Lean-ajattelu

Näinhän siinä silloin aikoja sitten Toyotalle kävi.
Tämä "Lean" juttu taitaa vieläkin olla joittenkin vanhojen yrityskonsulttien tarjoomaa juttua.
Harmi vain kun siihen ansaan vielä jotku yritykset menee........................

Käsittääkseni Toyota oli veitsi kurkulla toisen maailmansodan jälkeen jolloin hommaan ryhdyttiin. Nykyisinhän Toyota ei ole kuin maailman ykkönen automyynnissä.

Toi Toyotan käyttämän metodin nimi tais olla alun alkaen Toyota production system, jossa olennaista oikeastaan imuohjauksen ja kanbanin käyttö. Lisäksi Toytotalla huomattiin Japanin erityispiirteet: ei juurikaan luonnonvaroja ja työntekijöillä erillainen asenne työtä kohtaan. Tästä johdettiin edelleen hukan poistamisen tärkeys ja koko just-in-time konsepti. Lean on hieman myöhemmin syntynyt konsepti joka on tehty käsittääkseni amerikkalaisten "konsulttien" toimesta. Lean on kokoelma best-in-practice käytäntöjä, eli työkaluja yms. metodeita joiden on havaittu tuovan etuja tuotannossa.

Eli kiteytettynä:
Toyota on erittäin menestynyt autonvalmistaja pitkälti Toyota production systemin ja JIT:in ansiosta. Lean apinoitu ja keksitty edellisen menestyksen innostamana.

P.S. Kyllä siinä Leanissa on oikeasti järkeä, lattiatasolle vienti on joskus vaan niin perkeleen takkuista :)

Leanin teoriaa juuri opiskelleena ihmettelen tuota laadun huononemista kun kuitenkin filosofia suurelta osin pohjautuu asiakastyytyväisyyden ja laadun parantamiseen.. Olisko nyt kuitenki niin, ett ongelmat on ollu toteutuksessa, ei niinkään filosofiassa..

lapioikaa ne leanit vaikka p3rseeseenne.

Leaa on aina hyvä ajatella.

Olisi kiva kuulla mitä ollaan mieltä tästä mentelmästä, siis muutakin kuin tuo tässä keskustelussa oleva "Lean on perseestä". Niinku sellaisilta henkilöiltä, jotka ovat oikeesti käyttäneet sitä. Itse vasta harkitsen opiskelua.

Löysin tällaisen blogin (ja tämän keskusteluketjun) kun etsin käyttökokemuksia Leanista.
http://mysixleanlives.blogspot.fi/

Jos Toyotassa tai missä tahansa autossa on System Too Lean, se on vikatila ja kojetaulussa palaa moottorihäiriön varoitusvalo eikä auto mene katsastuksesta läpi, häh häh :D

Pitää tuoda uutta ajatusta notta konsultillta on työtä. Liiniä ei kukaan muista, kaikki 70-luvulla työelämässä olleet kun on kuolleet.

Hyvä lämmittää ja tuoda takaisin. Huonokin konultti laskuttaa tonnin päivässä kahvit ja ruuat. Hyvä kosnuttifirma ei liikauta hanukkaansa alle viiden millin. Periaatteessa sinänsä ei ole mitään vikaa. Turhat pois. voisi jalkauttaa eduskuntaan tai valtionhallintoon.

Lean -ajattelu eli laihasti ajattelua, sopii ilman aivoja kouhottaville ääliöille.

Meidän työpaikalla otettiin hieno Lean-systeemi käyttöön muutama vuosi sitten. Ollaan pikkusen muuta maailmaa perässä muutenkin.

Juu otetaan vaan lisää japanilaista oppia, meillekin tällaisia opetusvideoita:
https://www.youtube.com/watch?v=CKjaFG4YN6g

Ei taida kellään työntekijällä olla hyvää sanottavaa tästä ajattelu tavasta?
Kävin koulutuksessa ja kouluttajan mielestä meillä on työpaikalla asiat tosi huonosti ja ne paranisi jos tekisimme liukuhihnalla töitä nopeasti nopeasti ja nopeammin 😁
Missä on työhyvinvointi, oman käden jälki, tauotus...
Tulee vain mieleen japanilainen tutkimus, missä 25% tekee liikaa töitä ja on riski ennenaikaiseen kuolemaan.

Toyotan, Hondan ja Nissanin tuotanto piti siirtää eurooppaan vain siksi että EU asetti tuontitullit japanilaisille autoille. Mazda ei siirtänyt tuotantoaan eurooppaan joten Mazdojen hinnat kohosivat niin paljon että suosio putosi 80-luvun tasosta, silloinhan Mazda oli melko suosittu merkki, esim. 626.
Mazdakin kokeili euroilua, Ford Fiestaan pohjautuva malli Mazda 121 mutta Mazda ei hyväksynyt eurolaatua vaan katsoi että osaa tehdä itse paremman. Mazdahan onkin ollut aina käyttövarma auto.

Toyotakin on luotettavassa maineessa mutta ei ole omia kokemuksia Tojoista.

Briteissä kasattu Nissan mulla kyllä oli ja huonoja kokemuksia tuli, heppoisia osia, vikoja ja jopa maali alkoi lohkeilla irti auton ollessa 10v vanha!! Missään muussa autossani ei ole sellaista ilmennyt vaikka on vanhempiakin autoja ollut. Vanhemmilla ja sukulaisilla oli aitoja japanissa tehtyjä Nissaneita ja ne oli paljon parempia.

Japanilaisen autotehtaan opit eivät toimi jossain suomalaisella puutehtaalla koska:
a) Japanilaisen autotehtaan koneet ja automaatio ovat hyvin uusia ja automatisointi on pitkällä. Niin kehittynyttä tuotantoteknologiaa on aivan turha verratakaan suomalaiseen "mihinkään ei investoida" mentaliteettiin jossa koneet ovat mekaanisia vanhanaikaisia loppuunajettuja paskoja joltain 60-luvulta.

b) Japanilaisen auton malli-ikä on lyhyt, yleensä 4 vuoden kohdalla malli muuttuu täysin, samalla myös tuotantokoneet pitää laittaa uusiksi uudelle korimallille. Suomipuutehtaalla, no puu ei muutu miksikään neljässä tai sadassa vuodessa joten uudistustarpeita ei juuri ole.

c) Japanilaiseen tuotantomenetelmään kuuluu myös tuotantokoneiden vikatilanteiden juurisyiden selvittäminen. Suomessa, no turataan jotenkin se 60-luvun paska nilkuttamaan tuotantoa ja unohdetaan asia pois mielestä...

Tällä tavalla tuotetaan nykyään sairaalalaitteitakin.

Lean tarkoittaa suomeksi laihaa tai niukkaa, kehoitetaanko tässä työpaikalla siis niukkaan ajatteluun :D