidastetaan ja pysytään vain kiltisti takana. Tämä on vain yksi tapaus tältä viikolta. Tämä yllätys yllätys Volvo-kuski näytti ohimennen vielä eräänlaista käsimerkkiä kun näytin miten se ohitus oikeasti tapahtuu.

Toinen kiusaaja kirjoitti:

Kiihdytät moottoritielle sallittuun 100km/h ja moottoritietä ajaa pukumies 110-120km/h. Pukumies ohittaa vaikka edessä olisi liikennettä eli itselle jää turvaväli niin tähän väliin sitä pitää pukumiehen tietysti änkeä, koska vasen kaista päättyy ja nopeus tippuu 80km/h. Tulee sitten joskus kurottua väli umpeen, että ei pukumies enää mahdu. Eikö teille autokoulussa opetettu mitä on tarpeeton ohittaminen? Eikä siinä vaikka ohittaisivat, mutta painuisivat hevon kuuseen eivätkä jäisi sitten kuppaamaan siihen eteen! Jos ohitetaan ajetaan sen verran pitkälle, että ei tarvitse keulaa hipoen siihen väliin änkeä. Tai jos edessä on paljon liikennettä jätetään ohittaminen väliin ja hidastetaan ja pysytään vain kiltisti takana. Tämä on vain yksi tapaus tältä viikolta. Tämä yllätys yllätys Volvo-kuski näytti ohimennen vielä eräänlaista käsimerkkiä kun näytin miten se ohitus oikeasti tapahtuu.

Lue lisää

et kiihdyttää vauhdin johku 130-160km/h et ohitettava joutuu ajaa mahdollisimman kovaa ohi

kattoo et uskaltaako porukka laske niin kovaa et pääsee ohi

jos on kamera tie hiilostaa sillee et ajais kameraan mahdollisimman kovaa jos tietöö itse kameran paikat

Toinen kiusaaja kirjoitti:

Kiihdytät moottoritielle sallittuun 100km/h ja moottoritietä ajaa pukumies 110-120km/h. Pukumies ohittaa vaikka edessä olisi liikennettä eli itselle jää turvaväli niin tähän väliin sitä pitää pukumiehen tietysti änkeä, koska vasen kaista päättyy ja nopeus tippuu 80km/h. Tulee sitten joskus kurottua väli umpeen, että ei pukumies enää mahdu. Eikö teille autokoulussa opetettu mitä on tarpeeton ohittaminen? Eikä siinä vaikka ohittaisivat, mutta painuisivat hevon kuuseen eivätkä jäisi sitten kuppaamaan siihen eteen! Jos ohitetaan ajetaan sen verran pitkälle, että ei tarvitse keulaa hipoen siihen väliin änkeä. Tai jos edessä on paljon liikennettä jätetään ohittaminen väliin ja hidastetaan ja pysytään vain kiltisti takana. Tämä on vain yksi tapaus tältä viikolta. Tämä yllätys yllätys Volvo-kuski näytti ohimennen vielä eräänlaista käsimerkkiä kun näytin miten se ohitus oikeasti tapahtuu.

Lue lisää

Mitä sen sitten on väliä vaikka joku tumpelo ohittaakin, ei kai siitä kannata stressiä ottaa? Ja mistä sitä kukaan arvaa, että ohituksen jälkeen nopeusrajoitus alenee. Meikäläinen ei pahastu vaikka joku puku tai muukin henkilö ajaa ohitse, ja jos tiukka paikka tulee niin koetan antaa tilaa.

Toinen kiusaaja kirjoitti:

Kiihdytät moottoritielle sallittuun 100km/h ja moottoritietä ajaa pukumies 110-120km/h. Pukumies ohittaa vaikka edessä olisi liikennettä eli itselle jää turvaväli niin tähän väliin sitä pitää pukumiehen tietysti änkeä, koska vasen kaista päättyy ja nopeus tippuu 80km/h. Tulee sitten joskus kurottua väli umpeen, että ei pukumies enää mahdu. Eikö teille autokoulussa opetettu mitä on tarpeeton ohittaminen? Eikä siinä vaikka ohittaisivat, mutta painuisivat hevon kuuseen eivätkä jäisi sitten kuppaamaan siihen eteen! Jos ohitetaan ajetaan sen verran pitkälle, että ei tarvitse keulaa hipoen siihen väliin änkeä. Tai jos edessä on paljon liikennettä jätetään ohittaminen väliin ja hidastetaan ja pysytään vain kiltisti takana. Tämä on vain yksi tapaus tältä viikolta. Tämä yllätys yllätys Volvo-kuski näytti ohimennen vielä eräänlaista käsimerkkiä kun näytin miten se ohitus oikeasti tapahtuu.

Lue lisää

Lainaus tekstistäsi:"Tulee sitten joskus kurottua väli umpeen, että ei pukumies enää mahdu".
Eikö sinulle ole opetettu, että kun pidetään se turvaväli, niin liikenne on sulavampaa ja jpku pääsee esimerkiksi kiihdytyskaistalta hyvin siihen.
Sokea kiinnipitäminen etuajo-oikeudestakin on vaaraksi liikenteelle ja häiritsee sulavaa liikennettä. Kun turvavälejä ei ohittajan estämiseksi kurota umeen, niin liikenne on sujuvampaa ja nopeampaa.

Miura kirjoitti:

Lainaus tekstistäsi:"Tulee sitten joskus kurottua väli umpeen, että ei pukumies enää mahdu".
Eikö sinulle ole opetettu, että kun pidetään se turvaväli, niin liikenne on sulavampaa ja jpku pääsee esimerkiksi kiihdytyskaistalta hyvin siihen.
Sokea kiinnipitäminen etuajo-oikeudestakin on vaaraksi liikenteelle ja häiritsee sulavaa liikennettä. Kun turvavälejä ei ohittajan estämiseksi kurota umeen, niin liikenne on sujuvampaa ja nopeampaa.

Lue lisää

Jos menet kuromaan turvavälin umpeen motoristin takaa, niin vaarannat motoristin hengen. Tuollaisilta sosiopaateilta pitäisi otta kortti pois.

Kiusaan itsekkin, kun ajan esim. 100-rajoituksella mittarin mukaan n. 120 ja joku urpo on ensin roikkunut takana ja menee ohi (yleensä BMW-, Audi-, MB-kuski). Kyllä silloin alkaa päässä kiehuttamaan, kun ei ole edes tien tukkona...

Toinen kiusaaja kirjoitti:

Kiihdytät moottoritielle sallittuun 100km/h ja moottoritietä ajaa pukumies 110-120km/h. Pukumies ohittaa vaikka edessä olisi liikennettä eli itselle jää turvaväli niin tähän väliin sitä pitää pukumiehen tietysti änkeä, koska vasen kaista päättyy ja nopeus tippuu 80km/h. Tulee sitten joskus kurottua väli umpeen, että ei pukumies enää mahdu. Eikö teille autokoulussa opetettu mitä on tarpeeton ohittaminen? Eikä siinä vaikka ohittaisivat, mutta painuisivat hevon kuuseen eivätkä jäisi sitten kuppaamaan siihen eteen! Jos ohitetaan ajetaan sen verran pitkälle, että ei tarvitse keulaa hipoen siihen väliin änkeä. Tai jos edessä on paljon liikennettä jätetään ohittaminen väliin ja hidastetaan ja pysytään vain kiltisti takana. Tämä on vain yksi tapaus tältä viikolta. Tämä yllätys yllätys Volvo-kuski näytti ohimennen vielä eräänlaista käsimerkkiä kun näytin miten se ohitus oikeasti tapahtuu.

Lue lisää

PUKUMIEHET nimenomaan.. xD

siittten näin kirjoitti:

et kiihdyttää vauhdin johku 130-160km/h et ohitettava joutuu ajaa mahdollisimman kovaa ohi

kattoo et uskaltaako porukka laske niin kovaa et pääsee ohi

jos on kamera tie hiilostaa sillee et ajais kameraan mahdollisimman kovaa jos tietöö itse kameran paikat

Lue lisää

tuo mihkää riitä. Våhintää 200km/h

Toinen kiusaaja kirjoitti:

Kiihdytät moottoritielle sallittuun 100km/h ja moottoritietä ajaa pukumies 110-120km/h. Pukumies ohittaa vaikka edessä olisi liikennettä eli itselle jää turvaväli niin tähän väliin sitä pitää pukumiehen tietysti änkeä, koska vasen kaista päättyy ja nopeus tippuu 80km/h. Tulee sitten joskus kurottua väli umpeen, että ei pukumies enää mahdu. Eikö teille autokoulussa opetettu mitä on tarpeeton ohittaminen? Eikä siinä vaikka ohittaisivat, mutta painuisivat hevon kuuseen eivätkä jäisi sitten kuppaamaan siihen eteen! Jos ohitetaan ajetaan sen verran pitkälle, että ei tarvitse keulaa hipoen siihen väliin änkeä. Tai jos edessä on paljon liikennettä jätetään ohittaminen väliin ja hidastetaan ja pysytään vain kiltisti takana. Tämä on vain yksi tapaus tältä viikolta. Tämä yllätys yllätys Volvo-kuski näytti ohimennen vielä eräänlaista käsimerkkiä kun näytin miten se ohitus oikeasti tapahtuu.

Lue lisää

Ei ne kaikki volvokuskit aina ohittele,Se vaan on niin paljon parempi auto kun teidän riisipussit joilla ei voi ajaa edes sitä sallittua nopeutta turvallisesti.Sitäpaitsi volkkarikuskit ne ovat pahimpia kaahareita.

Ajan vuodessa 60.000km. Autoni keskinopeus mittari näyttää 60km/h. Ajan myös säännöllisesti n.19km/h ylinopeuttal, ohita jatkuvasti. Jos ajaisin jokaisen kyläpoliisin perässä nopeusrajoituksen mukaan tai alinopeutta. Näyttäysi keskinopeusmittarini 40km/h. Istun nyt autossa 1000 tuntia vuodessa. Jos alkaisin roikkumaan kyläpoliisien perässä, istuisin autossa 1500 tuntia vuodessa. TÄLLÄ ON VÄLIÄ. Otan parit rikesakot vuodessa. Mitä sitten? Ei tee montaa senttiä tunnille.

Vi...u en tajua, miksi nää polttolasit päässä ajavat pullasorsat luulevat olevansa hyviä autoilijoita, kun ajavat maksimissaan nopeusrajoitusten mukaan... ...kele !!!

Miura kirjoitti:

Lainaus tekstistäsi:"Tulee sitten joskus kurottua väli umpeen, että ei pukumies enää mahdu".
Eikö sinulle ole opetettu, että kun pidetään se turvaväli, niin liikenne on sulavampaa ja jpku pääsee esimerkiksi kiihdytyskaistalta hyvin siihen.
Sokea kiinnipitäminen etuajo-oikeudestakin on vaaraksi liikenteelle ja häiritsee sulavaa liikennettä. Kun turvavälejä ei ohittajan estämiseksi kurota umeen, niin liikenne on sujuvampaa ja nopeampaa.

Lue lisää

ajapa tre-hki tai hml-hki väli ruuhka-aikaan pitäen orjallisesti kiinni turvavälistä - et sitten paljoa ajele 120 tai edes 100 vauhtia vaan
pumppaat koko ajan ohittajien kiilatessa eteesi ja vieden turvavälin.

No,jos ajat paljon muita hitaammin,niin että kaikki menevät "heittämällä" ohi ei tätä ongelmaa ole.

Todella harvinaista herkkua nähdä joku ohittamassa oikein ja siististi sekä muita häiritsemättä :)

Ajotapa valvontaa ja rajut rangaistukset tyliin:

Ilman vilkkua ohitus tai paluu - 100 eur

Toisen eteen paluu ohituksesta vieden turvaväli -
100 eur ja sateessa 200 eur.

Perässä painostaminen ohituskaistalla 200 eur tai
alle 20m lähempänä 300 eur tai valoja/äänimerkkiä käyttäen - ajokielto 1kk 500eur.

Ohittamassa olevan ajoneuvon eteen kiilaaminen 100 eur,vaaraa(jarrutustilanteen tms aiheuttaen) 200-500 eur.

Rampilta kaistalle kiilaaminen 100 eur lievässä ja törkesti 500 eur.

Tälläistä tehovalvonnassa kesän yli ja olisipa kaikilla hienoa ja helppoa ajella,aivan kuin keskieuroopan motareilla-sujuvaa ja turvallista vaikkakin hitaampaa !

Suomen liikenteessä on aikas paljon kiusaajia - he ovat kyllä useasti sitä sen enempää itse tiedostamatta koko asiaa. Uskon että sama ryhmä "kiusaa henkisesti" myös eniten kodeissa ja työpaikoilla.


Heitä kutsutaan NAISAUTOILIJOIKSI.


Simo Rantalainen sanoi joskus 10 vuotta sitten hyvissä, pahoissa ja rumissa, että Helsingin ruuhkassakin hän tunnistaa naisautoilijan 500 metrin päästä. Allekirjoitan tämän, samoin moni muu.

Yhdestä asiasta olen kuitenkin heille äärimmäisen kateellinen. Oikeastaan tämä nykynaistemme ominaisuus ei rajoitu pelkästään liikenteeseen, mutta sielläkin se tulee vähän väliä selkeästi esiin.

Esim. 80 nopeusrajoitusalueella joku köröttää edessä 67 keskiviivan tuntumassa, kun normaalisti ihmiset ajaa sen 5-15 yli tuon 80 ja antavat tilaa toisilleen tarpeen vaatiessa jne. Yleensä tällä ajajalla on joku suht uusi pikku auto, jonka mies tai isä on hänelle ostanut. Merkki on joku citroen tai japsi. (voi se olla Polokin jos mies on saanut edes hiukan vaikuttaa ostopäätökseen, eikä ainoastaan auton väri ole silloin vaikuttanut asiaan.)

Mutta se mikä on ilmiömäistä nykynaisillamme - vaikka jonoa olisi takana jo 10 autoa, joku melkein yrittäisi takana jo jotain killeri ohituksia kiireessään ja parhaimmat jo piippailisi - niin siis se narsistinen tyyneys millä nämä naiset korviaan lotkauttamatta köröttävät vaan sitä 67 siinä aivan keskiviivan tuntumassa. Ja kun ajat rinnalle sitten kun vihdoin pääset ohi ja vilkaiset sivullesi, niin ei nämä nykyfemakot aivan oikeasti monessakaan tapauksessa varmaan kertakaikkisesti narsistisessa välinpitämättömyydessään ole edes rekisteröinyt näitä 20 autoa takana, ohitusyrityksiä, piippailujakin, 67 vauhtiaan keskiviivalla niin että pikkuauton ohi pääsisi oikealtakin puolelta jne jne

Se tyyneys, se tyyneys. Se omahyväinen nykynaisen tyyneys. Vau. Feminismin aikaansaannosta?

Sama asenne tietysti toistu auton ulkopuolellakin esim perheissä. Siitähän nämä Suomen erolukematkin johtuvat - avioliitoissa 50%, avoliitoissa 90% jne.

(pistän tuohon nimimerkiksi Me Naiset sijaan, Me Jumalattaret koska tuossa taas oikeassa kulmassa vilkkuu nykysuomen tyypillinen mainos joka kysyy näiltä feministeiltämme - mikä Jumalatar olet ;)

Varsinkin sateisella ta muuten loskaisella kelillä tulee joku saatanan "teiden ritari" jonka pitää väkisin päästä ohi vaikka kamikatze ohitus tekemällä ja sitten jää siihen eteen roikkumaan, Jos kerra pitää päästä ohi niin ajaa sitten reippaasti ohituksen jälkeen menemään.

Juuri näin, sinäpä sen kerroit. Eli lisättäkööt vielä tiedoksi ellei joku sitä vielä txt:si juonesta huomannut -että tietenkin tuon tyypillisen "kaiken jarru" punaviher piipertäjäfeminismin lisäksi on myös tämä "rekkalesbo" feministien ryhmä olemassa...

VÄLIÄ.. !!!! kirjoitti:

Ajan vuodessa 60.000km. Autoni keskinopeus mittari näyttää 60km/h. Ajan myös säännöllisesti n.19km/h ylinopeuttal, ohita jatkuvasti. Jos ajaisin jokaisen kyläpoliisin perässä nopeusrajoituksen mukaan tai alinopeutta. Näyttäysi keskinopeusmittarini 40km/h. Istun nyt autossa 1000 tuntia vuodessa. Jos alkaisin roikkumaan kyläpoliisien perässä, istuisin autossa 1500 tuntia vuodessa. TÄLLÄ ON VÄLIÄ. Otan parit rikesakot vuodessa. Mitä sitten? Ei tee montaa senttiä tunnille.

Vi...u en tajua, miksi nää polttolasit päässä ajavat pullasorsat luulevat olevansa hyviä autoilijoita, kun ajavat maksimissaan nopeusrajoitusten mukaan... ...kele !!!

Lue lisää

Toivottavasti et ole kaupallisella alalla töissä kun tuo laskutaito hieman ontuu.
Meinaan vaan tuota keskinopeusjuttua. Mietippä sitä.

Siinä ei paljoa ajassa voita jos ajaa Haminasta Virojoelle välin 20km/h tunnissa nopeampaa, usein kuitenkin joutuu odottamaan ohituspaikkaa toisten perässä ajellessa. Mihin sinulla on niin kiire vai oletko kärsimätön?
Joustava ajotapa omaksutaan usein myöhemmin kun oppii arvostamaan muitakin ja on tajunnut että meillä on vain yksi henki.

Ei ole kauaa kun sieltä rekkajonon välistä tuli hirvi auton eteen ja reaktioajat sekä ajoitus huomioiden tilanne voi olla sellainen että ei kerkeä edes tajuamaan mikä tuli syliin.
Siinä ei Volvo paljoa hirveä pitele kun ruho tulee lasista läpi.

Itse pyrin noudattamaan liikennesääntöjä ja huomioin muut liikenteessä olijat. Harrastan myös autourheilua, motocrossia sekä moottoripyöräilyä, jätän vaan ne leikkimiset suljetuille alueille.

muut huomioiva kirjoitti:

Siinä ei paljoa ajassa voita jos ajaa Haminasta Virojoelle välin 20km/h tunnissa nopeampaa, usein kuitenkin joutuu odottamaan ohituspaikkaa toisten perässä ajellessa. Mihin sinulla on niin kiire vai oletko kärsimätön?
Joustava ajotapa omaksutaan usein myöhemmin kun oppii arvostamaan muitakin ja on tajunnut että meillä on vain yksi henki.

Ei ole kauaa kun sieltä rekkajonon välistä tuli hirvi auton eteen ja reaktioajat sekä ajoitus huomioiden tilanne voi olla sellainen että ei kerkeä edes tajuamaan mikä tuli syliin.
Siinä ei Volvo paljoa hirveä pitele kun ruho tulee lasista läpi.

Itse pyrin noudattamaan liikennesääntöjä ja huomioin muut liikenteessä olijat. Harrastan myös autourheilua, motocrossia sekä moottoripyöräilyä, jätän vaan ne leikkimiset suljetuille alueille.

Lue lisää

No mutta tämäpä mielenkiintoista.


Alkaako tässä julkisesti kanatappelu - keskenään 2 Suomen feministityyppiä - tälläinen retee "rekkalesbo" ja "kaiken jarru, vihertäti valistaa tantta" - tämä täytyy nähdä vai mitä äijät. Haenkin jo valmiiksi popcornia, cokista ja otan mukavan asennon tähän ruudun eteen?

Voisiko tästä järjestää vielä jonkun vakioveikkausen tai vastaavan?

Ps. (onneksi he eivät ole liikenteessä autoineen kiusaamassa toisiaan, siitä nimittäin kärsisi kaikki muutkin...)

Ohi on päästävä, vaikka mikä ollisi ja sitten jäädään tökkimään eteen. Kyllä näitä kaahareita riittää ei niinkään moottoriteillä. Pitäisi poliisien vähän enemmän pitää ratsioita asuinlähiöissä, kun kurvit menee suoraksi 4-kympin alueella 8-kymppiä. Ja mitä nuorempi kuski ja mitä hienompi iskän auto, niin siitä vaan ja musiikki täysillä, että naapuripitäjään asti kuuluu TUM-TUM-TUM. Aly hoi älä jätä!!

Me Jumalattaret kirjoitti:

Suomen liikenteessä on aikas paljon kiusaajia - he ovat kyllä useasti sitä sen enempää itse tiedostamatta koko asiaa. Uskon että sama ryhmä "kiusaa henkisesti" myös eniten kodeissa ja työpaikoilla.


Heitä kutsutaan NAISAUTOILIJOIKSI.


Simo Rantalainen sanoi joskus 10 vuotta sitten hyvissä, pahoissa ja rumissa, että Helsingin ruuhkassakin hän tunnistaa naisautoilijan 500 metrin päästä. Allekirjoitan tämän, samoin moni muu.

Yhdestä asiasta olen kuitenkin heille äärimmäisen kateellinen. Oikeastaan tämä nykynaistemme ominaisuus ei rajoitu pelkästään liikenteeseen, mutta sielläkin se tulee vähän väliä selkeästi esiin.

Esim. 80 nopeusrajoitusalueella joku köröttää edessä 67 keskiviivan tuntumassa, kun normaalisti ihmiset ajaa sen 5-15 yli tuon 80 ja antavat tilaa toisilleen tarpeen vaatiessa jne. Yleensä tällä ajajalla on joku suht uusi pikku auto, jonka mies tai isä on hänelle ostanut. Merkki on joku citroen tai japsi. (voi se olla Polokin jos mies on saanut edes hiukan vaikuttaa ostopäätökseen, eikä ainoastaan auton väri ole silloin vaikuttanut asiaan.)

Mutta se mikä on ilmiömäistä nykynaisillamme - vaikka jonoa olisi takana jo 10 autoa, joku melkein yrittäisi takana jo jotain killeri ohituksia kiireessään ja parhaimmat jo piippailisi - niin siis se narsistinen tyyneys millä nämä naiset korviaan lotkauttamatta köröttävät vaan sitä 67 siinä aivan keskiviivan tuntumassa. Ja kun ajat rinnalle sitten kun vihdoin pääset ohi ja vilkaiset sivullesi, niin ei nämä nykyfemakot aivan oikeasti monessakaan tapauksessa varmaan kertakaikkisesti narsistisessa välinpitämättömyydessään ole edes rekisteröinyt näitä 20 autoa takana, ohitusyrityksiä, piippailujakin, 67 vauhtiaan keskiviivalla niin että pikkuauton ohi pääsisi oikealtakin puolelta jne jne

Se tyyneys, se tyyneys. Se omahyväinen nykynaisen tyyneys. Vau. Feminismin aikaansaannosta?

Sama asenne tietysti toistu auton ulkopuolellakin esim perheissä. Siitähän nämä Suomen erolukematkin johtuvat - avioliitoissa 50%, avoliitoissa 90% jne.

(pistän tuohon nimimerkiksi Me Naiset sijaan, Me Jumalattaret koska tuossa taas oikeassa kulmassa vilkkuu nykysuomen tyypillinen mainos joka kysyy näiltä feministeiltämme - mikä Jumalatar olet ;)

Lue lisää

Tässä on taas liikkeellä yksi naisia ymmärtämätön, mutta sitäkin enemmän yleistävä ja psykologisoiva naisten mollaajatar, joka on tietävinään muista naisista kaiken, vaikka ei taida tuntea itseäänkään kovin hyvin, vaan projisoi oman mielenlaatunsa muihin naisiin. Naislaji on vuosien takaa tuttu minulle omalta työpaikaltani. "Me Jumalattaret" kirjoittaa:

//Suomen liikenteessä on aikas paljon kiusaajia - he ovat kyllä useasti sitä sen enempää itse tiedostamatta koko asiaa. Uskon että sama ryhmä "kiusaa henkisesti" myös eniten kodeissa ja työpaikoilla.//
//Se tyyneys, se tyyneys. Se omahyväinen nykynaisen tyyneys. Vau. Feminismin aikaansaannosta?//

Olen itse naisautoilija, joka yritän parhaani mukaan noudattaa liikennesääntöjä.
En juuri ohittele muita kuin traktoreita ja moottoritiellä huomattavan hitaasti ajavia rekkoja (90km/h). Päästän kaikki halukkaat mielelläni ohi, vaikka ihmettelenkin usein, miksi joku haluaa ohi, vaikka ajan useimmiten itse nopeusrajoitusten mukaan, yläkanttiin.

Sen olen kyllä huomannut, että autoni nopeusmittari antaa korkeamman, joskin summittaisemman ajonopeuslukeman kuin navigaattorini, joka kertoo nopeuden kilometrin tarkkuudella. Heittoa näiden kahden välillä voi olla näköjään jopa kymmenisen kilometriä (siis navigaattorin mukaan olen hitaampi kuin mitä uudehkon autoni nopeusmittari näyttää).

"Jumalattaren" luulema "tyyneys" voi olla myös ajamiseen keskittymistä. Jos ajokokemus on vähäistä, liikennesääntöjen mukaan ajaminen ja ylipäänsä ajamisen hallinta vaatii tarkkaavaisuutta, ja "suuret" ajonopeudet jopa vähän pelottavat.

Ymmärrän hyvin ystävätärtäni, joka köröttelee 100km/h nopeusrajoitusalueella usein noin seitsemää- tai kahdeksaakymppiä. Niin teen minäkin usein, jos kohta yritänkin pysyä mukana liikenteen virrassa ja ajaa samaa nopeutta kuin muutkin. Yleensä edellä ajava henkilöauto ratkaisee minunkin nopeuteni - ellei hän aja selvää ylinopeutta, navigaattorini mukaan. Alinopeus ei minua häiritse.

Mitä feministeihin tulee, niin heitäkin on yhtä moneksi kuin on miehiäkin. Itse tunnen nykyään suurinta epäluuloa miespuolisia feministejä kohtaan. (Jotakin on mielestäni pielessä ja piru merrassa, kun mies kertoo olevansa feministi ja yrittää kaikin tavoin saada naistaan tiedostamaan omaa naiseuttaan, jäsentämään omaa elämäänsä naisena ja tekemään sitä ja tätä. Mutta tämän saamatta kuitenkaan itse liiemmin valita, mitä. Minulla on kokemusta. Minusta on vastenmielistä olla jokin "jumalatar" - ylistämällä alistettu, yleensä. Muitakin vaihtoehtoja on).

Mutta millainen on tyypillinen MIESautoilija? Oman kokemukseni mukaan hän on autoilija, joka on hankkinut jo nuorena ajokortin ja ajaakin sitten vanhemmiten jo suuren ajokokemuksensa vuoksi erittäin hyvin ja varmasti. Nuoret miehet ottavat mielestäni riskejä nuoria naisia enemmän. Samoin vanhat miehet, jotka pyrkivät esittämään nuorekkaampaa kuin ovatkaan, ja aiheuttavat vaaratilanteita kiilaamalla ja koukkaamalla.

Mielestäni tyypillinen MIESautoilija on hyvän autoilijan prototyyppi, olipa hän sitten mies tai nainen.
Sillä kun nainen ajaa hyvin ja rennosti, hänen sukupuoltaan ei olla huomaavinaankaan. Sama koskee aloittelevaa miesautoilijaa, joka ajaa epävarmasti. Hänessä nähdään mielellään tuleva ja siten varmasti MIESautoilija, joten hänen sukupuoltaan ei olla huomaavinaankaan. Siinä tilanteessa.

Uusi NAISautoilija kirjoitti:

Tässä on taas liikkeellä yksi naisia ymmärtämätön, mutta sitäkin enemmän yleistävä ja psykologisoiva naisten mollaajatar, joka on tietävinään muista naisista kaiken, vaikka ei taida tuntea itseäänkään kovin hyvin, vaan projisoi oman mielenlaatunsa muihin naisiin. Naislaji on vuosien takaa tuttu minulle omalta työpaikaltani. "Me Jumalattaret" kirjoittaa:

//Suomen liikenteessä on aikas paljon kiusaajia - he ovat kyllä useasti sitä sen enempää itse tiedostamatta koko asiaa. Uskon että sama ryhmä "kiusaa henkisesti" myös eniten kodeissa ja työpaikoilla.//
//Se tyyneys, se tyyneys. Se omahyväinen nykynaisen tyyneys. Vau. Feminismin aikaansaannosta?//

Olen itse naisautoilija, joka yritän parhaani mukaan noudattaa liikennesääntöjä.
En juuri ohittele muita kuin traktoreita ja moottoritiellä huomattavan hitaasti ajavia rekkoja (90km/h). Päästän kaikki halukkaat mielelläni ohi, vaikka ihmettelenkin usein, miksi joku haluaa ohi, vaikka ajan useimmiten itse nopeusrajoitusten mukaan, yläkanttiin.

Sen olen kyllä huomannut, että autoni nopeusmittari antaa korkeamman, joskin summittaisemman ajonopeuslukeman kuin navigaattorini, joka kertoo nopeuden kilometrin tarkkuudella. Heittoa näiden kahden välillä voi olla näköjään jopa kymmenisen kilometriä (siis navigaattorin mukaan olen hitaampi kuin mitä uudehkon autoni nopeusmittari näyttää).

"Jumalattaren" luulema "tyyneys" voi olla myös ajamiseen keskittymistä. Jos ajokokemus on vähäistä, liikennesääntöjen mukaan ajaminen ja ylipäänsä ajamisen hallinta vaatii tarkkaavaisuutta, ja "suuret" ajonopeudet jopa vähän pelottavat.

Ymmärrän hyvin ystävätärtäni, joka köröttelee 100km/h nopeusrajoitusalueella usein noin seitsemää- tai kahdeksaakymppiä. Niin teen minäkin usein, jos kohta yritänkin pysyä mukana liikenteen virrassa ja ajaa samaa nopeutta kuin muutkin. Yleensä edellä ajava henkilöauto ratkaisee minunkin nopeuteni - ellei hän aja selvää ylinopeutta, navigaattorini mukaan. Alinopeus ei minua häiritse.

Mitä feministeihin tulee, niin heitäkin on yhtä moneksi kuin on miehiäkin. Itse tunnen nykyään suurinta epäluuloa miespuolisia feministejä kohtaan. (Jotakin on mielestäni pielessä ja piru merrassa, kun mies kertoo olevansa feministi ja yrittää kaikin tavoin saada naistaan tiedostamaan omaa naiseuttaan, jäsentämään omaa elämäänsä naisena ja tekemään sitä ja tätä. Mutta tämän saamatta kuitenkaan itse liiemmin valita, mitä. Minulla on kokemusta. Minusta on vastenmielistä olla jokin "jumalatar" - ylistämällä alistettu, yleensä. Muitakin vaihtoehtoja on).

Mutta millainen on tyypillinen MIESautoilija? Oman kokemukseni mukaan hän on autoilija, joka on hankkinut jo nuorena ajokortin ja ajaakin sitten vanhemmiten jo suuren ajokokemuksensa vuoksi erittäin hyvin ja varmasti. Nuoret miehet ottavat mielestäni riskejä nuoria naisia enemmän. Samoin vanhat miehet, jotka pyrkivät esittämään nuorekkaampaa kuin ovatkaan, ja aiheuttavat vaaratilanteita kiilaamalla ja koukkaamalla.

Mielestäni tyypillinen MIESautoilija on hyvän autoilijan prototyyppi, olipa hän sitten mies tai nainen.
Sillä kun nainen ajaa hyvin ja rennosti, hänen sukupuoltaan ei olla huomaavinaankaan. Sama koskee aloittelevaa miesautoilijaa, joka ajaa epävarmasti. Hänessä nähdään mielellään tuleva ja siten varmasti MIESautoilija, joten hänen sukupuoltaan ei olla huomaavinaankaan. Siinä tilanteessa.

Lue lisää

...tuo tyyneys voi olla myös ajamiseen keskittymistä. Jos ajokokemus on vähäistä, liikennesääntöjen mukaan ajaminen ja ylipäänsä ajamisen hallinta vaatii tarkkaavaisuutta, ja "suuret" ajonopeudet jopa vähän pelottavat.

Ymmärrän hyvin ystävätärtäni, joka köröttelee 100km/h nopeusrajoitusalueella usein noin seitsemää- tai kahdeksaakymppiä. Niin teen minäkin usein, jos kohta yritänkin pysyä mukana liikenteen virrassa ja ajaa samaa nopeutta kuin muutkin."


;) ;) ;) ...meinasin just pudota tuoliltani popcorneini tämän vuodatuksen luettuani...


PS.Jotenkin aasinsiltana vielä jostain hypähti mieleeni, että millaista onkaan niceautoilijoiden ajo "niinä tiettyinä päivinä" joka kuukausi -kun ne tunteen sun muut ailahtelevat jo muutenkin miten sattuu. Käyttäkääs mielikuvitusta ;)

Me Naiset kirjoitti:

...tuo tyyneys voi olla myös ajamiseen keskittymistä. Jos ajokokemus on vähäistä, liikennesääntöjen mukaan ajaminen ja ylipäänsä ajamisen hallinta vaatii tarkkaavaisuutta, ja "suuret" ajonopeudet jopa vähän pelottavat.

Ymmärrän hyvin ystävätärtäni, joka köröttelee 100km/h nopeusrajoitusalueella usein noin seitsemää- tai kahdeksaakymppiä. Niin teen minäkin usein, jos kohta yritänkin pysyä mukana liikenteen virrassa ja ajaa samaa nopeutta kuin muutkin."


;) ;) ;) ...meinasin just pudota tuoliltani popcorneini tämän vuodatuksen luettuani...


PS.Jotenkin aasinsiltana vielä jostain hypähti mieleeni, että millaista onkaan niceautoilijoiden ajo "niinä tiettyinä päivinä" joka kuukausi -kun ne tunteen sun muut ailahtelevat jo muutenkin miten sattuu. Käyttäkääs mielikuvitusta ;)

Lue lisää

Jos naisten pää menee hormoneista sekaisin kerran kuussa, niin miehillähän ne hyrrää koko ajan. Siiskö jatkuva ajokielto miehille? Tällä logiikalla joo.

Sitä paitsi testosteroni on paljon pahempi aggressioiden aiheuttaja kuin estrogeeni. Lukekaa kuolonkolaritilastoja, kyllä niistä selviää, ketkä ovat liikenteen riskiryhmää. Ei varovasti ajaminen ole virhe.

Itse olen nainen, joka ajelee pikkujapsillaan säännöllisesti sen 5 km/h (nopeusmittarin virhe) 10%/nopeus yli nopeusrajoituksen, siis satasen alueella mittari näyttää 115:tä. En pidä itseäni kauheana käkäilijänä. Silti kaaharit ja eteen kiilaajat aiheuttavat vaaratilanteita vähän väliä, vaikka kuinka yrittäisi itse ajaa rauhallisesti. Toki vahinkoja voi sattua kelle vaan, mutta kyllä tietyt kuski- ja automerkit aiheuttaa niitä selvästi enemmän kuin muut. Eikä se kuskimerkki kyllä ole nainen. Toisaalta suurin osa miehistäkin ajaa erittäin huomaavaisesti ja varmasti! Riskikuskit löytyy riskiryhmistä -20 v ja -50 v. (Mitä taas voidaan päätellä hormonien vaikutuksesta...)

missä olit? kirjoitti:

Toivottavasti et ole kaupallisella alalla töissä kun tuo laskutaito hieman ontuu.
Meinaan vaan tuota keskinopeusjuttua. Mietippä sitä.

Sulla tais olla se palikkamatikka, jos et tota tajunnu. Kyllä se ihan oikein näytti olevan laskettu.

sitten... kirjoitti:

Mitä sen sitten on väliä vaikka joku tumpelo ohittaakin, ei kai siitä kannata stressiä ottaa? Ja mistä sitä kukaan arvaa, että ohituksen jälkeen nopeusrajoitus alenee. Meikäläinen ei pahastu vaikka joku puku tai muukin henkilö ajaa ohitse, ja jos tiukka paikka tulee niin koetan antaa tilaa.

Lue lisää

1. Tiedän, että rampilta tulevalla on velvollisuus väistää motariliikennettä, mutta onko se nyt niin kamalaa, jos vaikka tekisi poikkeuksen ja väistäisi vasemmalle kaistalle (niin minäkin teen, jos tiellä on hiljaista)? Aina ei ole pakko kiihdyttää samaan aikaan kun rampilta tuleva koittaa kiihdyttää ja vilkuttaa vasemmalle. Paitsi jos on niin idiootti, että haluaa tietoisesti aiheuttaa vaaratilanteita.

2. Kolmion kanssa ei kannata nussia pilkkua. Jos toinen tulee eteesi kolmion takaa ilman, että joudut hidastamaan vauhtia (ja tarpeeksi ajoissa), niin onko se sinulta pois? Ja jos itse tulet kolmion takaa jonkun eteen, niin sieltä on syytä tulla kaasu pohjassa! Ettei liikenteen sujuvuus ja turvallisuus vaarannu!

3. Jos ohitat, niin aja sitten kanssa takana olevaa kovempaa, äläkä jää eteen nysväämään.

4. Jos toinen laittaa taajama-alueella vilkun tarpeeksi ajoissa (enkä tarkoita nyt kaistanvaihtoa, vaan sivutielle kääntymistä), niin älä jää perseeseen hiillostamaan, vaan suhtaudu itsekin tilanteeseen ennakoiden (jarruttaen).

5. Motarilla vähintään(!) 5m turvaväli, kiitos. Mieluiten 10, riippuen nopeudesta. 120 alueella vieläkin enemmän.

6. Valot päälle! Varsinkin Mersu-kuskit! Esim. Stadin keskustassa on niin monta parkissa olevaa autoa, että valot päällä olevan auton tunnistaa kyllä liikenteessä olevaksi, mutta valoton auto "sekoittuu" helposti pysäköityihin autoihin.

Me Jumalattaret kirjoitti:

Suomen liikenteessä on aikas paljon kiusaajia - he ovat kyllä useasti sitä sen enempää itse tiedostamatta koko asiaa. Uskon että sama ryhmä "kiusaa henkisesti" myös eniten kodeissa ja työpaikoilla.


Heitä kutsutaan NAISAUTOILIJOIKSI.


Simo Rantalainen sanoi joskus 10 vuotta sitten hyvissä, pahoissa ja rumissa, että Helsingin ruuhkassakin hän tunnistaa naisautoilijan 500 metrin päästä. Allekirjoitan tämän, samoin moni muu.

Yhdestä asiasta olen kuitenkin heille äärimmäisen kateellinen. Oikeastaan tämä nykynaistemme ominaisuus ei rajoitu pelkästään liikenteeseen, mutta sielläkin se tulee vähän väliä selkeästi esiin.

Esim. 80 nopeusrajoitusalueella joku köröttää edessä 67 keskiviivan tuntumassa, kun normaalisti ihmiset ajaa sen 5-15 yli tuon 80 ja antavat tilaa toisilleen tarpeen vaatiessa jne. Yleensä tällä ajajalla on joku suht uusi pikku auto, jonka mies tai isä on hänelle ostanut. Merkki on joku citroen tai japsi. (voi se olla Polokin jos mies on saanut edes hiukan vaikuttaa ostopäätökseen, eikä ainoastaan auton väri ole silloin vaikuttanut asiaan.)

Mutta se mikä on ilmiömäistä nykynaisillamme - vaikka jonoa olisi takana jo 10 autoa, joku melkein yrittäisi takana jo jotain killeri ohituksia kiireessään ja parhaimmat jo piippailisi - niin siis se narsistinen tyyneys millä nämä naiset korviaan lotkauttamatta köröttävät vaan sitä 67 siinä aivan keskiviivan tuntumassa. Ja kun ajat rinnalle sitten kun vihdoin pääset ohi ja vilkaiset sivullesi, niin ei nämä nykyfemakot aivan oikeasti monessakaan tapauksessa varmaan kertakaikkisesti narsistisessa välinpitämättömyydessään ole edes rekisteröinyt näitä 20 autoa takana, ohitusyrityksiä, piippailujakin, 67 vauhtiaan keskiviivalla niin että pikkuauton ohi pääsisi oikealtakin puolelta jne jne

Se tyyneys, se tyyneys. Se omahyväinen nykynaisen tyyneys. Vau. Feminismin aikaansaannosta?

Sama asenne tietysti toistu auton ulkopuolellakin esim perheissä. Siitähän nämä Suomen erolukematkin johtuvat - avioliitoissa 50%, avoliitoissa 90% jne.

(pistän tuohon nimimerkiksi Me Naiset sijaan, Me Jumalattaret koska tuossa taas oikeassa kulmassa vilkkuu nykysuomen tyypillinen mainos joka kysyy näiltä feministeiltämme - mikä Jumalatar olet ;)

Lue lisää

Itse olen 24vuotias naiskuski. Ja en voi sietää jos joku ajaa alinopeutta ja ei anna tietä(oli sitten kyseessä mies tai nainen.)

Välillä huomaa kun jotkut mies kuskit tuntee tarvetta leveillä hienoilla autoillaan, ja ohittaa minut vaikka ajelisin yli nopeusrajoitusten. sitten heillä on tapana jäädä eteeni hiljentäen vauhtia. Ajan siis tälläista "kauppakassi"mallista autoa jonka sisällä sykkii suuri sydän, eli suurempi kone mitä ulkokuori antaa näyttää.. Välillä tulee pistettyä miehet ojennukseen kun kerran jäävät enteeni törppäilemään ohituksensa jälkeen :) hihii..

Muissa tilanteissa koen olevani erittäin huomaavainen liikenteessä muita kohtaan, jos joku kärkkyy ohituspaikkaa takanani niin ilmoitan siitä ystävällisesti vilkulla, kun huomaan ohituksen olevan mahdolinen.

Mutta,mutta.. Nämä keski-ikäiset ihmiset (miehet että naiset) useasti (huom. ei aina!!!) ajatten leveäkaistatietä keskellä!? Leveäkaistan idea on se että siinä ajetaan oikeata reunaa mahdollistaen sen että takaa tuleva ajaja pääsee ohittamaan sinut samaa kaistaa käyttäen.. Tätä ei ilmeisesti ole opetettu kaikille autokoulussa..

toiset osaa laskea kirjoitti:

Sulla tais olla se palikkamatikka, jos et tota tajunnu. Kyllä se ihan oikein näytti olevan laskettu.

ja sen osuus koko ajonopeudesta vähenee ajonopeuden kasvaessa, jolloin enää perinteisessä maantienopeudessakaan ei tuota väitettyä jopa kolmasosan suurempaa ajansäästöä tule, ei sinne päinkään.

VÄLIÄ.. !!!! kirjoitti:

Ajan vuodessa 60.000km. Autoni keskinopeus mittari näyttää 60km/h. Ajan myös säännöllisesti n.19km/h ylinopeuttal, ohita jatkuvasti. Jos ajaisin jokaisen kyläpoliisin perässä nopeusrajoituksen mukaan tai alinopeutta. Näyttäysi keskinopeusmittarini 40km/h. Istun nyt autossa 1000 tuntia vuodessa. Jos alkaisin roikkumaan kyläpoliisien perässä, istuisin autossa 1500 tuntia vuodessa. TÄLLÄ ON VÄLIÄ. Otan parit rikesakot vuodessa. Mitä sitten? Ei tee montaa senttiä tunnille.

Vi...u en tajua, miksi nää polttolasit päässä ajavat pullasorsat luulevat olevansa hyviä autoilijoita, kun ajavat maksimissaan nopeusrajoitusten mukaan... ...kele !!!

Lue lisää

heh :D tää on hyvin kirjoitettu ja ehtaa asiaa, HYVÄ!!
itekkin hermo ihan kireellä useamman kerran ku nämä suomen eliitti/esimerkki autoilijat ajaa aina noin 10km/h ali nopeutta AINA!!
ja en tiedä johtuuko se siitä että ei nähdä tai osata katsoa nopeus liikenne merkkejä vai mistä..?!?
sen haluisin kyl tietää, koska se tapahtuu päivässä monta kertaa!
kumpi sit on vaarallisempaa.. ajaa 20km/h ali nopeutta vai n. 10km/h ylinopeutta ja sen takia ohitella noita TEIDEN VALTIOITA jilla ei tosiaa kaasu jalka paina!!
KETÄ PITÄIS SAKOTTAA YM...

ottaiskin joku näistä oppia ja kiinnittäis itse myös omaan alinopeuteen huomiota.. ASIAT EI VÄLTTÄMÄTTÄ MENE NIIN LIIKENTEESSÄ, ETTÄ MITÄ HILJEMPAA AJETAAN SITÄ TURVALLISEMPAA!!!!

ALOHA...

missä olit? kirjoitti:

Toivottavasti et ole kaupallisella alalla töissä kun tuo laskutaito hieman ontuu.
Meinaan vaan tuota keskinopeusjuttua. Mietippä sitä.

juuh.. näyttää ton matikan "osaamisen" tunne vähentää tämänkin autoilijan nopeutta aina varmuuden vuoksi vähän alle nopeus rajoituksien ni ei tarvi niin hirveesti rasittaa sitä pikku pää koppaa liikaa kaavojen laskemiseen, että mitä kaikkea tästä nopeusrajoitusten mukaan ajamisesta oikein koituisi...... :D ZEMIÄ kouluun ja maantielle!!

Me Naiset kirjoitti:

...tuo tyyneys voi olla myös ajamiseen keskittymistä. Jos ajokokemus on vähäistä, liikennesääntöjen mukaan ajaminen ja ylipäänsä ajamisen hallinta vaatii tarkkaavaisuutta, ja "suuret" ajonopeudet jopa vähän pelottavat.

Ymmärrän hyvin ystävätärtäni, joka köröttelee 100km/h nopeusrajoitusalueella usein noin seitsemää- tai kahdeksaakymppiä. Niin teen minäkin usein, jos kohta yritänkin pysyä mukana liikenteen virrassa ja ajaa samaa nopeutta kuin muutkin."


;) ;) ;) ...meinasin just pudota tuoliltani popcorneini tämän vuodatuksen luettuani...


PS.Jotenkin aasinsiltana vielä jostain hypähti mieleeni, että millaista onkaan niceautoilijoiden ajo "niinä tiettyinä päivinä" joka kuukausi -kun ne tunteen sun muut ailahtelevat jo muutenkin miten sattuu. Käyttäkääs mielikuvitusta ;)

Lue lisää

Miks väitetään että kaikki naiset on muka tientukkeita?? Ei pidä yleistää!
Oon ite huomannu miten monet mieskuskit ajaa, se on ihan käsittämätöntä!! Joskus vahingoniloisesti toivon että ojaan ajaisivat.. Jos minun kotikyläni taajamassa (rajoitus 60km/h) ajavat jotain 120km/h, niin kyllä siinä vaiheessa pitää ottaa kortti pois!
Täytyy vielä sanoa että oma mieheni ajaa yleensä minua hiljempaa, monesti jopa alinopeutta. Kyllä olisi kova kutkutus taas päästä liikenteeseen, kun oma auto on ollut 3kk korjauksessa.
Niin, ja pahimmat alinopeutta ajavat ovat vanhoja mummoja ja pappoja, että silleen!

kyllä näinkin on ,mutta joskus kyllä ottaa päähän kun on esim.80km/t nopeusrajoitus niin eiköhän joku ajele 6-70 kymppiä nämä autoilijat tulisi poistaa liikenteestä.en hyväksy kyllä kaahareitakaan.

Volvo-ammattikuski kirjoitti:

1. Tiedän, että rampilta tulevalla on velvollisuus väistää motariliikennettä, mutta onko se nyt niin kamalaa, jos vaikka tekisi poikkeuksen ja väistäisi vasemmalle kaistalle (niin minäkin teen, jos tiellä on hiljaista)? Aina ei ole pakko kiihdyttää samaan aikaan kun rampilta tuleva koittaa kiihdyttää ja vilkuttaa vasemmalle. Paitsi jos on niin idiootti, että haluaa tietoisesti aiheuttaa vaaratilanteita.

2. Kolmion kanssa ei kannata nussia pilkkua. Jos toinen tulee eteesi kolmion takaa ilman, että joudut hidastamaan vauhtia (ja tarpeeksi ajoissa), niin onko se sinulta pois? Ja jos itse tulet kolmion takaa jonkun eteen, niin sieltä on syytä tulla kaasu pohjassa! Ettei liikenteen sujuvuus ja turvallisuus vaarannu!

3. Jos ohitat, niin aja sitten kanssa takana olevaa kovempaa, äläkä jää eteen nysväämään.

4. Jos toinen laittaa taajama-alueella vilkun tarpeeksi ajoissa (enkä tarkoita nyt kaistanvaihtoa, vaan sivutielle kääntymistä), niin älä jää perseeseen hiillostamaan, vaan suhtaudu itsekin tilanteeseen ennakoiden (jarruttaen).

5. Motarilla vähintään(!) 5m turvaväli, kiitos. Mieluiten 10, riippuen nopeudesta. 120 alueella vieläkin enemmän.

6. Valot päälle! Varsinkin Mersu-kuskit! Esim. Stadin keskustassa on niin monta parkissa olevaa autoa, että valot päällä olevan auton tunnistaa kyllä liikenteessä olevaksi, mutta valoton auto "sekoittuu" helposti pysäköityihin autoihin.

Lue lisää

laittaa valot toimimaan silleesti et virran ollessa päällä valot ovat aina päällä ,vältyttäisiin turhilta räpsyttelyiltä kun monet eivät kuitenkaan älyä laittaa niitä valoja päälle.Ja ei jäisi ne valot sitten päälle (vanhemmissa autoissa kun niin käy ja akku menee tyhjiin.)kiihdyttelijöitä riittää täälläkin pohjoisessa kun hyväy tiet ja poliisit eivät ratsaa kun joka toinen vuosi.eilenkin 80km/H alueella ajeltiin 140km/H ja 60 kympin alueella 120km/H että ei päätä pakota joillakin.moottori pyörät sit ajavat noin 200km /H aivan sama mikä rajoitus on ja niitä on 3 sellaista miestä jotka vaarantaa muiden liikenteen ja nyt puhun kun itse olen ollut ajamassa ja näin sekä kun mutkainen tie ja paljon muita liikkujia 60 -80 km alueella että vielä se paha kolari sattuu.Sitten on noi traktori miehet ,ne perkele änkeävät mistä ja miten sattuu tielle eivätkä paljon kattele muuta liikennettä valoista ja suunta merkistä ei tietookaan.Aina kun näät tollasen vanhan kaakin ja joku laite perässä se pian kääntyy tai ajaa keskellä tietä että varokaa nyt on se aika jolloin niitä taas pian liikkuu.t.hyvää ja kaunista kesää sekä ajellaan silmät auki ja järki päässä.

Miura kirjoitti:

Jos menet kuromaan turvavälin umpeen motoristin takaa, niin vaarannat motoristin hengen. Tuollaisilta sosiopaateilta pitäisi otta kortti pois.

muka turvavälin päässä sehän torottaa keskiviivaa kaikista ohi ja koukkii niinkun sitä huvittaa.motoristi ja turvaväli uskotko myöskin joulupukkiin. toisessa ketjussa kehu jyväskylässä laittaneensa jonkun autoilijan hammaskaluston uusiksi kun ei päässyt päkättämään jostain autosta ohi vastaantulevan liikenteen takia.

aika hankalaa kirjoitti:

ajapa tre-hki tai hml-hki väli ruuhka-aikaan pitäen orjallisesti kiinni turvavälistä - et sitten paljoa ajele 120 tai edes 100 vauhtia vaan
pumppaat koko ajan ohittajien kiilatessa eteesi ja vieden turvavälin.

No,jos ajat paljon muita hitaammin,niin että kaikki menevät "heittämällä" ohi ei tätä ongelmaa ole.

Todella harvinaista herkkua nähdä joku ohittamassa oikein ja siististi sekä muita häiritsemättä :)

Ajotapa valvontaa ja rajut rangaistukset tyliin:

Ilman vilkkua ohitus tai paluu - 100 eur

Toisen eteen paluu ohituksesta vieden turvaväli -
100 eur ja sateessa 200 eur.

Perässä painostaminen ohituskaistalla 200 eur tai
alle 20m lähempänä 300 eur tai valoja/äänimerkkiä käyttäen - ajokielto 1kk 500eur.

Ohittamassa olevan ajoneuvon eteen kiilaaminen 100 eur,vaaraa(jarrutustilanteen tms aiheuttaen) 200-500 eur.

Rampilta kaistalle kiilaaminen 100 eur lievässä ja törkesti 500 eur.

Tälläistä tehovalvonnassa kesän yli ja olisipa kaikilla hienoa ja helppoa ajella,aivan kuin keskieuroopan motareilla-sujuvaa ja turvallista vaikkakin hitaampaa !

Lue lisää

on niitä niin paljon puskurissa roikkujia että oikein ottaa päähän,mutta joskus teen sillai että vilkauttelen jarruvaloja olenko itse kiusaaja?

Toinen kiusaaja kirjoitti:

Kiihdytät moottoritielle sallittuun 100km/h ja moottoritietä ajaa pukumies 110-120km/h. Pukumies ohittaa vaikka edessä olisi liikennettä eli itselle jää turvaväli niin tähän väliin sitä pitää pukumiehen tietysti änkeä, koska vasen kaista päättyy ja nopeus tippuu 80km/h. Tulee sitten joskus kurottua väli umpeen, että ei pukumies enää mahdu. Eikö teille autokoulussa opetettu mitä on tarpeeton ohittaminen? Eikä siinä vaikka ohittaisivat, mutta painuisivat hevon kuuseen eivätkä jäisi sitten kuppaamaan siihen eteen! Jos ohitetaan ajetaan sen verran pitkälle, että ei tarvitse keulaa hipoen siihen väliin änkeä. Tai jos edessä on paljon liikennettä jätetään ohittaminen väliin ja hidastetaan ja pysytään vain kiltisti takana. Tämä on vain yksi tapaus tältä viikolta. Tämä yllätys yllätys Volvo-kuski näytti ohimennen vielä eräänlaista käsimerkkiä kun näytin miten se ohitus oikeasti tapahtuu.

Lue lisää

Prkele kaikenmaaiman lökäpöksyfarkkupojat ja tytöt viritetyine riispusseineen ajavat pakoputki punaisena. Vanteet on autoa kallimmat ja päässä pissaa... Pukumies ajaa sivistyneesti.:))

Me Jumalattaret kirjoitti:

Suomen liikenteessä on aikas paljon kiusaajia - he ovat kyllä useasti sitä sen enempää itse tiedostamatta koko asiaa. Uskon että sama ryhmä "kiusaa henkisesti" myös eniten kodeissa ja työpaikoilla.


Heitä kutsutaan NAISAUTOILIJOIKSI.


Simo Rantalainen sanoi joskus 10 vuotta sitten hyvissä, pahoissa ja rumissa, että Helsingin ruuhkassakin hän tunnistaa naisautoilijan 500 metrin päästä. Allekirjoitan tämän, samoin moni muu.

Yhdestä asiasta olen kuitenkin heille äärimmäisen kateellinen. Oikeastaan tämä nykynaistemme ominaisuus ei rajoitu pelkästään liikenteeseen, mutta sielläkin se tulee vähän väliä selkeästi esiin.

Esim. 80 nopeusrajoitusalueella joku köröttää edessä 67 keskiviivan tuntumassa, kun normaalisti ihmiset ajaa sen 5-15 yli tuon 80 ja antavat tilaa toisilleen tarpeen vaatiessa jne. Yleensä tällä ajajalla on joku suht uusi pikku auto, jonka mies tai isä on hänelle ostanut. Merkki on joku citroen tai japsi. (voi se olla Polokin jos mies on saanut edes hiukan vaikuttaa ostopäätökseen, eikä ainoastaan auton väri ole silloin vaikuttanut asiaan.)

Mutta se mikä on ilmiömäistä nykynaisillamme - vaikka jonoa olisi takana jo 10 autoa, joku melkein yrittäisi takana jo jotain killeri ohituksia kiireessään ja parhaimmat jo piippailisi - niin siis se narsistinen tyyneys millä nämä naiset korviaan lotkauttamatta köröttävät vaan sitä 67 siinä aivan keskiviivan tuntumassa. Ja kun ajat rinnalle sitten kun vihdoin pääset ohi ja vilkaiset sivullesi, niin ei nämä nykyfemakot aivan oikeasti monessakaan tapauksessa varmaan kertakaikkisesti narsistisessa välinpitämättömyydessään ole edes rekisteröinyt näitä 20 autoa takana, ohitusyrityksiä, piippailujakin, 67 vauhtiaan keskiviivalla niin että pikkuauton ohi pääsisi oikealtakin puolelta jne jne

Se tyyneys, se tyyneys. Se omahyväinen nykynaisen tyyneys. Vau. Feminismin aikaansaannosta?

Sama asenne tietysti toistu auton ulkopuolellakin esim perheissä. Siitähän nämä Suomen erolukematkin johtuvat - avioliitoissa 50%, avoliitoissa 90% jne.

(pistän tuohon nimimerkiksi Me Naiset sijaan, Me Jumalattaret koska tuossa taas oikeassa kulmassa vilkkuu nykysuomen tyypillinen mainos joka kysyy näiltä feministeiltämme - mikä Jumalatar olet ;)

Lue lisää

simo rantalainen nyt tunnistaa naisautoilijan jo ihan hajunkin perusteella 500m matkatkasta.

senkin.. kirjoitti:

Miks väitetään että kaikki naiset on muka tientukkeita?? Ei pidä yleistää!
Oon ite huomannu miten monet mieskuskit ajaa, se on ihan käsittämätöntä!! Joskus vahingoniloisesti toivon että ojaan ajaisivat.. Jos minun kotikyläni taajamassa (rajoitus 60km/h) ajavat jotain 120km/h, niin kyllä siinä vaiheessa pitää ottaa kortti pois!
Täytyy vielä sanoa että oma mieheni ajaa yleensä minua hiljempaa, monesti jopa alinopeutta. Kyllä olisi kova kutkutus taas päästä liikenteeseen, kun oma auto on ollut 3kk korjauksessa.
Niin, ja pahimmat alinopeutta ajavat ovat vanhoja mummoja ja pappoja, että silleen!

Lue lisää

Oletan että olet sama niceautoilija kun juuri tuossa ylempänä vuodatti elämänopetustaan meille miehille...

---

"Jos ajokokemus on vähäistä, liikennesääntöjen mukaan ajaminen ja ylipäänsä ajamisen hallinta vaatii tarkkaavaisuutta, ja "suuret" ajonopeudet jopa vähän pelottavat."

Ymmärrän hyvin ystävätärtäni, joka köröttelee 100km/h nopeusrajoitusalueella usein noin seitsemää- tai kahdeksaakymppiä. Niin teen minäkin usein, jos kohta yritänkin pysyä mukana liikenteen virrassa ja ajaa samaa nopeutta kuin muutkin."

JA NYT JATKAT:

"Täytyy vielä sanoa että oma mieheni ajaa yleensä minua hiljempaa..."

---

Onneksi ei juuri nyt minulla ollut popcorneja suussa, olisi voinut mennä pahasti väärään kurkkuun ;) ;)

Mutta vakavasti otettuna, varmastikin kuulut siihen yhä harvinaisempaan aivan ihanaan tasa-arvoiseen perheväkeen Suomessa, jonka avioliitto pysyy kasassa, niin hieno uudenaikainen on miehesi.

Kuulut siihen ihkuun "Me Naiset" ryhmittymään jolla on aaaivan ihana herranterttu metroseksuaali miehenä, joka sanoo sinulle kun ajat 70 satasen alueella että rauhoitu kultsi hiukan, ajattele pakokaasupäästöjä, hyönteisiäkin ja ennenkaikkea -minua alkaa pelottamaan, ei meillä ole niin kiire regina kulta sinne punaviherfeministien kokoukseen Karjalohjaalle. Pistetään ihkumies Jari Sillanpää soimaan cd:ltä ja vähän hidastetaan. Tietysti valta on sinulla, olethan perheenpää mutta ota myös minun tunteeni ja herkkyyteni huomioon - 60 riittää ihan hyvin kultsi.

PS. Kuka tietää vaikka olisit valtion päämiehemme ja armeijamme ylipäällikkö puolisoineen? Niin hyvinhän kaikki kuvaukset sopii...

PS2. 3 kk ollut jo auto korjattavana -taisi joku ajaa persuksiin vahingossa...

VÄLIÄ.. !!!! kirjoitti:

Ajan vuodessa 60.000km. Autoni keskinopeus mittari näyttää 60km/h. Ajan myös säännöllisesti n.19km/h ylinopeuttal, ohita jatkuvasti. Jos ajaisin jokaisen kyläpoliisin perässä nopeusrajoituksen mukaan tai alinopeutta. Näyttäysi keskinopeusmittarini 40km/h. Istun nyt autossa 1000 tuntia vuodessa. Jos alkaisin roikkumaan kyläpoliisien perässä, istuisin autossa 1500 tuntia vuodessa. TÄLLÄ ON VÄLIÄ. Otan parit rikesakot vuodessa. Mitä sitten? Ei tee montaa senttiä tunnille.

Vi...u en tajua, miksi nää polttolasit päässä ajavat pullasorsat luulevat olevansa hyviä autoilijoita, kun ajavat maksimissaan nopeusrajoitusten mukaan... ...kele !!!

Lue lisää

OOT OIKEASSA OON SAMAA MIELTÄ. HYVÄ!

Me Naiset kirjoitti:

Oletan että olet sama niceautoilija kun juuri tuossa ylempänä vuodatti elämänopetustaan meille miehille...

---

"Jos ajokokemus on vähäistä, liikennesääntöjen mukaan ajaminen ja ylipäänsä ajamisen hallinta vaatii tarkkaavaisuutta, ja "suuret" ajonopeudet jopa vähän pelottavat."

Ymmärrän hyvin ystävätärtäni, joka köröttelee 100km/h nopeusrajoitusalueella usein noin seitsemää- tai kahdeksaakymppiä. Niin teen minäkin usein, jos kohta yritänkin pysyä mukana liikenteen virrassa ja ajaa samaa nopeutta kuin muutkin."

JA NYT JATKAT:

"Täytyy vielä sanoa että oma mieheni ajaa yleensä minua hiljempaa..."

---

Onneksi ei juuri nyt minulla ollut popcorneja suussa, olisi voinut mennä pahasti väärään kurkkuun ;) ;)

Mutta vakavasti otettuna, varmastikin kuulut siihen yhä harvinaisempaan aivan ihanaan tasa-arvoiseen perheväkeen Suomessa, jonka avioliitto pysyy kasassa, niin hieno uudenaikainen on miehesi.

Kuulut siihen ihkuun "Me Naiset" ryhmittymään jolla on aaaivan ihana herranterttu metroseksuaali miehenä, joka sanoo sinulle kun ajat 70 satasen alueella että rauhoitu kultsi hiukan, ajattele pakokaasupäästöjä, hyönteisiäkin ja ennenkaikkea -minua alkaa pelottamaan, ei meillä ole niin kiire regina kulta sinne punaviherfeministien kokoukseen Karjalohjaalle. Pistetään ihkumies Jari Sillanpää soimaan cd:ltä ja vähän hidastetaan. Tietysti valta on sinulla, olethan perheenpää mutta ota myös minun tunteeni ja herkkyyteni huomioon - 60 riittää ihan hyvin kultsi.

PS. Kuka tietää vaikka olisit valtion päämiehemme ja armeijamme ylipäällikkö puolisoineen? Niin hyvinhän kaikki kuvaukset sopii...

PS2. 3 kk ollut jo auto korjattavana -taisi joku ajaa persuksiin vahingossa...

Lue lisää

Tuo oli kyllä meikäläisen ensimmäinen kommentti että en tosiaan ole se joksi mua luulet.. Ihmisillä on omat mielipiteensä enkä minä ainakaan "teitä mieskuskeja" ole neuvomassa. Mutta senku olet siinä idioottimaisuudessasi.

Volvo-ammattikuski kirjoitti:

1. Tiedän, että rampilta tulevalla on velvollisuus väistää motariliikennettä, mutta onko se nyt niin kamalaa, jos vaikka tekisi poikkeuksen ja väistäisi vasemmalle kaistalle (niin minäkin teen, jos tiellä on hiljaista)? Aina ei ole pakko kiihdyttää samaan aikaan kun rampilta tuleva koittaa kiihdyttää ja vilkuttaa vasemmalle. Paitsi jos on niin idiootti, että haluaa tietoisesti aiheuttaa vaaratilanteita.

2. Kolmion kanssa ei kannata nussia pilkkua. Jos toinen tulee eteesi kolmion takaa ilman, että joudut hidastamaan vauhtia (ja tarpeeksi ajoissa), niin onko se sinulta pois? Ja jos itse tulet kolmion takaa jonkun eteen, niin sieltä on syytä tulla kaasu pohjassa! Ettei liikenteen sujuvuus ja turvallisuus vaarannu!

3. Jos ohitat, niin aja sitten kanssa takana olevaa kovempaa, äläkä jää eteen nysväämään.

4. Jos toinen laittaa taajama-alueella vilkun tarpeeksi ajoissa (enkä tarkoita nyt kaistanvaihtoa, vaan sivutielle kääntymistä), niin älä jää perseeseen hiillostamaan, vaan suhtaudu itsekin tilanteeseen ennakoiden (jarruttaen).

5. Motarilla vähintään(!) 5m turvaväli, kiitos. Mieluiten 10, riippuen nopeudesta. 120 alueella vieläkin enemmän.

6. Valot päälle! Varsinkin Mersu-kuskit! Esim. Stadin keskustassa on niin monta parkissa olevaa autoa, että valot päällä olevan auton tunnistaa kyllä liikenteessä olevaksi, mutta valoton auto "sekoittuu" helposti pysäköityihin autoihin.

Lue lisää

Tähän vielä lisäksi se yleinen tapaus kun ajetaan rekan perässä mutta ei uskalleta mennä ohitse.. Siis jättäkää se reilu turvaväli että jos joku siitä rekasta ohitse välttämättä haluaa mennä niin ei kerralla tarvitse ohittaa sitä pitkää rekkaa ja henkilö autoa..

Volvo-ammattikuski kirjoitti:

1. Tiedän, että rampilta tulevalla on velvollisuus väistää motariliikennettä, mutta onko se nyt niin kamalaa, jos vaikka tekisi poikkeuksen ja väistäisi vasemmalle kaistalle (niin minäkin teen, jos tiellä on hiljaista)? Aina ei ole pakko kiihdyttää samaan aikaan kun rampilta tuleva koittaa kiihdyttää ja vilkuttaa vasemmalle. Paitsi jos on niin idiootti, että haluaa tietoisesti aiheuttaa vaaratilanteita.

2. Kolmion kanssa ei kannata nussia pilkkua. Jos toinen tulee eteesi kolmion takaa ilman, että joudut hidastamaan vauhtia (ja tarpeeksi ajoissa), niin onko se sinulta pois? Ja jos itse tulet kolmion takaa jonkun eteen, niin sieltä on syytä tulla kaasu pohjassa! Ettei liikenteen sujuvuus ja turvallisuus vaarannu!

3. Jos ohitat, niin aja sitten kanssa takana olevaa kovempaa, äläkä jää eteen nysväämään.

4. Jos toinen laittaa taajama-alueella vilkun tarpeeksi ajoissa (enkä tarkoita nyt kaistanvaihtoa, vaan sivutielle kääntymistä), niin älä jää perseeseen hiillostamaan, vaan suhtaudu itsekin tilanteeseen ennakoiden (jarruttaen).

5. Motarilla vähintään(!) 5m turvaväli, kiitos. Mieluiten 10, riippuen nopeudesta. 120 alueella vieläkin enemmän.

6. Valot päälle! Varsinkin Mersu-kuskit! Esim. Stadin keskustassa on niin monta parkissa olevaa autoa, että valot päällä olevan auton tunnistaa kyllä liikenteessä olevaksi, mutta valoton auto "sekoittuu" helposti pysäköityihin autoihin.

Lue lisää

Tähän vielä lisäksi se yleinen tapaus kun ajetaan rekan perässä mutta ei uskalleta mennä ohitse.. Siis jättäkää se reilu turvaväli että jos joku siitä rekasta ohitse välttämättä haluaa mennä niin ei kerralla tarvitse ohittaa sitä pitkää rekkaa ja henkilö autoa..

VÄLIÄ.. !!!! kirjoitti:

Ajan vuodessa 60.000km. Autoni keskinopeus mittari näyttää 60km/h. Ajan myös säännöllisesti n.19km/h ylinopeuttal, ohita jatkuvasti. Jos ajaisin jokaisen kyläpoliisin perässä nopeusrajoituksen mukaan tai alinopeutta. Näyttäysi keskinopeusmittarini 40km/h. Istun nyt autossa 1000 tuntia vuodessa. Jos alkaisin roikkumaan kyläpoliisien perässä, istuisin autossa 1500 tuntia vuodessa. TÄLLÄ ON VÄLIÄ. Otan parit rikesakot vuodessa. Mitä sitten? Ei tee montaa senttiä tunnille.

Vi...u en tajua, miksi nää polttolasit päässä ajavat pullasorsat luulevat olevansa hyviä autoilijoita, kun ajavat maksimissaan nopeusrajoitusten mukaan... ...kele !!!

Lue lisää

Kun löydät itsesi kolmesta osasta ojan pohjalta romuttuneesta autosta..

Reilusti ajava kirjoitti:

Kiusaan itsekkin, kun ajan esim. 100-rajoituksella mittarin mukaan n. 120 ja joku urpo on ensin roikkunut takana ja menee ohi (yleensä BMW-, Audi-, MB-kuski). Kyllä silloin alkaa päässä kiehuttamaan, kun ei ole edes tien tukkona...

Lue lisää

Minkä takia alkaa kiukuttamaan? Onko niin iso kolaus itsetunnolle?

Vai tarkoitatko että hidastavat vauhtia kun ovat ohittaneet? Kannattaakohan siitäkään nyt kuitenkaan käämejä polttaa...

Me Naiset kirjoitti:

Oletan että olet sama niceautoilija kun juuri tuossa ylempänä vuodatti elämänopetustaan meille miehille...

---

"Jos ajokokemus on vähäistä, liikennesääntöjen mukaan ajaminen ja ylipäänsä ajamisen hallinta vaatii tarkkaavaisuutta, ja "suuret" ajonopeudet jopa vähän pelottavat."

Ymmärrän hyvin ystävätärtäni, joka köröttelee 100km/h nopeusrajoitusalueella usein noin seitsemää- tai kahdeksaakymppiä. Niin teen minäkin usein, jos kohta yritänkin pysyä mukana liikenteen virrassa ja ajaa samaa nopeutta kuin muutkin."

JA NYT JATKAT:

"Täytyy vielä sanoa että oma mieheni ajaa yleensä minua hiljempaa..."

---

Onneksi ei juuri nyt minulla ollut popcorneja suussa, olisi voinut mennä pahasti väärään kurkkuun ;) ;)

Mutta vakavasti otettuna, varmastikin kuulut siihen yhä harvinaisempaan aivan ihanaan tasa-arvoiseen perheväkeen Suomessa, jonka avioliitto pysyy kasassa, niin hieno uudenaikainen on miehesi.

Kuulut siihen ihkuun "Me Naiset" ryhmittymään jolla on aaaivan ihana herranterttu metroseksuaali miehenä, joka sanoo sinulle kun ajat 70 satasen alueella että rauhoitu kultsi hiukan, ajattele pakokaasupäästöjä, hyönteisiäkin ja ennenkaikkea -minua alkaa pelottamaan, ei meillä ole niin kiire regina kulta sinne punaviherfeministien kokoukseen Karjalohjaalle. Pistetään ihkumies Jari Sillanpää soimaan cd:ltä ja vähän hidastetaan. Tietysti valta on sinulla, olethan perheenpää mutta ota myös minun tunteeni ja herkkyyteni huomioon - 60 riittää ihan hyvin kultsi.

PS. Kuka tietää vaikka olisit valtion päämiehemme ja armeijamme ylipäällikkö puolisoineen? Niin hyvinhän kaikki kuvaukset sopii...

PS2. 3 kk ollut jo auto korjattavana -taisi joku ajaa persuksiin vahingossa...

Lue lisää

Olen sekä uusi autoilija että uusi kirjoittaja, joka tulin eilen ensimmäistä kertaa tälle Suomi24:n liikenne-palstalle katsomaan, millainen palsta tämä ylipäänsä on.

Tähän kiusaamis-ketjuun olen kirjoittanut tasan yhden mielipiteen. Tai "vuodatuksen", kuten sinä sanoit (koska ilmeisesti pidit tekstiäni liian pitkänä).

Volvo-ammattikuski kirjoitti:

1. Tiedän, että rampilta tulevalla on velvollisuus väistää motariliikennettä, mutta onko se nyt niin kamalaa, jos vaikka tekisi poikkeuksen ja väistäisi vasemmalle kaistalle (niin minäkin teen, jos tiellä on hiljaista)? Aina ei ole pakko kiihdyttää samaan aikaan kun rampilta tuleva koittaa kiihdyttää ja vilkuttaa vasemmalle. Paitsi jos on niin idiootti, että haluaa tietoisesti aiheuttaa vaaratilanteita.

2. Kolmion kanssa ei kannata nussia pilkkua. Jos toinen tulee eteesi kolmion takaa ilman, että joudut hidastamaan vauhtia (ja tarpeeksi ajoissa), niin onko se sinulta pois? Ja jos itse tulet kolmion takaa jonkun eteen, niin sieltä on syytä tulla kaasu pohjassa! Ettei liikenteen sujuvuus ja turvallisuus vaarannu!

3. Jos ohitat, niin aja sitten kanssa takana olevaa kovempaa, äläkä jää eteen nysväämään.

4. Jos toinen laittaa taajama-alueella vilkun tarpeeksi ajoissa (enkä tarkoita nyt kaistanvaihtoa, vaan sivutielle kääntymistä), niin älä jää perseeseen hiillostamaan, vaan suhtaudu itsekin tilanteeseen ennakoiden (jarruttaen).

5. Motarilla vähintään(!) 5m turvaväli, kiitos. Mieluiten 10, riippuen nopeudesta. 120 alueella vieläkin enemmän.

6. Valot päälle! Varsinkin Mersu-kuskit! Esim. Stadin keskustassa on niin monta parkissa olevaa autoa, että valot päällä olevan auton tunnistaa kyllä liikenteessä olevaksi, mutta valoton auto "sekoittuu" helposti pysäköityihin autoihin.

Lue lisää

On muuten laitonta ja lisäksi erittäin vaarallista väistää rampilta tulevaa. Asia pitäisi tehdä hyvissä ajoin ennen ramppia. Yleisin kolarin syy rampeissa. Jää vasemmalla kaistalla ajava nopeampi huomiotta ja sitten rysähtää.

Turvaväli 5 m?? Auto menee moottoritie nopeuksissa n. 25-35 m sekunnissa ja reaktioaika on minimissäänkin 1-3 sekuntia. Eli 100-150 metriä sitä voi jo kutsua turvaväliksi. Sinun väleillä ei ehdi edes säikähtää kun jo rysähti.

Taidat olla itse pahin häirikkikkö sillä 5 kolarivälillä. Juuri sinunlaisesi autonkuljettajat ovat vaarallisimpia koska ennakointia ei voi olla. Luotaan vain edellä ajavan rekkaria ja luotetaan että eihän se voi koskaan jarruttaa eikä siellä edessä koskaan mitään satu. Kunnon väli niin samalla näet mitä siellä edessä oikeasti tapahtuu. Onko sinulle tuttu käsite myös kahden auton ruuhka? Tyhjällä tiellä kaksi autoa 5 metrin turpavälillä.

liikaa. kirjoitti:

juuh.. näyttää ton matikan "osaamisen" tunne vähentää tämänkin autoilijan nopeutta aina varmuuden vuoksi vähän alle nopeus rajoituksien ni ei tarvi niin hirveesti rasittaa sitä pikku pää koppaa liikaa kaavojen laskemiseen, että mitä kaikkea tästä nopeusrajoitusten mukaan ajamisesta oikein koituisi...... :D ZEMIÄ kouluun ja maantielle!!

Lue lisää

odotin vanhuksen ylittävän suojatietä ja samassa
rysähti,nuori kolli oli ajanut perään selitti
vielä että pysähdyin liian nopeasti,onneksi oli
vahva auto.

Volvo-ammattikuski kirjoitti:

1. Tiedän, että rampilta tulevalla on velvollisuus väistää motariliikennettä, mutta onko se nyt niin kamalaa, jos vaikka tekisi poikkeuksen ja väistäisi vasemmalle kaistalle (niin minäkin teen, jos tiellä on hiljaista)? Aina ei ole pakko kiihdyttää samaan aikaan kun rampilta tuleva koittaa kiihdyttää ja vilkuttaa vasemmalle. Paitsi jos on niin idiootti, että haluaa tietoisesti aiheuttaa vaaratilanteita.

2. Kolmion kanssa ei kannata nussia pilkkua. Jos toinen tulee eteesi kolmion takaa ilman, että joudut hidastamaan vauhtia (ja tarpeeksi ajoissa), niin onko se sinulta pois? Ja jos itse tulet kolmion takaa jonkun eteen, niin sieltä on syytä tulla kaasu pohjassa! Ettei liikenteen sujuvuus ja turvallisuus vaarannu!

3. Jos ohitat, niin aja sitten kanssa takana olevaa kovempaa, äläkä jää eteen nysväämään.

4. Jos toinen laittaa taajama-alueella vilkun tarpeeksi ajoissa (enkä tarkoita nyt kaistanvaihtoa, vaan sivutielle kääntymistä), niin älä jää perseeseen hiillostamaan, vaan suhtaudu itsekin tilanteeseen ennakoiden (jarruttaen).

5. Motarilla vähintään(!) 5m turvaväli, kiitos. Mieluiten 10, riippuen nopeudesta. 120 alueella vieläkin enemmän.

6. Valot päälle! Varsinkin Mersu-kuskit! Esim. Stadin keskustassa on niin monta parkissa olevaa autoa, että valot päällä olevan auton tunnistaa kyllä liikenteessä olevaksi, mutta valoton auto "sekoittuu" helposti pysäköityihin autoihin.

Lue lisää

...Kuullostaa todella helpoille neuvoille,mutta melko vaikeaa noudattaa monella.
Itse ajan mp-llä ja joillekkin miehille se tuntuu olevan kun punainen vaate härälle.
Nyt tietysti moni ajattelee että nyhrään liikenteen seassa tai kaahaan mutta ihan normaalilla reippaalla ajolla ja ärsyttämättä kokee kyllä monenlaista kaytöstä(mm.tupakan tuhkia karistellaan edellä ajavasta autosta ja liikennevaloissa yritetään iskeä juttua..mitä ei kypärän kanssa kuule,ja ne kiilaamiset kaikissa erimuodoissa ym ja ym)
Mutta olen lohduttanut itseäni että ne on niitä jotka haluaisi ajaa muulla kun autolla.

VÄLIÄ.. !!!! kirjoitti:

Ajan vuodessa 60.000km. Autoni keskinopeus mittari näyttää 60km/h. Ajan myös säännöllisesti n.19km/h ylinopeuttal, ohita jatkuvasti. Jos ajaisin jokaisen kyläpoliisin perässä nopeusrajoituksen mukaan tai alinopeutta. Näyttäysi keskinopeusmittarini 40km/h. Istun nyt autossa 1000 tuntia vuodessa. Jos alkaisin roikkumaan kyläpoliisien perässä, istuisin autossa 1500 tuntia vuodessa. TÄLLÄ ON VÄLIÄ. Otan parit rikesakot vuodessa. Mitä sitten? Ei tee montaa senttiä tunnille.

Vi...u en tajua, miksi nää polttolasit päässä ajavat pullasorsat luulevat olevansa hyviä autoilijoita, kun ajavat maksimissaan nopeusrajoitusten mukaan... ...kele !!!

Lue lisää

kannattais vaan mennä bussil ni säästyis noiki kiukuttelut

VÄLIÄ.. !!!! kirjoitti:

Ajan vuodessa 60.000km. Autoni keskinopeus mittari näyttää 60km/h. Ajan myös säännöllisesti n.19km/h ylinopeuttal, ohita jatkuvasti. Jos ajaisin jokaisen kyläpoliisin perässä nopeusrajoituksen mukaan tai alinopeutta. Näyttäysi keskinopeusmittarini 40km/h. Istun nyt autossa 1000 tuntia vuodessa. Jos alkaisin roikkumaan kyläpoliisien perässä, istuisin autossa 1500 tuntia vuodessa. TÄLLÄ ON VÄLIÄ. Otan parit rikesakot vuodessa. Mitä sitten? Ei tee montaa senttiä tunnille.

Vi...u en tajua, miksi nää polttolasit päässä ajavat pullasorsat luulevat olevansa hyviä autoilijoita, kun ajavat maksimissaan nopeusrajoitusten mukaan... ...kele !!!

Lue lisää

niin no kannattais alkaa vaan liikkuu bussil ni kiukuttelutkin jäis vähemmäl

vyx kirjoitti:

odotin vanhuksen ylittävän suojatietä ja samassa
rysähti,nuori kolli oli ajanut perään selitti
vielä että pysähdyin liian nopeasti,onneksi oli
vahva auto.

Lue lisää

juu olet ilmeisesti tehnyt aivan oikein ja hattua tarvii nostaa.
ja tämä kolli varmaan TOIV: oppi hetkeks että seuraa liikennettä.
ja tietty taajamassa pitää ajaa tietäen omat ja muiden rajat.. niinkuin kaikkialla.
tietysti vaara tekijöitä on paljon enemmän taajamissa ja sitä kautta pitää olla tarkkaavainen ja lukea ympäristöä.

mutta enempi ehkä edellä olevissa jutuissa on oltu ns "valtateillä" joissa nopeudet ym on isompia 80-120km/h.
nopeuksissa missä tietysti tarvii äärimmäistä valppautta koko ajan myös.
monta kertaa itselle käynyt niin että highwayllä ajaessa rajoituksen mukaan n 120km/h ehkä muutama kilsan yli ni eteen tulee uusi tai vanha, hieno tai vähemmän hieno, mies tai nainen ja vanhan tai nuori auto/autoilija joka ajaa n.90km/h!!!!??
kumpaa pitäis sakoittaa.. ja kumpi on vaaraksi liikenteelle..!?!?!?!?
entäs jos ajan kyseisen ajajan perään josta selviämme vain peltivauriolla.. ketä on syyllinen ja miten sit suu pannaan :/. ( no tietystivarmasti minua!) mutta onko se sit oikein...

Volvo-ammattikuski kirjoitti:

1. Tiedän, että rampilta tulevalla on velvollisuus väistää motariliikennettä, mutta onko se nyt niin kamalaa, jos vaikka tekisi poikkeuksen ja väistäisi vasemmalle kaistalle (niin minäkin teen, jos tiellä on hiljaista)? Aina ei ole pakko kiihdyttää samaan aikaan kun rampilta tuleva koittaa kiihdyttää ja vilkuttaa vasemmalle. Paitsi jos on niin idiootti, että haluaa tietoisesti aiheuttaa vaaratilanteita.

2. Kolmion kanssa ei kannata nussia pilkkua. Jos toinen tulee eteesi kolmion takaa ilman, että joudut hidastamaan vauhtia (ja tarpeeksi ajoissa), niin onko se sinulta pois? Ja jos itse tulet kolmion takaa jonkun eteen, niin sieltä on syytä tulla kaasu pohjassa! Ettei liikenteen sujuvuus ja turvallisuus vaarannu!

3. Jos ohitat, niin aja sitten kanssa takana olevaa kovempaa, äläkä jää eteen nysväämään.

4. Jos toinen laittaa taajama-alueella vilkun tarpeeksi ajoissa (enkä tarkoita nyt kaistanvaihtoa, vaan sivutielle kääntymistä), niin älä jää perseeseen hiillostamaan, vaan suhtaudu itsekin tilanteeseen ennakoiden (jarruttaen).

5. Motarilla vähintään(!) 5m turvaväli, kiitos. Mieluiten 10, riippuen nopeudesta. 120 alueella vieläkin enemmän.

6. Valot päälle! Varsinkin Mersu-kuskit! Esim. Stadin keskustassa on niin monta parkissa olevaa autoa, että valot päällä olevan auton tunnistaa kyllä liikenteessä olevaksi, mutta valoton auto "sekoittuu" helposti pysäköityihin autoihin.

Lue lisää

Ai oikein "Volvo-ammattikuski". Ja minkähän alan ammattikuski? Onkos sinulla korttia edes? Jos 5 metriä on sinun mielestäsi turvaväli niin ei taida olla sinulla mitään käsitystä paljonko 5 metriä on. Voin kertoa sinulle että se on noin auton mitta. Sekö on sinusta riittävän suuri turvaväli? Saattaisi otsallesi pari hikikarpaloa nousta jos vaikkapa rekka ajelisi perässäsi 5 metrin päässä. Se 5 metrin väli ei riitä edes kaupunkinopeuksissa, moottoritiestä puhumattakaan.

VÄLIÄ.. !!!! kirjoitti:

Ajan vuodessa 60.000km. Autoni keskinopeus mittari näyttää 60km/h. Ajan myös säännöllisesti n.19km/h ylinopeuttal, ohita jatkuvasti. Jos ajaisin jokaisen kyläpoliisin perässä nopeusrajoituksen mukaan tai alinopeutta. Näyttäysi keskinopeusmittarini 40km/h. Istun nyt autossa 1000 tuntia vuodessa. Jos alkaisin roikkumaan kyläpoliisien perässä, istuisin autossa 1500 tuntia vuodessa. TÄLLÄ ON VÄLIÄ. Otan parit rikesakot vuodessa. Mitä sitten? Ei tee montaa senttiä tunnille.

Vi...u en tajua, miksi nää polttolasit päässä ajavat pullasorsat luulevat olevansa hyviä autoilijoita, kun ajavat maksimissaan nopeusrajoitusten mukaan... ...kele !!!

Lue lisää

sallittua maksiminopeutta eikä miniminopeutta, kuten monet näyttävät luulevan?

Me Jumalattaret kirjoitti:

Suomen liikenteessä on aikas paljon kiusaajia - he ovat kyllä useasti sitä sen enempää itse tiedostamatta koko asiaa. Uskon että sama ryhmä "kiusaa henkisesti" myös eniten kodeissa ja työpaikoilla.


Heitä kutsutaan NAISAUTOILIJOIKSI.


Simo Rantalainen sanoi joskus 10 vuotta sitten hyvissä, pahoissa ja rumissa, että Helsingin ruuhkassakin hän tunnistaa naisautoilijan 500 metrin päästä. Allekirjoitan tämän, samoin moni muu.

Yhdestä asiasta olen kuitenkin heille äärimmäisen kateellinen. Oikeastaan tämä nykynaistemme ominaisuus ei rajoitu pelkästään liikenteeseen, mutta sielläkin se tulee vähän väliä selkeästi esiin.

Esim. 80 nopeusrajoitusalueella joku köröttää edessä 67 keskiviivan tuntumassa, kun normaalisti ihmiset ajaa sen 5-15 yli tuon 80 ja antavat tilaa toisilleen tarpeen vaatiessa jne. Yleensä tällä ajajalla on joku suht uusi pikku auto, jonka mies tai isä on hänelle ostanut. Merkki on joku citroen tai japsi. (voi se olla Polokin jos mies on saanut edes hiukan vaikuttaa ostopäätökseen, eikä ainoastaan auton väri ole silloin vaikuttanut asiaan.)

Mutta se mikä on ilmiömäistä nykynaisillamme - vaikka jonoa olisi takana jo 10 autoa, joku melkein yrittäisi takana jo jotain killeri ohituksia kiireessään ja parhaimmat jo piippailisi - niin siis se narsistinen tyyneys millä nämä naiset korviaan lotkauttamatta köröttävät vaan sitä 67 siinä aivan keskiviivan tuntumassa. Ja kun ajat rinnalle sitten kun vihdoin pääset ohi ja vilkaiset sivullesi, niin ei nämä nykyfemakot aivan oikeasti monessakaan tapauksessa varmaan kertakaikkisesti narsistisessa välinpitämättömyydessään ole edes rekisteröinyt näitä 20 autoa takana, ohitusyrityksiä, piippailujakin, 67 vauhtiaan keskiviivalla niin että pikkuauton ohi pääsisi oikealtakin puolelta jne jne

Se tyyneys, se tyyneys. Se omahyväinen nykynaisen tyyneys. Vau. Feminismin aikaansaannosta?

Sama asenne tietysti toistu auton ulkopuolellakin esim perheissä. Siitähän nämä Suomen erolukematkin johtuvat - avioliitoissa 50%, avoliitoissa 90% jne.

(pistän tuohon nimimerkiksi Me Naiset sijaan, Me Jumalattaret koska tuossa taas oikeassa kulmassa vilkkuu nykysuomen tyypillinen mainos joka kysyy näiltä feministeiltämme - mikä Jumalatar olet ;)

Lue lisää

koskaan saada nauttia naisseurasta, niin katkeraa on tekstisi koko naissukupuolta kohtaan. Vai liekö naiset koskaan kiinnostaneetkaan. (retorinen kysymys, ei siis vastauspyyntöä)

Me Naiset kirjoitti:

...tuo tyyneys voi olla myös ajamiseen keskittymistä. Jos ajokokemus on vähäistä, liikennesääntöjen mukaan ajaminen ja ylipäänsä ajamisen hallinta vaatii tarkkaavaisuutta, ja "suuret" ajonopeudet jopa vähän pelottavat.

Ymmärrän hyvin ystävätärtäni, joka köröttelee 100km/h nopeusrajoitusalueella usein noin seitsemää- tai kahdeksaakymppiä. Niin teen minäkin usein, jos kohta yritänkin pysyä mukana liikenteen virrassa ja ajaa samaa nopeutta kuin muutkin."


;) ;) ;) ...meinasin just pudota tuoliltani popcorneini tämän vuodatuksen luettuani...


PS.Jotenkin aasinsiltana vielä jostain hypähti mieleeni, että millaista onkaan niceautoilijoiden ajo "niinä tiettyinä päivinä" joka kuukausi -kun ne tunteen sun muut ailahtelevat jo muutenkin miten sattuu. Käyttäkääs mielikuvitusta ;)

Lue lisää

ja todennäköisemmin pari kertaa/vk, kun ovat luulleet saavansa, mutta eivät olekaan. Sitten lähdetään raivopäisinä kaahaamaan pitkin teitä. Että silleen...

Älkää nyt hyvät äijät viekö niitä loppujakin kunnioituksen rippeitä, mitä naiset ovat teitä kohtaan ehkä joskus tunteneet... Aivan ala-arvoista naisten pilkkaamista tällä palstalla. Paitsi hyvä, jos saatte typerät (ties mistä alkunsa juontavat) vihanpurkaukset tässä ettekä tien päällä.

Volvo-ammattikuski kirjoitti:

1. Tiedän, että rampilta tulevalla on velvollisuus väistää motariliikennettä, mutta onko se nyt niin kamalaa, jos vaikka tekisi poikkeuksen ja väistäisi vasemmalle kaistalle (niin minäkin teen, jos tiellä on hiljaista)? Aina ei ole pakko kiihdyttää samaan aikaan kun rampilta tuleva koittaa kiihdyttää ja vilkuttaa vasemmalle. Paitsi jos on niin idiootti, että haluaa tietoisesti aiheuttaa vaaratilanteita.

2. Kolmion kanssa ei kannata nussia pilkkua. Jos toinen tulee eteesi kolmion takaa ilman, että joudut hidastamaan vauhtia (ja tarpeeksi ajoissa), niin onko se sinulta pois? Ja jos itse tulet kolmion takaa jonkun eteen, niin sieltä on syytä tulla kaasu pohjassa! Ettei liikenteen sujuvuus ja turvallisuus vaarannu!

3. Jos ohitat, niin aja sitten kanssa takana olevaa kovempaa, äläkä jää eteen nysväämään.

4. Jos toinen laittaa taajama-alueella vilkun tarpeeksi ajoissa (enkä tarkoita nyt kaistanvaihtoa, vaan sivutielle kääntymistä), niin älä jää perseeseen hiillostamaan, vaan suhtaudu itsekin tilanteeseen ennakoiden (jarruttaen).

5. Motarilla vähintään(!) 5m turvaväli, kiitos. Mieluiten 10, riippuen nopeudesta. 120 alueella vieläkin enemmän.

6. Valot päälle! Varsinkin Mersu-kuskit! Esim. Stadin keskustassa on niin monta parkissa olevaa autoa, että valot päällä olevan auton tunnistaa kyllä liikenteessä olevaksi, mutta valoton auto "sekoittuu" helposti pysäköityihin autoihin.

Lue lisää

tuo 5 metriä on vielä sopiva jos ajetaan n 10 km/h. silloinkin saa olla tarkkana.

ihan hyvä nyrkkisääntö on että niin monen metrin turvaväli kuin montako km/h ajat. esim 100km/h sadan metrin turvaväli.

NÄIN- kirjoitti:

Ohi on päästävä, vaikka mikä ollisi ja sitten jäädään tökkimään eteen. Kyllä näitä kaahareita riittää ei niinkään moottoriteillä. Pitäisi poliisien vähän enemmän pitää ratsioita asuinlähiöissä, kun kurvit menee suoraksi 4-kympin alueella 8-kymppiä. Ja mitä nuorempi kuski ja mitä hienompi iskän auto, niin siitä vaan ja musiikki täysillä, että naapuripitäjään asti kuuluu TUM-TUM-TUM. Aly hoi älä jätä!!

Lue lisää

Kyllähän tuon musiikin osalta vaan täytyy kateellisten kärsiä. Ei toki lähiössä eikä yöllä tule soittaa "TUM TUM TUM". Se on aika huono kappale ;)
Mutta ei auton ulkopuolinen henkilö pysty kokemaan sitä nautintoa, jonka auton kuljettaja ja matkalaiset saa, kun hiukan bassokin juttelee. Ja toisaalta autossa nautiskelija ei pysty tuntemaan sitä tuskaa, jonka auton ulkopuolella olija kärsii.
Hifistä sen verran, että olen autoillut 21v. Aina vuosien varrella kehittänyt eri autojeni hifejä. Subvoofereitakin on ollut ja on nytkin monenlaisia. En kiellä, etteikö joskus "tum-tum-tum" olisi soinut minullakin, mutta aina harkiten. Paikka ja aika huomioon ottaen.
Toki ymmärrän heitäkin(nykynuoria), jotka soittavat ehkä liiankin (auton ulkopuolella olevien mielestä) kovaa väärässä paikassa ja väärään aikaan. Meidänhän tulee vaan elää asian kanssa.

Nimetön kirjoitti:

laittaa valot toimimaan silleesti et virran ollessa päällä valot ovat aina päällä ,vältyttäisiin turhilta räpsyttelyiltä kun monet eivät kuitenkaan älyä laittaa niitä valoja päälle.Ja ei jäisi ne valot sitten päälle (vanhemmissa autoissa kun niin käy ja akku menee tyhjiin.)kiihdyttelijöitä riittää täälläkin pohjoisessa kun hyväy tiet ja poliisit eivät ratsaa kun joka toinen vuosi.eilenkin 80km/H alueella ajeltiin 140km/H ja 60 kympin alueella 120km/H että ei päätä pakota joillakin.moottori pyörät sit ajavat noin 200km /H aivan sama mikä rajoitus on ja niitä on 3 sellaista miestä jotka vaarantaa muiden liikenteen ja nyt puhun kun itse olen ollut ajamassa ja näin sekä kun mutkainen tie ja paljon muita liikkujia 60 -80 km alueella että vielä se paha kolari sattuu.Sitten on noi traktori miehet ,ne perkele änkeävät mistä ja miten sattuu tielle eivätkä paljon kattele muuta liikennettä valoista ja suunta merkistä ei tietookaan.Aina kun näät tollasen vanhan kaakin ja joku laite perässä se pian kääntyy tai ajaa keskellä tietä että varokaa nyt on se aika jolloin niitä taas pian liikkuu.t.hyvää ja kaunista kesää sekä ajellaan silmät auki ja järki päässä.

Lue lisää

on tosi hyvä. Aina törmää valottomiin autoihin.

vähintään kerran viikossa kirjoitti:

ja todennäköisemmin pari kertaa/vk, kun ovat luulleet saavansa, mutta eivät olekaan. Sitten lähdetään raivopäisinä kaahaamaan pitkin teitä. Että silleen...

Älkää nyt hyvät äijät viekö niitä loppujakin kunnioituksen rippeitä, mitä naiset ovat teitä kohtaan ehkä joskus tunteneet... Aivan ala-arvoista naisten pilkkaamista tällä palstalla. Paitsi hyvä, jos saatte typerät (ties mistä alkunsa juontavat) vihanpurkaukset tässä ettekä tien päällä.

Lue lisää

vastaus, joka koski sitä mitä edellä kirjoitin. Hienoa, että edes joku ymmärtää lukemansa.

Viekö autot ja liikenne todella noin järjen pois ihmisiltä? Sitä kyllä onnettomuus- ja muut liikennerikkomustilastot tukee. Hei ajatelkaa vähän, ei kenelläkään pitäis olla hautaansa niin kiire! Saati saattaa muita hautaansa.

Kirjoittakaa asiasta, ja vastatkaa oikeisiin viesteihin! Kuten edellä kirjoittanut.

Kyllä ne kunnioituksen rippeet ovat tainneet jo aikaa sitten kadota. Miehet pilkkaavat naisia, koska naiset ajavat sääntöjä kunnioittaen ja muut huomioon ottaen. Millä perusteilla kuski on "hyvä" jos hän ajaa holtittomasti ja saattaa muut vaaraan? Siksikö, että fantasioi ajaessaan formula ykkösiä?

Kaikissa muissa urheilulajeissa säännöt ovat kunniassa, paitsi jääkiekossa ja maantieautoilussa. Hävetkää, miehet!

veanko kirjoitti:

simo rantalainen nyt tunnistaa naisautoilijan jo ihan hajunkin perusteella 500m matkatkasta.

Simppa nyt on typerys. Ei kai kukaan täysjärkinen sitä esikuvanaan pidä?

Vastaan omaan kysymykseeni: ei kukaan täysjärkinen, mutta kylläkin moni "mestarikuski".

Autokouluun uudestaan kirjoitti:

On muuten laitonta ja lisäksi erittäin vaarallista väistää rampilta tulevaa. Asia pitäisi tehdä hyvissä ajoin ennen ramppia. Yleisin kolarin syy rampeissa. Jää vasemmalla kaistalla ajava nopeampi huomiotta ja sitten rysähtää.

Turvaväli 5 m?? Auto menee moottoritie nopeuksissa n. 25-35 m sekunnissa ja reaktioaika on minimissäänkin 1-3 sekuntia. Eli 100-150 metriä sitä voi jo kutsua turvaväliksi. Sinun väleillä ei ehdi edes säikähtää kun jo rysähti.

Taidat olla itse pahin häirikkikkö sillä 5 kolarivälillä. Juuri sinunlaisesi autonkuljettajat ovat vaarallisimpia koska ennakointia ei voi olla. Luotaan vain edellä ajavan rekkaria ja luotetaan että eihän se voi koskaan jarruttaa eikä siellä edessä koskaan mitään satu. Kunnon väli niin samalla näet mitä siellä edessä oikeasti tapahtuu. Onko sinulle tuttu käsite myös kahden auton ruuhka? Tyhjällä tiellä kaksi autoa 5 metrin turpavälillä.

Lue lisää

"Turvaväli 5 m?? Auto menee moottoritie nopeuksissa n. 25-35 m sekunnissa ja reaktioaika on minimissäänkin 1-3 sekuntia. Eli 100-150 metriä sitä voi jo kutsua turvaväliksi. Sinun väleillä ei ehdi edes säikähtää kun jo rysähti."

No minähän nyt laitoin tuohon, että MINIMISSÄ edes sen verran! Pidän itse kyllä pidempää väliä! Jos et tiennyt, niin jotkut ajavat motarilla IHAN PERSEESSÄ KIINNI!

"On muuten laitonta ja lisäksi erittäin vaarallista väistää rampilta tulevaa. Asia pitäisi tehdä hyvissä ajoin ennen ramppia. Yleisin kolarin syy rampeissa. Jää vasemmalla kaistalla ajava nopeampi huomiotta ja sitten rysähtää."

Mitä vittu selität? Miten niin laitonta? Näytä pykälä. Vaarallista? Jos katsoo AINA kuolleen kulman ja sivupeilin KUNNOLLA, niin tilanteessa ei ole mitään vaarallista! Kolareita tulee vain niiltä, jotka eivät näitä toimenpiteitä tee! Sinä se niitä vaaratilanteita teet, kun ajat tahallaan niin, ettei rampilta pääsevä pääsisi motarille!

"Taidat olla itse pahin häirikkikkö sillä 5 kolarivälillä."

Näinhän sitä taas johdatellaan. Ks. ensimmäinen vastaukseni.

"Juuri sinunlaisesi autonkuljettajat ovat vaarallisimpia koska..."

...sinulla pelkkä ASENNEVAMMA ammattiautoilijoita kohtaan, joten teet negatiivisia johtopäätöksiä tekstistäni TIETOISESTI.

"Kunnon väli niin samalla näet mitä siellä edessä oikeasti tapahtuu."

Aivan.

"Onko sinulle tuttu käsite myös kahden auton ruuhka? Tyhjällä tiellä kaksi autoa 5 metrin turpavälillä."

Taas tässä paistaa sinun asennevammasi. Minä pidän paljon pidempää turvaväliä, kuin 5 metriä, joten voit pitää sen turpasi kiinni. Ja jos et vastaa enää tähän, niin tiedän, että olet jo hävinnyt.

Voe elämä kirjoitti:

Ai oikein "Volvo-ammattikuski". Ja minkähän alan ammattikuski? Onkos sinulla korttia edes? Jos 5 metriä on sinun mielestäsi turvaväli niin ei taida olla sinulla mitään käsitystä paljonko 5 metriä on. Voin kertoa sinulle että se on noin auton mitta. Sekö on sinusta riittävän suuri turvaväli? Saattaisi otsallesi pari hikikarpaloa nousta jos vaikkapa rekka ajelisi perässäsi 5 metrin päässä. Se 5 metrin väli ei riitä edes kaupunkinopeuksissa, moottoritiestä puhumattakaan.

Lue lisää

että jotkut ihmiset pitävät vain parin metrin turvaväliä (riippumatta nopeudesta). Tekstini on tarkoitettu heille. Itse pidän motarilla väh. 20m ja sitä mukaan enemmän, jos olen saavuttanut saman nopeuden kuin edessä ajava. Toisin kuin sinä stagaa imevä pelle, minä en koita saavuttaa jotain tiettyä turvaväliä, vaan pysyn siinä jossa olen, kun olen saavuttanut saman nopeuden kuin edessä ajava (tarkoittaen, etten kiihdytä yhtään lähemmäksi). Jos turvaväli on liian lyhyt, niin lähden ohittamaan ja jatkan nopeutta kovempaa kuin edessä ajava. Kyllä tässä n. 10h päivissä on ihan tarpeeksi kestettävää jo ilman tuollaisia asennevammaisia idiootti-trolleja!

kaikeasitäkuulee kirjoitti:

tuo 5 metriä on vielä sopiva jos ajetaan n 10 km/h. silloinkin saa olla tarkkana.

ihan hyvä nyrkkisääntö on että niin monen metrin turvaväli kuin montako km/h ajat. esim 100km/h sadan metrin turvaväli.

Lue lisää

en jaksa kuunnella tuollaista skeidaa. Jos sinäkin tekisit laittoman monta yövuoroa putkeen, niin et varmaan osaisi hahmottaa teoriassa, kuinka pitkiä turvavälejä pidät käytännössä. Jatka sinä vain niitä 8h nössövuorojen tekemistä...

siittten näin kirjoitti:

et kiihdyttää vauhdin johku 130-160km/h et ohitettava joutuu ajaa mahdollisimman kovaa ohi

kattoo et uskaltaako porukka laske niin kovaa et pääsee ohi

jos on kamera tie hiilostaa sillee et ajais kameraan mahdollisimman kovaa jos tietöö itse kameran paikat

Lue lisää

niitä vatipäitä jotka lähtee letkan perältä ohittamaan autoja vaikka edelläolijat saattais mennä ensin ohi.. Esim. jos on traktori eesä ja 6 autoo takana odottamassa et pääsis ohi, niin eikö takaa kaahaa mersu-,audi-tai bemarikusku seitsemäntenä ja menee miljoonaa ohi kaikista, vaikka käsittääkseni pitäis järjestyksessä ohitella?

Volvo-ammattikuski kirjoitti:

1. Tiedän, että rampilta tulevalla on velvollisuus väistää motariliikennettä, mutta onko se nyt niin kamalaa, jos vaikka tekisi poikkeuksen ja väistäisi vasemmalle kaistalle (niin minäkin teen, jos tiellä on hiljaista)? Aina ei ole pakko kiihdyttää samaan aikaan kun rampilta tuleva koittaa kiihdyttää ja vilkuttaa vasemmalle. Paitsi jos on niin idiootti, että haluaa tietoisesti aiheuttaa vaaratilanteita.

2. Kolmion kanssa ei kannata nussia pilkkua. Jos toinen tulee eteesi kolmion takaa ilman, että joudut hidastamaan vauhtia (ja tarpeeksi ajoissa), niin onko se sinulta pois? Ja jos itse tulet kolmion takaa jonkun eteen, niin sieltä on syytä tulla kaasu pohjassa! Ettei liikenteen sujuvuus ja turvallisuus vaarannu!

3. Jos ohitat, niin aja sitten kanssa takana olevaa kovempaa, äläkä jää eteen nysväämään.

4. Jos toinen laittaa taajama-alueella vilkun tarpeeksi ajoissa (enkä tarkoita nyt kaistanvaihtoa, vaan sivutielle kääntymistä), niin älä jää perseeseen hiillostamaan, vaan suhtaudu itsekin tilanteeseen ennakoiden (jarruttaen).

5. Motarilla vähintään(!) 5m turvaväli, kiitos. Mieluiten 10, riippuen nopeudesta. 120 alueella vieläkin enemmän.

6. Valot päälle! Varsinkin Mersu-kuskit! Esim. Stadin keskustassa on niin monta parkissa olevaa autoa, että valot päällä olevan auton tunnistaa kyllä liikenteessä olevaksi, mutta valoton auto "sekoittuu" helposti pysäköityihin autoihin.

Lue lisää

Tuohon asennevammaan ei autokoulu auta. Olen itsekin ammattiautoilija raskaalla kalustolla ja takana on pari miljoonaa kilometriä. Olen ajanut kisaa, prätkää, krossia sekä 500 hp katuautoa myös radalla jossa turvavälit korostuu sekä reaktioajat. Toimialaltani en ole kuitenkaan autoilija. Olenkin ihmetellyt että mistä rekkakuskien joukkoon sikiää näitä 5 m välin pitäjiä. Olen ollut näkemässä kuolonkolaria jossa etummainen rekka ehti väistää rampille hyytyneen auton ja takana tuleva ajoi yli ja siinä ei paljon jäänyt jäljelle. Näitä tapauksia saa lukea lehdestä tuon tuosta. Onko sulle edes selvinnyt kauanko menee metreissä ilmajarrujen reaktioaika jarrutuksesta? Sekin on enemmän kuin 5 m siihen vielä se kun puhut kännykässä ja hokaat jotain niin 5 s. Ja sitte tuo tollo lisä 5 sek. Niin joku 500 m voisi olla sinunlaisella sopiva turvaväli - mutta huom. fillarilla. Mitä hävinnyt? Olet ilmeisesti tuleva suuronnettumuuden aiheuttaja. Rampilla väistäminen on motarilla lailla kielletty sehän ei ole mikään inttämisen aihe vaan fakta. Yleensä näitä viiden metrin välejä ei näe ammattiautoilijalla mutta Ruotsissa kerran sattui - mutta oli suomalainen rekka. Taisin näyttä sinulle silloin keskaria ja huudattaa alppitorvia. Hiljentelen aina jos raskasta kalustoa puskee perään mutta niin että pääsevät ohi. Minä en omaa terveyttä enkä omaa kalustoa vaaranna moisten paskiasten takia. Henkilöauto ei haittaa koska sen voi aina käydä lapioimassa takalaitanosturin alta pois joten roikkukaa vaan jos se on hauskaa mutta sitten ei kyllä muut tiellä liikkujat pääse enää ohi tästä yhdistelmästä. Ajan muuten aina 87 todellista nopeutta ja säädätin rajoittimen siihen. Tehtävä: Tarkista kengännumerosi niin saat siitä ÄO:n joka täsmää asettamallesi turvavälille.
En vastaa enää koska todennäköisesti et ymmärrä puhetta. Jos isoisäni eläisi niin sanoisi että olis kirveelle töitä.

Volvo-ammattikuski kirjoitti:

en jaksa kuunnella tuollaista skeidaa. Jos sinäkin tekisit laittoman monta yövuoroa putkeen, niin et varmaan osaisi hahmottaa teoriassa, kuinka pitkiä turvavälejä pidät käytännössä. Jatka sinä vain niitä 8h nössövuorojen tekemistä...

Lue lisää

mitäs apina sitten käyt täällä lukemassa skeidaa, jos et jaksa sitä? tarttisko opetella pitään se 5 metrin ;) turvaväli tietokoneeseenkin?

Volvo-ammattikuski kirjoitti:

"Turvaväli 5 m?? Auto menee moottoritie nopeuksissa n. 25-35 m sekunnissa ja reaktioaika on minimissäänkin 1-3 sekuntia. Eli 100-150 metriä sitä voi jo kutsua turvaväliksi. Sinun väleillä ei ehdi edes säikähtää kun jo rysähti."

No minähän nyt laitoin tuohon, että MINIMISSÄ edes sen verran! Pidän itse kyllä pidempää väliä! Jos et tiennyt, niin jotkut ajavat motarilla IHAN PERSEESSÄ KIINNI!

"On muuten laitonta ja lisäksi erittäin vaarallista väistää rampilta tulevaa. Asia pitäisi tehdä hyvissä ajoin ennen ramppia. Yleisin kolarin syy rampeissa. Jää vasemmalla kaistalla ajava nopeampi huomiotta ja sitten rysähtää."

Mitä vittu selität? Miten niin laitonta? Näytä pykälä. Vaarallista? Jos katsoo AINA kuolleen kulman ja sivupeilin KUNNOLLA, niin tilanteessa ei ole mitään vaarallista! Kolareita tulee vain niiltä, jotka eivät näitä toimenpiteitä tee! Sinä se niitä vaaratilanteita teet, kun ajat tahallaan niin, ettei rampilta pääsevä pääsisi motarille!

"Taidat olla itse pahin häirikkikkö sillä 5 kolarivälillä."

Näinhän sitä taas johdatellaan. Ks. ensimmäinen vastaukseni.

"Juuri sinunlaisesi autonkuljettajat ovat vaarallisimpia koska..."

...sinulla pelkkä ASENNEVAMMA ammattiautoilijoita kohtaan, joten teet negatiivisia johtopäätöksiä tekstistäni TIETOISESTI.

"Kunnon väli niin samalla näet mitä siellä edessä oikeasti tapahtuu."

Aivan.

"Onko sinulle tuttu käsite myös kahden auton ruuhka? Tyhjällä tiellä kaksi autoa 5 metrin turpavälillä."

Taas tässä paistaa sinun asennevammasi. Minä pidän paljon pidempää turvaväliä, kuin 5 metriä, joten voit pitää sen turpasi kiinni. Ja jos et vastaa enää tähän, niin tiedän, että olet jo hävinnyt.

Lue lisää

"On muuten laitonta ja lisäksi erittäin vaarallista väistää rampilta tulevaa. Asia pitäisi tehdä hyvissä ajoin ennen ramppia. Yleisin kolarin syy rampeissa. Jää vasemmalla kaistalla ajava nopeampi huomiotta ja sitten rysähtää."

Mitä vittu selität? Miten niin laitonta? Näytä pykälä. Vaarallista? Jos katsoo AINA kuolleen kulman ja sivupeilin KUNNOLLA, niin tilanteessa ei ole mitään vaarallista! Kolareita tulee vain niiltä, jotka eivät näitä toimenpiteitä tee! Sinä se niitä vaaratilanteita teet, kun ajat tahallaan niin, ettei rampilta pääsevä pääsisi motarille!

Katso autokoulunkirjasta vaikka se pykälä!! Mikä siinä rampista on niin vaikeata päästä? EI itsellä koskaan ole ollut ongelmia ja kuitenkin 80 tkm tuleee joka ikinen vuisi.

Volvo-ammattikuski kirjoitti:

en jaksa kuunnella tuollaista skeidaa. Jos sinäkin tekisit laittoman monta yövuoroa putkeen, niin et varmaan osaisi hahmottaa teoriassa, kuinka pitkiä turvavälejä pidät käytännössä. Jatka sinä vain niitä 8h nössövuorojen tekemistä...

Lue lisää

Se että ajat 20 metrin päässä edessä olevasta niin ajat vielä väsyneenä!? Hyvin menee

Nimetön kirjoitti:

juu olet ilmeisesti tehnyt aivan oikein ja hattua tarvii nostaa.
ja tämä kolli varmaan TOIV: oppi hetkeks että seuraa liikennettä.
ja tietty taajamassa pitää ajaa tietäen omat ja muiden rajat.. niinkuin kaikkialla.
tietysti vaara tekijöitä on paljon enemmän taajamissa ja sitä kautta pitää olla tarkkaavainen ja lukea ympäristöä.

mutta enempi ehkä edellä olevissa jutuissa on oltu ns "valtateillä" joissa nopeudet ym on isompia 80-120km/h.
nopeuksissa missä tietysti tarvii äärimmäistä valppautta koko ajan myös.
monta kertaa itselle käynyt niin että highwayllä ajaessa rajoituksen mukaan n 120km/h ehkä muutama kilsan yli ni eteen tulee uusi tai vanha, hieno tai vähemmän hieno, mies tai nainen ja vanhan tai nuori auto/autoilija joka ajaa n.90km/h!!!!??
kumpaa pitäis sakoittaa.. ja kumpi on vaaraksi liikenteelle..!?!?!?!?
entäs jos ajan kyseisen ajajan perään josta selviämme vain peltivauriolla.. ketä on syyllinen ja miten sit suu pannaan :/. ( no tietystivarmasti minua!) mutta onko se sit oikein...

Lue lisää

Tietysti sinun vika!! Suomessa ei oo rangaistava teko ajaa alinopeutta. Itse ajan aina pitkät välimatkat 90km/h, koska kulutus on silloin 6,4L. Jos ajan 120km/h niin kulutus nousee 9,8L. Pitkällä matkalla huomaa eron! Muuten ajan aina tasan rajoitusten mukaan.

Volvo-ammattikuski kirjoitti:

1. Tiedän, että rampilta tulevalla on velvollisuus väistää motariliikennettä, mutta onko se nyt niin kamalaa, jos vaikka tekisi poikkeuksen ja väistäisi vasemmalle kaistalle (niin minäkin teen, jos tiellä on hiljaista)? Aina ei ole pakko kiihdyttää samaan aikaan kun rampilta tuleva koittaa kiihdyttää ja vilkuttaa vasemmalle. Paitsi jos on niin idiootti, että haluaa tietoisesti aiheuttaa vaaratilanteita.

2. Kolmion kanssa ei kannata nussia pilkkua. Jos toinen tulee eteesi kolmion takaa ilman, että joudut hidastamaan vauhtia (ja tarpeeksi ajoissa), niin onko se sinulta pois? Ja jos itse tulet kolmion takaa jonkun eteen, niin sieltä on syytä tulla kaasu pohjassa! Ettei liikenteen sujuvuus ja turvallisuus vaarannu!

3. Jos ohitat, niin aja sitten kanssa takana olevaa kovempaa, äläkä jää eteen nysväämään.

4. Jos toinen laittaa taajama-alueella vilkun tarpeeksi ajoissa (enkä tarkoita nyt kaistanvaihtoa, vaan sivutielle kääntymistä), niin älä jää perseeseen hiillostamaan, vaan suhtaudu itsekin tilanteeseen ennakoiden (jarruttaen).

5. Motarilla vähintään(!) 5m turvaväli, kiitos. Mieluiten 10, riippuen nopeudesta. 120 alueella vieläkin enemmän.

6. Valot päälle! Varsinkin Mersu-kuskit! Esim. Stadin keskustassa on niin monta parkissa olevaa autoa, että valot päällä olevan auton tunnistaa kyllä liikenteessä olevaksi, mutta valoton auto "sekoittuu" helposti pysäköityihin autoihin.

Lue lisää

Itse ainakin tämän vuoden puolella siirryin näihin autoilijoihin virallisesti ja minulle nyrkkisääntönä opetettiin että mikä nopeus on, niin sellainen turvavälikin on. 100km nopeudessa turvaväli on se 100m, 60km vauhdissa se 60m jne. varsinkin matka-ajossa.

Kyllä itseäkin käy sapettamaan että jos toiseen autoon on se hyvä turvaväli juuri ja siihen sitten pitää ohittajan ängetä että jää siihen omaan autoon parhaassa tapauksessa vain metrin väli ja joutuu itse jarruttelemaan sitten sen takia.

Ei enää auta tumpelolle kirjoitti:

Tuohon asennevammaan ei autokoulu auta. Olen itsekin ammattiautoilija raskaalla kalustolla ja takana on pari miljoonaa kilometriä. Olen ajanut kisaa, prätkää, krossia sekä 500 hp katuautoa myös radalla jossa turvavälit korostuu sekä reaktioajat. Toimialaltani en ole kuitenkaan autoilija. Olenkin ihmetellyt että mistä rekkakuskien joukkoon sikiää näitä 5 m välin pitäjiä. Olen ollut näkemässä kuolonkolaria jossa etummainen rekka ehti väistää rampille hyytyneen auton ja takana tuleva ajoi yli ja siinä ei paljon jäänyt jäljelle. Näitä tapauksia saa lukea lehdestä tuon tuosta. Onko sulle edes selvinnyt kauanko menee metreissä ilmajarrujen reaktioaika jarrutuksesta? Sekin on enemmän kuin 5 m siihen vielä se kun puhut kännykässä ja hokaat jotain niin 5 s. Ja sitte tuo tollo lisä 5 sek. Niin joku 500 m voisi olla sinunlaisella sopiva turvaväli - mutta huom. fillarilla. Mitä hävinnyt? Olet ilmeisesti tuleva suuronnettumuuden aiheuttaja. Rampilla väistäminen on motarilla lailla kielletty sehän ei ole mikään inttämisen aihe vaan fakta. Yleensä näitä viiden metrin välejä ei näe ammattiautoilijalla mutta Ruotsissa kerran sattui - mutta oli suomalainen rekka. Taisin näyttä sinulle silloin keskaria ja huudattaa alppitorvia. Hiljentelen aina jos raskasta kalustoa puskee perään mutta niin että pääsevät ohi. Minä en omaa terveyttä enkä omaa kalustoa vaaranna moisten paskiasten takia. Henkilöauto ei haittaa koska sen voi aina käydä lapioimassa takalaitanosturin alta pois joten roikkukaa vaan jos se on hauskaa mutta sitten ei kyllä muut tiellä liikkujat pääse enää ohi tästä yhdistelmästä. Ajan muuten aina 87 todellista nopeutta ja säädätin rajoittimen siihen. Tehtävä: Tarkista kengännumerosi niin saat siitä ÄO:n joka täsmää asettamallesi turvavälille.
En vastaa enää koska todennäköisesti et ymmärrä puhetta. Jos isoisäni eläisi niin sanoisi että olis kirveelle töitä.

Lue lisää

kirjoitus, ja vaikka sanotkin ettet vastaa viesteihin tuo kirjoitus olisi uuden viestiketjun aloituksena enemmän näkyvillä kuin täällä. tämä ketju on niin pitkä ja monipolvinen että tänne hukkuu asialliset mielipiteet. jos osaisin siirtäisin tämän tuonne sivun yläreunaan. sitä onko kirjoituksilla mitään vaikutusta asioihin joita käsittelit en tosin tiedä mutta eivätpähän nekään jotka perustelevat ääliömäistä liikennekäyttäytymistään tälläkin palstalla ole tumpuloimassa sinä aikana kun kirjoittavat tänne. kiitos sulle tuo on ketjun paras kirjoitus

Toinen kiusaaja kirjoitti:

Kiihdytät moottoritielle sallittuun 100km/h ja moottoritietä ajaa pukumies 110-120km/h. Pukumies ohittaa vaikka edessä olisi liikennettä eli itselle jää turvaväli niin tähän väliin sitä pitää pukumiehen tietysti änkeä, koska vasen kaista päättyy ja nopeus tippuu 80km/h. Tulee sitten joskus kurottua väli umpeen, että ei pukumies enää mahdu. Eikö teille autokoulussa opetettu mitä on tarpeeton ohittaminen? Eikä siinä vaikka ohittaisivat, mutta painuisivat hevon kuuseen eivätkä jäisi sitten kuppaamaan siihen eteen! Jos ohitetaan ajetaan sen verran pitkälle, että ei tarvitse keulaa hipoen siihen väliin änkeä. Tai jos edessä on paljon liikennettä jätetään ohittaminen väliin ja hidastetaan ja pysytään vain kiltisti takana. Tämä on vain yksi tapaus tältä viikolta. Tämä yllätys yllätys Volvo-kuski näytti ohimennen vielä eräänlaista käsimerkkiä kun näytin miten se ohitus oikeasti tapahtuu.

Lue lisää

Tuo se vasta vaarallista on ,että kurot turvavälin umpeen ettei vaan kukaan ohittaisi kun sinä ajat jo itse oikeaksi maksiminopeudeksi toteamaasi vauhtia. Voi olla että muilla on paremmat nopeusmittarit, kyllä poliisi pitää huolen ylinopeuksista. Jos sinulla on sekunnin turvaväli, ja joku änkeää siihen sinun kiusaksesi, niin paljonko häviät jättäessäsi uuden sekunnin turvavälin? Mietipä sitä, oikea vastaus on: sekunnin.

...elävänä perille eikä provosoitua muista tiellä liikkujista.kiireen välttää monesti niin että lähtee AJOISSA liikenteeseen ja nauttii sitten jo ajomatkasta.Turhilla ohituksilla ja ylinopeudella saa vain stressin nousemaan ja se aika minkä niillä voittaa kuluu usein perillä pulssin ja v-käyrän saattamiseen takaisin alas.
Ja riski saada aikaan niin sanottu kotiinpaluu riita perheen/puolison kanssa on huomattavasti suurempi kun palaatien päältä jo valmiiksi ärtyneenä.niin että iisisti vaan eikä hermostuta turhaan kun kuitenkaan ei siellä tienpäällä koskaan olla yksin. :)

??? kirjoitti:

Se että ajat 20 metrin päässä edessä olevasta niin ajat vielä väsyneenä!? Hyvin menee

heittää tuollaiset työttömät spuget lähiöräkälöistä himaan...

Ei enää auta tumpelolle kirjoitti:

Tuohon asennevammaan ei autokoulu auta. Olen itsekin ammattiautoilija raskaalla kalustolla ja takana on pari miljoonaa kilometriä. Olen ajanut kisaa, prätkää, krossia sekä 500 hp katuautoa myös radalla jossa turvavälit korostuu sekä reaktioajat. Toimialaltani en ole kuitenkaan autoilija. Olenkin ihmetellyt että mistä rekkakuskien joukkoon sikiää näitä 5 m välin pitäjiä. Olen ollut näkemässä kuolonkolaria jossa etummainen rekka ehti väistää rampille hyytyneen auton ja takana tuleva ajoi yli ja siinä ei paljon jäänyt jäljelle. Näitä tapauksia saa lukea lehdestä tuon tuosta. Onko sulle edes selvinnyt kauanko menee metreissä ilmajarrujen reaktioaika jarrutuksesta? Sekin on enemmän kuin 5 m siihen vielä se kun puhut kännykässä ja hokaat jotain niin 5 s. Ja sitte tuo tollo lisä 5 sek. Niin joku 500 m voisi olla sinunlaisella sopiva turvaväli - mutta huom. fillarilla. Mitä hävinnyt? Olet ilmeisesti tuleva suuronnettumuuden aiheuttaja. Rampilla väistäminen on motarilla lailla kielletty sehän ei ole mikään inttämisen aihe vaan fakta. Yleensä näitä viiden metrin välejä ei näe ammattiautoilijalla mutta Ruotsissa kerran sattui - mutta oli suomalainen rekka. Taisin näyttä sinulle silloin keskaria ja huudattaa alppitorvia. Hiljentelen aina jos raskasta kalustoa puskee perään mutta niin että pääsevät ohi. Minä en omaa terveyttä enkä omaa kalustoa vaaranna moisten paskiasten takia. Henkilöauto ei haittaa koska sen voi aina käydä lapioimassa takalaitanosturin alta pois joten roikkukaa vaan jos se on hauskaa mutta sitten ei kyllä muut tiellä liikkujat pääse enää ohi tästä yhdistelmästä. Ajan muuten aina 87 todellista nopeutta ja säädätin rajoittimen siihen. Tehtävä: Tarkista kengännumerosi niin saat siitä ÄO:n joka täsmää asettamallesi turvavälille.
En vastaa enää koska todennäköisesti et ymmärrä puhetta. Jos isoisäni eläisi niin sanoisi että olis kirveelle töitä.

Lue lisää

1. Minä en aja raskasta kalustoa.
2. Autoni pysähtyy "hieman" nopeammin kuin rekka/kuorma-auto.
3. Minä pidän todellakin pidempää väliä kuin 5m. Enhän missään välissä maininnut pitäväni 5m väliä, vaan väh. 20m, niin kuin toisessa viestissäni sanoin. Ohjeistin vain parin metrin välin pitäjille, että pitäkää edes se 5 metriä. Silti intät vastaan, koska purat vain pahaa oloasi minuun.
4. Sinä voit pitää oikeuksistasi kiinni (kuten pilkunnussijan kuuluukin) ja mennä tahallaan rampilta tulevan eteen, mutta minä en niin tee (paitsi jos vasemmalla kaistalla on paljon liikennettä, niin en väistä). En ole teollani KOSKAAN vaarantanut liikennettä ja se on EMPIIRISESTI TODISTETTU FAKTA! Jos joku vaarantaa liikennettä, niin se on tuo sinun mainitsemasi laki. Samalla tavalla laki on paska, jos koitat puolustaa itseäsi hyökkääjää vastaan (saat vain itse syytteen). Eli laki EI OLE AINA OIKEASSA!
5. Ai että oikein kisaa olet ajanut? Sehän vaatii ihmiseltä nopeita refleksejä ja tavallista pienempää itsesuojeluvaistoa, mutta EI ÄLYKKYYTTÄ. Toivottavasti keskityt jatkossakin siihen kisaamiseen, etkä tekniseen puoleen...minä keskityn sillä välin osakekauppoihin.
6. Ai kirveelle töitä? Semmoisenko tarvitsisit ihmisen teilaamiseen? Kynä on miekkaa mahtavampi ja yhdellä kynän iskulla tiettyyn paikkaan (enkä nyt tarkoita silmää) on kuolettava vaikutus. Ai niin, mutta ethän sinä kirvestä käyttävä neandertaali sitä ko. paikkaa tiedä. Enkä kyllä siitä täällä kerrokaan, koska olet kirjoituksistasi päätellen aivan liian aggressiivinen käsittelemään mitään esinettä, joka voi olla vaaraksi hengelle.

656y546y63 kirjoitti:

mitäs apina sitten käyt täällä lukemassa skeidaa, jos et jaksa sitä? tarttisko opetella pitään se 5 metrin ;) turvaväli tietokoneeseenkin?

että myönsit tekstisi olevan skeidaa.

Volvo-ammattikuski kirjoitti:

1. Minä en aja raskasta kalustoa.
2. Autoni pysähtyy "hieman" nopeammin kuin rekka/kuorma-auto.
3. Minä pidän todellakin pidempää väliä kuin 5m. Enhän missään välissä maininnut pitäväni 5m väliä, vaan väh. 20m, niin kuin toisessa viestissäni sanoin. Ohjeistin vain parin metrin välin pitäjille, että pitäkää edes se 5 metriä. Silti intät vastaan, koska purat vain pahaa oloasi minuun.
4. Sinä voit pitää oikeuksistasi kiinni (kuten pilkunnussijan kuuluukin) ja mennä tahallaan rampilta tulevan eteen, mutta minä en niin tee (paitsi jos vasemmalla kaistalla on paljon liikennettä, niin en väistä). En ole teollani KOSKAAN vaarantanut liikennettä ja se on EMPIIRISESTI TODISTETTU FAKTA! Jos joku vaarantaa liikennettä, niin se on tuo sinun mainitsemasi laki. Samalla tavalla laki on paska, jos koitat puolustaa itseäsi hyökkääjää vastaan (saat vain itse syytteen). Eli laki EI OLE AINA OIKEASSA!
5. Ai että oikein kisaa olet ajanut? Sehän vaatii ihmiseltä nopeita refleksejä ja tavallista pienempää itsesuojeluvaistoa, mutta EI ÄLYKKYYTTÄ. Toivottavasti keskityt jatkossakin siihen kisaamiseen, etkä tekniseen puoleen...minä keskityn sillä välin osakekauppoihin.
6. Ai kirveelle töitä? Semmoisenko tarvitsisit ihmisen teilaamiseen? Kynä on miekkaa mahtavampi ja yhdellä kynän iskulla tiettyyn paikkaan (enkä nyt tarkoita silmää) on kuolettava vaikutus. Ai niin, mutta ethän sinä kirvestä käyttävä neandertaali sitä ko. paikkaa tiedä. Enkä kyllä siitä täällä kerrokaan, koska olet kirjoituksistasi päätellen aivan liian aggressiivinen käsittelemään mitään esinettä, joka voi olla vaaraksi hengelle.

Lue lisää

sinun viestisi edisti liikenneturvallisuutta. sanot että laki on jossain asiassa paska, mutta niinkauan kun laki on voimassa on sitä noudatettava. vaaratilanteita syntyy myös siitä etteivät toiset noudata lakia. kyllä se laki koskee myös sinua koska toiset luulevat että noudatat sitä ja toimivat sen mukaan. YMMÄRSITKÖ

Toinen kiusaaja kirjoitti:

Kiihdytät moottoritielle sallittuun 100km/h ja moottoritietä ajaa pukumies 110-120km/h. Pukumies ohittaa vaikka edessä olisi liikennettä eli itselle jää turvaväli niin tähän väliin sitä pitää pukumiehen tietysti änkeä, koska vasen kaista päättyy ja nopeus tippuu 80km/h. Tulee sitten joskus kurottua väli umpeen, että ei pukumies enää mahdu. Eikö teille autokoulussa opetettu mitä on tarpeeton ohittaminen? Eikä siinä vaikka ohittaisivat, mutta painuisivat hevon kuuseen eivätkä jäisi sitten kuppaamaan siihen eteen! Jos ohitetaan ajetaan sen verran pitkälle, että ei tarvitse keulaa hipoen siihen väliin änkeä. Tai jos edessä on paljon liikennettä jätetään ohittaminen väliin ja hidastetaan ja pysytään vain kiltisti takana. Tämä on vain yksi tapaus tältä viikolta. Tämä yllätys yllätys Volvo-kuski näytti ohimennen vielä eräänlaista käsimerkkiä kun näytin miten se ohitus oikeasti tapahtuu.

Lue lisää

Ei ollut minulla puku päällä, mutta mustat farkut kuitenkin. Kai sitä voisi puvuksi erehtyä luulemaan...

Ajelin kauniina kevätaamuna moottoritiellä 130 km/h lasissa. Kiire ei ollut ja ajattelin kokeilla josko nopeuden lasku vaikuttaisi merkittävästi kulutukseen (ei vaikuttanut, yllätys sinänsä).

Liittymästä tuli sitten eteen auto, arviolta 100 km/h nopeudella. Vaihdoin vasemmalle ja jatkoin ohi 130 km/h. Ohi mennessäni tämä sitten alkoi kiihdyttämään, ja ajeltiin siinä sitten rinnakkain 130 km/h nopeutta, kunnes saavutimme pakettiauton ja oikean kaistna valtias joutui hidastamaan. Liimautui sitten perääni seuraavaksi kymmeneksi kilometritki, palaten aina oikealle yhtä aikaa minun kanssani ja vasemmalle samoin. En oikein tiedä yrittikö osoittaa mieltään, enkä varsinkaan sitä, mistä aiheesta.

Yrittäisivät nyt ihmiset oppia. Moottoritielle liityttäessä auto olisi tarkoitus kiihdyttää tavoitenopeuteen ENNEN kuin siirrytään varsinaiselle moottoritielle. Minunkaan ei olisi tarvinnut lähteä ohittamaan, jos tämä henkilöautokuski olisi osannut kiihdyttää sitä koslaansa oikeaan aikaan. Liittymät, joissa 120-140 km/h ei onnistu normiautolla ennen liityntäkaistan päättymistä ovat moottoritiellä laskettavissa yhden käden sormilla tässä maassa. Jopa tuossa kakkoskehältä kun kääntyy turuntielle turun suuntaan, on varoitus lyhyestä liityntäkaistasta - ja siinäkin tuon nopeuden saa varsin helposti ihan tällä dieselfarkullakin, jolla sentään kestää 0-100 muistaakseni yli 13 sekuntia... :)

Volvo-ammattikuski kirjoitti:

1. Tiedän, että rampilta tulevalla on velvollisuus väistää motariliikennettä, mutta onko se nyt niin kamalaa, jos vaikka tekisi poikkeuksen ja väistäisi vasemmalle kaistalle (niin minäkin teen, jos tiellä on hiljaista)? Aina ei ole pakko kiihdyttää samaan aikaan kun rampilta tuleva koittaa kiihdyttää ja vilkuttaa vasemmalle. Paitsi jos on niin idiootti, että haluaa tietoisesti aiheuttaa vaaratilanteita.

2. Kolmion kanssa ei kannata nussia pilkkua. Jos toinen tulee eteesi kolmion takaa ilman, että joudut hidastamaan vauhtia (ja tarpeeksi ajoissa), niin onko se sinulta pois? Ja jos itse tulet kolmion takaa jonkun eteen, niin sieltä on syytä tulla kaasu pohjassa! Ettei liikenteen sujuvuus ja turvallisuus vaarannu!

3. Jos ohitat, niin aja sitten kanssa takana olevaa kovempaa, äläkä jää eteen nysväämään.

4. Jos toinen laittaa taajama-alueella vilkun tarpeeksi ajoissa (enkä tarkoita nyt kaistanvaihtoa, vaan sivutielle kääntymistä), niin älä jää perseeseen hiillostamaan, vaan suhtaudu itsekin tilanteeseen ennakoiden (jarruttaen).

5. Motarilla vähintään(!) 5m turvaväli, kiitos. Mieluiten 10, riippuen nopeudesta. 120 alueella vieläkin enemmän.

6. Valot päälle! Varsinkin Mersu-kuskit! Esim. Stadin keskustassa on niin monta parkissa olevaa autoa, että valot päällä olevan auton tunnistaa kyllä liikenteessä olevaksi, mutta valoton auto "sekoittuu" helposti pysäköityihin autoihin.

Lue lisää

"5. Motarilla vähintään(!) 5m turvaväli, kiitos. Mieluiten 10, riippuen nopeudesta. 120 alueella vieläkin enemmän."

Muuten ihan kiva, mutta viiden metrin väli ei ole turvaväli, se on vain väli, eikä sitä ole myöskään 10 metriä. 120 km/h vauhdissa auto ehtii liikkua sekunnissa 33 metriä ja jos jotain äkkinäistä sattuu, ei ole hirveästi aikaa jarrutella.

tavalla tuo kirjoitti:

sinun viestisi edisti liikenneturvallisuutta. sanot että laki on jossain asiassa paska, mutta niinkauan kun laki on voimassa on sitä noudatettava. vaaratilanteita syntyy myös siitä etteivät toiset noudata lakia. kyllä se laki koskee myös sinua koska toiset luulevat että noudatat sitä ja toimivat sen mukaan. YMMÄRSITKÖ

Lue lisää

Juuri tuollaiset kotipoliisit vaarantavat liikenneturvallisuuden...aina korostamassa omia oikeuksiaan...aina korostamassa kaikkien velvollisuuksia ja lakien noudattamista...jos vaihdan kaistaa rampin kohdalla, niin vaikka siinä poliisi olisikin, niin eipähän ole koskaan sakottanut. Ja harvapa tietää syytä kaistan vaihtamiseen (jos vaikka lähtee samalla ohittamaan), eikä kukaan ole koskaan siitä valittanut. Ja en todellakaan ole ainut, joka noudattaa tätä joustavaa liikennekäyttäytymistä.

Ilmeisesti sinä olet niitä hätähousuja, jotka menevät aina perseeseen kiinni (ja kaistan toiselle reunalle), kun toinen koittaa kääntyä ( on vilkuttanut ajoissa). Oikeaoppisesti pitää ottaa etäisyyttä kääntyvästä ja ODOTTAA kunnes hän on kääntynyt, ennen kuin jatkaa ajamista! Näin minä teen ja näin myös tekevät kaikki muutkin fiksut kuskit! Eri juttu on silloin, jos kääntyjä ei jostain syystä pääse kääntymään heti, vaan joutuu odottamaan. Silloin saa ohittaa.

sitten... kirjoitti:

Mitä sen sitten on väliä vaikka joku tumpelo ohittaakin, ei kai siitä kannata stressiä ottaa? Ja mistä sitä kukaan arvaa, että ohituksen jälkeen nopeusrajoitus alenee. Meikäläinen ei pahastu vaikka joku puku tai muukin henkilö ajaa ohitse, ja jos tiukka paikka tulee niin koetan antaa tilaa.

Lue lisää

enemmän niistä autoilijoista on haittaa joita joutuu ohittamaan kuin niistä jotka ajavat ohi. Minä näytän vielä ohitusmerkkiä niille tumpeloille jotka eivät muuten uskalla ohi mennä

Reilusti ajava kirjoitti:

Kiusaan itsekkin, kun ajan esim. 100-rajoituksella mittarin mukaan n. 120 ja joku urpo on ensin roikkunut takana ja menee ohi (yleensä BMW-, Audi-, MB-kuski). Kyllä silloin alkaa päässä kiehuttamaan, kun ei ole edes tien tukkona...

Lue lisää

kortin meno, kun poliisien ohitusta kiusaat.

Yhteenveto: Olet siis rekkalesbo!

Omistan hyvän huumorintajun. Sarkasmia, sarkasmia....

justiina + kaulin kirjoitti:

Itse olen 24vuotias naiskuski. Ja en voi sietää jos joku ajaa alinopeutta ja ei anna tietä(oli sitten kyseessä mies tai nainen.)

Välillä huomaa kun jotkut mies kuskit tuntee tarvetta leveillä hienoilla autoillaan, ja ohittaa minut vaikka ajelisin yli nopeusrajoitusten. sitten heillä on tapana jäädä eteeni hiljentäen vauhtia. Ajan siis tälläista "kauppakassi"mallista autoa jonka sisällä sykkii suuri sydän, eli suurempi kone mitä ulkokuori antaa näyttää.. Välillä tulee pistettyä miehet ojennukseen kun kerran jäävät enteeni törppäilemään ohituksensa jälkeen :) hihii..

Muissa tilanteissa koen olevani erittäin huomaavainen liikenteessä muita kohtaan, jos joku kärkkyy ohituspaikkaa takanani niin ilmoitan siitä ystävällisesti vilkulla, kun huomaan ohituksen olevan mahdolinen.

Mutta,mutta.. Nämä keski-ikäiset ihmiset (miehet että naiset) useasti (huom. ei aina!!!) ajatten leveäkaistatietä keskellä!? Leveäkaistan idea on se että siinä ajetaan oikeata reunaa mahdollistaen sen että takaa tuleva ajaja pääsee ohittamaan sinut samaa kaistaa käyttäen.. Tätä ei ilmeisesti ole opetettu kaikille autokoulussa..

Lue lisää

Olet viksu tyttö .näin valitettavasti asia on .Ehkä meidänkin autoissa on imukykyä puskurissa ainakin takana

kuulo kirjoitti:

Kyllähän tuon musiikin osalta vaan täytyy kateellisten kärsiä. Ei toki lähiössä eikä yöllä tule soittaa "TUM TUM TUM". Se on aika huono kappale ;)
Mutta ei auton ulkopuolinen henkilö pysty kokemaan sitä nautintoa, jonka auton kuljettaja ja matkalaiset saa, kun hiukan bassokin juttelee. Ja toisaalta autossa nautiskelija ei pysty tuntemaan sitä tuskaa, jonka auton ulkopuolella olija kärsii.
Hifistä sen verran, että olen autoillut 21v. Aina vuosien varrella kehittänyt eri autojeni hifejä. Subvoofereitakin on ollut ja on nytkin monenlaisia. En kiellä, etteikö joskus "tum-tum-tum" olisi soinut minullakin, mutta aina harkiten. Paikka ja aika huomioon ottaen.
Toki ymmärrän heitäkin(nykynuoria), jotka soittavat ehkä liiankin (auton ulkopuolella olevien mielestä) kovaa väärässä paikassa ja väärään aikaan. Meidänhän tulee vaan elää asian kanssa.

Lue lisää

Paremmat vehkeet kyllä kuuluu muutakin kuin tuo tum

Olen samaa miltä .ehkä se johtuu siitä että tuulen vasuu häviää!!! Pööö

volvosti kirjoitti:

Ei ne kaikki volvokuskit aina ohittele,Se vaan on niin paljon parempi auto kun teidän riisipussit joilla ei voi ajaa edes sitä sallittua nopeutta turvallisesti.Sitäpaitsi volkkarikuskit ne ovat pahimpia kaahareita.

Lue lisää

Ålä ota pulttia siitä jos sinut ohitetaa, tie on sulle vapaa⁷

On ärsyttävää kirjoitti:

Varsinkin sateisella ta muuten loskaisella kelillä tulee joku saatanan "teiden ritari" jonka pitää väkisin päästä ohi vaikka kamikatze ohitus tekemällä ja sitten jää siihen eteen roikkumaan, Jos kerra pitää päästä ohi niin ajaa sitten reippaasti ohituksen jälkeen menemään.

Lue lisää

Joskus käy nåinki n, kuskilta loppuu ajotaito

Anonyymi kirjoitti:

Paremmat vehkeet kyllä kuuluu muutakin kuin tuo tum

"Paremmat vehkeet kyllä kuuluu muutakin kuin tuo tum"

tai sitten ei.

Autoäänentoiston tarkoitus on toistaa haluttua ohjelmaa siellä auton sisällä, ei auton ulkopuolelle.

Mutta fysiikan laeista johtuen bassoäänet herkästi vuotavat auton ulkopuolellekin, mutta keskiäänet vain hyvin vähän ja korkeimmat äänet eivät käytännössä ollenkaan.

Tästä syystä: jos auton ovet ja ikkunat ovat suljettuna (kuten ne ajon aikana yleensä ovat), niin autossa kuunnellusta musiikista auton ulkopuolelle kuuluvat juurikin bassoäänet.

Ajan tila-taksi hessassa pk seudulla pelästään yöllä ja viikoloppuisin.
Mua ihmetyttä nämä perässä roikkujat jopa ammatti kumpanit ajaa niin lähellä ettei ajovalot näy sisäpeilistä aikamosta rikin ottoa
sillä eteen ei mitään näkyvyyttä,kyse ei ole että olisin tien tukkona,sillä ajan 300 yli 400 km vuorossa joten siinä on mentävä eikkä meinattava.
Toinen ihmetyksen aihe on nämä etupäässä nuoret kollit joka näyttelee keskisormea liikenteessä,siiä voi tulla sormet kipeiksi jos sattuu pysähtymään valohin tai muuten ja ei ole kyyti päällä??
Muutenkin me jotka ajetaan työksemme pk-seudulla
ei kiusata ketään mutta jos joku on epävarma käytän heti tilanteen hyväksesi,myös siksi että epävarama kuski on riski liikenteessä itselleen ja muille.
Kun ajaa työkseen paljon lukee liikkennettä ja kaikki poikkeava erottuu heti.
Tsemppiä ja hyvää mieltä liikenteeseen

Rane kirjoitti:

Ajan tila-taksi hessassa pk seudulla pelästään yöllä ja viikoloppuisin.
Mua ihmetyttä nämä perässä roikkujat jopa ammatti kumpanit ajaa niin lähellä ettei ajovalot näy sisäpeilistä aikamosta rikin ottoa
sillä eteen ei mitään näkyvyyttä,kyse ei ole että olisin tien tukkona,sillä ajan 300 yli 400 km vuorossa joten siinä on mentävä eikkä meinattava.
Toinen ihmetyksen aihe on nämä etupäässä nuoret kollit joka näyttelee keskisormea liikenteessä,siiä voi tulla sormet kipeiksi jos sattuu pysähtymään valohin tai muuten ja ei ole kyyti päällä??
Muutenkin me jotka ajetaan työksemme pk-seudulla
ei kiusata ketään mutta jos joku on epävarma käytän heti tilanteen hyväksesi,myös siksi että epävarama kuski on riski liikenteessä itselleen ja muille.
Kun ajaa työkseen paljon lukee liikkennettä ja kaikki poikkeava erottuu heti.
Tsemppiä ja hyvää mieltä liikenteeseen

Lue lisää

Ennakoi, lue muiden tielläliikkujien aikeet. Anna tilaa timpuloille, mitenkä sitä muuten oppii kun harjoittelemalla. Ite olet varmaan helsikin paras kuski?

tai vähän jarrua polkasette. Eli moottorijarrutuksella tai sitte tavallisella jarrutuksella hidastatte omaa menoa. Perseessä roikkuja ajaa perään ja se on sen vika, kun ei ollu turvaväliä. Pieni sotkuhan siitä syntyy kun pitää vahinkokorvaukset tehä, mutta sitten kannattaa myös poliisi kutsua paikalle.

Rane kirjoitti:

Ajan tila-taksi hessassa pk seudulla pelästään yöllä ja viikoloppuisin.
Mua ihmetyttä nämä perässä roikkujat jopa ammatti kumpanit ajaa niin lähellä ettei ajovalot näy sisäpeilistä aikamosta rikin ottoa
sillä eteen ei mitään näkyvyyttä,kyse ei ole että olisin tien tukkona,sillä ajan 300 yli 400 km vuorossa joten siinä on mentävä eikkä meinattava.
Toinen ihmetyksen aihe on nämä etupäässä nuoret kollit joka näyttelee keskisormea liikenteessä,siiä voi tulla sormet kipeiksi jos sattuu pysähtymään valohin tai muuten ja ei ole kyyti päällä??
Muutenkin me jotka ajetaan työksemme pk-seudulla
ei kiusata ketään mutta jos joku on epävarma käytän heti tilanteen hyväksesi,myös siksi että epävarama kuski on riski liikenteessä itselleen ja muille.
Kun ajaa työkseen paljon lukee liikkennettä ja kaikki poikkeava erottuu heti.
Tsemppiä ja hyvää mieltä liikenteeseen

Lue lisää

Täytyy puuttua sen verran tuohon juttuusi pk-seudun takseista.Tapahtui n.kuukausi sitten kehä ykköstä ajellessani kun olin poistumassa kehältä tampereen suuntaan ja ryhmittymässä oikean puoleiselle ajokaistalle jo hyvissä ajoin ennen liittymää niin perääni kiilasi taksi,joka vilkutteli valoja.Hiljensin vauhtia ja laitoin vilkun päälle,että olisin pysähtynyt pientareelle ja kysynyt mikä mahtaa mieltä painaa no taksi laittoi vilkun vasemmalle ja ohitti minut,mutta yllättäen tulikin eteeni jarruttelemaan.Tilanne päättyi kun käännyin tampereen suuntaan.Onko kenties yleistä moinen käytös takseilla?Viikonloppu taksi matkaajana en ole koskaan moiseen törmänyt.

Voin alentaa hieman mielipahaasi. Kyllä sitä tehovalvontaa on ja oli. Ajoin itse tuossa alkuviikosta itseni väliaikaiseen ajokieltoon. Hieno aurinkoinen ja kuiva sää ei muuta liikennettä, mutta nyt kävi näin.

Väliaikainen ajokielto kirjoitti:

Voin alentaa hieman mielipahaasi. Kyllä sitä tehovalvontaa on ja oli. Ajoin itse tuossa alkuviikosta itseni väliaikaiseen ajokieltoon. Hieno aurinkoinen ja kuiva sää ei muuta liikennettä, mutta nyt kävi näin.

Lue lisää

Millä lailla se hieno aurinkoinen ja hyvä keli muuttaa liikenne sääntöjä?

Muistakaa että kun tulette moottori tai kehätielle niin te tulette kolmion takaa ja siinä olette te jotka odotatte ei kehä tai moottoritietä ajavat! Että turha heilutella keskisormea, muistakaa myös että leppävaarassa kun ajatte Bussikaistaa turun motarin suuntaan niin jos ette käänny perkkaalle ja joku vinttaa kylkeen niin maksaja olet sinä, Eiku jatkakaa ajo opetteluanne .

En tiedä ensimmäistäkään raskasta ajoneuvoyhdistelmää, joka 60 tonnin kokonaispainoisena pystyy kiihdyttämään moottoritienopeuteen, taikka edes sallittuun kahdeksaankymppiin, rampin useimmiten ollessa mitoitettu liian lyhyeksi. Sehän on varmasti parempi vaihtoehto olla päästämättä tällaista raskasta kulkupeliä liikenteen sekaan ja pakottaa se pysähtymään rampin loppuessa,että sen pitää alkaa nollasta kelata nopeutta taas,jos mahdollisesti joskus tai jouluna joku riittävän pitkä vapaa väli osuu kohdalle... Itse rekkamiehenä,jos vain on mahdollista,päästän raskaan kulkupelin vapaasti tulemaan vaihtamalla itse vasemmalle kaistalle,oli se sitten sallittua tai ei,järkeäkin voi käyttää eikä aina liikkua "minä menen ensin" periaatteella... Joustaa voi joskus... Vaan eihän useimmat pikkuautoilijat tajua yhtään mitään ison ja raskaan auton suorituskyvyistä ja mittasuhteista,ne on melko kaukana pikkuautoista...

Nimetön kirjoitti:

En tiedä ensimmäistäkään raskasta ajoneuvoyhdistelmää, joka 60 tonnin kokonaispainoisena pystyy kiihdyttämään moottoritienopeuteen, taikka edes sallittuun kahdeksaankymppiin, rampin useimmiten ollessa mitoitettu liian lyhyeksi. Sehän on varmasti parempi vaihtoehto olla päästämättä tällaista raskasta kulkupeliä liikenteen sekaan ja pakottaa se pysähtymään rampin loppuessa,että sen pitää alkaa nollasta kelata nopeutta taas,jos mahdollisesti joskus tai jouluna joku riittävän pitkä vapaa väli osuu kohdalle... Itse rekkamiehenä,jos vain on mahdollista,päästän raskaan kulkupelin vapaasti tulemaan vaihtamalla itse vasemmalle kaistalle,oli se sitten sallittua tai ei,järkeäkin voi käyttää eikä aina liikkua "minä menen ensin" periaatteella... Joustaa voi joskus... Vaan eihän useimmat pikkuautoilijat tajua yhtään mitään ison ja raskaan auton suorituskyvyistä ja mittasuhteista,ne on melko kaukana pikkuautoista...

Lue lisää

No se nyt on ihan eri juttu raskaalla ajoneuvolla tietenkin, mutta tarkoitin henkilöautoja, jotka olettavat että muut autot pompahtavat ja singahtavat toiselle kaistalle joka on ehkä täynnä. Tullaan vaan liikenteen sekaan ja ilman muuta oletetaan että "mä tulen ja mahdun, tulkoon vaikka kolari".
Itsekin olin ennen että kyllä vetoketju- systeemi on hyvä moottoritien rampeilta, mutta, mutta kun se ilman muuta oletaan että toiset väistää jotka ei ole väistämisvelvollisia ja joka aiheuttaa vaaratilanteita, niin on parempi että se joka tulee rampilta väistää aina.
Ei tämä ole mitään sarvikuonojen juttua, vaan se on siksi että oletetaan jos joku on väistänyt että kaikki väistää ja siitä aiheutuu vaaratilanteita. Siksi sitä väistämäistä ei kannata tehdä (koska joku voi luulla että kuuluukin väistää moottoritiellä)vaikka ei olisikaan sarvikuono :)
Ihan hyvä sun kommenttis, mut siitä ei kyllä ollut kyse.

zigi kirjoitti:

No se nyt on ihan eri juttu raskaalla ajoneuvolla tietenkin, mutta tarkoitin henkilöautoja, jotka olettavat että muut autot pompahtavat ja singahtavat toiselle kaistalle joka on ehkä täynnä. Tullaan vaan liikenteen sekaan ja ilman muuta oletetaan että "mä tulen ja mahdun, tulkoon vaikka kolari".
Itsekin olin ennen että kyllä vetoketju- systeemi on hyvä moottoritien rampeilta, mutta, mutta kun se ilman muuta oletaan että toiset väistää jotka ei ole väistämisvelvollisia ja joka aiheuttaa vaaratilanteita, niin on parempi että se joka tulee rampilta väistää aina.
Ei tämä ole mitään sarvikuonojen juttua, vaan se on siksi että oletetaan jos joku on väistänyt että kaikki väistää ja siitä aiheutuu vaaratilanteita. Siksi sitä väistämäistä ei kannata tehdä (koska joku voi luulla että kuuluukin väistää moottoritiellä)vaikka ei olisikaan sarvikuono :)
Ihan hyvä sun kommenttis, mut siitä ei kyllä ollut kyse.

Lue lisää

Jotku motarin rampit on aivan liian lyhyitä pikku paska autoillekkin. Ajan ite em. autolla jota ei KUKAAN saa käskettyä 100km/h tai 120km/h moottoritielle liityttäessä.
Siinä ollaan sitten helisemässä pientareella jos ei kukaan antais tietä.

aivan oikein,mutta jos kyseessä on kaksikaistainen
moottoritie niin itse jos ajaisin moottoritietä niin
väistäisin kyllä vasemmalle kaistalle antaakseni tilaa rampilta tulevalle se on mielestäni liikenteen joustamista.hyvää ja turvallista matkaa kaikille.

Nimetön kirjoitti:

En tiedä ensimmäistäkään raskasta ajoneuvoyhdistelmää, joka 60 tonnin kokonaispainoisena pystyy kiihdyttämään moottoritienopeuteen, taikka edes sallittuun kahdeksaankymppiin, rampin useimmiten ollessa mitoitettu liian lyhyeksi. Sehän on varmasti parempi vaihtoehto olla päästämättä tällaista raskasta kulkupeliä liikenteen sekaan ja pakottaa se pysähtymään rampin loppuessa,että sen pitää alkaa nollasta kelata nopeutta taas,jos mahdollisesti joskus tai jouluna joku riittävän pitkä vapaa väli osuu kohdalle... Itse rekkamiehenä,jos vain on mahdollista,päästän raskaan kulkupelin vapaasti tulemaan vaihtamalla itse vasemmalle kaistalle,oli se sitten sallittua tai ei,järkeäkin voi käyttää eikä aina liikkua "minä menen ensin" periaatteella... Joustaa voi joskus... Vaan eihän useimmat pikkuautoilijat tajua yhtään mitään ison ja raskaan auton suorituskyvyistä ja mittasuhteista,ne on melko kaukana pikkuautoista...

Lue lisää

Ollaan kerran meinattu jäädä rekan alle kun on väistänyt vasemmalle, et terveisiä vaan.. Hienosti pyyhki takapää meidän auton keulaa! Ja sitä tietä voi antaa myös nopeutta muuttamalla.. Ei ihmiset opi ikinä rampilta tulemaan liikenteen sekaan kun jotkut väistää, ja luotetaan sitten siihen että kaikki väistää..Ja ei kai kukaan henkilöauton kanssa jää rekan alle nysväämään??

itse kiihdytän nopeuden n.130km/h kun olen tulossa moottoritielle. Ellei joku sitten tunaroi edessä 80km/h. Paljon turvallisempaa kiihdyttää liikenvirran vauhtiin ja katella peileihin ettei kiilaa jonkun eteen 2 metrin päähän keulasta. Näitäkin näkee kyllä liian usein.

kispoilukira kirjoitti:

Ollaan kerran meinattu jäädä rekan alle kun on väistänyt vasemmalle, et terveisiä vaan.. Hienosti pyyhki takapää meidän auton keulaa! Ja sitä tietä voi antaa myös nopeutta muuttamalla.. Ei ihmiset opi ikinä rampilta tulemaan liikenteen sekaan kun jotkut väistää, ja luotetaan sitten siihen että kaikki väistää..Ja ei kai kukaan henkilöauton kanssa jää rekan alle nysväämään??

Lue lisää

Väistäminen ei ole sama asia kuin tien antaminen toiselle,itse en keneenkään eteen kiilaile,ja sanoin että annan tietä jos mahdollista,eli jos vasen kaista on vapaa.Pikkuautoilijoiden pitäisi joskus tulla ja olla ison auton kyydissä ja seurata miten sen kanssa liikennöinti sujuu,se ei ole niin yksinkertaista kuin pienellä kulkupelillä.Ja kuka käskee ajelemaan liian lähellä isompaa,seuraamatta enempiä sen tekemisiä,en usko että yksikään rekkamies ei kenenkään eteen kaistaa vaihda katsomatta peiliin ja ilman vilkkua,poikkeuksia voi tietenki olla,mut kyllä ne pahimmat liikenteen törpöt löytyy pikkuautojen ratin takaa,se on fakta.

veanko kirjoitti:

aivan oikein,mutta jos kyseessä on kaksikaistainen
moottoritie niin itse jos ajaisin moottoritietä niin
väistäisin kyllä vasemmalle kaistalle antaakseni tilaa rampilta tulevalle se on mielestäni liikenteen joustamista.hyvää ja turvallista matkaa kaikille.

Lue lisää

itsekin ennen ajatttelin ja toimin että annoin tilaa kuka tuli rampilta, mutta, mutta sitten huomasin että rampilta alkoi tulla porukkaa joka oletti ilman muuta että päätieltä annetaan tilaa ja singahdetaan toiselle kaistalle... ja jos toisella kaistalla on jo joku tai tulee kovaa vauhtia ja itse siihen eteen.
Aiheuttaa vaaratilanteita, vaikka ensinäkemältä on niin fiksua ja filmaattista, mutta on viisaampi pysyä siinä ettei väistä.
Ajattele nyt kun moottoritie on "täynnä" ja rampilta alkaa joku tulla kahdeksaakymppiä sadankadenkympin liikenteen joukkoon ihan vaan itekseen eli olettaa että kaikki jarruttavat ja päästävät tämän tumpelon sieltä joukkohon.
Viisas ei väistä, ettei aiheuta onnettomuuksia eikä opeta muillekaan tätä tapaa.

Stormheart kirjoitti:

itse kiihdytän nopeuden n.130km/h kun olen tulossa moottoritielle. Ellei joku sitten tunaroi edessä 80km/h. Paljon turvallisempaa kiihdyttää liikenvirran vauhtiin ja katella peileihin ettei kiilaa jonkun eteen 2 metrin päähän keulasta. Näitäkin näkee kyllä liian usein.

Lue lisää

No näinhän se pitäisi just mennä, mutta kun kaikki ei sitten millään tajua tätä, että liikenteenvirtaan taikka vähän enemmän.
Mä olen nähnyt (yleensä nuoria miehiä) kun tulevat rampilta niin menevät näkymättömiin niin kaukana edessä että eivät mitenkään häiritse nopeatahtista liikennettä päätiellä.

Liian usein vaan on niin että (yleensä nainen) kattelee suoraan eteenpäin rampilla ja pistää kaikessa rauhassa vilkun päälle ja TULEE MOOTTORITIELLE,just sillä vauhdilla millä sattuu olemaan siis usein vaan ihan körötellen.
Aiheuttaa vaaratilanteita varmaan ymmärretään.
Siis ei kun näkymättömiin jos aikoo tulla päätielle rampilta.

hätätapaus ja oma kiire mummonmökille ei lukeudu HÄTÄTAPAUKSIIN !

*) hätäinen on hullu ja nälkäinen on raivo !
REKI EI KOSKAAN SAA MENNÄ EDELLE HEVOSTA !

ellei kyseessä ole kirjoitti:

hätätapaus ja oma kiire mummonmökille ei lukeudu HÄTÄTAPAUKSIIN !

*) hätäinen on hullu ja nälkäinen on raivo !
REKI EI KOSKAAN SAA MENNÄ EDELLE HEVOSTA !

Lue lisää

jos nopeutesi on hiukan suurempi kuin edellä ajavan, niin ohitat hänet ja jatkat matkaasi entisellä nopeudella. Ei mikään ihme että liikenne jonoutuu jos periaate on tuollainen. No, joillakin karkaa mopo käsistä aina silloin tällöin. Kun olet kaupassa niin ostatko sinäkin samat tuotteet kuin edelläsi menevä?

on niitä miehissäkin ihan yhtä idiootteja, ei se sukupuolesta ole kiinni.

Naiset harvemmin kiilaa, hurjastelee, tai pelleilee muutenkaan tiellä, se on enemmän miesten hommaa. Otetaampas miehiltä kortit pois tästä hyvästä ja annetaan vain naisten ajaa!

miehet ovatkin pikkupippeli kakaroita, joita nyt häiritsee kaikki tielläliikkujat ja VARSINKIN naiset. Siks niillä se Busa pitää ollakin, yrittävät jollakin reppanat pätee!!!

T: naismotoristi

"kosto on suloinen" tuolta alempaa.

:D

toivottavasti ajan joskus edessäsi, mua et voi mistään syyttää kun ajan kaikkien sääntöjen mukaan, mut sut saan herrrmoromahduksen partaalle. nainen kun olen. vikaksi parkkeeraan autoni tasan keskelle ruutua (naapurin ukko mittas kerran... kateuksissaan kai.)
ja saan hyvät naurut kaupan päälle.

Juu aina kun on jotain ongelmia liikenteessä on kyseessä naiskuski? Yleensä.

ako kirjoitti:

Juu aina kun on jotain ongelmia liikenteessä on kyseessä naiskuski? Yleensä.

...mutta kun jotain oikeesti tökkii liikenteessä, niin ratissa on joku eläkeläinen,sukupuoleen katsomatta, tai keski-ikäinen mies, joka luulee kaikkien väylien olevan ensisijaisesti häntä varten...

talvella ku mennään ohi ni ohitetaan toinen auto luisussa eikö?

se vasta hauskaa onki kyl on porukan ilmeet hauskoja ku menee sleepissä ohi!

Eipä mennyt kauaakaan kun Volvopelle ilmestyi paikalle. Mikä ihme siinä on että juuri Volvot täyttävät pään kusella? Ei muut tehokkaiden autojen omistajat käyttäydy samalla tavalla.

dpopqowiu kirjoitti:

Eipä mennyt kauaakaan kun Volvopelle ilmestyi paikalle. Mikä ihme siinä on että juuri Volvot täyttävät pään kusella? Ei muut tehokkaiden autojen omistajat käyttäydy samalla tavalla.

Lue lisää

Ei ole R-merkkiä Volvon v6-moottoreissa. Vain viispyttyisissä turbokoneissa. Että älä yritä päteä autotiemyksellä. Yleistäminen on perseestä ja homojen hommaa.

Jos katsot tämänhetkistä tarjontaa, taikka sitten aikaisempaa tarjontaa, niin kyllähän nuo tehon ja massan suhteet on kilpailijoiden tasolla, ja tehomalleja on tehty 60-luvulta lähtien. täytyy vaan verrata mallistoa senhetkiseen tarjontaan eikä verrata kasariautoa 2000-luvun autoon.

tällä hetkellä volvon henkilöautotuotannossa on valmistuksessa esim. 200-hevosvoimainen, 230-hevosvoimainen, 238-hevosvoimainen, 285-hevosvoimainen ja 315-hevosvoimainen moottori.

Ihan näin virhellisiä luuloja korjatakseni.

Ajoin mittarin mukaan 58kmh, 50 rajoitusalueella. Mitattu mittarivirhe 5kmh.
Taakseni liimautui ilmeisesti juuri pesyt auto, väliä noin 2-3 metriä, no pesin oman auton ikkunat tietysti reilusti pissapoikaa käyttäen. Alkoi valoshow, lyhyet, pitkät,lyhyet, pitkät.... josta en välittänyt minkään vertaa. Kyllä nauratti:)

Pesijä kirjoitti:

Ajoin mittarin mukaan 58kmh, 50 rajoitusalueella. Mitattu mittarivirhe 5kmh.
Taakseni liimautui ilmeisesti juuri pesyt auto, väliä noin 2-3 metriä, no pesin oman auton ikkunat tietysti reilusti pissapoikaa käyttäen. Alkoi valoshow, lyhyet, pitkät,lyhyet, pitkät.... josta en välittänyt minkään vertaa. Kyllä nauratti:)

Lue lisää

KÄVELYKENGÄT ,-ja panostakaa vaeltamiseen !

Ajoradat ja moottoritiet eivät ole teidän kaltaisianne varten !

ostakaa hyvät kirjoitti:

KÄVELYKENGÄT ,-ja panostakaa vaeltamiseen !

Ajoradat ja moottoritiet eivät ole teidän kaltaisianne varten !

enkö saa pestä autoni ikkunoita ajaessani, jos ne ovat likaiset tai toinen auto roikkuu 2-3 metrin päässä? Sinäkö se olit joka roikuit perässäni, BUAHAAAHAA:) OSTA KÄVELYKENGÄT!

OTA AJOVALOJEN PESIÄT POIS KÄYTÖSTÄ ALKAA PESUNESTETTÄ SÄÄSTYYN

ostakaa hyvät kirjoitti:

KÄVELYKENGÄT ,-ja panostakaa vaeltamiseen !

Ajoradat ja moottoritiet eivät ole teidän kaltaisianne varten !

Olen samaa mieltä: vaeltamiseen kannattaa panostaa ja hyvät vaelluskengät ovat ensiarvoisen tärkeät. Myös kävely on hyvä kuntoilumuoto.

Autoilua ja vaeltamista/ kävelyä ei voi rinnastaa toistensa vaihtoehtoina, vaan autoilijan pitäisi harrastaa molempia, kuntonsa ylläpitämiseksi.

Vaeltaminen on makeaa: vaikkapa viikko Lapin tuntureilla, yöpyminen teltoissa ja autiotuvissa, kävelymatka 15-20 km päivässä ja selässä 20 kg rinkka. Viikon jälkeen tulee kotiin kuin uutena ihmisenä ja uusin asentein. Jaksaa taas pitkän aikaa olla kärsivällinen ajoradoilla ja moottoriteillä muita autoilijoita kohtaan ja olla pienistä välittämättä.

Polkupyörä on muuten kaupungissa erinomainen vaihtoehto, jolla saa jo sinä aikana asiat hoidettua, kun muuutoin etsisi autolleen parkkipaikkaa.

Aiemminkin olinkin vannoutunut pyöräilijä. Pidemmät matkat kuljin junilla ja linja-autoilla. Matkan aikana saatoin syventyä lukemaan kirjaa tai tekemään töitä tietokoneella - toisin kuin nyt autoillessa, jolloin koen usein olevani henkisesti kuin tyhjäkäynnilla ja pitkästynyt.

Köyhäksi menee elämä, jos sen ainoa sisältö on auto ja sillä rällääminen ja pahimmillaan muiden kiusaaminen.

No kuskeja on näemmä moneen lähtöön ja moni jää vielä rannallekin. Muutama päivä sitten kaahas yks kuski kolmion takaa eteen ilman aiettakaan vauhdin hiljentämistä. Tuli siis eteen ja sitten parkkeeras auton keskelle tietä. Menin ohi niin yritti sen jälkeen kiilata tieltä kahteen kertaan. Kyseessä noin 40v miespuolinen ihminen jolla pinna paloi ihan täysin...

että mine se tupakka lensi? Vaikka just sen takana tulijan tuulilasiin?

Mua ihan jalankulakijanakin ärsyttää tuollainen tupakoitten heittely autoista. Etteko osaa käyttää autossanne olevaa tuhkakuppia?

jos takanasi olis ollut vaikka turverekka, kun heitit sen tupakkis ulos......

määvaantaas kirjoitti:

jos takanasi olis ollut vaikka turverekka, kun heitit sen tupakkis ulos......

ja ei näyttäny turverekalta..

joku?:? kirjoitti:

ja ei näyttäny turverekalta..

takanatulijan auton merkkiä. Ei aikaa jäänyt etsiä omasta autostasi tuhkakuppia?

Ei aukaistu ikkuna tarkoita samaa kuin roskis tai tuhkakuppi. Näitä näkökjään löytyy vieläkin, jotka ei osaa erottaa sitä, vaan heittelevät surutta milloin mitäkin ikkunasta ulos.

joku?:? kirjoitti:

ja ei näyttäny turverekalta..

niin, JOS olis ollut turverekka. kuorma olis syttynyt palamaan, ja ketä olis syytetty - SINUA. vaikka hyvää se sulle olis vaan tehnyt. ääliö

määvaantaas kirjoitti:

niin, JOS olis ollut turverekka. kuorma olis syttynyt palamaan, ja ketä olis syytetty - SINUA. vaikka hyvää se sulle olis vaan tehnyt. ääliö

olet oikeassakin mutta kun se ei vittu ollu turve rekka paina se kaaliin jo...vai monta kertaa se pitää rautalangasta vääänntäää äääliiöö..

määvaantaas kirjoitti:

niin, JOS olis ollut turverekka. kuorma olis syttynyt palamaan, ja ketä olis syytetty - SINUA. vaikka hyvää se sulle olis vaan tehnyt. ääliö

heh heeeeeeeeee.ee

määvaantaas kirjoitti:

niin, JOS olis ollut turverekka. kuorma olis syttynyt palamaan, ja ketä olis syytetty - SINUA. vaikka hyvää se sulle olis vaan tehnyt. ääliö

sulla oli nissan primera turverekka heh heee..

joku?:? kirjoitti:

sulla oli nissan primera turverekka heh heee..

niin paljon turvetta, ettei sieltä löydy tuhkakuppia vieläkään?! pydäpä vaikka vaimoasi, mikäli sulla sellainen on, näyttämään se sulle.

autossasi kirjoitti:

niin paljon turvetta, ettei sieltä löydy tuhkakuppia vieläkään?! pydäpä vaikka vaimoasi, mikäli sulla sellainen on, näyttämään se sulle.

en voi ajaa turve autoa.vain henkilö autoa...

Noinkos sillä volvolla ajetaanki, on mulla vielä paljon oppimista!

ärsyttävää kun liikenteessä ei ole lisäkseni kuin tolloja ja ääliöitä. tollot ajavat minua nopeammin ja ääliöt hitaammin. kerran luulin olevani väärässä mutta silloin erehdyin.onko muilla samoja kokemuksia.

lakia siten,että sellaisten ajajien olisi ajettava inssiajo uudestaan,sekä suorittaa kirjallinen ajokorttikoe vielä.
Tuollaisia näkee teillä liian usein.
Ja ei kun autokouluun näyttään taitonsa!

kyllä kirjoitti:

ärsyttävää kun liikenteessä ei ole lisäkseni kuin tolloja ja ääliöitä. tollot ajavat minua nopeammin ja ääliöt hitaammin. kerran luulin olevani väärässä mutta silloin erehdyin.onko muilla samoja kokemuksia.

Lue lisää

kaikki autoilevat ovat keskitasoa parempia autoilijoita.
Kyl jämtti on niin..

syytä muuttaa kirjoitti:

lakia siten,että sellaisten ajajien olisi ajettava inssiajo uudestaan,sekä suorittaa kirjallinen ajokorttikoe vielä.
Tuollaisia näkee teillä liian usein.
Ja ei kun autokouluun näyttään taitonsa!

Lue lisää

Mun mielestä vois olla ihan yleinen laki olemassa että KAIKKI ajokortin saneet kävisivät vaikka 10 vuoden välein kirjallisessa ja/tai ajokokeessa. Muistuis säännöt mieleen. Itse tiedän muutaman henkilön jotka ei varmasti pääsisi tänäpäivänä läpi testeistä.

asiaa!!!!!!!

Omalle kohdalle sattui kerran joku pimee tyyppi: Olin ajamassa Runeberginkatua kohti Oopperaa, ja Mehiläisen lääkäriaseman kohdalla ennen Töölöntoria joku yritti väkisin kiilata jonossa eteeni. Ko mäki on sellainen, että se on ruuhka-aikaan aina tukossa ja jokainen, joka sitä ajaa työmatkojaan tms, tietää, miten kaistat menee. No, en sitten päästänyt tätä pakua eteeni, vaan soitin torvea. Paku kiilasi sitten taakseni ja alkoi pinnassa välkytellä valoja ja ajaa ihan autoni takapuskurissa kiinni. Itse nostin keskarin pystyyn ja ojensin käteni etupenkkejen välistä kohti takaikkunaa. Paku ajaa edeeen autone perseessä kiinni ja soittaa torvea nonstop. Minä näytän nonstoppina keskaria takaikkunasta. Ja paku ajaa perässä koko matkan Runskilta Manskunyli kohti Lintsin mäkeä, edelleen Hesarille ja torvi soi. Aloin olla jo heiman kusessa, koska olen nainen pienessä autossa ja pakussa on peilin mukaan iso kundi ajamassa. Koukkasin Hesarilta viime tingassa jonnekin vasemmalle, jolloin paku ei ehtinyt mukaan.
En tiedä, että kumpiko meistä oli se übertörppö, minä, joka en päästänyt selkeää kiilaria eteeni, vai se heebo siinä pakussa, joka ajoi pienen Yarikseni perseessä kiinni monta kilsaa rääkkä soiden.

volvosti kirjoitti:

asiaa!!!!!!!

jos ohittaa niin ajaa kahtahunttii!niin jää savolaiset taakse.t:stadin poika.single 1971.

nainen ratissa* kirjoitti:

Omalle kohdalle sattui kerran joku pimee tyyppi: Olin ajamassa Runeberginkatua kohti Oopperaa, ja Mehiläisen lääkäriaseman kohdalla ennen Töölöntoria joku yritti väkisin kiilata jonossa eteeni. Ko mäki on sellainen, että se on ruuhka-aikaan aina tukossa ja jokainen, joka sitä ajaa työmatkojaan tms, tietää, miten kaistat menee. No, en sitten päästänyt tätä pakua eteeni, vaan soitin torvea. Paku kiilasi sitten taakseni ja alkoi pinnassa välkytellä valoja ja ajaa ihan autoni takapuskurissa kiinni. Itse nostin keskarin pystyyn ja ojensin käteni etupenkkejen välistä kohti takaikkunaa. Paku ajaa edeeen autone perseessä kiinni ja soittaa torvea nonstop. Minä näytän nonstoppina keskaria takaikkunasta. Ja paku ajaa perässä koko matkan Runskilta Manskunyli kohti Lintsin mäkeä, edelleen Hesarille ja torvi soi. Aloin olla jo heiman kusessa, koska olen nainen pienessä autossa ja pakussa on peilin mukaan iso kundi ajamassa. Koukkasin Hesarilta viime tingassa jonnekin vasemmalle, jolloin paku ei ehtinyt mukaan.
En tiedä, että kumpiko meistä oli se übertörppö, minä, joka en päästänyt selkeää kiilaria eteeni, vai se heebo siinä pakussa, joka ajoi pienen Yarikseni perseessä kiinni monta kilsaa rääkkä soiden.

Lue lisää

tunnut aika räväkältä eukolta!ps:laita viestii.

pakettiautokuski kirjoitti:

tunnut aika räväkältä eukolta!ps:laita viestii.

Takalasissa tarra, jossa lukee,vain köyhillä on kiire...Niinpä usein käykin,että takapuskurissa roikkujat lopettavat nopeasti roikkumisen ja ohituksiin ei jostain kumman syystä olekaan tarvetta. Sitten on mielenkiintoinen ilmiö. Ajan taajama-alueella rajoitusten mukaan 50-60 kmh,silloin motoristit raketin lailla pyyhkäisevät ohitseni,mutta kun ajan maantiellä 100kmh ,silloin niillä on harvoin tarvetta ohituksiin.Olen tullut siihen tulokseen,että kaupungeissa ajelee eri heimon motoristeja,kun taas maanteillä on oma heimokunta.Samoin on myös autoilijoissa.Osa autoilijoista kuuluu matalaotsaiseen paimentolaiskansaan,niillä on ihan ikiomat säännöt liikenteessä.Viikoloppuisin matalaotsaiset paimentolaiset, lähtevät sankoin joukoin kaupungeista mökeille ym.Osa paimentolaisista ajelee asuntoautoilla ja osa vetää perässään lasikuituista laatikkoa.Heidän jälkikasvunsa jää usein kaupunkeihin pyörimään omilla öljynsekoittajillaan.Heidän levotonveri aiheuttaa liikenteessä monia vaaratilanteita,mutta ymmärretään me muut heitä.

nainen ratissa* kirjoitti:

Omalle kohdalle sattui kerran joku pimee tyyppi: Olin ajamassa Runeberginkatua kohti Oopperaa, ja Mehiläisen lääkäriaseman kohdalla ennen Töölöntoria joku yritti väkisin kiilata jonossa eteeni. Ko mäki on sellainen, että se on ruuhka-aikaan aina tukossa ja jokainen, joka sitä ajaa työmatkojaan tms, tietää, miten kaistat menee. No, en sitten päästänyt tätä pakua eteeni, vaan soitin torvea. Paku kiilasi sitten taakseni ja alkoi pinnassa välkytellä valoja ja ajaa ihan autoni takapuskurissa kiinni. Itse nostin keskarin pystyyn ja ojensin käteni etupenkkejen välistä kohti takaikkunaa. Paku ajaa edeeen autone perseessä kiinni ja soittaa torvea nonstop. Minä näytän nonstoppina keskaria takaikkunasta. Ja paku ajaa perässä koko matkan Runskilta Manskunyli kohti Lintsin mäkeä, edelleen Hesarille ja torvi soi. Aloin olla jo heiman kusessa, koska olen nainen pienessä autossa ja pakussa on peilin mukaan iso kundi ajamassa. Koukkasin Hesarilta viime tingassa jonnekin vasemmalle, jolloin paku ei ehtinyt mukaan.
En tiedä, että kumpiko meistä oli se übertörppö, minä, joka en päästänyt selkeää kiilaria eteeni, vai se heebo siinä pakussa, joka ajoi pienen Yarikseni perseessä kiinni monta kilsaa rääkkä soiden.

Lue lisää

pitänee itse stempata....
xD

jorma mälli kirjoitti:

jos ohittaa niin ajaa kahtahunttii!niin jää savolaiset taakse.t:stadin poika.single 1971.

tahansa idiootti osaa painaa kaasua ja ajaa kovaa moottoritiellä mutta radalla erotellaan miehet pojista.

nainen ratissa* kirjoitti:

Omalle kohdalle sattui kerran joku pimee tyyppi: Olin ajamassa Runeberginkatua kohti Oopperaa, ja Mehiläisen lääkäriaseman kohdalla ennen Töölöntoria joku yritti väkisin kiilata jonossa eteeni. Ko mäki on sellainen, että se on ruuhka-aikaan aina tukossa ja jokainen, joka sitä ajaa työmatkojaan tms, tietää, miten kaistat menee. No, en sitten päästänyt tätä pakua eteeni, vaan soitin torvea. Paku kiilasi sitten taakseni ja alkoi pinnassa välkytellä valoja ja ajaa ihan autoni takapuskurissa kiinni. Itse nostin keskarin pystyyn ja ojensin käteni etupenkkejen välistä kohti takaikkunaa. Paku ajaa edeeen autone perseessä kiinni ja soittaa torvea nonstop. Minä näytän nonstoppina keskaria takaikkunasta. Ja paku ajaa perässä koko matkan Runskilta Manskunyli kohti Lintsin mäkeä, edelleen Hesarille ja torvi soi. Aloin olla jo heiman kusessa, koska olen nainen pienessä autossa ja pakussa on peilin mukaan iso kundi ajamassa. Koukkasin Hesarilta viime tingassa jonnekin vasemmalle, jolloin paku ei ehtinyt mukaan.
En tiedä, että kumpiko meistä oli se übertörppö, minä, joka en päästänyt selkeää kiilaria eteeni, vai se heebo siinä pakussa, joka ajoi pienen Yarikseni perseessä kiinni monta kilsaa rääkkä soiden.

Lue lisää

mielestäni olitte molemmat samanlaisia übertörppöjä. Teille joustavuus ja järjenkäyttö ovat tuntemattomia käsitteitä. Miltä muuten tuntui kun haissikuski alkoi seuraamaan sinua, pelottiko vai jotain muuta?

heebo123 kirjoitti:

mielestäni olitte molemmat samanlaisia übertörppöjä. Teille joustavuus ja järjenkäyttö ovat tuntemattomia käsitteitä. Miltä muuten tuntui kun haissikuski alkoi seuraamaan sinua, pelottiko vai jotain muuta?

Lue lisää

Ensin nauratti, sitten vitutti. Ehkä myös hieman alkoi jossain välissä jo arveluttamaan, kun se vaan piti sitä rääkkää pohjassa ja ajoi ihan kiinni perässä. Oliskohan sillä ollut mulle jotain asiaa?

Mulla pysyi keskari koko matkan myös siellä suunnattuna kohti pakua, sitä kuskia mahtoi raivostuttaa.

Mutta se yritti itse tosi törkeästi kiilata, tyyliin vilkku päälle ja samantien rattia oikealle. Kyllä yleensä annan tietä, jos joku on tulossa, mutta törkeät kiilarit saa jäädä mun taakse. Ei voi mitään.

Ajan paljon, n 40.000km vuodessa, suurin osa ajosta pk-seudulla.
Tuo Runeberginkadun mäki ei ole ainoa paikka, jossa niitä kiilareita on tullut "ojennettua".

Hakamäentien risteys on toinen "suosikki", sieltä on turha yrittää paahtaa oikeaa, päättyvää kaistaa eteeni, taakse kyllä pääsee.
Kyllä sen tietää, kun on kyseessä kiilaaja. Naisen intuitio?
Mm ammattiautoilijat ( taksit, pakut yms) on pahimpia kiilareita, samoin kun isoilla Audeilla yms ajavat "dirikat" tai pojut isin autoilla.

Mulla on torvi kovassa käytössä, samoin kun kansainväliset käsimerkit.
Moni kuski luulee, että nainen pienessä autossa on heikko ja epävarma. Näin ei ainakaan minun tapauksessani ole. Ja mikäs sen parempaa kuin purkaa ne aamu-agressiot ruuhkassa...=)

En itse jää tientukkeeksi, ajan kuin miehet, näin olen kuullut kyyditettävien sanovan. ( vaikka ei se minun mielestäni mikään kehu ole, ei todellakaan, moni mies ei vaan yksinkertaisesti osaa ajaa. Joskaan se ei ole sukupuolisidonnainen ongelma, moni nainenkaan ei osaa)

Juu, tiedän, että liikenteessä pitää olla joustava. Olenkin yleensä, mutta kiilaaminen ei vaan mun kohdalla tuota sitä toivottua tulosta.

Nainen ratissa* kirjoitti:

Ensin nauratti, sitten vitutti. Ehkä myös hieman alkoi jossain välissä jo arveluttamaan, kun se vaan piti sitä rääkkää pohjassa ja ajoi ihan kiinni perässä. Oliskohan sillä ollut mulle jotain asiaa?

Mulla pysyi keskari koko matkan myös siellä suunnattuna kohti pakua, sitä kuskia mahtoi raivostuttaa.

Mutta se yritti itse tosi törkeästi kiilata, tyyliin vilkku päälle ja samantien rattia oikealle. Kyllä yleensä annan tietä, jos joku on tulossa, mutta törkeät kiilarit saa jäädä mun taakse. Ei voi mitään.

Ajan paljon, n 40.000km vuodessa, suurin osa ajosta pk-seudulla.
Tuo Runeberginkadun mäki ei ole ainoa paikka, jossa niitä kiilareita on tullut "ojennettua".

Hakamäentien risteys on toinen "suosikki", sieltä on turha yrittää paahtaa oikeaa, päättyvää kaistaa eteeni, taakse kyllä pääsee.
Kyllä sen tietää, kun on kyseessä kiilaaja. Naisen intuitio?
Mm ammattiautoilijat ( taksit, pakut yms) on pahimpia kiilareita, samoin kun isoilla Audeilla yms ajavat "dirikat" tai pojut isin autoilla.

Mulla on torvi kovassa käytössä, samoin kun kansainväliset käsimerkit.
Moni kuski luulee, että nainen pienessä autossa on heikko ja epävarma. Näin ei ainakaan minun tapauksessani ole. Ja mikäs sen parempaa kuin purkaa ne aamu-agressiot ruuhkassa...=)

En itse jää tientukkeeksi, ajan kuin miehet, näin olen kuullut kyyditettävien sanovan. ( vaikka ei se minun mielestäni mikään kehu ole, ei todellakaan, moni mies ei vaan yksinkertaisesti osaa ajaa. Joskaan se ei ole sukupuolisidonnainen ongelma, moni nainenkaan ei osaa)

Juu, tiedän, että liikenteessä pitää olla joustava. Olenkin yleensä, mutta kiilaaminen ei vaan mun kohdalla tuota sitä toivottua tulosta.

Lue lisää

olen kuullut, kun on vertailtu Tampereen ja Helsingin liikenteen sujuvuutta, että Helsingissä löytyy jonosta heti väli kun vain vilkkua näyttää mutta Tampereella taas on niin mulkkua porukkaa että turha odottaa. Todellisuus on kyllä ihan toista, joskus toki saa tilaa kummassakin kaupungissa mutta kyllä se "minä" mentaliteetti istuu useimmissa todella tiukassa. Enpä tiedä onko sitä sitten jollain tapaa pirteämpi töissä kun on ensin työmatkalla oikein kiukutellut vai onko sitten jo valmiiksi vittuuntunut ennenkuin kerkiää edes ovea avaamaan?

liikenneympyrät on helvetin hieno keksintö liikenne sujuu joustavasti ja vilkun käyttökään ei tuota ongelmia.

veanko kirjoitti:

liikenneympyrät on helvetin hieno keksintö liikenne sujuu joustavasti ja vilkun käyttökään ei tuota ongelmia.

se muuten ongelmia tuottaa. Vilkunkäyttö ympyrästä poituttaessa olisi ihan suotavaa jos samasta liittymästä on ympyrään tulijoita. Se lisää liikenteen joustavuutta. Ja varsinkin vilkun näyttäminen ajoissa eikä vasta silloin kun ollaan poistuttu ympyrästä. Jos tulijoita ei ole niin silloin vilkunkäyttö ei ole välttämätöntä, takana tuleva autoilija varmasti huomaa mitä aiot tehdä.

Yks Kotipoliisi / 10km.

Oma nopeus on sovitettu siten, että ohitukset sujuu, eikä ole kenenkään tiellä & eikä edessä. Jatkuvaa nopeuden hienosäätöä, että olisi mahdollisimman kaukana muista autoista.


Niin keskimäärin 10km välein kohtaa autoilijan, joka yksiselitteisesti Tahallaan harrastaa Pikku Piruilua. Hölmöyttään ja tyhmyyttään tyriviä ei kannata edes laskea.


Pahin aika on työpäivän jälkeinen paluuliikenne nelosen jälkeen.

Et ole sattunut kohdalle, vielä!

teet ku joku tulee susta 160km/h ohi lähetkö perään???

arvostukseni nousi viestisi johdosta. tuollaisten viestien kirjoitteleminen osoittaa sinun omat ja varsin vajavaiset kykysi selvitä jos tuollaista tapahtuisi. tuskin kuitenkaan kolmipyörää kummempaa olet ajanut. koska tänäpäivänä moottoripyörää ei todella tarvita muuta kuin jatkamaan penistä mene vaan uhoilemaan sinne missä ne oikeat nahkaliivit liikkuvat viikollahan ne järjestelivät valtasuhteitaan riihimäellä.

moottoripyöräilijöiden kirjoitti:

arvostukseni nousi viestisi johdosta. tuollaisten viestien kirjoitteleminen osoittaa sinun omat ja varsin vajavaiset kykysi selvitä jos tuollaista tapahtuisi. tuskin kuitenkaan kolmipyörää kummempaa olet ajanut. koska tänäpäivänä moottoripyörää ei todella tarvita muuta kuin jatkamaan penistä mene vaan uhoilemaan sinne missä ne oikeat nahkaliivit liikkuvat viikollahan ne järjestelivät valtasuhteitaan riihimäellä.

Lue lisää

autosi rek.nro tai muuta tietoa, niin käydään kahvila katsomassa valta järjestelyjä :-)

moottoripyöräilijöiden kirjoitti:

arvostukseni nousi viestisi johdosta. tuollaisten viestien kirjoitteleminen osoittaa sinun omat ja varsin vajavaiset kykysi selvitä jos tuollaista tapahtuisi. tuskin kuitenkaan kolmipyörää kummempaa olet ajanut. koska tänäpäivänä moottoripyörää ei todella tarvita muuta kuin jatkamaan penistä mene vaan uhoilemaan sinne missä ne oikeat nahkaliivit liikkuvat viikollahan ne järjestelivät valtasuhteitaan riihimäellä.

Lue lisää

Kyllä säkin vielä joskus autokouluun pääset.

kohdalleni, oppisit sinäkin käytöstapoja.

Heh, niin todellista, niin todellista, meneppä huoltoasemalla kypärä päässä ja viisiri kiinni ;) Kukaan ei varmaan kiinnitä huomita.

Muuten kannattaa sitten katsoa että autoilija ei satu olemaan sua isompi, muuten saattaa käydä köpelösti.

Aiheeseen liittyen, tuollainen moottoripyöräilijä olisi autoilijoille rahasampo, pahoinpitelystähän saisi hyvät rahat, päivällä kun aina joku näkisi.

niin.. kirjoitti:

Heh, niin todellista, niin todellista, meneppä huoltoasemalla kypärä päässä ja viisiri kiinni ;) Kukaan ei varmaan kiinnitä huomita.

Muuten kannattaa sitten katsoa että autoilija ei satu olemaan sua isompi, muuten saattaa käydä köpelösti.

Aiheeseen liittyen, tuollainen moottoripyöräilijä olisi autoilijoille rahasampo, pahoinpitelystähän saisi hyvät rahat, päivällä kun aina joku näkisi.

Lue lisää

Ei täällä mitään pahoinpitelystä saa...eikä se edes ole sellainen vaan ojennus ja pieni valaisu.

pikkuhitleri kirjoitti:

Ei täällä mitään pahoinpitelystä saa...eikä se edes ole sellainen vaan ojennus ja pieni valaisu.

Hammas katkeaa, niin ihan hyvät rahat saa tai jos sattuu esim. lentämään lasia päin..

Pääpointti onkin se, että ottaa törpöltä rahat ja käy sen jälkeen "kuittaamassa" sopivan tilaisuuden tullen.

Mä olen sen verran suvaitsevainen "isoilla teillä" että kun näen peilistä moottoripyörän tulevan takaani ajan tien oikeata laitaa jotta motoristi pääsee halutessaan helpommin ohi. Eilen kuitenkin huomasin että nämä neljä hemmoa viis välittivät siitä tuleeko autoja vastaan vai ei vaan ajelivat surutta keskiviivaa pitkin aiheuttaen autoilijoille pientä hämminkiä. Joskus käy mielessä että kuvittelevatko osa motoristeista olevansa autoilijoiden "ylä puolella", heitäkö ei koske samat liikennesäännöt? Ja tosi useesti kaupunki alueella osa motoristeista ajavat punaisissa valoissa jonon keulaan, ei puhettakaan että jäisivät hännille. Edelleenkin vetoan siihen että kukaan ei ole täydellinen tässä tapauksessa menopelilläkään ei ole väliä.

---------------------------... kirjoitti:

Mä olen sen verran suvaitsevainen "isoilla teillä" että kun näen peilistä moottoripyörän tulevan takaani ajan tien oikeata laitaa jotta motoristi pääsee halutessaan helpommin ohi. Eilen kuitenkin huomasin että nämä neljä hemmoa viis välittivät siitä tuleeko autoja vastaan vai ei vaan ajelivat surutta keskiviivaa pitkin aiheuttaen autoilijoille pientä hämminkiä. Joskus käy mielessä että kuvittelevatko osa motoristeista olevansa autoilijoiden "ylä puolella", heitäkö ei koske samat liikennesäännöt? Ja tosi useesti kaupunki alueella osa motoristeista ajavat punaisissa valoissa jonon keulaan, ei puhettakaan että jäisivät hännille. Edelleenkin vetoan siihen että kukaan ei ole täydellinen tässä tapauksessa menopelilläkään ei ole väliä.

Lue lisää

että mikä saa moottoripyöräilijät aina ajamaan mieletöntä ylinopeutta tiellä kuin tiellä? Eikö nopeusrajoitukset muka koske moottoripyöräilijöitä? Tämä kysymys siis moottoripyöräilijöille sekä poliisille!

MINULLE KUN YRITTÄISIT TON TEHÄ NIIN AMPUISIN SUN AIVOT SEINILLE,JOTEN SOPII TULLA KOITTAAN SAATANAN PELLE!

Varaudu siihen,kovis,että seuraavalla voi olla tykki povarissa..:-)siinä ei sitten enää nyrkit auta..!

Ajoin kerran hyvälaisen turvavälin päässä moottoripyörästä kun väliin ohitti auto ja jäi sitten roikkumaan moottoripyörän perään. Prätkäkuski näytti pari kertaa merkkiä eli ensin jarruvalolla ja sitten kääntyi ja näytti kädellä (ei ollut keskari). Kuski vaan roikkui persuksissa. Moottoripyöräilijä ajoi sitten sievästi pientareelle ja kun skoda tuli rinnalle niin antoi monoa kylkeen. Sitten prätkäkuski ajoi rampilta ulos ja skodan kuski jäi tarkastelemaan vahinkoja. Minusta motoristin rike ei ollut suurikaan koska skodan kuski vaaransi joka tapauksessa motoristin hengen. En viitsinyt ottaa motoristin rekkareita ylös - naurettiin mekeasti.


Itsekin motoristi

Monoa kirjoitti:

Ajoin kerran hyvälaisen turvavälin päässä moottoripyörästä kun väliin ohitti auto ja jäi sitten roikkumaan moottoripyörän perään. Prätkäkuski näytti pari kertaa merkkiä eli ensin jarruvalolla ja sitten kääntyi ja näytti kädellä (ei ollut keskari). Kuski vaan roikkui persuksissa. Moottoripyöräilijä ajoi sitten sievästi pientareelle ja kun skoda tuli rinnalle niin antoi monoa kylkeen. Sitten prätkäkuski ajoi rampilta ulos ja skodan kuski jäi tarkastelemaan vahinkoja. Minusta motoristin rike ei ollut suurikaan koska skodan kuski vaaransi joka tapauksessa motoristin hengen. En viitsinyt ottaa motoristin rekkareita ylös - naurettiin mekeasti.


Itsekin motoristi

Lue lisää

tyly temppu. :I
Yx kaveri syyllistynyt vähän saman tyylliseen...

Kolmion takaa auto veti eteen viime kesänä. Sai kun sainkin jarrutettua ja väistettyä, melkein meni ympäsi tuolla pärrällään. Autoilija jatkoi matkaa kuin mitään olisi tapahtunut! Pää vain pyöri hytissä.
Siinä vitutus heräsi kun tuumaili, että mitenkähän tässä olisi käynyt jos olisi koskettanut peltiä (80km/h) ja toi autoilijan välinpitämättömyys.

Ajoi kiinni, ohi ja samalla potkaisi kuskin peilin irti. ->(Pikainen poistuminen paikalta)

RANE? TÄNÄÄ SALILLE!!

miksi tänne avaudut mene tienaamaan lisää rikesakkoja.

Jos ajat 110 kmh 100 rajoituksella,olet 5 minuuttia 26 sekunttia aiemmin 100 kilometrin päässä.Miten aiot käyttää tämän valtaisan ylimääräisen ajan?Pelaatko hedelmäpeliä huoltsikan kahviossa, vai runkkaatko tienpientareella kaluasi?Ilmeisesti kun rakastat autossasi istumista,niin kallistun tuohon jälkimmäiseen arvaukseeni.Hyvää matkaa sinulle,älä huku ylimääräiseen aikaasi,peitä ainakin istuimesi plastiikalla.

Enstex Kun jonottaa Tuusulan nerokkaissa liikenne -ratkaisuissa, sitten 45 tien kamera nylkytys...

Niin:

Vähintään 50% autoilijoista on valmiiksi raivon partaalla kun pääsee vihdoista viimein viimein Moottoritielle (3).

olen joskus nuorempana kiusannut erästä autoilijaa niin että itse ajoin kaverin vanhaa 1,6 taunusta johon oli vaihdettu 2,8 v6 kone kun ohittaja pääsi rinnalle niin aloin kiihdyttämään ja pidin ohittajan rinnalla niin kauan kun hän joutui jäämään taakse varaa taunuksessa oli ajoin sillä mittarin mukaan yli 200kmh vähän yli koska taunuksen mittari loppuu 200kmh

jyfgju,gfym kirjoitti:

olen joskus nuorempana kiusannut erästä autoilijaa niin että itse ajoin kaverin vanhaa 1,6 taunusta johon oli vaihdettu 2,8 v6 kone kun ohittaja pääsi rinnalle niin aloin kiihdyttämään ja pidin ohittajan rinnalla niin kauan kun hän joutui jäämään taakse varaa taunuksessa oli ajoin sillä mittarin mukaan yli 200kmh vähän yli koska taunuksen mittari loppuu 200kmh

Lue lisää

Mitäs tuo tempaus sitten antoi sinulle?

On sulla lapselliset huvit. Panisit edes autosi kuntoon.
Minulla on muutaman vuoden ikäinen Polo, mukava pikkuauto, jonka ostin, kun tuli tyrkylle. On se ja sama, minkä ikäinen tai merkkinen auto allani on. Kunhan se hoitaa tehtävänsä ja vie perille.
Jos joku Lada haluaa ohitseni, niin siitä vain. Hyvää matkaa!
Mistä muuten tiedät, että joku on "juppi" tai toinen ei? Siistit vaatteetko ja kallis auto alla ovat sinusta "jupin" merkkejä?

entinen lada kuski itekki!

aina ajoin niin kovaa ku larppa kulki kyl oli kiva menne bemareista sun muista ohi kyl porukkalta aina sai pitkiä katseita!

Joo kyllähän se vähän tuntuu hölskyvän kun päätä heiluttaa!! Mut on siitä VolvOsta se apu verrattuna Mersu kuskeihin että tiedetäänpähän ainakin kumpi on oikee ja kumpi vasen ja se vilkku toimii sen mukaisesti. Tai sitten mersuissa on valmistus vika eikä niihin laiteta vilkkuja ollenkaan...?

---------------------------... kirjoitti:

Joo kyllähän se vähän tuntuu hölskyvän kun päätä heiluttaa!! Mut on siitä VolvOsta se apu verrattuna Mersu kuskeihin että tiedetäänpähän ainakin kumpi on oikee ja kumpi vasen ja se vilkku toimii sen mukaisesti. Tai sitten mersuissa on valmistus vika eikä niihin laiteta vilkkuja ollenkaan...?

Lue lisää

PUUTTUU MYÖS VALOKYTKIN

Juu Volvo kuskit on pahimpia liikenteen kaahareita. Nopeutta löytyy moottoriteillä mutta kaksi kaistaisilla ei ohituskykyä.

itse ajoin vain vähän yli sallitun nopeuden. esim 100 alueella 110.

Jos ajan sallitun nopeuden mukaan ja joku roikkuu puskurissa kiinni, mä yleensä hidastan vauhtia 5-10 km/h, vittuilua sekin mut en varmasti rupee kiihdyttämään roikkujaa karkuun. Aina voi mennä ohi.

päniin kirjoitti:

Jos ajan sallitun nopeuden mukaan ja joku roikkuu puskurissa kiinni, mä yleensä hidastan vauhtia 5-10 km/h, vittuilua sekin mut en varmasti rupee kiihdyttämään roikkujaa karkuun. Aina voi mennä ohi.

Lue lisää

Kun joku roikkuu persuuksissa, pesen yleensä tuulilasin pissapojalla. Vähemmän tyhmät ymmärtävät heti pitää pidempää etäisyyttä, kun oma lasi kastuu. Tyhmemmät ymmärtävät yleensä toisella kerralla. Tyhmimmät eivät ymmärrä millään.

Teen näin myös talvella - tosin ennen sitä laitan puhalluksen tuulilasiin täysille. Kerran roiskeet jäätyivät perseessäroikkujan tuulilasiin niin, että hän joutui pysähtymään ja skrapaamaan lasin. Emme "tavanneet" enää sen jälkeen.

Niin, minähän ajan nopeutta 79-81 km/h 80:n alueella (tarkastettu nopeusnäytöstä erittäin moneen kertaan). Se vissiin ärsyttää niitä pipipäitä, joiden mielestä miniminopeus 80:n alueella on 100.

tympääntynyt perässäroikkujiin kirjoitti:

Kun joku roikkuu persuuksissa, pesen yleensä tuulilasin pissapojalla. Vähemmän tyhmät ymmärtävät heti pitää pidempää etäisyyttä, kun oma lasi kastuu. Tyhmemmät ymmärtävät yleensä toisella kerralla. Tyhmimmät eivät ymmärrä millään.

Teen näin myös talvella - tosin ennen sitä laitan puhalluksen tuulilasiin täysille. Kerran roiskeet jäätyivät perseessäroikkujan tuulilasiin niin, että hän joutui pysähtymään ja skrapaamaan lasin. Emme "tavanneet" enää sen jälkeen.

Niin, minähän ajan nopeutta 79-81 km/h 80:n alueella (tarkastettu nopeusnäytöstä erittäin moneen kertaan). Se vissiin ärsyttää niitä pipipäitä, joiden mielestä miniminopeus 80:n alueella on 100.

Lue lisää

"pipipäitä" riittää!! :)

TAPA ITSESI RUNKKU!

Ikävä kyllä, en usko sen päivän koittavan ikinä...

kun näytit sen pojille?
Saatko vielä todella ajaa autoa,vaikka Hesassa aamulla klo. 07.30,jos olen ymmärtänyt kirjoituksiasi,niin en usko sitä.
Perä-phjolassa mennään kai kellon mukaan.
Ei tullut eilen tähänkään aikaan =)

että oli puhdas kirjoitti:

kun näytit sen pojille?
Saatko vielä todella ajaa autoa,vaikka Hesassa aamulla klo. 07.30,jos olen ymmärtänyt kirjoituksiasi,niin en usko sitä.
Perä-phjolassa mennään kai kellon mukaan.
Ei tullut eilen tähänkään aikaan =)

Lue lisää

Katso wikipediasta, miten se peräpohjola kirjoitetaan. Jatketaan sitten keskustelua aiheesta. Ym-mär-sit-kö?

Ei se ole kiusaamista. Se on sitä, ettei tiedä, kuinka kovaa oma auto oikeasti kulkee. Joskus se voi olla myös huonoihin keliolosuhteisiin sopeutumista.

Mietipä, miten suunnaton haitta tuo 70:n nopeus sinulle oikeasti on. Jos työmatkasi on 20 km, siihen kuluu 80:n nopeudella aikaa 15 minuuttia. Jos ajat koko matkan 70:n nopeudella, matkasi kestää 2 minuuttia ja 8 sekuntia kauemmin. Eipä luulisi olevan hirmuinen ongelma.

autohlö kirjoitti:

Ei se ole kiusaamista. Se on sitä, ettei tiedä, kuinka kovaa oma auto oikeasti kulkee. Joskus se voi olla myös huonoihin keliolosuhteisiin sopeutumista.

Mietipä, miten suunnaton haitta tuo 70:n nopeus sinulle oikeasti on. Jos työmatkasi on 20 km, siihen kuluu 80:n nopeudella aikaa 15 minuuttia. Jos ajat koko matkan 70:n nopeudella, matkasi kestää 2 minuuttia ja 8 sekuntia kauemmin. Eipä luulisi olevan hirmuinen ongelma.

Lue lisää

yksinkertainen eikä kellään ole kiire minnekään, niin miksi yleisnopeusrajoitus ei ole 60 km/h? Motarille hyvä olisi varmaan 80 km/h, vai? Ja miksi emme oikeastaan voisi asua vieläkin siinä torpassa kaskipellon vieressä? Unohdettaisiin tietoyhteiskunta, globalisaatio yms. hömpötys ja oltaisiin onnellisia luonnon keskellä (ja armoilla).

On etus, että ajat hiljaa,hautausmaat on täynnä sun kaltaias

Juu oot oikeessa kyllä se v:ttaa kun körötellään alinopeutta vaikka sais ajaa nopeammin. Tommosille sunnuntaiautoilijoille pitäis olla oma kaista et ne vois katella maisemia.

kiusaaja. kirjoitti:

On etus, että ajat hiljaa,hautausmaat on täynnä sun kaltaias

rajoitusten mukaan sinne hautuumaalle ;-)

Samaa mieltä,seuratkaapa AMF-874 Mieskuskin touhuja,jouduin itse hänen "uhrikseen"n.kuukausi sitten.

Ei kaikki bemarikuskit oo törttöjä. Itellä kortti yli 30v ja vain yksi ylinopeussakko! Itsekin ajan reippaasti ja ohitan mutta en jää eteen "roikkumaan" kun ohitettu EI PYSY perässä vaikka haluaisi :) Taitaa olla kateellisten juttuja haukkua BMW:t Audit ja MB:t. Hyvää kesää ja reipasta kyytiä T:BMW YLI 200hv.

Nainen vm 76 kirjoitti:

Samaa mieltä,seuratkaapa AMF-874 Mieskuskin touhuja,jouduin itse hänen "uhrikseen"n.kuukausi sitten.

niin se menee

Nainen vm 76 kirjoitti:

Samaa mieltä,seuratkaapa AMF-874 Mieskuskin touhuja,jouduin itse hänen "uhrikseen"n.kuukausi sitten.

Miksi yleistät käsitystä "BEMARIkuskit" ovat
v....maisia liikenteessä, BMW on auto muitten joukossa, jos asenteesi on tota luokkaa, näet asiat noin vaikka ajaisit LADAlla ja katselisit
liikennettä sen tuulilasin läpi.
On totuus, että TE "kuhnurit", oli Lada tai mikä hyvänsä, haluatte olla teiden vartioita.
Bemari perseessä ei tarkoita kiusaajaa.
On vain ilo ajaa kyseisellä autolla, se liikkuu ,,ja liikkuu. Poliisi sanoo sitten jos menin liian lujaa. Joten, pidä se "mopos "siellä ryömimis kaistalla. Minua ottaa ihan oikeesti päähän tällaiset "kaistanvartijat".
Käyttäkää Busseja!!!
Mulla autoja missä logot MB, BMW, SAAB, OLDLS,..
Så what????

bayern kirjoitti:

niin se menee

on bemarilla ja kortsulla? -NO KUMMASSAKI ON MULKKU SISÄLLÄ :DDDDD

ajakoon kiinalaisilla tai jollain muilla paskoilla..

En ole REKKA-kuski, mielestäni. HE ovat meidän teillämme Herrasmiehiä, mielestäni,ettet vaan itse ole se närää aiheuttava "Teidenvaltias"...

Älä inise vaan pukkaa vauhtia lisää tai päästä ohitte,ei se sen vaikeampaa ole,joten turha parkua jos isompi roikkuu hanurissa.

Itse ajan yhdistelmää työkseni pohjois-suomen ja pääkaupunkiseudun väliä eripuolilta suomea mistä milloinkin kuormasta riippuen. Aikataulujen ja työaikalain vuoksi on parempi ajaa 85 km/h vaikka saisi ajaa 80 km/h. Se vaikuttaa sellaiset puolituntia suuntaansa, joka on tässä työssä on paljon, koska se kertaantuu viikon mittaan. Autoa ajaa useita kuljettajia, mutta se on ikävä jättää auto seuraavalle myöhässä, joka joutuisi rikkomaan taas jotain lakia. (pitkämatkalaiset tietää) Tämän vuoksi ajan lievää ylinopeutta, jotta voi pysähtyä tarvittaessä sen 5 min, että ehdin juoda ne kahvit myös pakollisten taukojen lisäksi, jotta yöllä jaksaa. Itse tiedän fysiikan lait ja en aja kenenkään kannassa, mutta kyllä se joskus vit...aa kun henkilö auto ajaa edessä varmasti mittarin mukaan 80 km/h, joka todellisuudessa on kaukana siitä. Myöskin minua häiritsee ne kuljettajat joista tietää vain siitä, että peileistä näkee, että takana on auto varjon perusteella. Monesti on tullut mieleen että vauhtia on esim. 80 km/h ja reaktio aika on se n. 1 s, paljonko auto ehtii mennä eteenpäin siinä ajassa. Mietippä siitä jos joudunkin jostain syystä jarruttamaan...

Onhan sinulla mielipiteet, pidä ne kotonasi.

niin väännän sormesi sijoiltaan.

taksi vaan jatkokoulutukseen. Esim. 2 tuntia. Sitten sitä liikennealan koulutusta olisi yhteensä jo 42 h.

tehän itse aiheutatte kiusaamis tilanteen kun ruuhkaaikana törttöilette edessä ,ajakaa inssit ja koulu ajot ruuhkaajan ulkopuolella.

...tähän keskusteluun, jossa vellovat vain liikennehäiriöisten etuajo-oikeutetut tunteet. Kiitos asiantuntijan kommentista! Hienoa, että myös toimitte asian suhteen, olisipa hyvä jos kaikki ottaisivat puuttumisen tavakseen.

Kiitos!

kiitos siitä! kirjoitti:

...tähän keskusteluun, jossa vellovat vain liikennehäiriöisten etuajo-oikeutetut tunteet. Kiitos asiantuntijan kommentista! Hienoa, että myös toimitte asian suhteen, olisipa hyvä jos kaikki ottaisivat puuttumisen tavakseen.

Kiitos!

Lue lisää

Jos henkilöauto näyttää jo ajoissa vilkkua vasemmalle, ja rekka tulla köröttää perseessä kiinni, niin sitten kun henkilöauto todellakin kääntyy, niin rekan kuljettaja havahtuu, ajaa melkein päälle ja tööttää perään, tietenkin hidastamatta.

Onko se niin vaikeaa ottaa se käsi sieltä munista ja katse irti makkaraperunoista?

Terveisin,
näin Jyväskylä-Tampere motarilla

http://youtube.com/watch?v=oRYzSZxdp9Y

Miks mä en pysty tohon. Olet ohittamaton, olet täydellinen.
Muista, muitakin on liikenteessä....

On mun mielestä sellainen joka kiilaa toisen tieltä "opetusmielessä"! Eipä paljon järki päätä pakota. Sun laisias ei liikenteessä tarvita.

Yleensäkin kaikenlainen toisten opetus liikenteessä on erittäin tuomittavaa käytöstä.

No, tulihan sanottua R-kuskeista jotain, vesität monen R-.miehen "habituksen" lausunnollasi.
Onneksi kaltaisiasi ei ole liikenteessä kovin paljon. Asennetta....
Rekkakuskeille hurraa!!!

ja olisi sattunut kohdalleni olen varma että kyseinen yliajaja ei tarvitsisi muita kuin hautauspalveluita.muista kuitenkin etten ole yllyttänyt sinua mihinkään laittomuuksiin. osanottoni.

sitten onko se ohitus sulta jostain pois?
Keskity vaan siihen omaan ajoos.

!!!!

yks

http://youtube.com/watch?v=g0TDoZ8YRiE

Huono ajantajun takia olen melkein joka aamu myöhässä töistä. Ajan Kilosta Niittykumpuun kehää pitkin, voitan yleensä pari minuuttia jos ajan satasta vasenta kaistaa sen sijaan että kahdeksaakymppiä oikeaa kaistaa. Onhan se typerää, mutta monta kertaa on ollut juuri parista minuutista kiinni etten ole ollut myöhässä.

Ja tiedän toki että auttaisi jos esim. lähtisin kotoa ajoissa, mutta jostain syystä olen kroonisesti myöhästelevä ihminen...

Sanji1 kirjoitti:

Huono ajantajun takia olen melkein joka aamu myöhässä töistä. Ajan Kilosta Niittykumpuun kehää pitkin, voitan yleensä pari minuuttia jos ajan satasta vasenta kaistaa sen sijaan että kahdeksaakymppiä oikeaa kaistaa. Onhan se typerää, mutta monta kertaa on ollut juuri parista minuutista kiinni etten ole ollut myöhässä.

Ja tiedän toki että auttaisi jos esim. lähtisin kotoa ajoissa, mutta jostain syystä olen kroonisesti myöhästelevä ihminen...

Lue lisää

viikko julkista, niin on se vaan ihanaa ajaa omalla 80:ä töihin, löytyy se lähtöaikakin kohdalleen.

ei enää myöhässä kirjoitti:

viikko julkista, niin on se vaan ihanaa ajaa omalla 80:ä töihin, löytyy se lähtöaikakin kohdalleen.

Niinhän sitä varmaan luulisi, mutta olen jo vuoden ajan kulkenut arkisin busseilla töihin. Vain viikonloppuisin saan kulkea autolla (johtuen siitä että molemmat autot ovat arkiaamuisin vanhempien käytössä). Ja muuten, siihen bussiinkin juoksen joka aamu n. minuuttia ennen kuin sen pitäisi olla pysäkillä :D

Joillain vain on huono ajantaju.

ääripää löytyy nuoristosta jolla näitä vanhoja autoja joilla sitten uhitellaan sekä ajetaan kortteli rallia sen minkä keretään kenestäkään välittämättä,kauheita kamikase ajajoita olen itsekkin nähnyt ja ihan läheltä piti ohituksia myöskin jono ajossa olen nähnyt kun painetaan ohi vaan ja vastaantulevasta liikenteestä ei oteta huolta ollenkaan jos sattuisi tulemaan vastaan...

Kaara man kirjoitti:

ääripää löytyy nuoristosta jolla näitä vanhoja autoja joilla sitten uhitellaan sekä ajetaan kortteli rallia sen minkä keretään kenestäkään välittämättä,kauheita kamikase ajajoita olen itsekkin nähnyt ja ihan läheltä piti ohituksia myöskin jono ajossa olen nähnyt kun painetaan ohi vaan ja vastaantulevasta liikenteestä ei oteta huolta ollenkaan jos sattuisi tulemaan vastaan...

Lue lisää

Nää on ne parikymppiset (yleensä pojat) jotka niitä pahimpia kisailijoita löytyy. Kuinkahan monta kertaa on vilkutettu ikkunasta kun ohitetaan meikäläistä (tyttö isiliising Bemu) moottori huutaen. On se liikenne rankkaa nuorelle miehelle.

Kyllähän ne karavaaranit ovat kaikkein kiusaajien äitejä. Mutkissa hiljennetään 60km:n ja kun ohituskaista alkaa niin se pappa puristaa rattia rystyset valkosena ja nopeus onkin yhtäkkiä 95 km/h. Mummo istuu vieressä papiljotit päässä.
Jos pari autoa pääsee ohi niin hyvä on.
Auta armias kun ohituskaista loppuu niin TAAS ajellaan 60 km/h.

Kortti pois kaikilta yli 70-vuotiailta ja matkailuautot pois pääteiltä.

ajelee matkailuautoa aina. kirjoitti:

Kyllähän ne karavaaranit ovat kaikkein kiusaajien äitejä. Mutkissa hiljennetään 60km:n ja kun ohituskaista alkaa niin se pappa puristaa rattia rystyset valkosena ja nopeus onkin yhtäkkiä 95 km/h. Mummo istuu vieressä papiljotit päässä.
Jos pari autoa pääsee ohi niin hyvä on.
Auta armias kun ohituskaista loppuu niin TAAS ajellaan 60 km/h.

Kortti pois kaikilta yli 70-vuotiailta ja matkailuautot pois pääteiltä.

Lue lisää

Miten tää liittyy mun kirjoitukseen?? :)

..tunkee, änkee, vänkee, eikä "ei" toimi olleskaan....!

¤D

kuvaukselta?! xD kirjoitti:

..tunkee, änkee, vänkee, eikä "ei" toimi olleskaan....!

¤D

persettä auton merkistä riippumatta.

ne korvaavat monet vaikeat risteykset,jos niissä ajettaisiin oiken ja katsottaisiin yhtä liikennemerkkiä,sekä noudatettaisiin VILKUN käyttöä oikein.

Nokialla,Ylöjärvella,sekä Kangasalalla niitä liikenneympyröitä on tehty rutkasti lisää.
Ajettaessa liikenneympyrässä,sinne saattaa tulla kolmion takaa autoja ,kiilaten eteesi.

Puuttuuko teiltä monilta vilkku,koska ajatte liian kallista autoa.
Mersuista taa puuttuu 90 % :sti lähivalot,joiden käyttöa vaatii tieliikennelaki.
Kansallispukuisista en edes jaksa kirjoittaa,sillä heillä on omat kulttuurin vaatimat liikennesääntönsä.
Siitä tulisi romaani.

Sulle ei vissiin "vetoketjumenetelmä" ole tuttu käsitys... niinkuin ei joustava ajotapa yleensäkään kai?

Hanaa vaan - kiihdytät tietysti täysillä toisen perseeseen kiinni heti kun tulee oman autos mentävä väli - niinkuin yleensäkin ajat?

Vilkkua pitää tietysti ympyrästä ulos tultaessa käyttää - TIETENKIN.

Saatanan suomalaiset itsekkäät mulkut - keskari pystyssä - kullit lerpassa. Eikun vigrakauppaan!

Sulle ei vissiin "vetoketjumenetelmä" ole tuttu käsitys... niinkuin ei joustava ajotapa yleensäkään kai?

Hanaa vaan - kiihdytät tietysti täysillä toisen perseeseen kiinni heti kun tulee oman autos mentävä väli - niinkuin yleensäkin ajat?

Vilkkua pitää tietysti ympyrästä ulos tultaessa käyttää - TIETENKIN.

Saatanan suomalaiset itsekkäät mulkut - keskari pystyssä - kullit lerpassa. Eikun vigrakauppaan!

Sulle ei vissiin "vetoketjumenetelmä" ole tuttu käsitys... niinkuin ei joustava ajotapa yleensäkään kai?

Hanaa vaan - kiihdytät tietysti täysillä toisen perseeseen kiinni heti kun tulee oman autos mentävä väli - niinkuin yleensäkin ajat?

Vilkkua pitää tietysti ympyrästä ulos tultaessa käyttää - TIETENKIN.

Saatanan suomalaiset itsekkäät mulkut - keskari pystyssä - kullit lerpassa. Eikun vigrakauppaan!

anpianen kirjoitti:

Sulle ei vissiin "vetoketjumenetelmä" ole tuttu käsitys... niinkuin ei joustava ajotapa yleensäkään kai?

Hanaa vaan - kiihdytät tietysti täysillä toisen perseeseen kiinni heti kun tulee oman autos mentävä väli - niinkuin yleensäkin ajat?

Vilkkua pitää tietysti ympyrästä ulos tultaessa käyttää - TIETENKIN.

Saatanan suomalaiset itsekkäät mulkut - keskari pystyssä - kullit lerpassa. Eikun vigrakauppaan!

Lue lisää

Se nuijasi on jäänyt näköjään vetoketjusi väliin,kun kirjoitit vastaustasi.

Mitä tarkoittaa kärjellän oleva keltainen kolmio punaraunaisena?

Ota siitä selvää ennen autokouluasi.

Ei muuta! Mersumies vilkuilla ja lähivaloilla =)

koita nyt sen autos kans pärjäillä kato kaikki ei oo lottovoittajii................mut mulle tuli.

Idiootti, sinun kullisi ei siis kestä sitä että huonommalla autolla painetaan ohi. Tuollasieille vammaisille ei autoa pitäisi antaa, itsetuntosi on pinen kullisi mittainen ilmeisesti.
Ennen kortin myöntämistä pitäisi teettä psykolokiset testiti ja sun kaltaiset olemattoman itsetunnon omaavat tuhkamunat eivät kortti saisi.

tiedän tapauksen että kuvaaminen toi kuvaajalle sakot ja muutakin mukavaa kun ,kuvaamiseen pitää olla lupa ja ilmoittaa vaikka yleisellä paikalla omaan kerrostaloon laitat kameran ei luvallinen jos jokainen asukas ei anna lupaa.sama sääntö pitää myös tiellä kuvatessa eeim.autoja ,rikoksia ja yli nopeuksia ellei laki ole muuttunut tänä vuonna.t.asentaja

Nimetön kirjoitti:

tiedän tapauksen että kuvaaminen toi kuvaajalle sakot ja muutakin mukavaa kun ,kuvaamiseen pitää olla lupa ja ilmoittaa vaikka yleisellä paikalla omaan kerrostaloon laitat kameran ei luvallinen jos jokainen asukas ei anna lupaa.sama sääntö pitää myös tiellä kuvatessa eeim.autoja ,rikoksia ja yli nopeuksia ellei laki ole muuttunut tänä vuonna.t.asentaja

Lue lisää