Suomen merenkulun yksi pilari on ilm matkalla romutettavaksi. Suomen merimuseolle kuuluisi se peli joka on vienyt meitä pitkin itämerta jo vuosikymmenet. Suomalaiselle työlle voisi edes muistoksi järjestää keräyksen jolla vanha kunnon Finnjet saataisiin pelastettua maailman tuulista kotisatamaan merimuseon rantaan.Finnjet olisi varmasti hyvä vetonaula museolle.
FINNJET KERÄYS KÄYNTIIN JA HETI!
PELASTAKAA FINNJET
12329
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tee niin kuin kaikki muutkin kansanliikkeiden pystyttäjät. Laita nettiin adressi joka kerää 14 allekirjoitusta ja joka jää sinne ikuisiksi ajoiksi ilman, että sitä koskaan luovutetaan kenellekään. Sitten päätä mielenosoituspäivä, joka peruutetaan kun siihen osallistuisi vain kaksi ihmistä.
HEH!
Mitä sillä vanhalla romulla tekisimme.
Eihän se ole Mikään Suomen Joutsen.
Todennäköisesti ruosteinen ja paskainen romu, jonka kunnostukseen saisi muutaman miljoonan uppoamaan.
aloituksessa mitä me sen kanssa teemme. Museolaiva tietty! Ihan samanlaiseti kuten Turussa on esimerkiksi Sigyn ja Suomen Joutsen!
Haloo! Eihän meidän ajaltamme jää mitään "Suomen Joutsenia",ne ovat jääneet muistoksi meidän vuosikymmenelle huomattavasti aiemmilta vuosikymmeniltä.
Finnjet on kuitenkin poikkeus ja yksi ehdoton legendalaiva suomalaisessa merenkulussa viime vuosikymmeniltä, matkustajalauttojen aikakaudelta. Ollut aikansa suurin ja nopein.
Heti
Noin kiihdyttää.
Olihan se upea silloin kun se vielä liikennöi Suomen ja Saksan välillä.
Tänään kun on tottunut näkemään noita Karibian risteilylle rakennettavia loistoristeilijöitä, niin Jetti olisi varmaan aika säälittävä näky.
Eiköhän valtiolla ole tärkeämpiäkin rahan reikiä, kuin kuljetuttaa
ja kunnostuttaa joku vanha laivarupu.
Onko se nyt historiaakaan? Muutama vuosikymmen.
Finnjet on osa suomalaista teollista ja merenkulun historiaa. Ei sitä nyt kannata verrata mihinkään Karibian loistoristeilijöihin !
Sanopa joku toinen yhtä legendaarinen suomalainen laiva viime vuosikymmeniltä.
Olisi hienoa saada jätettyä jälkipolville jotain mikä oli aikanaan suurinta ja nopeinta - ja nopeimpien joukossa se on edelleen.
Finnjet oli Itämeren Concorde - jollaista toista ei enää tule, kuten oli osuvasti sanottuna Tekniikka ja Talous-lehden webin uutiskommentissa.
"Tusina" toistensa kopio autolauttoja kyllä on, mutta ei toista Finnjettiä.
Lukekaas tästä mitä voitais tehdä, muun muassa:
http://muusikoiden.net/keskustelu/posts.php?c=6&t=164157&o=0&#p8169902
Eiköhän noita ns. pelastuskohteita olis jotain järkevämpiäkin kuin ruosteinen vanha hylky.
Pelastetaan metro. Tarvitaan vain miljardi tai pari. ... Oho, sehän tehtiinkin jo!
Samaan syssyyn mahtuu yksi vaivaisen 10 miljoonan laiva. Sehän on alle yksi prosentti, ja jos kohtuusijoituksen tuottoprosentiksi arvioidaan 10%, niin tämähän menee ylijäämävaroista.
Sellaista se vain on maalimankulku, ettei sitä selvärkinen tajua. Ainut syy tehdä metro on, jotta se olsi syy rakentaa Etelä-Espoo, ei se että metroa tarvittaisin. Ihme pelleilyä, mutta iso raha ja liikemiehet ovat asian niin puolestamme päättäneet.
Finnjetille löytyy paljon mahdollisuuksia vaikka rikkaiden eläkeläisten tai nuorten liikemiesten ja -naisten asuin- ja työpaikkana. Mikä olisikaan dynaamisempi firma, kun se joka voi siirtyä vaikka Ahvenanmaalle käden käänteessä!
Jos laiva liputetaan Ahvenanmaalle, niin tarvitseeko silloin firmojenkaan maksaa veroja Suomeen lainkaan?
Tässäkö on taas hyvä porsaanreikä. Siitä vain käyttämään hyväksi!