Kehäteillä 80km/h rajoitusalueilla enemmistö ajaa ainakin 10km/h ylinopeutta. Navigaattorista näen oman nopeuteni eikä edes auton omakaan nopeusmittari valehtele juuri mitään.
Satasen alueella tätä ilmiötä on jo paljon vähemmän ja varmaan siitä syystä että kun meillä on myös 100 rajoituksia niin 80 tuntuu liian hiljaiselta.
120 alueella hyvä jos puolet edes
ajaa sitä 120km/h.
Rajoituksia noudattamalla ajaa hyvinkin 100km pidemmälle yhdellä tankilla ja hyvinkin enemmänkin kun jättää vain sen tapaylinopeuden 10km/h pois.
Toinen litra ajotietokoneen näytöstä lähtee pitämällä sopivaa välimatkaa edellä olevaan. Näin muuttuvat nopeudet edellä olevilla pystyy suurimman osan säätelemään ihan pienellä kaasupolkimen liikkeellä.
Nii jos rahaa on jooooo, ei se ainakaan teidän autoissa sitten näy tienpäällä että rahaa on kuin roskaa.
Satasen alueella tätä ilmiötä on jo paljon vähemmän ja varmaan siitä syystä että kun meillä on myös 100 rajoituksia niin 80 tuntuu liian hiljaiselta.
120 alueella hyvä jos puolet edes
ajaa sitä 120km/h.
Rajoituksia noudattamalla ajaa hyvinkin 100km pidemmälle yhdellä tankilla ja hyvinkin enemmänkin kun jättää vain sen tapaylinopeuden 10km/h pois.
Toinen litra ajotietokoneen näytöstä lähtee pitämällä sopivaa välimatkaa edellä olevaan. Näin muuttuvat nopeudet edellä olevilla pystyy suurimman osan säätelemään ihan pienellä kaasupolkimen liikkeellä.
Nii jos rahaa on jooooo, ei se ainakaan teidän autoissa sitten näy tienpäällä että rahaa on kuin roskaa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tielläliikkujien nopeudet vaihtelevat aika paljon syystä tai toisesta. Toiset kaahaa toiset köröttelee ja jotkut siinä välissä yrittää tavoitella suunnilleen nopeusrajoituksia. Lähes riippumatta omasta nopeudesta aina tulee takaa kaahari joka painaa ohi roikuttuaan ensin puskurissa. Samoin omasta nopeudesta riippumatta tulee eteen vieläkin hitaampia köröttelijöitä. Joten tästä ongelmasta tuskin päästään ikinä eroon. Silti pitäisi mielestäni liikenteessä harrastaa suvaitsevaisuutta. Antaa kaahareiden mennä ja pyrkii ohittamaan turvallisesti alinopeuden ajajat. Ei kummassakaan tapauksessa kannata antaa verenpaineensa nousta. Tärkeintähän on päästä turvallisesti perille, vai onko?
aina 30-50 ylinopeutta.
menisit kävellen, säästäisit koko tankillisen sitä bensaa. Oletko köyhä vai tyhmä vai tyhmä köyhä?
kun ajoi 90 km/h oli oikea nopeus 80 km/h suurimmassa osassa autoja.
Nykyään kun ajaa 90 km/h on nopeus omassa autossani 87 km/h. Mittari alkaa nykyään heittämään vasta suuremmilla nopeuksilla.
Tienpitäjä laskee kokoajan (joka kevät uusia osuuksia) nopeuksia ja kun ajajat tuntevat ne liian alhaiseksi, niin ajavat sitten rikesakko limitillä yli. (näitä 100=>80 ja 50=>30km/h esimerkkejä on jokapaikassa nykyään, kun joka tuppukyläläiset haluaa oman tönön kohdalle 20km/h).
Toisekseen ei kehillä oikein onnistu pitämään mitään joustovälejä klo 7-18 väliin arkisin, enkä ole tähän mennessä kokenut selkeätä rytmiä kehä-3n liikennevaloissa, joskus pitäisi mennä rauhallisesti ja välillä yli 20km/h, jos meinaa "vihreällä aallolla mennä".
pyyhi sormella...sääästät.
Kannattaa pitää että ajetaan 20-40 km/h:ssa ylitte ohjearvon
Ajan pientä ylinopeutta aina, ihan vaan huvikseni, kukaan ei ainakaan pääse nysväämisestä syyttämään. Ja kaikki mikä on kiellettyä, täytyy olla hauskaa:)
Kansa ajaa ylinopeutta koska rajoitukset ovat liian alhaisia. Pitää vaihtaa joko kansa tai virkamiehet jotka määrittävät nopeudet - jompikumpi on väärässä.