Kaverit ovat oleet jo ties kuinka monta tuntia Kuussa, heh etupihan nurmikko on talattu aivan pilalle ja takapihalla ei ole edes käyty, hheh
Jos jumakauta mää olisin Kuussa niin aivan varmaan kattosin aluksen kunnon aivan ensimmäisenä, ohan noissakin jaloissa kaikenmaailman sylinterii ja kun tonnin alus tippu puolenmetrin korkeudelta niin tärähdys oli aikamoinen, siis tuhat kiloa on Kuussa tuhat kiloa Kuussa, hehhe
http://www.hq.nasa.gov/alsj/a11/AS11-40-5915.jpg
Jos jumakauta mää olisin Kuussa niin aivan varmaan kattosin aluksen kunnon aivan ensimmäisenä, ohan noissakin jaloissa kaikenmaailman sylinterii ja kun tonnin alus tippu puolenmetrin korkeudelta niin tärähdys oli aikamoinen, siis tuhat kiloa on Kuussa tuhat kiloa Kuussa, hehhe
http://www.hq.nasa.gov/alsj/a11/AS11-40-5915.jpg
Vastaukset 4
Vanhimmat
Oli niillä tietty Kuutunkki mukana jos alus sattu kellahtamaan kyljelleen, ja vasaraa, teippiä ja nauloja jos tervapahvit ja foliot repeilee.
Eikai ne nyt vaivalla saatuja rakettimoottorin jäkiä sotki.
Armstrongilla oli kiire kerätä hätänäyte Kuusta housujensa reisitaskuun äkkilähdön varalta. Aldrin odotteli aluksessa valmiina starttaamaan. Kumpaakaan äijää ei vaan myöhemmin kiinnostanut tutkia, olisiko alus siinä kunnossa, että lähtö sujuisi ilman ongelmia. Ei se ollut niin tärkeä juttu.
Aluksen starttinappula oli myös mennyt rikki vaatteita vaihdettaessa. Se huomattiin kuitenkin vasta sitten kun oli lähdön aika. Onneksi Aldrin sai kuulakärkikynällä painettua moottorit käyntiin.
Aluksen toinen puoli paistattelee auringossa, mutta varjon puolella on ihan v***n kylmä! Likimain absoluuttinen kylmyys. Siinä helposti alkaa teipit repsottamaan ja liitokset elämään.
Luulisi ihan senkin takia kiinnostavan käydä vähän vilkaisemassa toisellakin puolella. Jos jotakin huolestuttavaa olisi ilmennyt, niin sen korjaukseen olisi jäänyt enemmän aikaa.