Lukeeko kukaan taksikkuskin vaimo näitä viestejä? Mä ainakin luen. Olis kiva kuulla myös vaimojen mielipiteitä. Itse teen kolmivuorotyötä, mutta onneksi meidän alaa kohtaa jonkinainen työehtosopimus joka määrittelee työajat. Ja meillä työnantaja myös noudattaa niitä. Luulin silloin viisitoista vuotta sitten tietäväni mihin lähdin, mutta kuitenkin ajoittaitain kiukuttaa.
Muutamia esimerkkejä:
Vaimo: työpäivän enimmäispituus 10t (poikkeus yövuoro 10,5t)
Mies: työpäivä 12-14t
Vaimo: peräkkäisiä työpäiviä max 6
Mies: työpäiviä 10-15
Vaimo: lomaraha
Mies: lomaraha EI. maksetaan kuukausittain isommalla prosentilla.
Tässä muutama esimerkki meidän taloudesta. Asiat ei välttämättä ole muilla näin ja toisilla ehkä vielä huonommin, mutta välistä kiristää ja ymmärrän miksi ensimmäinen vaimo otti ja lähti, joskus (nykyään useimmin) miks en minäkin.
Muutamia esimerkkejä:
Vaimo: työpäivän enimmäispituus 10t (poikkeus yövuoro 10,5t)
Mies: työpäivä 12-14t
Vaimo: peräkkäisiä työpäiviä max 6
Mies: työpäiviä 10-15
Vaimo: lomaraha
Mies: lomaraha EI. maksetaan kuukausittain isommalla prosentilla.
Tässä muutama esimerkki meidän taloudesta. Asiat ei välttämättä ole muilla näin ja toisilla ehkä vielä huonommin, mutta välistä kiristää ja ymmärrän miksi ensimmäinen vaimo otti ja lähti, joskus (nykyään useimmin) miks en minäkin.
Vastaukset 11
Vanhimmat
"Mies: lomaraha EI. maksetaan kuukausittain isommalla prosentilla."
Jos miehesi haluaa saada lomarahan kuukakausittain, on ihan miehesi oma asia tällainen.
Samoin jos hän haluaa tehdä pitkää päivää vapaasta halustaan, oma on asiansa.
Jos hän haluaa tehdä 10-15 vuoroa peräkkäin, sekin on oma valinta.
Tätä ihmettelen:
"Luulin silloin viisitoista vuotta sitten tietäväni mihin lähdin, mutta kuitenkin ajoittaitain kiukuttaa."
Jos miehesi on ajanut taksia jo 15 vuotta, miksi ihmeessä hän ajaa vielä renkinä? Kyllä viimeistään 10 vuotta ajaneen kuskin on aika saada omat luvat. Vaan ei miehesi, miksi?
Provo(ko)?
"Jos miehesi haluaa saada lomarahan kuukakausittain, on ihan miehesi oma asia tällainen."
Tämä nyt ei ainakaan mene läpi. Laki kieltää maksamasta lomarahoja kuukausittain, vaikka työtekijä kuinka haluaisi.
Edelliselle vastaajalle kommentina, että ei kaikki kuljettajat edes halua omia lupia. Lupien mukanaan tuomat velvoitteet eivät enää tänä päivänä inspiroi ryhtymään alalle yrittäjäksi, kuljettajana hyvässä tallissa hyvin ehdoin ja palkoin on paljon turvallisempaa olla, kun ottaa yrittäjän riskiä taksi alalla tänä päivänä. Kuljettajan on helppo vaihtaa alaa, jos sellaiseen tulee tarve. Yrittäjän on huomattavasti vaikeampaa lopettaa yritystoiminta.
PS: Taitaa niistä uusistakin kiintiöistä olla täyttämättä liki 1000, kun ei kaikille paikkakunnille ole edes hakijoita niille luville.
"...Laki kieltää maksamasta lomarahoja kuukausittain, vaikka työtekijä kuinka haluaisi..."
Laki ei määrittele, milloin kesälomarahat maksetaan, EI! Puhut vastoin parempaa tietoa laeista... Laki määrää ainoastaan sen, mikä on se kausi, jolta lomarahat maksetaan. Kukaan ei kiellä maksamasta lomarahoja vaikka päivittäin...
"...että ei kaikki kuljettajat edes halua omia lupia..."
Totta. Toisaalta, esim. pääkaupunkiseudulla on ainakin tällä hetkellä asiat niin, että autoaan oikein ajattamalla saa sen ajomiehen palkan ajamatta itse muutamaa vuoroa enemmän. Yrittäjällä on paljon velvoitteita, ne oikein hoitamalla pärjää taatusti paremmin kuin renkinä.
Sitten on tietysti ne, jotka haluaisivat luvat mutta eivät syystä tai toisesta saa niitä. (Sakkoja, ulosottoja, alkoholismia ym. tm.)
"...Yrittäjän on huomattavasti vaikeampaa lopettaa yritystoiminta...."
Mikä siitä niin vaikean tekee? Kun et yli-investoi itseäsi velkavankeuteen, lopettaminen on perin helppoa. Luvat hyllylle ja laitteet myyntiin, siinä se. Tosiasiassa useimmat autoilijat rakentavat KOKO YRITYSTOIMINTANSA velkarahalle, silloin se on tietty vaikeaa. Tänä päivänä aniharva ITSE omistaa yleensä yhtään mitään, pankki on kaiken takana. Käteisellä ostetaan harvoin mitään kalliimpaa (asunnot, autot, mökit..). Ei, pankkihan ne useimmilla taitaa rahoittaa, tämä on selkeä ajan sävel. Sitten taas, esim. nyt, kun ollaan laman kynnyksellä, itketään kun ei saada luottoja hoidetuksi, varsin lyhytnäköistä. Vuosittain muutama sata taksia tekee konkan juuri edellä kerrotuista syistä...
Helppo hengittää kun ei oo velkaa, ei millekkään taholle ;-)
Juu, olet ilmeisen oikeassa, tarkoitus oli oikeastaan sanoa, ettei niitä lomarahoja saa ympätä sisältymään siihen palkkaprosenttiin, jota tuolla aiemmin ilmeisesti tarkoitettiin. Eli palkka olisi vaikka 40% sis. lomarahat.
ja sillä lopettamisella tarkoitin oikeastaan samaa, kuin sinä, koska minullakaan ei ole enää näistä roinista lanttiakaan velkaa. Niillä, joilla on velkoja asia on toisin. Tosin vaikkei olisikaan velkaa ja on pari kuljettajaa töissä, se lopettaminen on ajoitettava silti oikein. Pitää muistaa, että mm. kaikki työntekijöiden erääntymättömät sosiaalikulut on maksettava, verot ym. maksut tulee kohdalleen, myös mahdollisesta kaluston myynnistä tulevat verot, verotukseen tehdyt mahdolliset toimintavaraukset ym. Muutenhan lopettaminen sinänsä on helppoa.
ei kai semmoset pässit lupia ees tartte
Kultakaivos.
Ajanut pitkää päivää (Ylityö korvaukset)
Ajanut vapaapäivät (Viikkovapaan % tunnit)
Saanut muodollisesti (kesä) lomarahan isompi prosentti on isonpi prosentti ja kesälomakorvaus tulee niiden päälle.
Lomakorvaus on maksettava kaikille jotka ovat tehneet yli. 6 tuntia työtä samalle työnantajalle
lomakorvausta ei saa "ympätä" muuhun maksuun tai prosenttiin. Kaikista työkorvauksista joissa on tehty työtä yli 6 tuntia on maksettava Prosentti / maksettu palkka (Prutto).
Taksialalla kyykytetään kuljettajaa jolle ei tule 14 työpäivää täyteen kuukaudessa ettei hänelle kuulu lomakorvausta mutta kaikesta työstä
jota on tehty yli 6 tuntia maksetaan korvaus Prosentteina tai päiväpalkkana
Sitten tietenkin Sunnuntaina tehdyn työn korvaukset.
Ala pihtaamaan ellei miehesi vaadi näitä isännältään kyllä elintasonne nousee.
Voitte mennä vaikka etelään odottelemaan saatavianne jotka ovat 10 tuhansia euroja.
Itse myös viisitoista vuotta taksikuskin vaimona katsellut asioita. Silloin joskus miehellä oma taksi nykyään renki (ajanut n.30v). Helpompaa kuitenkin renkinä kuin isäntänä. Renkinä kuitenkin jonkinlaiset työvuorot, kuin isäntänä paikkaa esim. sairaslomat ja muut lomat.Nykyään jopa yhtäjaksoinen kesäloma, ei tarvitse miettiä miten autopyörii ym. ym.
Miten tuosta lukien lomarahasta. että oletteko ymmärtäneet lomarahan ja lomapalkan eron. Meillä myös mies saa lomarahan (entinen lomaltapaluuraha) kuukausittain ja normaalisti lomapalkan. Lakihan ei velvoita maksamaan lomarahaa vaan sen säätelee työehtosopimus.
Nämä uusrikkaat lähtivät etelään eli mies ei palannut lomalta töihin eikä näin ollen ole oikeutettu myöskään lomalta paluu rahaan.
ajoon kun jään kotiin kuuntelemaan valitusta.
Missään ei saa olla vapaasti ajossa voin katsella hyvän näköisiä naisia niin paljon kuin jaksan.
Sitten kesällä ollaan mökillä pari viikkoa muijan kanssa kalastamassa. Onneksi ei ole lomia enenpää.
Lisäystä: parasta aikaa on menossa työsuojelupiirin kautta (lähinnä tarkastaja Ossi Lindström- voi ottaa häneenkin yhteyttä varmaan näissä asioissa)sattumanvarainen tarkastus käynnissä taksialalla. Tämä koskee kaikkia autoilijoita joilla on työntekijöitä, ja ei mitään merkitystä kuuluiko autoilija johonkin tai ei, palkka-asiat pitää olla yhtä hyvässä kunnossa. Eli säännöt ja asetukset koskevat kaikkia, se on hyvä pitää mielessä - asiasta tietämätönkin. Vaihtoehtoja laiminlyönneistä voi olla huomautus, sakko, oikeuskäsittely. Tänä päivänä ei palkkausasioissa enää tehdä niinkuin työnanatja haluaa, vaan ne on tehtävä kuten on määrätty. Jos tuntuu, että oma palkkausasia ei ole kohdillaan, kannattaa katsoa peiliin, sieltä voi löytyä vastaus.
kannattaa miettiä kaks kertaa ennenkuin hakee lupia, homma ei aina helppoa jos muuten toimiskin niin sit joku LT ja semeli sopii keskenään et nää laitteet sit säteilee liikaa et näitä ei voi asentaa enää (paskapuhetta) semeli vaan tartti rahaa ja börje ja rami lisää safkaa, eli turhia hommia liian paljon kuskina pääsee paljon helpommalla.