Lisäys lakiin Tieliikennelain muuttamisesta allekirjoitettiin 24.5.2002. Lakiin lisättiin mm. kohta ”Moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettaja ei saa ajon aikana käyttää matkapuhelinta siten, että pitää sitä kädessään.”. Tästä on kohta kuusi vuotta, ja minusta tuntuu, ettei mikään ole muuttunut.
Otetaan esimerkiksi linja-autokuskit. Olen matkustanut kaukoliikenteen linja-autoilla näiden kuuden vuoden aikana noin sata kertaa paikasta toiseen. Kuinka moni linja-autokuski on puhunut puhelimeen matkan aikana? Kuinka monen linja-autokuskin olen nähnyt käyttävän hands free-laitetta tai pysähtyvän puhelun ajaksi? Ensimmäiseen kysymykseen vastaisin noin parikymmentä kertaa. Toiseen kysymykseen vastaisin pari kertaa.
Toisena esimerkkinä ovat taksikuskit. Taksikuskeja koskeva lainsäädäntö astui voimaan 1.1.2005. Siis heitä koskee aivan sama lainsäädäntö kuin muitakin kuljettajia.
Kolmantena esimerkkinä ovat henkilöautojen kuskit. Meidän tutut äidit ja isät, naapurit, sukulaiset ja tuttavat, jotka kaahailevat moottoritiellä, puhuvat puhelimeen käsi korvalla ja laskevat puhelimen siksi ajaksi alas, että poliisi ei näe heidän puhelintaan.
Minua raivostuttaa se, miten välinpitämättömiä ihmiset ovat. Tiedättekö miten suureen vaaraan asetatte itsenne ja muut?! Kukaan ei ole niin hyvä ajamaan, että voisi keskittyä moneen asiaan yhtä aikaa. Uskokaa vaan, EI KUKAAN!
Te, jotka käytätte kävellessänne ja pyöräillessänne hands freetä, kiitos siitä, toivottavasti käytätte myös autoa ajaessanne!
Otetaan esimerkiksi linja-autokuskit. Olen matkustanut kaukoliikenteen linja-autoilla näiden kuuden vuoden aikana noin sata kertaa paikasta toiseen. Kuinka moni linja-autokuski on puhunut puhelimeen matkan aikana? Kuinka monen linja-autokuskin olen nähnyt käyttävän hands free-laitetta tai pysähtyvän puhelun ajaksi? Ensimmäiseen kysymykseen vastaisin noin parikymmentä kertaa. Toiseen kysymykseen vastaisin pari kertaa.
Toisena esimerkkinä ovat taksikuskit. Taksikuskeja koskeva lainsäädäntö astui voimaan 1.1.2005. Siis heitä koskee aivan sama lainsäädäntö kuin muitakin kuljettajia.
Kolmantena esimerkkinä ovat henkilöautojen kuskit. Meidän tutut äidit ja isät, naapurit, sukulaiset ja tuttavat, jotka kaahailevat moottoritiellä, puhuvat puhelimeen käsi korvalla ja laskevat puhelimen siksi ajaksi alas, että poliisi ei näe heidän puhelintaan.
Minua raivostuttaa se, miten välinpitämättömiä ihmiset ovat. Tiedättekö miten suureen vaaraan asetatte itsenne ja muut?! Kukaan ei ole niin hyvä ajamaan, että voisi keskittyä moneen asiaan yhtä aikaa. Uskokaa vaan, EI KUKAAN!
Te, jotka käytätte kävellessänne ja pyöräillessänne hands freetä, kiitos siitä, toivottavasti käytätte myös autoa ajaessanne!
Vastaukset 4
Vanhimmat
"Kukaan ei ole niin hyvä ajamaan, että voisi keskittyä moneen asiaan yhtä aikaa. Uskokaa vaan, EI KUKAAN!"
Ei varmaankaan. Eikä myöskään hands-free tilannetta juurikaan pelasta. Ainoastaan vaihteiden vaihtaminen (niillä onnettomilla joilla nyt manuaali vielä on) on silloin helpompaa. Tosiasiassa huomiokyky menee puhumiseen eikä luurin pitämiseen korvalla. Hiukan sama vaikutus on myös jos puhuu repsikan paikalla olevan kanssa. Siksi puhuminen autossa olisi kiellettävä kuskin osalta kokonaan.
Myös kuuntelu on vähän niin ja näin. Eli kiinnostavien radiojuontojen laillisuus olisi tarkistettava pikimmiten. Varsinkin ruuhka-aikoina voisi olla laki, joka kieltää radiokanavia lähettämästä mitään muuta kuin musiikkia. Tai ehkä radio olisi parempi kieltää kokonaan? Toisaalta mistä sitten saadaan mahdolliset kolaritiedotteet? Kännykästäkö? :)
on nykyään niin naurettavia, että meinaa nukahtaa rattiin körötellessä...
Kunnon puhelimeen lörpöttely pitää keskittymiskyvyn yllä.
Tyyliin oota poliisi tulee vastaan...noniin jatketaan...
Oletpa sitten keksinyt näpyttää taas sopivasti provosoivan tekstin!
Omasta mielestäni taajama -merkin ulkopuolella puhelimeen lörpöttely pitäisi ehdottomasti sallia, pitää mielen virkeämpänä näinä ylenpalttisten nopeusvalvontakampanjoiden aikoina. Ilman puhelua tulee hoilailtua musiikin mukaan ja jossain vaiheessa tylsistyneenä homma menee muutenkin vaaralliseksi, esim motari pienessä sateessa ja tiehallinto pistää satasen rajoitukset päällensä, ensin ketuttaa ja sitten alkaa nuukahtelemaan.
Käytännössä iso osa bisneksestä ja asiakasyhteyspidosta hoituu ns luppoaikana autossa. Se, että onko kapula kädessä vai nappi/sinihammaslaitos korvalla on täysin yhdentekevää turvallisuuden kannalta. Monin verroin vaarallisempaa on vääntää aamupalaa ajaessa (täytepatonkia ja tölkki juotavaa), etsiä lattialle valahtaneita cd-levyjä, lukea ilta-sanomia, meikata, riidellä kartturin kanssa,... näitä arkipäiväisiä asioita löytyy vaikka kuinka, eivätkä ole millään lailla käytännössä kiellettyjä toimia niin että niistä sakkoja annettaisiin.
Henki siinäkin menee kun tuijottelee paheksuvasti muiden tekemisiä eikä keskity liikenteeseen.
Paras vain ajaa omaa autoa. Liika vaahtoaminen nostaa adrelaniitasoa ja voi olla vaarallista tervedelle.