Voisiko joku minua viisaampi (esim. tieinsinööri) kertoa, mikä järki, jos mikään, ohjaa tuota tuota pelto- ja metsäteiden renkaat ja hermot rikkovaa isokokoisella sepelilläpäällystämistä.
Viimeisin sepelikokemus oli Simpsiöntakaiselta juuri nimenkin saaneelta Heikantieltä.
Viimeisin sepelikokemus oli Simpsiöntakaiselta juuri nimenkin saaneelta Heikantieltä.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Kyse on siis jostain metsäautotiestä.
Ei siinä isossa kivessä ole muuta syytä, kuin se kantaa hyvin. Eli kelirikkokautenakin kestää ajaa ilman tien hajottaista. Sellainen hieno sepeli on märkänä aikana syvillä raiteilla. Pintaan tietenkin voi ajaa hienompaa, mutta se maksaa ja metsäautotiet ei tarvitse ykkösluokan pintaa. Rahakin on yleensä suureksi osaksi maanomistajilta kerättyä, jotka päättää tien tason. Ei välttämättä edes haluta tehdä kaiken maailman matti autoilijoille moottoriteitä marjateiksi. Perimmäinen syy lienee kuitenkin raha.
rahaan.
Arkijärjellä voisi äkkiä päätellä, että teräväreunaiset sepelilohkareet kuluttaa renkaissa sen, minkä paremman materiaalin hinnoissa säästää.
Vastauksesta ilmeni myös, että tien kunnostusraha on "suureksi osaksi maanomistajilta kerättyä". Se herättää kysymyksen siitä, että keneltä se loppu on kerätty?
Samoin vastaus ilmensi ylimielistä ja vähättelevää asennoitumista muita tienkäyttäjiä kuin "maanomistajia" kohtaan. Se taas omalta osaltaan kertoo maaseudun yksinkertaiseksi muuttuneista elämänkäsityksistä, joiden vähittäisenä seurauksena on lopullinen maaltapako.
Jäljellejääneiden viihteeksi rakennettakoon elämyspalloratoja Simpsiön laelle. Eikös?
Kannattaako sinne sepelikköön kovin usein autolla ajella. Metsäautotiet on lähinnä traktoreita varten, ellei sieltä sitten ole läpikulkua.
Kaivele jatkossakin joka vastauksesta kaikki mahdolliset sivumerkitykset, niin hyvin menee.
medialukutaidoksi ja luetun ymmärtämiseksi. Hyvä harrastus ja käy vallan hyvin ajanvietteestä. Mitä kirkkaammin ymmärtää, sitä vaikeammin on vietävissä. Taaskin hyvä päivä minulla.
kiinnostaa enemmän se, kuka siellä teillä ajelee, kuin sen sepelin haitat ja järkevyys.
Eikä tullut vastausta siihen maksukysymykseenkään, vaikka näytät olevan perillä asiasta. Miksiköhän?
En ole se sama henkilö, joka kirjoitti "asiallisen vastauksen", sorry vaan. En tiedä hölkkäsen pöläystä siitä, kuinka mikin juntu rahoitetaan. Tarkoitin vaan, että liikaa spekulointia kannattaa varoa, ETTÄ EI MEE LUULOTAUDIN PUOLELLE.
Ajatella, ostin kesärenkaat viimeksi vuonna 2004 ja vieläkin saan päästellä niillä ainakin juhannukseen asti. Hyvin ovat kestäneet, vaikka sinä aikana ajanut on noin 100 000 km.
spekulointia ja luulotautia. Mahdoton maailma.
jatkuu.
"Moottoritie" oli liioittelemalla vähättelyä, nyt "juntu" on vähättelemällä vähättelyä. Siinä sivussa marjanpoimijatkin (akat?) vähäteltiin. Omiin erityiskokemuksiin perustuva todistelu on asioiden yleisen merkityksen vähättelyä. Sen lisäksi se on koko kyseessäolevan asian muuttamisyritys toiseksi.
Kysymys jää elämään: Miksi kaikki tämä torjunta yksinkertaisen asian tiimoilta? Sepeliyrittäjältä tällaisen spekuloinnin voisi ymmärtääkin.
Et ole ilmeisesti itse maanomistaja, joka joutuu maksamaan ne isommat ja pienemmät sepelit, joita tiehen tarvitaan. Sepeli on kallista, ja tientekoon menee sepeliä paljon. Sepelitie on mielestäni hyvä kun vertaa omiin muistikuviini kuoppaisesta ja epätasaisesta, routa-aikaan vellisestä peltotiestä, joita pitkin olen itse paljon ajellut. Pysy sä vaan urbaanissa ympäristössä.
Mitäs väliä sillä, kunhan vaan on sepeliä alla!
Tuossa aloituksessa oli esimerkkinä Simpsiöntakainen yleinen tie, jonka rahoituksesta vain vihjailtiin.
Kyseistä tienpätkää en tiedä, mutta puhuit metsä- ja peltoteistä. Oletin kyseessä olevan metsäautotien. Rahoitusta ihmettelit, niin valtio on myöntänyt avustuksia, joten osa on tullut todennäköisesti sieltä.
Tieosakkaat päättää asioista kokouksessa. Ja jos kyseessä on metsäautotie, niin sitä tuskin on tehty sinun huviautoilua varten. Eiköhän metsäautotiet tehdä palvelemaan tieosakkaiden tarpeita ja pinta tehdään sen mukaan. Senkin voin kertoa, että hienon sepelikerroksen vetäminen pintaan on kallis toimenpide.
Aloittaja puhui pelto- ja metsäteistä.
ja varsinkin valtionrahoilla tehtyjen teitten suhteen pitäisi olla itsestäänselvää, että ne palvelisivat mahdollisimman monia tienkäyttäjiä.
Erityisesti huviajelijoita, joiden henkisestä hyvinvoinnista hyötyy koko yhteiskunta.
Yleinen tie Simpsiön takana.
Tuota alussa mainittu tie on minulle valitettavasti tuntematon, mutta metsäautotiet tehdään puuhuoltoa varten, joten käyttö on vähäistä ja pinnaksi ei vaadita moottoritiepintaa. Ja voihan maanomistajat parantaa tietä, mutta se maksaa aika paljon. Valtion osuus kun on rajallinen, jos yleensä kyseistä rahaa on jaettavaksi. Yleensä metsänomistajille riittää käyttötarkoitukseen isompi sepeli, eikä ketään kiinnosta tehdä tietä huvitieksi.
Jos kyseessä on joku kylätie tie, niin silloinkin päätökset tekee tieosakkaat. He ovat yleensä myös tien suurimpia käyttäjiä, joten iso sepeli ei tuottane heille ongelmaa.
Yleinen tie on laaja käsite, joten vaikea sanoa itään. Tieosakkaat ovat kai tyytyväisiä, joten ei siinä ole muilla mitään sanomista. Ne muut käyttäjät kun eivät osallistu kustannuksiin. Ei sinne ole pakko mennä.
Valtionavustusta on saanut harkinnanvaraisesti tien parantamiseen. Ylläpitoon valtiolta ei saa rahaa.
Jaahas, täällä taas joku kaupunkipelle kitisee soratiestä. On se kumma, että muut pääsee hyvin isommassakin sepelikossa. Ei tieosakkaat ala rahaa keräämään tien saamiseksi jollekin kaupunkikaaharille.
rikkoo omatkin renkaansa?
Minäkin yritin tänään tehdä pitemmän polkupyörälenkin lääkärin kehoituksesta, koska kuulemma liikunta vähentää keskivartalolihavuutta, joka on varsin vaarallinen juttu diabeteksen ja sydäntautien takia. Siitä ei kuitenkaan tullut mitään juuri tuon aloituksessa mainitun sepelitien takia. Pakko oli kääntyä takaisin. Mahdotonta oli pyöräily silläkin tiellä. Olen huomannut, että sellaiset vain lisääntyy.
ongelmia löytää pyöräilylle sopivia teitä mutta asunkin keskustassa eikä tuu vuoden mittaan kun kolomisentuhatta kilometriä.
edestakaisin noita muutamaa kevyenliikenteen väylää vai autojen seassako taivallat tuhannet kilometrit?
Eikö kaupunki muuten enää päällystä uusia katuja? Olen huomannut, että mitään uusia rivitalo / omakotitaloalueita ei ole päällystetty. Joskus pitää sekin tehdä ja jättää joku sotanäytelmä tai alustava tarkastelu pois.
Ei kai niitä alueita rakentamisvaiheessa ole ennenkään päällystetty.
Ei täällä aivan semmoinen kuhina käy, että koko alue yhtäaikaa täyttyy:-) On monessa talossa asuttu ainakin viisi vuotta.
Kysytään sitten niin, että miksi ei ole moneen vuoteen päällystetty uusia katuja???
Ilmeisesti alueella on vain liian vähän tönöjä. Näyttäähän noita sorapintoja olevan muuallakin. (Alajärvi, Kuortane, Alavus, Kauhajoki, Ylistaro (Halkosaari)ja Nurmon Tanelinrannassakin on ainakin ollut sorapintaa.
Miksi joka paikkaan täytyisi vetää pikeä? Varsinkin puolitekoisella alueella ne kadut saavat kovasti siipeensä.
Uuden tien kun päällystää kerralla pikeen asti, niin mitä luulet miten käy päällysteelle, jonka pohja ei oo tamppaantunut kunnolla.
Alkaa olla melkoiset vaatimukset. Kaupungin täytyisi sitten asfaltoida kaikille kadut kotiin asti. Ei tuo ainakaan mahdu tärkeysjärjestyksessä nopeasti toteutettavien listalle. Järki hoi.
No on tällä alueella vanhemmat kadut pietty. Uudemmat, samaa kokoluokkaa olevat kadut, ei. Kuinka monta vuotta pitää tietä tampata, että saa pikipäällysteen? Mä oon kattonu, että heti ne noi uudet tietkin päällystää.
Pyydä heti moottoritie sinne. On ihmiset tähänkin asti osanneet ajaa sorateillä ja ne kadut suolataan vielä pölyämisen vähentämiseksi. Kaikkea voi vaatia, mutta kyllä valituksesi kuulostaa urbanisoituneen kaupunkitollon ruikutukselta. Saattaavat sivukylillä nauraa sinulle kunnolla.
Öh, tämä henkilö on täysin eri kuin ylempänä kirjoitellut kaupunki"tollo". Enkä mä missään sivukylällä asu, eikö se jo mee perille.
"Saattavat sivukylillä nauraa sinulle kunnolla", apua, mikä pelotin!
Onko kirjoituksesi ymmärrettävä niin, että sinulle on ylivoimaista liikkua kaupungin asfaltoimattomalla katuosuudella? Sehän on kovaksi tallautunutta pintaa. Ilmeisesti elämässäsi on kaikki todella hyvin, kun pitää tekemällä keksiä valittamista. Valittamiseen täytyisi vain olla joku oikea aihe.
Saattaa mennä ne senkin alueen rahat juuri tuonne sivukylille, kun kaupunki avustaa sivukylien tienpitoa.
Siis eikö voi saada vastausta asialliseen kysymykseen siitä, että koska pietään katuverkkoa. Eikö Lapua sentäs oo kaupunki, eikä mikään sivukylä (ainakaan vielä)? Kaupunkien katuja on tapana pietä. Ihme länkyttäjiä täällä, jotka vääntävät asian henkilökohtaisuuksiin.