Nyt markkinat pitävät liikenteellistä testiä päällä tukkien Kauppakadun. Hyvin soljuu liikenne, kaippa joitakin korvaavia reittejä pitkin. Ringitystään ei häiritse asukkaita öisin.
Eikö kannattaisi katkaista jostakin kohtaa kokonaan katu, toki kävelykatuna saisi toimia jatkossakin. Remonttikustannuksissa säästettäisiin eikä tarvitsisi väitellä risteyksen valoista tai ympyröistä.
Täällä oli ainakin aikaisemmin innokkaita tienristeystieteen harrastajia, ottakaa nyt kantaa tähän ja käykää katsomassa tilannetta tältä kantilta paikan päällä.
Eikö kannattaisi katkaista jostakin kohtaa kokonaan katu, toki kävelykatuna saisi toimia jatkossakin. Remonttikustannuksissa säästettäisiin eikä tarvitsisi väitellä risteyksen valoista tai ympyröistä.
Täällä oli ainakin aikaisemmin innokkaita tienristeystieteen harrastajia, ottakaa nyt kantaa tähän ja käykää katsomassa tilannetta tältä kantilta paikan päällä.
Vastaukset 50
Vanhimmat
on J.Hietalan hallussa. Eikö se ole silloin hyvässä hallussa? Turhaan kukaan sivullinen menee sotkeutumaan sen suunnitteluun.
Halvalla saadaan kävelykatu. Taloihin ajaminen saisi olla sallittua, koska kuitenkin on muutama liikekin vielä sen varrella.
kirjoittaa Lapuan Sanomiin vihaisesti, jos menette sotkemaan hänen ympyröitään. Ylimmän auktoriteetin kunnia kärsii.
kalliiksi tulee.
Lapuan kaupungin keskeinen rakenteellinen elementti on varmaan juuri se paikka, missä kannattaa säästää, niin suunnittelussa, kuin rakentamisessakin. Järjen käytöstä ei tarvitse sanoa mitään, koska se on ilmaista.
Virkamiehet toimivat luottamismiesten päätöksiä toteuttaen. Tarkoittaako tuo edellinen kirjoitus, että tekninen ltk olisi pehmoinen kumileimasin.
Eikös se sellainen ole Novaparkki, koska matkahuollon tonttikaan se ei ole eikä korkeiden talojen valituspaikka eikä Simpsiökään. Novaparkki jää rakenteelliseksi elementiksi.MOT.
Vähäsen kyyninen kanta tämä mutta Kauppakadun varren rakennukset ovat niin synkän synkkiä, että edes kullattunakaan kadun kunnostus ei synkkyyttä saa pois.
toimivat niiden päätöksiä toteuttaen, jotka ovat maksaneet eniten rahaa vaali- yms. työhön.
kaupungintalolla Kokoomuksen palveluseminaarissa. Tämä on oikeasti paikka jossa voi vaikuttaa mihin suuntaan kokoomuksen luottamushenkilöt asioita vievät, säästytään turhilta valituksilta ja muistutuksilta kun lähdetään rohkeasti mukaan ja sanotaan suoraan päin naamaa juuri niille jotka asioista päättävät. Toivottavasti muutkin puolueet pitävät samanlaisia kuuntelutilaisuuksia, nykydemokratia on muutakin kuin äänestämistä vaaleissa.
mutta että sillä olis jotain merkitystä, on vielä näkemättä. Ajatuksen tasolla kaunista, mutta ihmisten leikittämisestähän todellisuudessa vaan on kysymys.
ja antaa omia ehdotuksia lapualaisten oman paillakunnan kehitykseen. Toivottavsti mahdollisimman moni, jotka arvostavat/arvostelevat
järjestäjien vilpittömyyttä, osallistuvat aktiivisesti po tilaisuuteen yli puoluerajojen.
Luonnollisesti keskustelutilaisuus on valmistautumista myös tuleviin kunnalisvaaleihin.
ennen vaaleja järjestettyihin palveluseminaareihin osallistumista. Sitä pruukataan harrastaa koko ajan.
Miten kaasupöttivalituksia olisi vähentänyt vuosia sitten mahdollisesti järjestetty palveluseminaari? Ei kai kellekään ole voinut tulla mieleenkään niin käsittämätön polittikkojen suhtautuminen kuntalaisiin ja yrittäjiin, että sellaista teemaa olisi seminaarissa käsitelty.
?????????????????????????????????????????????????
Sanokaapas nyt, kunnantalolla ei ainuttakaan auktoriteettia, olenko käsittänyt jotenkin väärin?
olla auktoriteetti ja luulla olevansa auktoriteetti.
-ei mitään muutosta voi tapahtuakaan. Jos päättäjät yrittävät uudistua, pitäisi meidänkin ottaa uusi asento heihin. Onhan toki paljon helpompi räksyttää täällä suomi24:lla ja jälkiviisastella mutta nyt kokoomuslaiset yrittävät saada etukäteen kaupunkilaisten mielipiteitä selville. Musta tähän kutsuun pitäisi vastata myöntävästi jos muutosta haluaa.
Tässä kylässä ei ole mitään näyttöä siitä, että kansalaisia kuunneltaisiin. On luonnollista että usko on mennyt eikä sen elvyttäminen ole helppoa.
jos mulla on asiaa ollu, ykskään valtuutettu ei oo lyöny luuria korvaan, ei liioin virkamiehet. Turha lietsoa jotakin typerää kapinahenkeä kun asioihin voi vaikuttaa.
mihin asiaan yritit vaikuttaa puhelinsoitollasi.
matkahuollon rakennus pitääs purkia ja samoon se ruokala paukun edustalla. Eivät oo saaneet mitään niitten osalta aikaaseksi, on vaan selitetty jotakin valituksista. Viimmeeseksi oon soittanu kosoolanristin liikenteenseisottajista. Parannuksia on kuulemma tulos ja yöaikaan meinaavat sammuttaa koko valomyllyn vaikka poliisit kuulemma ei tykkää jos ne sammutetahan.
että sillviisiin.
mm terveyskeskuksen vuodepaikat ja jäähalli on sellaasia joista oon ollu yhteydes. Monista piänemmiistä asioosta oon soitellu monesti, suolauksesta ja auraamisisesta. Eikä tiätysti kaikkia oo koskaan tehty mitä oon niille marmattanu mutta kyllä ne tosisnansa ovat kuunnellehet. Ei ne oo mitään herroja, niille pitääkin soittaa ja sanua suorat sanat jos joku asia on pielessä.
samanlainen ovat kokoomussakin tarinanheittoa, joka perustuu kuvitteellisen lapualaisen ei-mihinkään. Puffaavat tilaisuuttaan.
Lapuan keskustasta ,niin ei muuta kuin pääkatu poikki ja poomit eteen ja kauppaliikkeet 66:sen varteen ja pankit nettiin.
Keskustat siirtyvät ajassa, millä pidät ne samalla paikalla ja miksi?
Kirkko ja kaupungintalo pysynevät vanhoilla paikoillaan vielä pitkään. Samoin vanhapaukku pysyy ja rata.
Seinäjoella hajottavat vanhan Aapon hotellin ja tekevät paikalle uutta eli arvostavat keskustaa paikkana, tämä mobilisoituu markkinavoimalla. Meidän kauppakadullamme on mitattömän vähäinen markkinavoima ja siksi se riutuu tulevaisuudessakin.
Kauppakadulla on tulevaisuutta lähinnä asuntokerrostalojen katuna. Sekin tulevaisuus vaatii läpiajoliikenteen tuntuvaa vähentämistä.
Ainakin joen puoli entisen osuuskaupan kohdalla olisi mitä viihtyisämpi korkean kerrostalon paikka jokirantamaiseman ansiosta. Mahtuisi siihen parikin pistetaloa.
Puhut "viihtyisyydestä" ja "korkeasta pistetaloista", "paristakin" samaan aikaan, mutta unohdat kokonaan mm. autot.
Olisi ehkä syytä perehtyä hieman syvällisemmin maankäytön suunnittelun lainalaisuuksiin sen sijaan, että heittelee mitä tahansa ideoita ilmaan.
Varoittavia esimerkkejä tällaisesta on Lapualla jo liikaa.
Etkö nyt ymmärtänyt, että mallissa kauppakadun kohdalla olisi vain kävelykatu ja loppu leveästä tilasta suunniteltaisiin maankamaran toiminnoille mm. parkkipaikoiksi. Tästähän oli tyhjentävät keskustelut jo Saarenpääkotikeissiä tarkastellessamme.
Korkeat talot kuluttavat maapintaa suhteettoman vähän verrattuna 1-kerrksisiin lättänöihin. Lisäksi saisimme leveää katujättöäkin, versijättöä ei tule pohjapadon ja jokilaivaliikenteen takia.
Autopaikkavaatimukset vanhusten asuntolalle ovat varmaan aivan toiset kuin ns. normaaleille asuinrakennuksille. Julkista aluetta, kuten katuja ei nosrmaalisti (paitsi ehkä Lapualla?) käytetä yksityiseen asumisen synnyttämään pysäköintiin. Normaalisti (paitsi ehkä Lapualla?) ei myöskään yksityisiä piha-aluetoimintoja siirretä julkiselle alueelle, kuten puistoihin.
Laske nyt tonttitehokkuus e * tontin ala = kerrosala. Jos kerroksia on useampia,jää tonttia pihaksi enemmän. oli sitten mummoilla autoja tai ei.
Pyhälahdentalon tonttiin ja tulevan YIT-talon suunnitelmiin ja lopettaa tuo vänkäys.
Kummassakin on "pistetaloja", mutta yksityiset piha-alueet on ulkoistettu kaupungin maille, koska tonteilla olevien asuntojen määrästä johtuva autopaikkamäärä kattaa lähes koko tontin vapaan pinta-alan, eli kaikkien yhteistä omaisuutta on kupattu rakennusliikkeiden ja tontinomistajan taskuun. (Ties minne siinä prosessin sivutuottena?)
tontti ei näytä riittäneen edes autopaikkojen sijoitteluun vaan osa niistä piti panna jalkakäytävälle tukkimaan liikennettä. Pihakalusteetkin olivat viimeksi paikalla käydessäni parvekkeen alla läjässä. Oletettavasti ne olivat olleet pihakalustesuunnitelmassa, mutta sitten ei niille löytynytkään tontilta paikkaa.
Jo on aikoihin eletty. Paavo Ruotsalaisen sanoin: "Kuin porsaat perunapellossa."
Asujan kannalta on ihan sama onko väljyys tonttiväljyyttä vai kortteliväljyyttä.
Alkuperäinen jutunjuuri oli kävelykatu, kannatan lämpimästi Kauppakadun autoliikenteen rajoittamista. Markkinoiden aikana huomasi, että ei tarvita autoja.
Ei pääkatua voi autoilulta sulkea. Menisi liikkuminen tosi hankalaksi. Kirkon puolella jokea asuvien autoilijoiden pitää muutenkin kiertää kirkkosillan kautta ja ajaa Kauppakatua pitkin menee mihin menee.
että siellä Lapualla harrastetaan kaupunkisuunnitteluakin.
Markkinat ovat sinällään turhat mutta myönnettävä on, että kauppatorina ollessaan ikäviin vierusrakennusten julkisivuihin ei tule kiinnitetyksi juuri lainkaan huomiota.
Eikä harmaa asfalttikaan ottanut silmään. Areenalla oli elämää - sitä halutaankin olevan.
Vaikka lippusiimoin rajatun alueen nuorten rullalautaharrastukselle. Tällainen paikka on ollut hakuisassa pitkään, tästähän joutaisi siivu katua harrastajille vaikka Balanssin edustalta.
Markkinat oli paikallaan koska niin moni eri ikäinen ihminen siellä kulki
sopii siinä, missä autot jalkakäytävälle.
Nuoriso lähettää nyt nopeasti edustajansa katusuunnittelupäällikön puheille, niin eiköhän se järjesty ihan saamaan tahtiin kuin Alanurmontien parannuksetkin.
Onhan nuorison asia meidän kaikkien asia!
Näitä kotokunnnan etuja ei monetkaan huomaa, tämäkin piti oikein täällä omaksua.
Eipä ole muilla kunnilla noin stimuloivia rinkejä.
Asiayhteydestä ajattelin näin, mutta paikallisolosuhteita tarkemmin tuntematta en tiedä. Onko näin, tai edes sinnepäin?
Lapuan kylän liikenne on niin vähäästä ettei se pitääsi ketää häiriä, mutta tuosta alanurmontiestä kuulee mutinaa jokapaikassa eli siitä se kävelykatu pitäää tehdä tai kaivaa se kokonaan poikki niin loppuu se rutina. Olis mukava nähdä että kuka muka lähtee kävellen 7km päähän kauppaan, kun talvella on 30 pakkasta. No eipähän ainakaan jää minkään "jättitraktorin" alle kun ei kukaan enää lanaakaan koko kusijuntua (kävelykatua).
on nähkääs syvällisiä mielipiteitä. Jos ei ole jo valtuustossa, niin ensivaaleissa on tilaisuus.
Mene vain, Erkki, jollekin listalle, niin saat iäneni.
ja klapsahdus päälle!
Voiko tulkita, että kävelykatu on enemmistön hyväksymä, koska vastustavia kirjoituksia ei täällä montakaan ole ollut. Siitä vain lautakunnan listalle.
jos kävelykadusta aletaan vakavammin puhua. Kauppakadullahan on ihan valtava läpikulkuliikenne, sehän on kadun päämerkitys nykyään. Mistä ne autot sitten menee, kun radan ali menee silta vain Kauppakdun päästä?
Pääsi läpi. Kukaan ei valittanut, ettei pääse. Liekö suurimmaksi osaksi ringitystä tuo Kauppakadun liikenne? Rautatien ali pääsee Asemakadulta puikahtaen ja Simpsiöntien kautta.
Pitää avoimin mielin suhtautua uusiin ajatuksiin. Jos kävelykatu-ajatus hyväksyttäisiin kaupungissa. Voisi suunnittelun antaa Suomen maineikkaimpien Arkkitehtien tehtäväksi, että jokainen voisi hyväksyä saavutuksen.
parhaimmat ARKKITEHDIT ovat? Teräväinen, Välimäki...
ovat jo omat yrityksensä Lapuan suunnittelemiseksi tehneet ja luulisinpa, että kokemuksesta viisastuneena eivät ole kovin innokkaita osallistumaan siihen enää.
Luulen myös, että elinkeinotoimikunta muutaman paikallisen insinöörin ja rakennusyrittäjän avustamana saavat lapualaisille riittävän hyvät suunnitelmat aikaiseksi. Näin pystytään hoitelemaan samalla omat ja puolueen edut huolettomammin.