Huomasin että eukolla on tapana alamäessä painaa kytkintä ja antaa auton "rullata". Tämä paisui melkein ilmiriidaksi kun huomautin ettei se ole hyvä kytkimelle. Vaimo sanoi sen säästävän pensaa. Miten on? Ainakin ennenvanhaan sanottiin ettei kytkintä pidä suotta kuluttaa tällä tavalla. Miten lie näissä nykyautoissa ?
Kytkin alas ?
Steffo
9955
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
kun rullaa vaihde päällä, moottori jarruttaa ja polttoaineen kulutus on nolla.
kun rullaa vapaalla tai kytkin pohjassa, moottori käy tyhjäkäyntiä ja kuluttaa polttoainetta.
Moottorijarrutusta kannattaa käyttää silloin, kun vauhtia on muutenkin hidastettava. Eli esimerkiksi lähestyttäessä risteystä, liikennevaloja tai jyrkkää mutkaa.
Mikäli tarkoituksena ei ole hidastaa, niin silloin kannattaa käyttää alamäkeä hyödyksi vaihtamalla vaihde vapaalle. Moottorijarrutusta ei kannata käyttää, koska polttoainetta kuluu enemmän nopeuden uudelleen nostamiseen, kuin sitä kuluu tyhjäkäynnillä rullatessa.
Polttoainetta säästyy eniten silloin, kun vauhti pysyy tasaisena.
Moottorijarrutus ja vapaalla laskettelu ovat kummatkin tehokkaita tapoja vähentää kulutusta. Niitä kannattaa vaan soveltaa oikein eri tilanteissa.
ihan oikein. Kuten totesit niin mitä hyötyä on jarruttaa moottorilla kuin ainoastaan vauhtia hidastaessa. Hyvin sanottu.
moottorijarrutus,kulutus 0litraa satasella
Minulla on kohta 20 vuotta vanha auto, joka ajotietokoneen mukaan kuluttaa 0 litraa moottorijarrutuksessa.
"Uusi" on huono sana tässä yhteydessä. Kaasaripelejä ei ole myyty enää pitkiin aikoihin. Vähäpäästöiset autotkin alkavat olla jo melkein parikymmenvuotiaita.
ja tehdä kytkin remonttia. jos ajaisit itse huomaisit paremmin miten helvetin huono kuski olet itse. ajat väärällä vaihteella, liian kovaa, liian hiljaa, liian lähellä, väärällä kaistalla, miksi pysäytit tähän, olisit ajanut tuonne. varaa vaan aika kytkinremonttia varten äläkä kysele täältä toisilta typeryksiltä neuvoja koska ne ovat samanlaisia surkimuksia.
pitää mölyt mahassa sinun.
ei saa voitelua ja menee niinsanotusti paskaksi eli ei tuu säästöa.
Taidat olla jonkin sortin "autoinsinööri"?
Aika monet käyttävät vaihdelaatikossa öljyä, jotta se saa voitelua. Itse asiassa se laatikko siinä vaihteiston ympärillä auttaa pitämään voiteluaineet siellä sisäpuolella.