http://www.iltasanomat.fi/uutiset/stadi/uutinen.asp?id=1535259
Tässä taas esimerkki siitä ,miten Espoossa liikenne "Toimii".
Takuuvarmasti tilanne on ollut ennen kolaria seuraava:
Vasen kaista kulkee hyvin, koska siinä olevat ihmiset menevät Helsinkiin.
Keskikaistalla tuossa kohdin ajavat ne idiootit, jotka eivät halua jonottaa oikean puoleiselle kaistalle, koska HE ovat kaikkia muita kiireisempiä ja tärkeämpi.
Oikeanpuoleinen kaista on tukossa ja keskikaistalla oleva laittaa jarrut kiinni ja vilkun päälle, jolloin rekka on ajanut perään!!! Ei yllätä, että Iltalehden kuvassa on Mersu (Audi olisi ollut toinen vaihtoehto). Veikkaisin myös , että peräänajetun auton kuski on ollut keski-ikänen mies......
Tuo on joka-aamuinen tilanne ja on ainoastaan ajan kysymys, milloin tulee ruumiita ja paljon!!!
Tässä taas esimerkki siitä ,miten Espoossa liikenne "Toimii".
Takuuvarmasti tilanne on ollut ennen kolaria seuraava:
Vasen kaista kulkee hyvin, koska siinä olevat ihmiset menevät Helsinkiin.
Keskikaistalla tuossa kohdin ajavat ne idiootit, jotka eivät halua jonottaa oikean puoleiselle kaistalle, koska HE ovat kaikkia muita kiireisempiä ja tärkeämpi.
Oikeanpuoleinen kaista on tukossa ja keskikaistalla oleva laittaa jarrut kiinni ja vilkun päälle, jolloin rekka on ajanut perään!!! Ei yllätä, että Iltalehden kuvassa on Mersu (Audi olisi ollut toinen vaihtoehto). Veikkaisin myös , että peräänajetun auton kuski on ollut keski-ikänen mies......
Tuo on joka-aamuinen tilanne ja on ainoastaan ajan kysymys, milloin tulee ruumiita ja paljon!!!
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kehä kakkosta Matinkylästä Viherlaakson suuntaan ajettaessa tie haaraantuu ennen Turunväylää Kauniaisiin. Kauniaisiin päin menevä kaista vetää aina paremmin, joten sitä jotkut kusipäät ajavat mahdollisimman pitkälle ja loppuvaiheessa änkeävät väkisin vasemmalle kaistalle, koska ovat menossa joko Turunväylällä tai Viherlaaksoon päin. Eivät halua ryhmittyä kiltisti riittävän ajoissa sille kaistalle, jonne ovat menossa. Tämä änkeäminen puolestaan aiheuttaa vasemman kaistan haitariliikkeen. Olen ajanut päivittäisen työmatkani kehä kakkosta koko sen olemassaoloajan. Alkaa pikku hiljaa suivauttaa näiden öykkäreiden käytös niin paljon, että alan kohta kerätä rekisterinumeroita talteen.
Mitä jos selkeesti syyllisilli osapuolille esitettäisiin pieni lasku jonka he saavat aikaan tälläisellä?
Tuhansien ihmisten aamun aikataulu meni uusiksi, eikä siinä ole mukana vielä edes julkisen liikenteen jumiutumista paikoin. Aikaa ja rahaa menee ja polttoainekustannuksetkin kasvaa kun monet joutuu ajamaan muita reittejä työpaikoilleen.
se on selkeää röyhkeyttä. Asennetta "nyt minä menen mistä lystään, väistäkööt muut". Tuollaisilta pitäisi ottaa kortti pois.
Miksi liikenteessä pitäisi saada "etuilla", muut jonottavat rauhallisesti kaistalla jonon alusta asti, mutta aina löytyy muutama öykkäri joka ei jaksa jonottaa, vaan pyrkivät jonon kärkeen, ja jos eivät saa tietä, niin ovat sormi pystyssä. Kysyn näiltä kiilailijoilta, uskallatko tahdä saman "snakarijonossa", veikkaan että nokka punottaisi aamulla.
nähtävissä; mitä hienompi peltilehmä on alla, sen röyhkeämmät otteet. Yleensä nämä paremmat autot eivät ole edes omia, firman kärryillä ajellaan. Kyynärpäitä on käytetty joka paikassa ja sitten sitä kuvitellaan, että se on oikeutettua myös liikenteessä. Kuonoon vain minunkin mielestäni, kuten edellinen kirjoittaja jo totesi. Sen verran, että paskat housuun turskahtaisi.
Kuinka moni ajaa siellä oikeanpuoleisenkaistan jonossa myös väärin? Eli ajatte liian lyhyillä väleillä edellä oleviin! Syytä on sielläkin välillä, kaistaa pitää voida vaihtaa. Se on yksi syy motarienkin ruuhkautumisiin kun kaistoja ei päästä vaihtamaan kun jonoissa ajetaan 5 metrin väleillä.
Juu tiedän että siellä on niitä kiilaajiakin, jarruttavat siellä keskikaistalla äkisti ja vilkkukin menee päälle jo siinä vaiheessa kun auto käännetään ja vauhtia hidastettu 100:sta 40km/h. Siinä on takaatulijoilla riski ajaa perään.
Normaalissa liikenteessä siellä oikeanpuoleisimmallakaistalla on muuten 80km/h noepusrajoitus, ei tunnu koskevan kovinkaan monia.
Olisi ihan hyvä puolivälissä siinä Kilon ja kehä I:n välillä uudet nopeusrajoituskyltit vielä muistutuksena. Eli 100 100 ja 80.
Onneksi ei neään ole niitä liikennevaloja niin kuin joskus aikanaan oli kehä I:lle. Kehitystäkin on liikennejärjestelyissä sentään tapahtunut vaikka hitaasti.
kiilareiden vuoksi. Etäisyyksiä ei kertakaikkiaan voi pitää järkevinä, koska heti on joku öykkäri raon tukkimassa umpeen. Mikäli kiilarit saataisiin kuriin, etäisyydetkin edelläajaviin voitaisiin pitää järkevinä. Liikenne on näiden röyhkimysten ansiosta muuttunut vaaralliseksi, koska ihmiset eivät voi sietää etuilua! Nätisti jonossa ajavatkaan. Aivan turha on yrittää röyhkimyksiä puolustaa. Kaide kaistojen väliin olisi ainoa lääke, joka tehoaisi.
kirjoituksessasi. Välit on pidettävä pieninä ettei kukaan kiilaa eteen? Mitäs helvettiä sen väärällä kaistalla ajavan pitää muuta tehdä kuin kiilata, jos ei kukaan anna tilaa??? Itse olen joskus ajanut "väärää kaistaa" kun en ole saanut vaihdettua oikealle kaistalle. Kaistan erottuessa valtaväylästä, olen kiltisti ajanut rampista ylös ja palannut takaisin väylälle pienen lenkin jälkeen.
Pääsääntöisesti pk-seudulla homma toimii - tietä annetaan ja sitä saadaan. Muualla Suomessa ihan toisenlainen ajokulttuuri. Varsinkin Lahdessa. Taitaa nämä rattia puristavat "minun-eteeni-ei-kiilata" -runkkarit olla Lahdesta tai muualta ruuhka-Suomen ulkopuolelta.
Käyttäytykää ihmisiksi liikenteessäkin. Samassa paskassa siellä ollaan kaikki, niin ladalla kuin mersullakin.
aivan sama, kuin siinä jonkun mainitsemassa nakkikioskin jonossa. Tokkopa Sinäkään hyväksyt etuilua? Aivan turha on yrittää pyöritellä päivänselvä asia, etuilu, jonkun muun nimikkeen piikkiin. Saahan sitä liikenteessä toki kaistaa vaihtaa, eihän sitä missään ole kielletty, mutta kun kaiken lisäksi pahimpien etuilijoiden pitää koukkia niinkin lyhyellä pätkällä kuin kehä kakkonen on, useitakin kertoja paremmin vetävälle kaistalle tunkien joka kerta autonnokkansa kaistalle, jossa on autoilijoita valmiiksi ryhmittäytyneenä siihen suuntaan, jonne ovat menossa. Olkoon sitten jonossa rakoa tai ei. Pakkohan se on jarruttaa, jos joku väkisen väliin änkeää. Ainakaan minä en halua vaurioittaa autoani. Niillä lyhyillä etäisyyksillä autoilijat yrittävät yhteistuumin hillitä tätä holtittomaksi ryöstäytynyttä etuilua. Tilaisuushan tekee varkaan. Jos kaistanvaihto on liian helppoa, niin kyllä hyväksikäyttäjiä löytyy sitä enemmän, mitä helpompaa etuilu on. Joka päivä näkee tosi törkeitä tapauksia. Autonmerkistä riippumatta. Mutta keskimäärin pahimmat törkimykset ajavat joko minkätahansamerkkisellä Citymaasturilla, Audilla, Mersulla tai Bemarilla. Tyhmä olisin, jos tästä en kykenisi tiettyjä johtopäätöksiä vetämään enkä ole kateellinen kenenkään autolle tai sen merkille. Liikennettä olen ehtinyt ratin takaa ja ohjaustangonkin takaa nähdä, takanapäin 1,5 miljoonaa ajokilometriä. Näkemystä on muualtakin, kuin kehä kakkoselta. Missään muualla Suomessa, ajaessani näkemäni touhu kuitenkaan ole yhtä härskiä kuin kyseisellä väylällä. Kerrankin ajelin viikonloppuna kehä kakkosta, hiljaisen liikenteen aikana, vasemmalle kaistalle ryhmittäytyneenä. Taakse ilmestyi eräänlainen julmetun kokoinen Jenkkiavolava-auto. Olisiko ollut Suburban? Liimautui parin kolmen metrin päähän takapuskurista ja kuljettaja vilkutteli autonsa ajovaloja, vaikka minäkin ajoin lievää ylinopeutta, mittarissa 90 km/h, mikä on aivan normaali ajonopeus kehä kakkosella. Kun en vauhtiani lisännyt enkä oikealle kaistalle siirtynyt, Monsterin piti koukata ohi oikean kaistan kautta ja takaisin eteeni niin tiukasti kuin mahdollista. Autossa oli paripyörät takana, minun oli pakko jarruttaa, muuten olisi autostani lähtenyt etupuskuri. Ehdin kuitenkin säikähdyksestäni huolimatta ottaa rekisterinumeron ylös ja selvitin rekisteriin merkityn auton omistajan. Tänne sitä en kuitenkaan voi laittaa, vaikka mieli tekisi. Näitä rekisterinumeroita voisi kirjata joka päivälle. Herkuttelen ajatuksella, että poliisit alkaisivat tarkkailla tilannetta siviiliautoista käsin ja keräisivät pahimmilta öykkäreiltä kortit pois. Sillä keinoin saatettaisiin hiljalleen saada kuria, joka on päässyt pahaksi ryöstäytymään, kehä kakkosen liikenteeseen.
En kirjoituksellani halua ketään ärsyttää, ainoastaan tuoda puolueettoman ja vilpittömän näkemykseni julki, miltä liikenne tänä päivänä autoni tuulilasin takapuolelta katseltuna näyttää kehä kakkosella. Onko meno ja meininki tällä hetkellä samanlaista muilla pääkaupunkiseudun kehäteillä, en tiedä, koska en niillä työmatkaani ajele. Lukuisat ajokilometrit on aikoinaan matkamittariini kertynyt kulkiessani pitkin Armasta Suomenmaata, leivän hankinnan merkeissä perheelleni.
Viime viikon kolari Turun moottoritiellä ennen kehä I; epäilen attä väärä auto syyllistetään…
Kyseisellä paikalla on kolme kaistaa ja oikeanpuolinella saa normalisti ajaa 80 km/h. Kahdellä “pääväylällä” saa ajaa 100 km/h.
Aamuruhkassa pitää ajaa heti Kauniasten/Mankkaan liittymän jälkeen tälle “ryhmittymiskaistalle” kun haluaa kehä I’lle!
Mutta sitten on nämä kiilajat, jotka haluavat liittyä jonoon just ennen kehäI :-( Se johtaa siihen että he jaruttavat kovaa koska nopeusero kaistojen välillä on 50-100 km/h. Eli ei ole kummaa, että perässä tulevaa betoniauto ei pysähdy ajossa… Ja miksi Mersukuski ei katsonut peiliin, että kuorma-auto on takana ennen kuin painaa jarrut pohjaan????
Pienet välit tällä oikeanpuolisella kaistalla on luonnolinen seuraus matalasta vauhdista! Ja muuten tämän kaistan pituus venyisi ainakin kehä III'lle....
Syylinen lain edessä on peräänajaja vaikka käytännössä kiilaja aiheuttaa koko kolarin!
..että annettaisiin kilajaat tulla vapaasti jonoon, vimeiset kiltisti jonossa olevat Kauniaisten liittymän jälkeen saisi jäädä seisomaan paikalla, että ruhkaa menisi ohi, koska kiilajat täyttävät jonon hänen etupuolella!
Miksi ihmeessä kaikki aina kuvittelevat että jokainen väliin "kiilaava" on öykkäri? Joukossamme on myös autoilijoita jotka eivät ole koskaan aikaisemmin ajaneet esim. Kehä II:sta. Mistä ihmeestä hän voisi jo Olarin kohdalla tietää että pitäisi mennä siihen vasemman puoleiseen jonoon jos mielii Turkuun tai Viherlaaksoon? Kyltti joka ilmoittaa tämän asian on vasta melko myöhään siellä toisessa päässä ja kun sen huomaa on sitten öykkäri kun yrittää päästä jonoon mukaan?!
Itsekin ajan päivittäin Kehä II:sta työmatkoja ja olen itsekin tehnyt näitä ns. kiilauksia ja harmitellut sitä kuinka huonosti tuo on suunniteltu. Me jotka menemme Viherlaakosoon päin joudumme joka päivä jonottamaan Turun tielle menevien takia. Kaistat pitäisi olla ehdottmasti erikseen.
"Joukossamme on myös autoilijoita jotka eivät ole koskaan aikaisemmin ajaneet esim. Kehä II:sta. "
Mutta tämä epävarma tyyppi ajaa tuhatta ja sataa hitaan jonon ohitsee pitkin OIKEANpuolista kaistaa ja vaihtaa kaistaa loppumetreillä vaikka opastus on viimeistään tunnelista ulostullessa ;-) Kun itse ajan tunetemattomalla reitillä en ajaa tuhatta ja sataa vaan pikemmin köröttelen samalla kun katselen kaikkiin mahdollisiin suuntiin opaskylttejä etsien...
"Me jotka menemme Viherlaakosoon päin joudumme joka päivä jonottamaan Turun tielle menevien takia. Kaistat pitäisi olla ehdottmasti erikseen. "
Tämä kukkanen taas on Espoon vihretten aikaansaannosta! He kun jarruttelivat kahden kaistan jatkuminen Turun moottoritien ylitse! Kaksi kaistaa kun edistää autoilua ja kiihdyttää ilmastomuutosta ;-)
Kirjoititkin edellisestä "jonotuspaikasta" etkä ST1 kohdalla olevasta liikennevalosta...
Mutta Turun moottoritien kohdalla jonotetaan kiitos Espoon vihreät! Ovat vaa'ankielen asemassa oikeoston ja vasemmiston välillä ja kiristävät monesti hölmöjä ratkaisuja tai muuten he torpedoivat koko hankeen valituksillaan!