tai sitten ala on vapautettava kokonaan valtion holhouksesta.
Taksin kuljettaja olisi kuukausipalkkainen valtion virkamies. Kalusto ja sen huolto olisi kokonaan valtion.
Valtiollisen taksin rinnalla voisi tietysti toimia myös täysin vapaa yksityinen taksibisnes, jota oikeastaan nykyiset taksit tosiasiallisesti jo nyt ovat. Pimeänähän siellä ajetaan puolet ajoista ja kuskeista myös puolet ajaa pimeänä.
On täysin naurettavaa, että taksit joilla on äärimmäinen valtion kontrolli, on myös äärimmäinen harmaan talouden mätäpesäke.
Jotain olisi syytä tehdä. Nykyinen systeemi ei ole terve. Valtiovalta on ilmeisen sokea asialle ja taksit isäntineen ja kuskeineen liian tyhmiä ja tyytyväisiä tilanteeseensa. Pitäisikö lehdistön tai tutkivan journalismin lyödä nyrkkiä pöytään.
Taksin kuljettaja olisi kuukausipalkkainen valtion virkamies. Kalusto ja sen huolto olisi kokonaan valtion.
Valtiollisen taksin rinnalla voisi tietysti toimia myös täysin vapaa yksityinen taksibisnes, jota oikeastaan nykyiset taksit tosiasiallisesti jo nyt ovat. Pimeänähän siellä ajetaan puolet ajoista ja kuskeista myös puolet ajaa pimeänä.
On täysin naurettavaa, että taksit joilla on äärimmäinen valtion kontrolli, on myös äärimmäinen harmaan talouden mätäpesäke.
Jotain olisi syytä tehdä. Nykyinen systeemi ei ole terve. Valtiovalta on ilmeisen sokea asialle ja taksit isäntineen ja kuskeineen liian tyhmiä ja tyytyväisiä tilanteeseensa. Pitäisikö lehdistön tai tutkivan journalismin lyödä nyrkkiä pöytään.
Vastaukset 57
Vanhimmat
Mistä näitä hulluja sikiää tänne palstalle..
Jostain näitä lahopäitä aina ilmaantuu kirjoittelemaan kaikenlaista p**kaa...
vain sinun housuissasi.
Oletko joku uskovainen, kun et voi paskaa sanoa.
Olet huippu esimerkki suomalaisesta taksiautoilijasta. Pää täynnä kusta ja housut täynnä paskaa.
"taksit valtiollistettava"
Kuule hyvä, että heräsit niin kuulet, että CCCP aika meni jo.
tyypillisempi taksiautoilijan kommentti. Ei luetun ymmärtämisestä hajuakaan. Päässä hölskyy vain kusi ja puoluekanta tietenkin kansallinen kokoomus.
"Onneksi on suomalainen taksi". (lue: onneksi suomalaisilla on CCCP taksi).
Taisit hölmö kusta housuilles tuolla kommentillasi.
Ja siinäpä viellä tyypillisempi vastaus tyypiltä, joka ei missään tapauksessa tiedä taksi alasta hölyn pölyä. Aivan, kuin suoli 24 oppikirjasta. Päässäsi ei ole enää tilaa kuselle, joten se ei hölsky ja puoluekantasi on joko SDP tai kommarit. Sinulta taas rujahti housuihisi lusikallinen sitä ruskeampaa tavaraa omalla kommetillasi.
alan vapauttamista valtion holhouksesta, koska se tekee autoilijoista ja kuskeista idiootteja. Sinä sitä olisit muutenkin ja tuskinpa muuten pystyisit yrittäjää olemaankaan.
Olet tyypillistäkin tyypillisempi paskapalstan pelle.
Mihin perustat väitteesi että puolet ajoista ajetaan pimeänä?
Millä perusteella yksi elinkeino valtiollistettaisiin, kun kaikilla muilla aloilla valtio yksityistää missä se on ollut mukana omistajana?
Sen kannalla minäkin olen että ala pitäisi vapauttaa jolloin päästäisiin eroon myös takseja kahlitsevista erityispykälistä.
en väitä, mutta totean vain taksiyrittäjien olevan veron kierron suhteen kuin paratiisissa. Tilaisuus tekee varkaan.
Valtiollistaminen olisi keino pistää tällä alalla riehuvalle veronkierrolle stoppi ja alan vapauttaminen valtion säätelystä taas tervehdyttäisi tämän sairaan tilan.
Valtion toimintoja on paljon, joita ei ole järkevää yksityistää, koska yhteiskunnan on pidettävä huoli kaikista kansalaisistaan. Kaikkea ei voida tehdä voittoa tavoittelemalla. Taksiala on yksi tällainen. Sillä on markkinat vapaalla sektorilla, mutta takseja tarvitaan myös muuhunkin kuin bisnekseen.
"Valtiollistaminen olisi keino pistää tällä alalla riehuvalle veronkierrolle stoppi"
Älä ihmeessä, kerro miten tätä veronkiertoa voi nykyisen valvonnan alla tehdä? Ai niin et, taida edes tietää mitkä tahot takseja valvovat ja mille instanseille taksit tulojaan ja ajojaan joutuvat ilmoittamaan.
"takseja tarvitaan myös muuhunkin kuin bisnekseen"
Vai että taksi ei saa olla kannattava? No oletko valmis maksamaan veroissasi sen, kun minä luovutan autoni ja lupani valtiolle ja ryhdyn nostamaan ajamisestani palkkaa? Muista sitten myös, että mulle kuuluu kesäloma korvaukset ja sairas lomapäivistä palkka, joita nyt yrittäjänä en saa. Lisäksi saat maksaa eläkevakuutumaksuni. Ai niin duuniin en sitten lähde alle 3500€ lisät, kun nykyiset kujettajanikaan eivät niin tee.
Tuollaiselle älypäälle ei kannata vastailla. Näettehän mihin se johtaa....
lupa pois, jos ei edes kerta kykene hoitamaan omia vakutus maksuja kunnolla.Ei sinun kaltaisesi kuulu ollakkaan yrittäjä.Ensin aikansa toimit "suojatyössä" ja sitten kun huono tuuri käy olet sossun asiakas ja taas veronmaksajat maksaa.Joten lopeta hyvissä ajoin ja mene vaikka ojankaivajaksi, jois et kerta tuon vertaa yrittäjydestä ja sen tuomista velvollisuuksista ymmärrä.Oikea yrittäjä hoitaa asiansa siten, että kykenee pitämään lomat, oli ne sitten lääkärin määräämiä tai ei
Kuvailisitko sitä paratiisia hieman tarkemmin? Minä voin sitten kertoa mitä keinoja verottaja käyttää meidän alan seurannassa.
Valtio ja kunnat on yksityistänyt mm. raideliikenteen, linja-autoliikenteen, energiahuollon jne, miksi se ottaisi mokoman nappikaupan, taksiliikenteen, vaivoikseen?
Ei taksin käyttö ole mikään subjektiivinen oikeus kuten kunnallinen terveydenhuolto, mikä pitäisi taata kaikille kansalaisille. Ei yhteiskunta takaa muuta kuin elintärkeät toiminnot eikä taksilla matkustaminen kuppilasta kotiin kuulu niihin. Jos ei ole varaa maksaa taksiaan ravintola illan jälkeen kotiin herää kysymys miksi kyseinen henkilö on edes ollut ravintolassa ryyppäämässä.
Seuraava askel onkin sitten että valtiollistetaan ravintolat että voidaan taata kaikille kansalaisille tasaisen hyvä ja halpa känni ympäri vuoden.
Kuule pelle, kuka tässä on sellaista väittänyt, ettei vukuutus ym. maksuista selviäisi? Mutta siinä tapauksessa, että veisin luvat pois ja ryntyisin siihen kuskin hommaan valtoille,kuten halusit, sinä olet maksumies kaikessa mitä nyt maksan itse.
Mitä sä muuten oikeen yrität selitää? Välillä taksit pitäs olla valtion, kun ne kiertää veroja ja sitten minun kaltaiseni maksunsa hoitavan pitäisi mennä sossun luukulle, yrittäjyydestä me taksit ei tiedetä mitään. Sitten kehtaat paskahousu veillä alkaa latomaan, että oikea yrittäjä hoitaa jne. jne.
Päätä nyt hyvä pissis, ollaanko me taksit yrittäjiä, veronkiertäjiä, pitääkö ala vatiollistaa vai pitää yrittäjä vetoisena, vai puoletko valtiolle ilmaiseksi kaltaisiasi vellipöksyjä ajamaan ja puolet ajamaan kalliita öky kyytejä.
Miten se Somerjoki lauloikaan..joskus tekis, joskus sitten taas ei....
On tainnut istuessa tulla vähän kapilaari ilmiön aiheuttamaa veden vai sanoisiko k... nousua.Jos sanotaa ettei kukaan maksa, vaan joutuu omaan piikkiin olemaan sairasloma ja muutkin lomat.Silloin käsittääkseni ei kukaan niitä maksa ja vakuutukset ynnä muut jutut on jäänyt hoitamatta.Joten se lupa äkkiä sinne virastoon, niin saadaan joku tilalle jota ei tarvitse veronmaksajien hyysäillä.Ja eikös siellä luvassa sanota, että luvan haltian täytyy olla täysi järkinen ja kyetä hallitsemaan itseää ja omaisuuttaan.Ja Sinä et siihen näköjään kykene, vaan örvellät ulos mitään ajattelematta asiasi.Joten hopi, hopi sinne virastoon.P.s Älä nimittele netissäkään, saati elävässä elämässä, se ei kuulu oikean yrittäjän taitoihin
Kapilaarista viis, mutta vastaa nyt ihmeessä suoraan kysymykseen? Mistä kenkä puristaa?
"Älä nimittele netissäkään, saati elävässä elämässä, se ei kuulu oikean yrittäjän taitoihin"
Ei, nimittely kuuluu vain alasta tietämättömän, kuten sinun taitoihin...
tajusit sentään olennaisen, vai tajusitko? Oletko roskakuski nyt harhautunut väärälle palstalle.
osaa lukea. Siis ei ymmärrä lukemaansa.
Minähän sanoin tuossa, että välttämättä kaikki mittariajo ei ole sitä bisnestä. Sanoin myös, että valtion taksin rinnalla voisi toimia vapaan markkinatalouden säännöillä yksityiset taksit. Ei vaan tolppahomoille mene kaaliin niin ei, vaikka rautalangasta mallin taivuttaisi.
tajunnut, niin utopistinen ketjun aloittajan ehdotus oli että en voi ymmärtää mitä sillä oikein haetaan?
Espoon pakettitaksit tai mitä ne nyt on niin ajaa just virka-aikana 8t. Kiinteä kuukausipalkka, kaikki toimii, kevyt työ jne. Siis puolarmetsän sairaalan taksit.
Varmaan, mutta nepä eivät olekkaan takseja. Niilä ei ole taksilupaa, kuten ei pizzatakseilla, tavaratakseilla ym. säätäjillä, jotka käyttävät itsestään taksi nimitystä, vaikkeivat sitä lainkaan mukaan ole.
Mutta on siis olemassa ns valtiollinen mutta siis tässä tapauksessa kaupungin.
Onhan täällä helsingissä jo hyvää vauhtia kehittymässä palvelu Taksialan sosialisoijalle
Helpompaa aloittajalle varmaan on saada käyttöoikeus Helsingin Palveluauton "kunnallisiin" takseihin kuin saada
yksityiset taksit valtiolle.
Voidaan auttaa sinua lääkärinlausunnon kanssa
alussa on kuukaudessa vain 30 vapaa ajan matkaa
mutta oveluudella voit saada n. 100 sosiaalimatkaa kuukaudessa.
Varmaan pystyis valtio pyörittämään hommaa yhdellä kuljettajalla/per auto(24 t/vrk) kuten täällä maalla nyt pyöritetään,eihän varmaan onnistuisi ja arvaa miten taksoille tulis käymään,,,,toki olisin omasta puolestani valmis tuleen sitte valtiolle taksin kuljettajaksi joo saisikin pitää vapaat ja muutkin valtion työntekijä edut..hehiö...
varsinkin nyt kun täällä maallakin pakotetaan uusiin laitehankintoihin, olisi mukava lähettää lasku valtiolle. Olisin myös valmis "valtion kuskiksi". Ja saisi edes joskus vapaata,ns. valmiustilasta, totuushan on, että maalaistaksin on itse päivystettävä/ajettava, jos aikoo pitää yrityksensä hengissä.
Tottakai voisin lähteä valtiolle rengiksi. Takaako valtio minulle 65.000 euon vuosipalkan (josta maksan kiertelemättä myös verot)?
Ilomielin valtiollinen taksi, valtiolta saa paremman eläkkeenkin kuin yrittäjänä.
Laitappa ehdotus eteenpäin (muualle kuin suomi24:n roskapalstalle.
Hopi hopi ja toimeksi!
joka ei ymmärtänyt lukemaansa. Hyvin tyypillistä taksiautoilijan puhetta. Mistään ei tajuta mitään, mutta kyllä mölyä piisaa.
Koko vuoden ajotuloista josta vähennät kulut josta lopputulos on 24700 euroa
Verotettava vuosituloni on tuo n. 65.000€!
Vuosibruttoni liikkuu luokassa 170.000€.
Katsos, meillä tehdään duunia, auto pyörii aina, enkä itsekään ole laiska...
Pääkaupunkiseudulla pääsee ahkerat helpostikin tuollaiseen vuosibruttoon. Jokaisen oma kulurakenne määrää sitten sen verotettavan tulon. Jos ajat esim. 100.000 euron kalustolla, tai ajat 25.000 euron kalustolla, jopa on eroja...
Hienoa, että hoitolaitoksissa on taas saatu nettiyhteydet pelaamaan :) Tää uhkaskin mennä kuivan asialliseksi koko palsta, mutta kohta taas kardellisyytökset sinkoilee, ja asiantuntijat kertoo miten halvalla autolla voi puolittaa taksat ja kaapata markkinat...jesss!
Että henkilöt, jotka eivät tiedä alasta tuon taivaallista, julistavat täällä kaikkea paskaa veronkierrosta sun muusta. Nykyään kun joka metri minkä auto liikkuu, rekisteröityy mittariin, ja siitä sitten raportteihin. Hankkeet ja kilometrit täytyy olla balanssissa, jos ei, niin verottaja iskee. Eli enää ei ole sitä mahdollisuutta kuin joskus pari-kolmekymmentä vuotta sitten, että verottaja uskoo sitä mitä itse sille kerrottiin.
Tosin kun joku taisi tuolla mesoa, että sairaslomaa ei voi yrittäjä pitää, niin totta kai voi. Omavastuupäiviäkään ei taida nykyisellään olla kuin 4, muistaakseni. Sen jälkeen maksaa Kela...
Itellä ei oo ollut koskaan yrittäjänä noita sairas"päivärahoja"kelalta,saakos sieltä niin hyvin että vaikka "sijaisen joutuu palkkaan kattaa ko kulut,veikkaan ettei käteen jää samaa kuin työssä niinkuin normi palkansaajalla...misthän mithän tiiä ku ei tässä ole pikkuvaivojen vuoksi tullut/joutanut/ollut varaa sairastella..
Valtion työntekijänä olisi varmaan tulot samat vaikka sairaslomallakin makaisi...Vai.
4 päivää on tosiaan tuo karenssiaika, ja YEL:in mukaan määräytyy sairauspäiväraha. Eihän se koskaan korvaa menetettyä työpanosta kokonaisuudessaan, mutta kai siitä jonkun euron saa. Eli kai siinä on se, että jos kenellä perse kestää maksaa tosisuuria eläkemaksuja, niin silloin siitä jotain saa sairastuessakin....
Kannattaa myös muistaa ottaa tapaturmavakuutus tarpeeksi isosta summasta ja sellainen, joka on voimassa myös vapaa aikana. Tapis on myös oltava sellainen, jota ei yhteen soviteta kelan kanssa. Näin kela maksaa korvaukset yrittäjälle YEL maksujen mukaan ja tapiksesta saa päivärahaa sovitun palkkasumman mukaan. Korvaus tapiksesta lasketaan siten, että sovittu palkkasumma esim. 30 000€ jaetaan 360 = päiväraha on 83,30€/päivä
suuria eläkemaksuja.Ja niinhän siinä kävi kun lääkäri määräsi sairas"lomalle" laski kela päivärahakseni 12,50/pv. Jäi muuten s.loma pitämättä, ajetaan kipulääkkeitten voimalla. Eli hoitakaa kuntoanne ajoissa ;)
täydellinen älykääpiö.
Ovatko todellakin taksiautoilijat niin vajaaälyistä porukkaa, mitä tämä palsta antaa ymmärtää. Ei siis oikeastaan yhtään asiallista vastausta aiheeseen. Pelkkien kusipäitten huutelua.
tolppa-apinoitten kanssa asiallinen keskustelu on mahdotonta.
Ainoa kysymys mihin taksihomo osaa vastata on: "Paljonkos siellä on nyt ulkona lämmintä?"
"On täysin naurettavaa, että taksit joilla on äärimmäinen valtion kontrolli, on myös äärimmäinen harmaan talouden mätäpesäke. "
Mitähän tarkoitat tuolla "harmaa talous",jokainen sentti ja euro tulee taksamittariin ja ajetut km;t kirjaantuvat verotukseen....kannattaisi ottaa asioista ensin selvää...vai, perustelehan vähän väitettäsi.
kertoisin yhden esimerkin, joka liittyy tuohon yhteen kommenttiin, jossa kuskin palkkaa ehdotetaan sidottavaksi juoksuun.
Taksit ajavat vammaislain velvoittamia kyytejä ja ns Kelakyytejä. Syrjässä asuva sokea tarvitsee kyydin kauppaan ja apteekkiin. Matkaa kyydille tulee edestakaisin alle 10 km (n 2€/km), odotusta ja avustamista noin tunti, 50senttiä/minuutti. Lähin taksi on 10km päässä, joka on varattu. Lähin vapaa taksi on 20km päässä, joka hoitaa asian. - Tämä tällainen ei ole mitään kannattavaa yritystoimintaa. - Siksi ehdottamani valtion taksi ja yksityinen taksi olisi järkevää. Näin yrittäjät eivät tarvitsisi kuskeja, vaan voisivat ajaa itse mitä ajavat. Rengit olisivat valtion takseja ajavia kuukausipalkkaisia, jotka ajaisivat pääasiassa virka-aikana ja päivisin myös viikonloppuisin. Valtion takseissa olisi tietenkin sama taksajärjestelmä kuin nykyisinkin, eli valtion sinetöimä mittari, koska sitä voisivat sitten käyttää muutkin. Yrittäjätakseilla kyyti vain olisi kalliimpaa ja palvelu huonompaa.
vai ei maalaisvossikka olevinaan tiedä miten käteiset ohittaa kirjanpidon.
Milloin sinulla on ollut viimeksi mittari päällä? Muistatko edes miten se toimii?
Vai että taksamittarin eurot kirjaantuvat jotenkin verotukseen. Tekeekö se taksamittarisi sinulle oikein veroilmoituksenkin valmiiksi. Voi helvetti näitä pellejä.
Turha kuitenkin minulle enää selittää mitään. Olen kyllästynyt teidän typeriin vittuiluihin. Ei kiinnosta hölmöjen kanssa vääntää.
En todellakaan tiedä miten saisin euronkaan pimitettyä verottajalta.Enkä ole edes yrittänytkään.
Mittari on aina päällä asiakas ajossa,jos ei ole ajo kirjautuu yksityisajoksi,josta verottaja rokottaa harkintansa mukaan.
Taksiasiakkaat kun eivät maksa mitään jos mittarissakaan ei ole summaa.
Taksamittariin kirjautuu kaikki ajot eriteltynä,(mittarit on sinetöity),mittarista tulostetaan kuukausiraportti tai vaikkapa päivittäin,josta tulostuu verottajalle kaikki tiedot,,mm.Alvit,km,lähtömaksut,,,eli kaikki tulot, joo siitä se tehdään veroilmoitus.
Alv;t tilitetään/maksetaan kuukausittain verottajalle/valtiolle,sekä kuukausi yhteenveto tuloista/ajoista myös menee samalla verottajalle,,,ei taida sun kuvittelema harmaa talous onnistua taksissa kuukautta kauempaa kun siihen jo aivan varmasti tullaan puuttumaan viranomaisten taholta,jos ajokilometrit ja taksatuotto,Alv;t ym.eivät stemmaa.
Niin joo itsekkinhän jo mainitsitkin ,että sulle on turha enää selittää,mainitsinpa nyt kumminkin.
Niin joo,käteisajoja meillä onkin täällä hurjasti päivässä voi tulla jopa 10-60€.
Ainakin minun ajoista laskutusajoja on n.90%,eli koulukuljetuksia,sairaskuljetuksia, vammais/vanhuskuljetuksia ym.
Harmaata rahaa en ole nähnyt,muuta kun joku kirvesmies joskus kehui maksaessaan kyytiä,tienanneensa ne pimeästi jossain raksalla,ja joku viinatrokarikin joskus ollut kyytissäni.
Maallaistaksit ovat usein yksin taksiaan ajavia,ja päivystys/ajovalmiina täytyy olla aina ,yötä päivää,kesät talvet,pyhää arkea,ajoja vaan on niin harvakseltaan ja kaikki on ajettava jos meinaa leivässä pysyä...
Mikähän on oikea pointti näillä "taksin vihaajilla" mesuta täällä,kun eivät alasta tiedä yhtikäs mithän.
Taitaa olla se perisuomalainen helvetinmoinen kateus ja luulo että toihan pääsee helpolla ja rikastuukin vielä.
Voit tulla kokeileen hommaa,jos/kun ensin käyt taksikoulutuksen alalle.Heh heh.
Niin jaa, kukahan niillä kahdella kyydillä päivässä päivystäis siellä tuppukylässä ympärivuorokauden,tienestiä ei varmaan tulisi edes joka päivä. vai tarkoititko että joka talossa olisi taksi.
Sittenhän joka talossa voisi olla vaikka,linja-autokin.
Myös valtion ja kuntien eri sektoreilla lasketaan kustannustehokkuutta jatkuvasti eikä tappiollisen taksiliikenteen ylläpitäminen sovi siihen kuvioon kun saman aikaisesti esim perustoimintoja kuten terveydenhuoltoa yksityistetään tehokkuuden parantamiseksi.
Mitähän veronmaksajat siitäkin tuumaisi että samanaikaisesti peruspalveluja supistetaan ja toisaalla hakataan veroeuroja sellaiseen toimintaan joka ei millään tavalla kuulu yhteiskunnan perustoimintaan.
Jos kuljetuspalvelut olisi kunnille halvempi järjestää omalla kalustolla se olisi jo tehty. On paljon järkevämpää verovarojen käyttöä maksaa vain tehdystä työstä kuin luoda raskas päivystysorganisaatio kuukausipalkkaisine kuljettajineen joille palkka juoksee silloinkin kuin ne ei tee mitään.
Onhan sitä yhteiskunnan kuljetusten valtiollista ohjausta kokeiltu MYK keskusten muodossa, niistä on tosin alettu jo kaikessa hiljaisuudessa luopumaan liian kalliiden kustannusten takia, mm Espoo viimeisimpänä on ajamassa MYK:n alas lähiaikoina.
Sanoisin kyllä, että ihan samoin sun kanssa on mahdotonta (ja varmaan tarpeetontakin) keskustella.
Kun tätä suoli-palstaa lukee, huomaa, ettei täällä suurimmalla osalla ole mitään tietoa alasta, vain soittavat suutaan veronkierrosta, verottomista autoista ja suurista hankkeista.
Kai se on se perisuomalainen kateus, kun LUULLAAN, että tämä on sitä lokoisaa hommaa, jossa rahaa tulee ovista ja ikkunoista tekemättä mitään.
Itsetyydytystä! Saat kovat mällit saatuasi vittuilla vosikoille! Runkkaat mielihyvästä, jos joku viitsii vaivautua kommentoimaan vittuiluusi!
RUNKKU!
niin, suunta on terve. Jos ei, niin on käynnissä pirun kallis murros, ennen kuin taksit vapautuu ja yhteiskunnan palvelut järkeistyy.
tyypillinen taksiammattilainen. Ei ymmärrä mistään mitään, mutta vitulle haiseva kommentti laukeaa joka asiaan.
kunnallinen kuljetus palvelu voitaisiin hoitaa esim. (kunnan autolla) tai taksiautoilijoiden yllä pitämä kuljetuspalvelu jolla kuljetettaisiin kaikkia kunnan kuljetuksia henkilökuljetukset ensisijaisena muina aikoina muita kunnan kuljetuksia.
(Jos autossa olisi erilliset tavaratilat hoituisi kuljetukset samaan aikaan)
Suurissa taajamissa ja kaupungeissa tulee hankintalaki määräämään toistaiseksi että kuljetukset tulee kilpailuttaa ja kuten näillä palstoilla on todettu ei "yhteiskunta" pysty kilpailemaan kuljetuspalveluista yksityisten taksien tai bussi yrittäjien kanssa.
Etelä-Suomen läänin alueella kilpailutetaan jo yhteiskuljetuksia muutamalla alueella.
Yhteiskuljetukset tulevat olemaan tulevaisuutta.
"Yhteiskuljetukset tulevat olemaan tulevaisuutta."
Henkilöliikenteessä tuskin on, sillä hienot suunnitelmat MPK ym. MYK keskuksista on huomattu kannattamattomiksi, eikä niitä enää kehitellä. KELA on irisanoutunut niistä. Viimeisimpänä Espoo luopuu käyttämästään MPK mallista, luopuen samalla matkojenyhdistelystä vanhusten ja vammaisten kuljetuksissa.
Taksi tulee kunnille edullisemmaksi, kuin pitää omia palkattua kuljettajia ja kalustoa, se on tutkittu ja laskettu asia.
Taksit taas eivät voi oikeastaan hoitaa kuntien muita kuljetuksia, kuin henkilöitä ja ruokakuljetuksia tms. sillä taksit saavat kuljettaa vain alle 100kg painoista tavaraa. Taksiluvalla olevasta autosta ei saa millään tehtyä "rahti-autoa", laki ei anna siinä myöden.
yli 100 naiset kun sanoit ettei taksi voi kuljettaa kuin alle 100 kiloista tavaraa
Tunnut olevan kovasti asiasi mukana. Mikset laittaisi asiaa viralliselle taholle tiedoksi, sen sijaan, että täällä taksien keskustelupalstalla suutasi piekset?
Olen lukenut tähän asti kaikki viestisi, tärkeintä niissä on, että pääset joka viestissä nimittelemään takseja paskat housuissa oleviksi k--ipäiksi, idiooteiksi ja ties miksi. Haluan mainita, en ole taksi, enkä sidoksissa mihinkään alan ryhmittymään.
Olet itse varmaankin joku ehkä teini-iän juuri sivuuttanut, koska kaikenlainen asiallisuus puuttuu kommenteistasi täysin.
Ehdotan, pistä asiallisuutta kirjoituksiisi, tai lopeta kokonaan. Juuri teikäläiset saastuttaa kaikki keskustelupalstat, juuri kukaan ei teidän takianne halua lukea koko palstoja.
Onko keskustelupalstoilla koko kansan kirjo? No, ehkä näille osallistuu ihmiset, jotka haluavat vaan ärsyttää ja suutaan piekseä...?
minä puhun asiaa ja pyrin keskusteluun. Sinä taas olet pelkkä idiotootti, joka ei osaa mitään muuta kuin lätistä henkilökohtaisia vittuiluja.
Noteerasin sinut pelkästään tuon ensimmäisen lauseesi takia. - 'Olen asiani mukana'... kyllä! Valitettavasti tämä palsta on keskustelua varten, eikä mitään virallisia tahoja kiinnosta paskapalstan keskustelut, jossa saa lukea vain sinunlaisten idioottien vittuiluja. Siinä yksi syy taksialan mädännäisyyteen.
"Noteerasin sinut pelkästään tuon ensimmäisen lauseesi takia. - 'Olen asiani mukana'... kyllä! Valitettavasti tämä palsta on keskustelua varten, eikä mitään virallisia tahoja kiinnosta paskapalstan keskustelut, jossa saa lukea vain sinunlaisten idioottien vittuiluja. Siinä yksi syy taksialan mädännäisyyteen."
Idiootittelu siis jatkuu? Oletko koskaan kuullut käytöstavoista? Ai niin, eihän nykynuoret niitä enää noudata, opettajaakin peruskoulussa "vedetään lättyyn".
"minä puhun asiaa ja pyrin keskusteluun."
Niin, sehän se on asiaa, kun saa suutaan piekseä ja epäasiallisuuksia huutaa?
Mitä muuten tiedät noin ihan aikuisen (58v) oikeasti taksialasta?
Jos täällä Isäntä jättää veronsa maksamatta alle kolmen kuukauden on verottaja selvittämässä mikä mättää. Isäntä joka ei maksa verojaan joutuu alle vuoden lopettamaan toiminnan ja arvaa kuka
maksaa viulut.
Sinä arvoisa taksin valtiollistaja maksat kaikkien epäonnistuneiden taksareiden jälkeen jääneet maksut kun ne p a l k k a t u r v a s t a maksetaan työntekijöille.
Järjestelmähän toimii jo sinä et ole vielä vain huomannut sitä.
Hakeudu vertais ryhmään jossa muutkin kateelliset parantavat oloaan.
Jos todellisuudessa tiedät että joku maksaa palkan pimeenä tai ajaa ohi mittarin tee ihmeessä siitä ilmoitus lehteen ja poliisille voit laitta kuvan you tubeen jos sinulla on kuvia..
Ilmoituksen tekijänä saat kaikkien rehellisten autoilijoiden tuen koska täällä on oman pesän paskaajia jotka paskantavat omaan pesään ja kun aletaan selvittämään missä syylliset ne ovat jo "pattaijailla" tai jossain muualla.