Palasin juuri Sloveniasta jossa on tietulli käytäntö olemassa,Slovenialaiset ovat luopumassa tietulleista koska käytäntö on opettanut ettei tietulli ole tarpeen 2000:luvun Euroopassa.
Slovenia on siirtymässä auton käyttömaksuun parinvuoden sisällä ja niin on tekemässä ilmeisesti myös muita euroopanvaltioita,
suunnitelmat tietulleista Suomessa ovat vähintäänkin kummallisia jollei järjettömiä.
Slovenia on siirtymässä auton käyttömaksuun parinvuoden sisällä ja niin on tekemässä ilmeisesti myös muita euroopanvaltioita,
suunnitelmat tietulleista Suomessa ovat vähintäänkin kummallisia jollei järjettömiä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Miten meinasit pistää käyttömaksun venäläiselle rekalle?
Tienkäyttäjien tie maksu.
Se on tarra ikkunaan tai et aja,yksinkertaista ja toimivaa.
Miten tämä nyt sitten eroaa olemassaolevasta ajoneuvoverosta? Siihen ei enää tarraa tarvitse ikkunaa pilaamaan kun poliiseilla on yhteys suoraan AKE:n tietokantaan, mutta muuten sama juttu.
paljon tietulleja, tunnelimaksuja...
http://www.shell.com/home/Framework?siteId=fi-fi&FC2=&FC3=/fi-fi/tailored/euroshell/euroshell_trucks_and_coaches/crt/road_tolls_and_taxes/introduction.html
Suomessakin oli jo 1800-luvulla Helsingissä, sillä tullilla rahoitettiin silloisia teiden kunnostamisia.
Tietulli voi olla myös mahdollisuus yksityistää tie ja tien kunnossapito...
GPS ja RFID järjestelmä kytkettynä ajonestoon ja väripatruunaan kojelaudassa . Esim 10% ylinopeus 40km/h alueella laukaisee väripatruunan ja ajoneston , ajoneston purkukoodin ja sakon voi hakea lähimmältä poliisi asemalta , ajokielto ja väripatruunan väri kestää puoli vuotta .
Ja millähän tavalla tämä parantaisi turvallisuutta? 40 km/h alue->suojateitä ym.. Suojatie ei näkyvyyttä ajoneston pysäyttämiä ajoneuvoja keskellä tietä -> jalankulkijoita autojen alle kolareita.