jöö. halusin kysellä ensin täältä, että saako semmosesta autosta tehdä avo mallia josta ei ole valmistettu muuta kuin sedan ja coupea.
kyseinen kottero on honda accord v.79 coupe. tarkoitus olisi opintojen päätyttyä tehdä näyttely auto. ajattelin että jos avo autoja saa tehdä niin voisin tuosta tehdä. sen tiedän että siihen pitää tulla turvakaaret. mutta onko muuta erikoista.
muutaman tutun tutun tutun tutun kautta tiedän fiat 127 joka on tehty viime kesänä ja on rekisteröity. ja joku chevrolet blazer tai semmonen on myös joskus tehty ja sekin on rekisterissä.
kiitokset vastanneille. palataan asiaan myöhemmin.
kyseinen kottero on honda accord v.79 coupe. tarkoitus olisi opintojen päätyttyä tehdä näyttely auto. ajattelin että jos avo autoja saa tehdä niin voisin tuosta tehdä. sen tiedän että siihen pitää tulla turvakaaret. mutta onko muuta erikoista.
muutaman tutun tutun tutun tutun kautta tiedän fiat 127 joka on tehty viime kesänä ja on rekisteröity. ja joku chevrolet blazer tai semmonen on myös joskus tehty ja sekin on rekisterissä.
kiitokset vastanneille. palataan asiaan myöhemmin.
Vastaukset 6
Vanhimmat
vaatii melko paljon toimenpiteitä mikäli edes pykälien mukaan onnistuu. Katsastuskonttorilta kannattaa aloittaa selvittely mitä toimenpiteitä se vaatii. Jäljelle jäävän korin jäykistys on se isoin projekti, pelkkä kaari etu- ja takapenkin välissä ei sitä vielä tee.
Siinä selvitettävä korin vahvistaminen.
pitää tässä googlettaa tietoo ja käydä katsastus konttorilla kyselle. kiitokset näistäkin vastauksista.
Korimalliahan saa vaihtaa vain mallisarjan puitteissa.Jos kyseistä Hondaa on tehty myös avomallisena, siitä on mahdollista tehdä avo, jos muuttaa täysin vastaamaan kyseistä avoa. Jos mallisarjassa ei ole avoa, niin sitten se vaatii poikkeusluvan AKE:sta. AKE:han vaatii sitten hyvät perustelut muutokselle.
mitäkähän sitä keksisi hyväksi selitykseksi, kun sitä ei ole valmistettu. sepä tässä ottaa pattiin. omassa pää kopassa kun ajattelen niin se auto näyttäs ihan he**tin hienolta. kävisköhän se hyväksi selitykseksi. :)
olen ajatellut semmosta jos tekisi kangas katon joka alkaisi takapenkin takaa suoraan ja peräkontin luukuksi tekisi kannen joka on lasikuitua, mikä avutusi kokonaan ja muistuttaisi lava-auton katetta. semmosta peite kantta. kyllä te ymmärrätte mitä tarkotan.
himottas ihan he**etisti sitä alkaa rakentamaan. vissiin pitää muuttaa jonnekin ulkomaille. sielä tuskin välitetään jos autosta leikka katon ja pohjan kokonaa pois ja ei vahvisti. olen kuulut että ruotsissa sais porata runko palkkiin reikiä että auto keventyisi, ja sehän ei runkoa yhtään heikennä?!?!?!?!
tekis mieli rakentaa siitä samalla taka veto. mutta tuskin eka kerralla onnistus. jos ollenkaan. sitä olis tässä vaihteess helppo alkaa rakentaa kun siinä oli pohja niin ruosteessa että kaikki piti leikata, ainut mitä jäi on kartaani tunneli.
pitää varmaan rakentaa, mutta ei rekisteröidä. trailerilla kulettaa aina näyttelyyn ja rata päiville. tai jotku kilvet nakka vaan paikolleen. eihän sitä rekisterillä ajeta, vaan autollahan sitä ajetaan. :)
ja jätä raiskaamatta se riisikuppi ja museoi mieluummin ku alkaa ikäkin (autolla...) riittää! Ei se ulkonäkö ainakaan parane ilman kattoa.