Liikenteen monirikollinen on on KELA:n elätettävä alkoholisoitunut keski-ikäinen mieshenkilö.
Tällainen kaveri ajaa joulukortilla, koska oma kortti on ollut poliisilla jo 10-vuotta. Hän joutuu vuosittain ratsiaan jossa palaa noin 5-kertaa, on paljon tyyppejä jotka ajaa yli 10-kertaa vuodessa kortitta kännissä ratsiaan. Se mikä on syytä panna merkille noilla promillerajoilla ei ole mitään merkitystä. Muutama kopitettu kuski on joutunut suoraan teholle ratista. 2..3 promillea on ihan arkipäivää parhaat vetävät 5 promillen lukemat. Vaikka maahan tulisi 0,2 promille raja se lisää entisestään rattijuoppoja tilastoihin, mitään muuta ei liikenteessä sen ansiosta tapahdu.
Myös tuo 0-toleranssi liikennevalvonnassa on pelkää ihmisten kiusaamista liikennevirran sekoittamista. Nuorisoremmi vetää aamyöstä sataa kaheksaakymmppiä lepikkoon oli tiellä kameroita tai ei. Osa kameroihin osuneita on taas Kelan asiakkaita ja madolliset sakot eivät merkkaa yhtään mitään.
Tällä tarkoitan sitä, että pilkunnussinnalla kiusataan 3/4 osaa tiellä liikkujista, kun kuitenkin se 1/4 osa kasvattaa niitä tilastoja. Voi myös karkeasti sanoa, että 1/4 autonratissa olevista ei kuuluisi puikkoihin lainkaan. A) heillä on niin vajavainen taito selvitä liikenteessä että he ovat vaaraksi muille ja itselleen. B) joukko juoppoja ja sekoboltseja ratissa on kun aikapommi joka ennennemmin tai myöhemmin aiheuttaa onnettomuuden.
Tällainen kaveri ajaa joulukortilla, koska oma kortti on ollut poliisilla jo 10-vuotta. Hän joutuu vuosittain ratsiaan jossa palaa noin 5-kertaa, on paljon tyyppejä jotka ajaa yli 10-kertaa vuodessa kortitta kännissä ratsiaan. Se mikä on syytä panna merkille noilla promillerajoilla ei ole mitään merkitystä. Muutama kopitettu kuski on joutunut suoraan teholle ratista. 2..3 promillea on ihan arkipäivää parhaat vetävät 5 promillen lukemat. Vaikka maahan tulisi 0,2 promille raja se lisää entisestään rattijuoppoja tilastoihin, mitään muuta ei liikenteessä sen ansiosta tapahdu.
Myös tuo 0-toleranssi liikennevalvonnassa on pelkää ihmisten kiusaamista liikennevirran sekoittamista. Nuorisoremmi vetää aamyöstä sataa kaheksaakymmppiä lepikkoon oli tiellä kameroita tai ei. Osa kameroihin osuneita on taas Kelan asiakkaita ja madolliset sakot eivät merkkaa yhtään mitään.
Tällä tarkoitan sitä, että pilkunnussinnalla kiusataan 3/4 osaa tiellä liikkujista, kun kuitenkin se 1/4 osa kasvattaa niitä tilastoja. Voi myös karkeasti sanoa, että 1/4 autonratissa olevista ei kuuluisi puikkoihin lainkaan. A) heillä on niin vajavainen taito selvitä liikenteessä että he ovat vaaraksi muille ja itselleen. B) joukko juoppoja ja sekoboltseja ratissa on kun aikapommi joka ennennemmin tai myöhemmin aiheuttaa onnettomuuden.
Vastaukset 10
Vanhimmat
En ymmärrä, miksi koet liikennesääntöjen noudattamisen ongelmaksi. Etkö osaa ajaa?
Suomi virkavaltaisuuden kärkimaita, lisättynä sosiaalidemokraattisella holhouksella.
Onko sinun mielestäsi turhaa holhousta, jos liikennesääntöjen noudattamista valvotaan?
Jos tienvarressa lukee "80" kyllä minä sen osaan lukea ilman opastusta. Yleisesti olen ajanut aina liikenteen mukaan en sääntöjen. Meillä tosin näkee kansalaisia jotka ovat yksin oikeassa muut autoilijat väärässä.
Miksi se valvonta sitten aiheuttaa noin pahaa ahdistusta?
"En ymmärrä, miksi koet liikennesääntöjen noudattamisen ongelmaksi."
Myös 40-luvulla saksalaisetkaan eivät kyseenalaistaneet valtaapitävien lakeja ja kyseenalaisia määräyksiä. Niitä toteltiin epäröimättä ja sumeilematta. Oletko sinäkin siis sellainen? Natsi?
...kyllä liikenneturvallisuusasioita VOI ja PITÄÄ kyseenalaistaa.
Käykö liikennesääntöjen valvonnan ja natsien toiminnan rinnastaminen sinulta kivuttomastikin?
Ei, en rinnasta liikennesääntöjen valvontaa natsien toimintaan, vaan sitä että tavallinen kansa hyväksyy mukisematta kaiken mitä valtaapitävät sanoo - aivan kuten Saksassa aikoinaan 40-luvulla.
Asioista saa olla eri mieltä, ja epäkohdat pitää tuoda esiin. Valitettavasti jopa mediakin on myötähymisevää lammaslaumaa nykyään, tutkivaa journalisimia ei enää ole.
Mielestäsi siis se, ettei pidä liikennesääntöjen mukaan ajamista ongelmana, osoittaa sen, että hyväksyy kaiken, mitä valtaapitävät sanovat. Ei kannata yllättyä, jos suuri osa ihmisistä pitää käsitystäsi huvittavana, ja loput säälittävänä.
Yber alles suomen kansa...maaseudun teillä on lätkä "80"... kesäkuinen aamuyö klo 04:30 täysin valoisaa ei ketään näy missään ei autoja ei edes taloja. Täällä ajetaan 8-kymppiä kun lappu on laitettu tienvarteen. Kun vetäisen 88km/h tyhjällä tiellä olen rikollinen....tätä jaksaa meillä käyneet saksalaiset aina ihmetellä. On pelkkää metsää, suota, peltoa taas metsää, niin täällä körötetään kun jonossa kun köyhäntalon porsaat. Tuossa parikesää sitten oli asvalttimiehet unohtaneet "50" kyltin viikonlopuksi. Siellä ne tunnollisimmat köröttivät viittä kymppiä kilometrikaupalla vaikka asvalttimiehet olivat viikonloppua viettämässä. Siis sääntöä voi saa soveltaa ja järjenkäyttö on sallittua. Sääntö on monesti sokea, mutta kuskin on syytä nähdä ja käyttää omaa harkintaa.