Olen jo vuosia ihmetellyt miksei Helsingin metrossa ole sellaisia painikkeita kuten raitiovaunuissa ja linja-autoissa joilla pystyy ilmoittamaan kuljettajalle että on tarve jäädä pois seuraavalla pysäkillä. Nämä painikkeet nopeuttaisivat huomattavasti metron kulkua koska silloin sen ei tarvitsisi pysähtyä jokaisella asemalla.
Matkustajat jotka odottavat laiturialueella metroa ovat mielestäni velvollisia heilauttamaan kättä metrojunan kuljettajalle jotta tämä tietää pysäyttää junan. Useinhan saattaa olla niin että kaikki laiturilla itään päin junaa odottavat ihmiset odottaa toista junaa joka jatkaa Itäkeskuksesta Vuosaareen päin ja seuraavalta asemalla asemalla kaikki saattavat olla matkalla Mellunmäen suuntaan. Edellä mainitussa tilanteessa juna pystyisi ajamaan toisen aseman ohi vauhdilla mikäli ketään matkustajista ei olisi ennen asemaa painanut pysähtymispainiketta.
Olen laskeskellut että metromatka idästä keskustaan nopeutuisi keskimäärin 4 minuuttia.
Hiljaisimpina aikoina raiteilla voisi kokeilla niinsanottuja luotijunia joilla matka-aikaa saataisiin vielä muutamalla minuutilla nopeutettua. Luotijunien jarrutusmatka on noin 2-3 pysäkinväliä joten tämä tarkottaisi sitä että matkustajien olisi ennakoitava pysäytyspainikkeen painamisen kanssa. Jos siis tarkoitus olisi jäädä esimerkiksi Siilitien pysäkillä pois niin olisi heti Kalasataman jälkeen aihetta painaa pysähtymispainiketta.
Terveisin suunnittelija Pellervo Hollo ja B-patsas
Matkustajat jotka odottavat laiturialueella metroa ovat mielestäni velvollisia heilauttamaan kättä metrojunan kuljettajalle jotta tämä tietää pysäyttää junan. Useinhan saattaa olla niin että kaikki laiturilla itään päin junaa odottavat ihmiset odottaa toista junaa joka jatkaa Itäkeskuksesta Vuosaareen päin ja seuraavalta asemalla asemalla kaikki saattavat olla matkalla Mellunmäen suuntaan. Edellä mainitussa tilanteessa juna pystyisi ajamaan toisen aseman ohi vauhdilla mikäli ketään matkustajista ei olisi ennen asemaa painanut pysähtymispainiketta.
Olen laskeskellut että metromatka idästä keskustaan nopeutuisi keskimäärin 4 minuuttia.
Hiljaisimpina aikoina raiteilla voisi kokeilla niinsanottuja luotijunia joilla matka-aikaa saataisiin vielä muutamalla minuutilla nopeutettua. Luotijunien jarrutusmatka on noin 2-3 pysäkinväliä joten tämä tarkottaisi sitä että matkustajien olisi ennakoitava pysäytyspainikkeen painamisen kanssa. Jos siis tarkoitus olisi jäädä esimerkiksi Siilitien pysäkillä pois niin olisi heti Kalasataman jälkeen aihetta painaa pysähtymispainiketta.
Terveisin suunnittelija Pellervo Hollo ja B-patsas
Vastaukset 8
Vanhimmat
METRO VOIS AJAA 150 KM/H.JA PYSÄYTTÄÄ ASEMALLE HÄTÄJARRULLA KUN SEKIN ON OLEMASSA NIIN MIKSEI SITÄ KÄYTETTÄIS.JA LÄHTÖ NIIN ETTÄ KISKOT VAAN PUNOTTAA.
Olipas hieno idea.
Kaikille kiskon väsääjille töitä.
Rullatut kiskot vaan reppuun ja eikun alkupäähän niittaamaan niitä kiinni ennenkuin juna tulee, että saa taas toisessa päässä tehdä saman työn.
Nimim. Rullattua kiskoa halavalla.
Ps.voisi sen nopeuden nostaa kyllä 185km/h jollet kerkiä hyppäämään kyytiin niin kävele.
Ei kai tuollainen systeemi kuulu metron perusajatukseen lainkaan. Eikä nopeutta voi tuolla tavalla nostaa, metron pysähtymismatka on näillä nopeuksilla alle kilometri.
Jos olisi haluja nopeuttaa esimerkiksi Itis-Keskusta väliä, voisi ajaa 2 kertaa tunnissa junan pysähtymättä tuolla välillä niin että juna pysähtyisi ennen Itäkeskusta normaalisti, sitten ajaisi Rautatieasemalle pysähtymättä ja lopuksi pysähtyisi loput paikat taas normaalisti. Varmaan nopeuttaisi palvelua.
Kiireisissä ihmisissä tyhmyys tiivistyy. Kyllä pitää olla aikaa joukkoliikenteessä ottaa ja jättää kyydistä asiakkaat myös välipysäkeillä.
Luotijunaa parempi vaihtoehto lähiliikenteeseen mahdottoman kiireisille olisi asettautuminen tykinpiippuun ja ammuttaisiin perille.
nimimerkkisi pellrvo tolloksi. Jo nyt mtro on nopea ja nyt toimivien metrolinjojen yhdelläkään pysäkillä ei ole koskaan tyhjää, tai etteikö joku jäisi pois. kalasatama on toistaiseksi hiljaisin, mutta siinäkin seisahtuminen vie lyhyimmillään vain 10-30 sekuntia.
Vai vielä luotijunia kulkemaan kansainvälisesti katsottuna lyhyttä metrorataa. Et taida olla ihan tasapainossa noiden ehdotuksiesi kanssa. Jätä nuo laskentahommat sellaisille, joilla on kykyä laskea noita asioita.
AAAARRGGGHHH. Idiootti. Ristuxxen tolovana. Ääliö. Saatanan saatana. Älä nyt usko mitä jotkut provopellet kirjioottaa.
kallonkutistajan luona rristuxxen tollo, sillä sinussa näkyy jo selkeitä paukahtamisen oireita. kait tuon ny trolliksi ymmärsi jokainen, mutta voi siihen silti vastata niin, että trolli menee pipariksi.
Jos välillä ajaisivat tuollaiset pienet, parin-kolmen matkustajan taksi-metrot. Voisi nosta käden ja pysäyttää junan ja ajaa vaikka suoran Vuosaaresta Ruoholahteen.
Ja suurilla asemilla, kuten vaikka Itäkeskus, voisi olla tuollaisia metrotolppia, mistä tuollaisen taksi-metron voisi suoran ottaa.