Lentokenttä

EI mitään päriseviä koneita ja koptereita tänne tarvita. Menkööt Nummelan kentälle pörisemään.

Kovin tuntuu olevan lentokentällä vastustajia. Mutta voisiko kentällä olla Lohjalle myönteisiäkin seurauksia? Ainakin tulee mieleen matkailu, yritykset ja uudet työpaikat. Niin ja sitten on puhuttu junan radasta Lohjalle. Sitä voisi lentokenttä kummasti vauhdittaa. Kenttien vieressä on monesti hotelleja, tässäkö vastaus vuosikymmenien valituksiin hotellin puuttumisesta?

Toisaalta taas on uutisissa kerrottu bensan hinnan noususta. Joku puhui, että loppuvuodesta litra voi maksaa kaksikin euroa. Miten käy lentomatkailun ylipäätään tulevaisuudessa, jos öljyn hinta nousee nousemistaan?

Asiat asioina kirjoitti:

Kovin tuntuu olevan lentokentällä vastustajia. Mutta voisiko kentällä olla Lohjalle myönteisiäkin seurauksia? Ainakin tulee mieleen matkailu, yritykset ja uudet työpaikat. Niin ja sitten on puhuttu junan radasta Lohjalle. Sitä voisi lentokenttä kummasti vauhdittaa. Kenttien vieressä on monesti hotelleja, tässäkö vastaus vuosikymmenien valituksiin hotellin puuttumisesta?

Toisaalta taas on uutisissa kerrottu bensan hinnan noususta. Joku puhui, että loppuvuodesta litra voi maksaa kaksikin euroa. Miten käy lentomatkailun ylipäätään tulevaisuudessa, jos öljyn hinta nousee nousemistaan?

http://www.iltalehti.fi/helsinki/200805207678638_hi.shtml

Päätös että kentän sijoitustalähdetään tutkimaan oli yksimielinen. Lohjan kunnallisvaalit lähestyvät: onko yhtään lohjan kunnallisvaltuutettua joka aidosti vastustaisi kenttää???

Asiat asioina kirjoitti:

Kovin tuntuu olevan lentokentällä vastustajia. Mutta voisiko kentällä olla Lohjalle myönteisiäkin seurauksia? Ainakin tulee mieleen matkailu, yritykset ja uudet työpaikat. Niin ja sitten on puhuttu junan radasta Lohjalle. Sitä voisi lentokenttä kummasti vauhdittaa. Kenttien vieressä on monesti hotelleja, tässäkö vastaus vuosikymmenien valituksiin hotellin puuttumisesta?

Toisaalta taas on uutisissa kerrottu bensan hinnan noususta. Joku puhui, että loppuvuodesta litra voi maksaa kaksikin euroa. Miten käy lentomatkailun ylipäätään tulevaisuudessa, jos öljyn hinta nousee nousemistaan?

Ei kai lentokentän välittömässä läheisyydessä asuvien ja kuntaan luottavien asukkaiden tarvitse uhrata kotejaan matkailun ja työpaikkojen vuoksi? Vaihtaisitko itse kotisi lentokenttään? Kyllä työpaikkoja on työtä tekeville ilman kenttääkin. Ajatelkaa kentän laidalla asuvia lapsiperheitä...

Kenttää kirjoitti:

Päätös että kentän sijoitustalähdetään tutkimaan oli yksimielinen. Lohjan kunnallisvaalit lähestyvät: onko yhtään lohjan kunnallisvaltuutettua joka aidosti vastustaisi kenttää???

Tuo tieto on varmasti monelle tärkeä.

Asiat asioina kirjoitti:

Kovin tuntuu olevan lentokentällä vastustajia. Mutta voisiko kentällä olla Lohjalle myönteisiäkin seurauksia? Ainakin tulee mieleen matkailu, yritykset ja uudet työpaikat. Niin ja sitten on puhuttu junan radasta Lohjalle. Sitä voisi lentokenttä kummasti vauhdittaa. Kenttien vieressä on monesti hotelleja, tässäkö vastaus vuosikymmenien valituksiin hotellin puuttumisesta?

Toisaalta taas on uutisissa kerrottu bensan hinnan noususta. Joku puhui, että loppuvuodesta litra voi maksaa kaksikin euroa. Miten käy lentomatkailun ylipäätään tulevaisuudessa, jos öljyn hinta nousee nousemistaan?

Asian käsittely Lohjan "demokratiassa" näytti kestävän kokonaisen viikon hankkeen ensimmäisestä julkitulosta.

Kaupunginhallituksen yksimielisellä päätöksellä ei olla kalastelemassa Lohjalle vain Nummelan korvaavaa purjelentokenttää, vaan samaan pakettiin tulisivat Malmin yli 100 pienkoneen koulutustoiminta ja vielä päälle isoille rahti- ja halpalentosuihkareille mitoitettu kiitotie. Siitä äänimaisemasta riittäisi riemua paitsi Lohjalla, myös kaikissa naapurikunnissa. Siitä vain tutustumaan vaikka Espoon Pitkäjärvelle, miltä matalalta hitaasti yli lentävä laajarunkoinen kuulostaa.

Tarkastellaanpa rahoituskonseptia vähän lähemmin.

1) Malmin vilkas lentotoiminta ei riitä kattamaan kentän ylläpitokustannuksia edes Helsingissä. Finavia tukee voitoistaan Malmin toimintaa, mutta on selvin sanoin kieltäytynyt subventoimasta koulutusta missään muualla.

2) Halpalentoyhtiöt ovat kaiken aikaa karsineet toimintaansa Suomessa. Ryanair ja FlyMe lähtivät jo, Germanwings lopetti lennot Helsinkiin, Clickair samoin, jne. Markkinoita ei yksinkertaisesti riitä halpalentokonseptille näin pienessä maassa edes Helsingissä.

3) Liikelennot eivät lähde tunnin matkan päähän matkakohteesta. Kuten Porvoon kenttähanke, on myös Lohja liikelentojen kannalta täysin kuolleena syntynyt ajatus: tunnissa pääsisi lentäen Tukholman city-kentältä, Pietarista tai Baltiasta Etelä-Suomeen, ja sitten pitäisi vielä toinen tunti uhrata maakuljetukseen päästäkseen Helsinkiin.

Niin että mikä se Lohjan kansainvälisen lentokentän tuloksentekokonsepti olisi?

Kenttää kirjoitti:

Päätös että kentän sijoitustalähdetään tutkimaan oli yksimielinen. Lohjan kunnallisvaalit lähestyvät: onko yhtään lohjan kunnallisvaltuutettua joka aidosti vastustaisi kenttää???

Nyt ehdokkailla on hyvä hetki ilmoittaa kantansa lentokenttä hankkeeseen. Uskaltaakohan kukaan erottua edukseen hankkeen vastustajana?

Ei riitä älli kirjoitti:

Asian käsittely Lohjan "demokratiassa" näytti kestävän kokonaisen viikon hankkeen ensimmäisestä julkitulosta.

Kaupunginhallituksen yksimielisellä päätöksellä ei olla kalastelemassa Lohjalle vain Nummelan korvaavaa purjelentokenttää, vaan samaan pakettiin tulisivat Malmin yli 100 pienkoneen koulutustoiminta ja vielä päälle isoille rahti- ja halpalentosuihkareille mitoitettu kiitotie. Siitä äänimaisemasta riittäisi riemua paitsi Lohjalla, myös kaikissa naapurikunnissa. Siitä vain tutustumaan vaikka Espoon Pitkäjärvelle, miltä matalalta hitaasti yli lentävä laajarunkoinen kuulostaa.

Tarkastellaanpa rahoituskonseptia vähän lähemmin.

1) Malmin vilkas lentotoiminta ei riitä kattamaan kentän ylläpitokustannuksia edes Helsingissä. Finavia tukee voitoistaan Malmin toimintaa, mutta on selvin sanoin kieltäytynyt subventoimasta koulutusta missään muualla.

2) Halpalentoyhtiöt ovat kaiken aikaa karsineet toimintaansa Suomessa. Ryanair ja FlyMe lähtivät jo, Germanwings lopetti lennot Helsinkiin, Clickair samoin, jne. Markkinoita ei yksinkertaisesti riitä halpalentokonseptille näin pienessä maassa edes Helsingissä.

3) Liikelennot eivät lähde tunnin matkan päähän matkakohteesta. Kuten Porvoon kenttähanke, on myös Lohja liikelentojen kannalta täysin kuolleena syntynyt ajatus: tunnissa pääsisi lentäen Tukholman city-kentältä, Pietarista tai Baltiasta Etelä-Suomeen, ja sitten pitäisi vielä toinen tunti uhrata maakuljetukseen päästäkseen Helsinkiin.

Niin että mikä se Lohjan kansainvälisen lentokentän tuloksentekokonsepti olisi?

Eihän Ryanair oo mihinkää lähtenyt. Lentää edelleen Tampereelta. Mutta silti en usko Lohjan lentokentä tulevaisuuteen enkä sitä tänne halua.

ei saa tekemälläkään kirjoitti:

Ei kai lentokentän välittömässä läheisyydessä asuvien ja kuntaan luottavien asukkaiden tarvitse uhrata kotejaan matkailun ja työpaikkojen vuoksi? Vaihtaisitko itse kotisi lentokenttään? Kyllä työpaikkoja on työtä tekeville ilman kenttääkin. Ajatelkaa kentän laidalla asuvia lapsiperheitä...

kaupunkiin? Tämähän on vain pieni hanke. Vähän pörinää, pakokaasuja, lisää liikennettä ja Helsigissä asuville työpaikkoja. Suhteuta tämä vaikka jätteenpolttolaitokseen. Siitä kärsimme paljon enemmän.
Huomaat pian, kuinka kiire tälläkin asialla on. Elina lähdössä ja vaalit uhkaa.

Eivät edes taida muistaa, miten he kaupunginpalleille ovat päässeet istumaan.

. . . kirjoitti:

Eivät edes taida muistaa, miten he kaupunginpalleille ovat päässeet istumaan.

http://www.adressit.com/ei_lentokenttaa_lohjalle

Koko Lohjan ja kaikkien lohjalaisten olisi syytä yhtenä joukkona vastustaa lentokentän sijoittamista Lohjan alueelle. Hämmästyisin minä kyllä suuresti, mikäli Vihti ja Siuntio voisivat omalta puoleltaan hyväksyä moisen sijoittelun. Melualue kun ei noudata ihan kuntarajoja. Taisi tuo Vihdin Idea Park ainakin kaatua sinne vaalirahoituksen syövereihin.

Kentän melualue olisi erittäin laaja ja ympäristövaikutukset sekä harjun luonnolle että varsinkin lohjalaisille ihmisille merkittävät. Siis "omenakaupunki" olisi pidettävä luonnonläheisenä.

Kentän puolustajat käyttävät varsin yleisluontoisia argumentteja ajaessaan kenttää.

Ensinnäkin sanovat, että kenttä vilkastuttaa Lohjan elinkeinoelämää....kuitenkaan en ole kuullut yhtään konkreettista esimerkkiä moisesta asiasta. Ja kuinka moni miestä todella haluaisi asua Vantaa kauppakeskus Jumbon tyyppisessä yhpäristössä. Siinä sitä lentokentän vilkkautta tarpeeksi. Lohjan elinkeinoelämää voisi toki vilkastuttaa muutenkin. Työpaikkoja on mahdollista luoda ilman lentokenttää. Vanhan kantatien varteen voidaan vanhoille teollisuustonteille luoda uusia työpaikkoja ja osaa radiomastojen alueesta voitaisiin käyttää kumipyöräisen logistiikan keskuksena. Sellaista toki kaivattaisiin uuden Turunväylän varteen.

Toiseksi kentän puolustajien puheissa todetaan, että koneita nousisi ja laskisi harvakseltaan....mikäli näin on, niin miksi kenttä pitäisi yleensä rakentaa. Nykyiset Vantaan ja Turun kentät varmaan pystyisivät huolehtimaan tuosta vähäisestä lisäkapasiteetista. Ja Malmilla voisi hyvinkin pysyä se nykyinen harrasteilmailu. Osa harrateilmailusta on nyt Nummelassa ja säilynee siellä.

Kolmantena ilmoitetaan, että kenttä tulisi vasta vuosien kuluttua.....tosin varmaan on, mutta minä ainakin haluaisin jättää lapsilleni puhtaan kotiseudun ja hiljaisen sekä rauhallisen ympäristön.

Ja neljäntenä kentän rahoitus. On puhuttuu Seinäjoen mallin mukaisesta säätiöstä...siinä olisi alueen kunnat maksumiehinä. Ilmailulaitos (Finnavia) tuskin tukee tuota kenttää. Eikä Helsingin kaupunki varmaankaan olisi valmis maksamaan siitä, että pääsevät lentokenttätoiminnasta Malmilla eroon. Tiedetäänhän se Helsingin kaupungin ahneus.

Siis lohjalaiset, olkaa toki tuntemiinne poliittisiin päättäjiin suoraan yhteydessä. Ja nostakaamme tämä kenttäasia yhdeksi ensi kunnallisvaalien merkittäväksi keskustelunaiheeksi. Onhan tiedossa keskustelevainen syksy.

Valitettavaa on se, että huonosti valmisteltu lentokenttäprosessi on pilannut monia henkilösuhteita meidän pienessä omenakaupungissamme. Se tässä on perin valitettavaa. Sitten kun kenttähanke (toivottavasti) on haudattu, olisi ensiarvoisen tärkeää löytää Lohjalle jokin sellainen yhteinen hanke, jota voisimme yhdessä viedä eteenpäin. Olisko moista löydettävissä.

Lohjalaiset kunnallispoliitikot ovat todenneet, että nyt keskustellaan isosta asiasta. Mielestäni nyt keskustellaan Lohjan mittapuun mukaan jättiläisen kokoisesta asiasta. Ja tuon jättiläisen varjo on himmentämässä meidän kesäaurinkoamme. Pyrkikäämme siis estämään se.

Mutta kuitenkin....hyvää ja aurinkoista kesää!!!

- jukka - kirjoitti:

Koko Lohjan ja kaikkien lohjalaisten olisi syytä yhtenä joukkona vastustaa lentokentän sijoittamista Lohjan alueelle. Hämmästyisin minä kyllä suuresti, mikäli Vihti ja Siuntio voisivat omalta puoleltaan hyväksyä moisen sijoittelun. Melualue kun ei noudata ihan kuntarajoja. Taisi tuo Vihdin Idea Park ainakin kaatua sinne vaalirahoituksen syövereihin.

Kentän melualue olisi erittäin laaja ja ympäristövaikutukset sekä harjun luonnolle että varsinkin lohjalaisille ihmisille merkittävät. Siis "omenakaupunki" olisi pidettävä luonnonläheisenä.

Kentän puolustajat käyttävät varsin yleisluontoisia argumentteja ajaessaan kenttää.

Ensinnäkin sanovat, että kenttä vilkastuttaa Lohjan elinkeinoelämää....kuitenkaan en ole kuullut yhtään konkreettista esimerkkiä moisesta asiasta. Ja kuinka moni miestä todella haluaisi asua Vantaa kauppakeskus Jumbon tyyppisessä yhpäristössä. Siinä sitä lentokentän vilkkautta tarpeeksi. Lohjan elinkeinoelämää voisi toki vilkastuttaa muutenkin. Työpaikkoja on mahdollista luoda ilman lentokenttää. Vanhan kantatien varteen voidaan vanhoille teollisuustonteille luoda uusia työpaikkoja ja osaa radiomastojen alueesta voitaisiin käyttää kumipyöräisen logistiikan keskuksena. Sellaista toki kaivattaisiin uuden Turunväylän varteen.

Toiseksi kentän puolustajien puheissa todetaan, että koneita nousisi ja laskisi harvakseltaan....mikäli näin on, niin miksi kenttä pitäisi yleensä rakentaa. Nykyiset Vantaan ja Turun kentät varmaan pystyisivät huolehtimaan tuosta vähäisestä lisäkapasiteetista. Ja Malmilla voisi hyvinkin pysyä se nykyinen harrasteilmailu. Osa harrateilmailusta on nyt Nummelassa ja säilynee siellä.

Kolmantena ilmoitetaan, että kenttä tulisi vasta vuosien kuluttua.....tosin varmaan on, mutta minä ainakin haluaisin jättää lapsilleni puhtaan kotiseudun ja hiljaisen sekä rauhallisen ympäristön.

Ja neljäntenä kentän rahoitus. On puhuttuu Seinäjoen mallin mukaisesta säätiöstä...siinä olisi alueen kunnat maksumiehinä. Ilmailulaitos (Finnavia) tuskin tukee tuota kenttää. Eikä Helsingin kaupunki varmaankaan olisi valmis maksamaan siitä, että pääsevät lentokenttätoiminnasta Malmilla eroon. Tiedetäänhän se Helsingin kaupungin ahneus.

Siis lohjalaiset, olkaa toki tuntemiinne poliittisiin päättäjiin suoraan yhteydessä. Ja nostakaamme tämä kenttäasia yhdeksi ensi kunnallisvaalien merkittäväksi keskustelunaiheeksi. Onhan tiedossa keskustelevainen syksy.

Valitettavaa on se, että huonosti valmisteltu lentokenttäprosessi on pilannut monia henkilösuhteita meidän pienessä omenakaupungissamme. Se tässä on perin valitettavaa. Sitten kun kenttähanke (toivottavasti) on haudattu, olisi ensiarvoisen tärkeää löytää Lohjalle jokin sellainen yhteinen hanke, jota voisimme yhdessä viedä eteenpäin. Olisko moista löydettävissä.

Lohjalaiset kunnallispoliitikot ovat todenneet, että nyt keskustellaan isosta asiasta. Mielestäni nyt keskustellaan Lohjan mittapuun mukaan jättiläisen kokoisesta asiasta. Ja tuon jättiläisen varjo on himmentämässä meidän kesäaurinkoamme. Pyrkikäämme siis estämään se.

Mutta kuitenkin....hyvää ja aurinkoista kesää!!!

jo. http://www.lohja.fi/ajankohtaista.asp?id_tiedote=410&kieli=246