Mauri Pekkarinen /kesk: Arvoisa puhemies! Esitämme seuraavan välikysymyksen:
"Eduskunnalle
Polttonesteiden hinnat ovat nousseet Suomessa viimeisten kuukausien aikana ennätyksellisen korkealle.
Vuoden 1999 alusta 95-oktaanisen bensiinin hinta on noussut yli kahdella markalla ja tavaraliikenteen käyttämän dieselin hinta runsaalla markalla litralta.
Kuluvan vuoden alusta lukien 95-oktaanisen bensiinin hinta on noussut noin markalla litralta. Tällä hetkellä Helsingissä bensiinilitra maksaa noin 7,50 mk. Se on kaikkien aikojen ennätys.
Näillä lukemilla liikenteen polttonesteiden hinnat kuuluvat Suomessa koko Euroopan korkeimpiin. Yhteisvaluuttaan kuuluvista EU-maista hintataso on kaikkein korkein.
Polttonesteiden hintojen nousun taustalla on monia eri syitä. Öljyn maailmanmarkkinahinnat ovat nousseet ja neljänneksellä devalvoitunut yhteisvaluutta nostaa raakaöljyn tuontihintaa. Nousun taustalla on myös joukko kotimaisia syitä.
Suomessa liikenteen polttonesteiden verotus on ollut perinteisesti poikkeuksellisen ankaraa. Suhteessa muuhun energiaan sitä on viimeisissä energiaveroratkaisuissa entisestään kiristetty. Bensiinilitran hinnassa on veroa noin 70 prosenttia.
Polttonesteisiin kohdistuva arvonlisävero kasvattaa liikenteen verotaakkaa sitä mukaa kun raakaöljyn maailmanmarkkinahinta nousee.
Eräissä muissa Euroopan unionin jäsenmaissa öljyn hinnannousua on pehmennetty eri tavoin. Näin olisi tehtävä myös Suomessa.
Bensiinin ja dieselöljyn hintojen nousu tuntuu sekä alan elinkeinonharjoittajien että tavallisten paljon liikkumaan joutuvien kansalaisten kukkarossa.
Korkeat liikenteen polttonesteiden hinnat ovat merkittävä kustannustekijä yhtä lailla kaupunkiseuduilla, joissa työmatkat ovat pitkät, kuin harvaan asutulla maaseudulla, jossa autoa tarvitaan asiointi- ja työmatkoihin. Toteutuneet bensan hintojen korotukset ovat jo syöneet monelta kansalaiselta palkankorotukset ja verotarkistusten annin.
Liikenteen polttonesteiden hintojen korotukset näkyvät myös ammattimaisessa liikenteessä. Linja-autoliikenteen taksoja ollaan korottamassa. Suoranaisiin taloudellisiin vaikeuksiin ovat joutuneet monet tavaraliikenteen yrittäjät, kun he eivät ole pystyneet siirtämään nousevia polttoainekuluja kuljetusten hintoihin.
Hintojen nousu on jo vaikuttanut inflaation kiihtymiseen. Tilastokeskuksen arvion mukaan Suomen viime kuukausien inflaatiovauhdista polttoaineiden hintojen nousun suorat vaikutukset ovat jopa noin 30 prosenttia.
Kansalaiset, yritykset ja liikenteen ammattijärjestöt ovat toistuvasti vaatineet hallitukselta toimenpiteitä liikennepolttonesteiden verotuksen alentamiseksi. Myös Keskustan ja Kristillisen Liiton eduskuntaryhmät ovat eri kannanotoin, kysymyksin ja aloittein vaatineet samaa. Hallituksen edustajat ovat kuitenkin toistuvasti torjuneet toimenpide-ehdotukset polttonesteiden hintojen nousun hillitsemiseksi.
Edellä olevan perusteella ja Suomen perustuslain 43 §:ään viitaten esitämme valtioneuvoston asianomaisen jäsenen vastattavaksi seuraavan välikysymyksen:
Mitä hallitus aikoo tehdä polttonesteiden hintojen pikaiseksi alentamiseksi?
Helsingissä 30 päivänä toukokuuta 2000
Mauri Pekkarinen /kesk
Anneli Jäätteenmäki /kesk
Sirkka-Liisa Anttila /kesk
Kyösti Karjula /kesk
Niilo Keränen /kesk
Juha Korkeaoja /kesk
Seppo Lahtela /kesk
Eero Lämsä /kesk
Tero Mölsä /kesk
Lauri Oinonen /kesk
Aulis Ranta-Muotio /kesk
Pauli Saapunki /kesk
Anu Vehviläinen /kesk
Matti Väistö /kesk
Hannu Aho /kesk
Maria Kaisa Aula /kesk
Tytti Isohookana-Asunmaa /kesk
Tanja Karpela /kesk
Ossi Korteniemi /kesk
Jari Leppä /kesk
Hannes Manninen /kesk
Petri Neittaanmäki /kesk
Osmo Puhakka /kesk
Juha Rehula /kesk
Mauri Salo /kesk
Jukka Vihriälä /kesk
Jaana Ylä-Mononen /kesk
Olavi Ala-Nissilä /kesk
Jorma Huuhtanen /kesk
Timo Kalli /kesk
Inkeri Kerola /kesk
Katri Komi /kesk
Seppo Kääriäinen /kesk
Paula Lehtomäki /kesk
Mika Lintilä /kesk
Kari Myllyniemi /kesk
Pekka Nousiainen /kesk
Antti Rantakangas /kesk
Mirja Ryynänen /kesk
Hannu Takkula /kesk
Pekka Vilkuna /kesk
Jouko Jääskeläinen /skl
Ismo Seivästö /skl
Leea Hiltunen /skl
Bjarne Kallis /skl
Sakari Smeds /skl
Toimi Kankaanniemi /skl
Leena Rauhala /skl
Marja-Leena Kemppainen /skl
Päivi Räsänen /skl
Kari Kärkkäinen /skl"
Puhemies: Työjärjestyksen 22 §:n 1 momentin mukaisesti välikysymys lähetetään keskustelutta valtioneuvostolle vastattavaksi.
"Eduskunnalle
Polttonesteiden hinnat ovat nousseet Suomessa viimeisten kuukausien aikana ennätyksellisen korkealle.
Vuoden 1999 alusta 95-oktaanisen bensiinin hinta on noussut yli kahdella markalla ja tavaraliikenteen käyttämän dieselin hinta runsaalla markalla litralta.
Kuluvan vuoden alusta lukien 95-oktaanisen bensiinin hinta on noussut noin markalla litralta. Tällä hetkellä Helsingissä bensiinilitra maksaa noin 7,50 mk. Se on kaikkien aikojen ennätys.
Näillä lukemilla liikenteen polttonesteiden hinnat kuuluvat Suomessa koko Euroopan korkeimpiin. Yhteisvaluuttaan kuuluvista EU-maista hintataso on kaikkein korkein.
Polttonesteiden hintojen nousun taustalla on monia eri syitä. Öljyn maailmanmarkkinahinnat ovat nousseet ja neljänneksellä devalvoitunut yhteisvaluutta nostaa raakaöljyn tuontihintaa. Nousun taustalla on myös joukko kotimaisia syitä.
Suomessa liikenteen polttonesteiden verotus on ollut perinteisesti poikkeuksellisen ankaraa. Suhteessa muuhun energiaan sitä on viimeisissä energiaveroratkaisuissa entisestään kiristetty. Bensiinilitran hinnassa on veroa noin 70 prosenttia.
Polttonesteisiin kohdistuva arvonlisävero kasvattaa liikenteen verotaakkaa sitä mukaa kun raakaöljyn maailmanmarkkinahinta nousee.
Eräissä muissa Euroopan unionin jäsenmaissa öljyn hinnannousua on pehmennetty eri tavoin. Näin olisi tehtävä myös Suomessa.
Bensiinin ja dieselöljyn hintojen nousu tuntuu sekä alan elinkeinonharjoittajien että tavallisten paljon liikkumaan joutuvien kansalaisten kukkarossa.
Korkeat liikenteen polttonesteiden hinnat ovat merkittävä kustannustekijä yhtä lailla kaupunkiseuduilla, joissa työmatkat ovat pitkät, kuin harvaan asutulla maaseudulla, jossa autoa tarvitaan asiointi- ja työmatkoihin. Toteutuneet bensan hintojen korotukset ovat jo syöneet monelta kansalaiselta palkankorotukset ja verotarkistusten annin.
Liikenteen polttonesteiden hintojen korotukset näkyvät myös ammattimaisessa liikenteessä. Linja-autoliikenteen taksoja ollaan korottamassa. Suoranaisiin taloudellisiin vaikeuksiin ovat joutuneet monet tavaraliikenteen yrittäjät, kun he eivät ole pystyneet siirtämään nousevia polttoainekuluja kuljetusten hintoihin.
Hintojen nousu on jo vaikuttanut inflaation kiihtymiseen. Tilastokeskuksen arvion mukaan Suomen viime kuukausien inflaatiovauhdista polttoaineiden hintojen nousun suorat vaikutukset ovat jopa noin 30 prosenttia.
Kansalaiset, yritykset ja liikenteen ammattijärjestöt ovat toistuvasti vaatineet hallitukselta toimenpiteitä liikennepolttonesteiden verotuksen alentamiseksi. Myös Keskustan ja Kristillisen Liiton eduskuntaryhmät ovat eri kannanotoin, kysymyksin ja aloittein vaatineet samaa. Hallituksen edustajat ovat kuitenkin toistuvasti torjuneet toimenpide-ehdotukset polttonesteiden hintojen nousun hillitsemiseksi.
Edellä olevan perusteella ja Suomen perustuslain 43 §:ään viitaten esitämme valtioneuvoston asianomaisen jäsenen vastattavaksi seuraavan välikysymyksen:
Mitä hallitus aikoo tehdä polttonesteiden hintojen pikaiseksi alentamiseksi?
Helsingissä 30 päivänä toukokuuta 2000
Mauri Pekkarinen /kesk
Anneli Jäätteenmäki /kesk
Sirkka-Liisa Anttila /kesk
Kyösti Karjula /kesk
Niilo Keränen /kesk
Juha Korkeaoja /kesk
Seppo Lahtela /kesk
Eero Lämsä /kesk
Tero Mölsä /kesk
Lauri Oinonen /kesk
Aulis Ranta-Muotio /kesk
Pauli Saapunki /kesk
Anu Vehviläinen /kesk
Matti Väistö /kesk
Hannu Aho /kesk
Maria Kaisa Aula /kesk
Tytti Isohookana-Asunmaa /kesk
Tanja Karpela /kesk
Ossi Korteniemi /kesk
Jari Leppä /kesk
Hannes Manninen /kesk
Petri Neittaanmäki /kesk
Osmo Puhakka /kesk
Juha Rehula /kesk
Mauri Salo /kesk
Jukka Vihriälä /kesk
Jaana Ylä-Mononen /kesk
Olavi Ala-Nissilä /kesk
Jorma Huuhtanen /kesk
Timo Kalli /kesk
Inkeri Kerola /kesk
Katri Komi /kesk
Seppo Kääriäinen /kesk
Paula Lehtomäki /kesk
Mika Lintilä /kesk
Kari Myllyniemi /kesk
Pekka Nousiainen /kesk
Antti Rantakangas /kesk
Mirja Ryynänen /kesk
Hannu Takkula /kesk
Pekka Vilkuna /kesk
Jouko Jääskeläinen /skl
Ismo Seivästö /skl
Leea Hiltunen /skl
Bjarne Kallis /skl
Sakari Smeds /skl
Toimi Kankaanniemi /skl
Leena Rauhala /skl
Marja-Leena Kemppainen /skl
Päivi Räsänen /skl
Kari Kärkkäinen /skl"
Puhemies: Työjärjestyksen 22 §:n 1 momentin mukaisesti välikysymys lähetetään keskustelutta valtioneuvostolle vastattavaksi.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Taitaa tube-Pekkarinen hyvin muistaa, vaikka sitä ei myönnä varmasti!
Nyt vaan tuumasta toimeen ja verot alas!
Jos aikoo syödä sanansa, ei kannata puhua paskaa!
"Kuluvan vuoden alusta lukien 95-oktaanisen bensiinin hinta on noussut noin markalla litralta. Tällä hetkellä Helsingissä bensiinilitra maksaa noin 7,50 mk. Se on kaikkien aikojen ennätys. "
Ai se oli oikein välikysymys?
Huh huh. Olipa bensa halpaa, reilun euron litra. Ja kepulit ovat nyt olleet nostamassa tieten tahtoen polttoaineverojen määrää! Näinkö hoidetaan sitä aluepolitiikkaa, koska mitä harvemmin asutulla alueella ihminen asuu, sitä enemmän tämä kirpaisee.
Ei ihme, että yksi nykyajan paikkansa pitävimmistä sananlaskuista kuuluu: "Kepu pettää aina". Talossa ja puutarhassa, omat ja vieraat.
Eli laskemasta polttonesteveroa!
Siinä olet oikeassa, että tehdyt päätökset, kuten polttonesteiden verokorotuset, ovat jotain muuta kuin sitä, mitä olemme Kepulta tottuneet näkemään!
Vero on ainut keino, millä Kepu voi vaikuttaa polttonesteiden hintoihin. Nostamalla veroja ja siten kuluttajahintoja he nopeuttavat oman äänestäjäkunnan muuttamista kaupunkeihin ja vaihtamista Kepua johonkin muuhun puolueeseen, kuten persuihin.
Lainaan tähän loppuun Pekkarista itseään: "On perin oudoksuttavaa" ! Niin on!
Hikipediaa loppukevennykseksi:
http://hiki.pedia.ws/wiki/Mauri_Pekkarinen
Miksi mitään ei tapahdu?
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1536468
http://www.polttoaine.net/
Mikä on kepu poliitikon muisti? Mielestäni tämä on osoitus Pekkarisen ja kepun "härskiydestä". Ei ole ihme tämä sanonta "kepu pettää aina", se on totisinta totta.
ja äkkiä unohtaa kohut ja kuohunnat!
Onneksi ei ole eduskuntavaalit syksyllä!
ja Ei!
Ai, mikä Välikysymys? No, nyt ei muistu mieleen, valitan.