Shell ja Neste

Sama mistä ostaa, ja mitä halvemmalla sen parempi, näkyisi olevan. Nythän on niin, että ainakin mun alueella Neste, Shell ja Lukoil myyvät halvimmalla. Tosivn enää marginaalisesti halvimmalla. Kaulaa on parhaimmillaan 5c kalleimmasta halvimpaan lajiin, ja se pieneni nopeasti kun tämä suurten yhtiöiden boikotointi oli ollut vähän aikaa kiertomailissa.

Sen sijaan että sillä olisi annettu suurille yhtiöille signaali, että heidän litkunsa ei mene kaupaksi ellei hinta laske, kävikin niin että porukka osti kalleinta lientä pienistä yhtiöistä, jotka eivät ainakaan laskeneet hintojaan, kun kerran menee kalliillakin kaupaksi. Samasta syystä suuret yhtiöt kuroivat eron umpeen alta aikayksikön.

Bonus- ja alennuskortit eivät suuria vaikuta asiaan. Oletetaan että Teboililta saa erään liiton kortilla 1,7c/l alennusta, ja lähtöhinta on sentin alempi kuin ABC:llä, ja Neste antaa plussakortilla 2c/l noin puoli senttiä korkeammasta hinnasta kuin Teboililla... ei suuren suurta eroa lopputuloksessa, kummasta tankkaat. Ja jos tankkaat ABC:ltä ja keräät S-bonusta... sinulle luvataan jopa 7c/l hinnasta takaisin, mutta tämä vaatii että kuukausiostosi S-ryhmästä ovat 1200 euron luokkaa! Itselläni jää bensoineenkin ostot alle 400 eur/kk joten mulle on yksi hailea mistä tankkaan. Bonuksineenkin jää maksettavaksi ehkä sentti vähemmän litralta kuin on Teboilin ja Nesteen lähtöhinta (josta siis noin 1,85c/l pois).

Enää jää kysymys siitä, mihin valtioon haluat polttoianeesta maksaa vähemmistöosuuden. Reilut kolme varttia jää Suomeen kuitenkin ainakin alkuerissä. Venäjälle, osta Teboililta. Statoil taitaa olla Norjaan kytköksissä vaikka suomalaisena markkinoidaankin. Shell taitaa olla USA-kytketty aika rankalla kädellä, Nesteen ja ABC:n kuvioita en mene vannomaan niinkään varmaksi. Itse taidan jatkossakin ostaa ABC:lta, jos vaikka ostovolyymi olisi joskus niin suuri, että itselle oikeasti jää etua siitä.

Tyrmistyttävää koko hintakehityksessä on silti, että alueellani on 95-oktaaninen kallistunut 35c/l puolessa vuodessa, nopeammin kuin ennen.

Matkustaa pitää jos töissä ja lomareissuilla mielii käydä. Julkinen liikenne ei vain ole nykyään järkevä ratkaisu, hinnat eivät ole merkittävästi alempia kuin oma autoilu, aikataulut eivät osu yksiin omien kanssa, sesonkiaikana on tupaten täyttä... kyllä esim. dösällä saa tehdä pitkän reissun että tulee omaa biiliä halvemmaksi. esim. Akaa-Tampere -väliä ei kannata ajaa bussilla, sillä jos on yksikin kaveri matkassa niin yhteisten yhden suunnan lippujen hinnalla ostaa jo edestakaiset bensat vanhaan autoon. Akaa-Kauhava -välillä voisi dösä olla edukkaampi, mutta ne aikataulut, vaihtovuorot, ennakkoon suunnittelu... ja dösä täynnä tuntemattomia juoppoja.

Pohjanahan tässä veron korkeassa hinnassa pitäisi olla se, että valtio ei yksinkertaisesti halua autoilun ja fossiilisten polttoaineiden käytön lisääntyvän. Toisena bonuksenahan tässä on valtiolle kiva tulonlähde;).

Suomen valtio on kuitenkin sitoutunut esim. kioton sopimukseen ja jos autoilu lisääntyy päästöt pitää sitten poistaa jostain muualta. Käytännössä mitä vähemmän päästöjä autoista sitä enemmän on varaa nostaa tuotannon päästöjä.

Huomioikaa tässä, että jenkit eivät edelleenkään ole ratifioineet kioton sopimusta joten he eivät noudata mitään päästövaatimuksia.

eikös se st1 ostanut viime vuonna esson? pitäis vissiin saada vähän ylimääräistä pätäkkää kustannuksia peittämään?
;o)

Onhan meillä Abc-ketjukin.tänään tosin tankkasin st1.llä.ylihuomenna sitten s-kaupan tankista.

boikotin lisäksi verotusta pitäisi alentaa, sillä bensan hinnan korotus aiheuttaa veronkorotuksen myös alviin, veroa siis verosta..

Sitäpaitsi mitä merkkaa kioton sopimukset samalla kun meiltä viedään ikivanhoja autoja kolmansiin maihin.milläs se maailma pelastuukaan?