Ylinopeuden hinta

olen oman arvioni mukaan ajellut noin 400-500 tkm.

Ja nyt kun on lisäverolappu kourassa saamme laskemalla, että ylinopeuden ajaminen maksaa 0,00066 euroa/km.

Tämänkin lisäveron langetti liikkuva poliisi. Vaadin liikkuvan poliisin lakkauttamista ja tolppa valvonta joka paikkaan! Buahahahaha
9514
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Menettänyt 940€. Mutta se kirpaisi vain kerran...

Äänestä

tälläst ku lähtee kirjottelee nii voi päätellä et siel on joku 18v. tunaaja tiksistä kenel sattuu olee hyvä matskupää...........!T:f...Viat kunniaan!

Äänestä

ittelläkin. Kilometriä kohden ei maksa juuri mitään ylinopeusnautiskelu (jo 25vuotta) ja jos tulee sakkoja ne maksaa hymyssä suin.

Äänestä

Olen ajanut yhteensä ehkä 300 000 kilsaa, näistä arvauksena puolet ylinopeutta (ruuhkissa ei vaan voi, eikä kaikissa paikoissa ole turvallista).

Ylinopeussakkoja olen saanut kolme kappaletta, keskimäärin ehkä 100 euroa.

300 e / 150 000 km = 0,002 e/km.

Tuntuvat minun ylinopeuteni tulevan kalliimmiksi kuin teillä.

Jotenkin tuo summa kyllä kalpenee nousseen kulutuksen rinnalla aika tavalla, joten budjetoidessa ylinopeutta kannattaakin oikeastaan miettiä vain kulutuksen kannalta asiaa. Ja tietysti renkaiden kulumisen ja vastaavien, jos oikeasti lujaa lähtee ajamaan.

Äänestä
  • Menkää sinne saksaan vain ajelemaan niille moottoriteile joissa voi ajaa ilman nopeusrajoituksia, sakot saa vasta sitten kun on osunut johonkin autoon saksassa.

    Äänestä

  • Saksa kutsuu teitä! kirjoitti:

    Menkää sinne saksaan vain ajelemaan niille moottoriteile joissa voi ajaa ilman nopeusrajoituksia, sakot saa vasta sitten kun on osunut johonkin autoon saksassa.

    Tuota ajatusmallia en ole koskaan ymmärtänyt. Miksi pitää ajaa kolari? Onko siinä jotain hienoa, vai onko se vain välttämätön seuraus, kun jotkut lähtevät liikkeelle?

    Joo, virheitä tapahtuu. Kaikille. Ja sopiva virhe kun sopvivassa paikassa tapahtuu, on ainakin kaksi autoa rutussa... Mutta silti tuo asenne on ehkä väärä liikenteeseen? Eiköhän lähdetä siitä kuitenkin, ettei ajeta niitä kolareita?

    Äänestä

  • The Rat kirjoitti:

    Tuota ajatusmallia en ole koskaan ymmärtänyt. Miksi pitää ajaa kolari? Onko siinä jotain hienoa, vai onko se vain välttämätön seuraus, kun jotkut lähtevät liikkeelle?

    Joo, virheitä tapahtuu. Kaikille. Ja sopiva virhe kun sopvivassa paikassa tapahtuu, on ainakin kaksi autoa rutussa... Mutta silti tuo asenne on ehkä väärä liikenteeseen? Eiköhän lähdetä siitä kuitenkin, ettei ajeta niitä kolareita?

    ajelee kolareita kaikialla ja koska ne on vasemmistolaisia ne luulee meidän automiesten olevan kaltaisiaan.

    Äänestä

  • The Rat kirjoitti:

    Tuota ajatusmallia en ole koskaan ymmärtänyt. Miksi pitää ajaa kolari? Onko siinä jotain hienoa, vai onko se vain välttämätön seuraus, kun jotkut lähtevät liikkeelle?

    Joo, virheitä tapahtuu. Kaikille. Ja sopiva virhe kun sopvivassa paikassa tapahtuu, on ainakin kaksi autoa rutussa... Mutta silti tuo asenne on ehkä väärä liikenteeseen? Eiköhän lähdetä siitä kuitenkin, ettei ajeta niitä kolareita?

    Ajakaa sillä laila että ette aja saksan nopeusrajoituksettomilla moottoriteilä kolareita.

    Äänestä

Kaikki kiva maksaa. Mutta ajatelkaapa niin päin, että raskas kaasujalka lisää myös kulutusta. Ja bensan hinnasta jo noin euro per litra on veroa. Myös sakot menevät samaan osoitteeseen, eli yhteiseksi hyväksi! Eikös meitä ylinopeuskuskeja pikemminkin siis pitäisi kiittää kun maksamme veroja persaukisten bensansäästäjienkin puolesta..

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Automiäs kirjoitti:

olen oman arvioni mukaan ajellut noin 400-500 tkm.

Ja nyt kun on lisäverolappu kourassa saamme laskemalla, että ylinopeuden ajaminen maksaa 0,00066 euroa/km.

Tämänkin lisäveron langetti liikkuva poliisi. Vaadin liikkuvan poliisin lakkauttamista ja tolppa valvonta joka paikkaan! Buahahahaha

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu