40 km/h näkee nykyään liian matalia hidasteita!!!
Vähintään puolet korkeutta lisää! Että vain matelunopeudella pääsee yli RIKKOMATTA autoa .
Eivät kusipäät kaaharit muuten opi !!!
Sitten kun akselistot, ilmastoinnin putket, puskurit ym. hajoavat = OPPIVAT
Ja tuon 40 nopeuden voisi puolittaa . 20 km/h on aivan riittävä.
Vähintään puolet korkeutta lisää! Että vain matelunopeudella pääsee yli RIKKOMATTA autoa .
Eivät kusipäät kaaharit muuten opi !!!
Sitten kun akselistot, ilmastoinnin putket, puskurit ym. hajoavat = OPPIVAT
Ja tuon 40 nopeuden voisi puolittaa . 20 km/h on aivan riittävä.
Vastaukset 25
Vanhimmat
40 rajoituksella ei läheskään kaikilla autoilla pysty ajamaan töyssyn kohdalla 40 km/h, minkä pitäisi olla mahdollista. Jos töyssyssä voi ajaa vain 2 km/h, niin silloin ko. alueella tulee olla 2 km/h rajoitus. Muuten auton korjauslaskut maksaa se taho, joka on asentanut väärät nopeusrajoitukset tai ne töyssyt.
40km/h, autoni kestää sen ja sen kestät myös sinä. Kukaan tervejärkinen ei niihin kaahaa, kuin oikealla maasturilla (ei city). Jos 40 vauhti on mielstäsi kaahausta, niin voin vain suositella, että muuta mettän keskelle ja katoki ettei teitä ole perille asti eikä lähellä.
Olen kiinnittänyt samaan asiaan huomiota !
Hidastetöyssyt ovat aivan liian matalia, sekä niitä on aivan liian vähän !
Lisäksi nopeusvalvontakamerat puuttuvat taajamista.
Ja mikä siinä on ettei niitä kaahareita saada kuriin ?
Miksi kaaharit saavat hakea rajojaan liikenteessä, samalla vaarantaen muiden turvallisuuden ?
Lisäksi nopeusrajoitukset ovat joka paikassa aivan liian korkeita !
Mihin ihmisillä on niin kiire ?
Hautaanko ?
60km/h maksimi nopeusrajoituksilla säästäisimme polttoainetta, ympäristöä, sekä parantaisimme oleellisesti turvallisuutta.
Tällöin tieverkoston ylläpitämiseenkään ei tarvitsisi laittaa näin paljon rahaa.
Paljonko säästyisi ihmishenkiä, surua, sekä selvää rahaa kun rauhoittaisimme liikennettä.
Kokemukseni mukaan matka taittuu paljon paremmin hissukseen ja kunnon turvaväleillä.
Lisäksi rangaistukset tieliikenteessä tapahtuvista rikkeistä olisi saatava paljon korkeammaksi !
Jos toistuvia rikkeitä, tällöin rikoksenteko väline pitäisi menettää valtiolle kortin menettämisen lisäksi !
Ihmisten tulisi tajuta että kunnon rajoituksilla, seurannalla, sekä rangaistuksilla saisimme maastamme paljon turvallisemman ja mukavamman paikan elää !
"60km/h maksimi nopeusrajoituksilla säästäisimme polttoainetta, ympäristöä, sekä parantaisimme oleellisesti turvallisuutta."
Ihan vaan tiedoksi, että keskivertoauton polttoaineenkulutus on pienimmillään noin 90 km/h nopeudessa. Polttoaineen kulutuksen lisääminen ei säästä sitä eikä ympäristöä. Ja liikenne on Suomessa suorastaan ällöttävän turvallista, samalla kun esim sairaaloissa kuolee satoja potilaita pelkästään siksi että henkilökunta ei pese käsiään riittävän usein. Miksi liikenne otetaan aina silmätikuksi ja kaikki muut turhat kuolemat lakaistaan maton alle???
Ja ajatteleppa, että kuinkamonen jalankulkijan henki säästyisi, jos heille määrättäisiin kypäräpakko.
On jo, oikein laissa, mutta ei tule sakkoja vaikka ilman ajavat. Tyhmyyttään kuolevat pyöräilijät. Ja kyllä jalankulkijoilla itselläänkin pitäisi olla vastuuta, lapsilta nyt ei voi sitä odottaa, mutta aikuisilta voi. Juostaan vain autotielle, jopa liukkaalla, varsinkin keskustoissa autojen väleistä. Ja vaikka on näitä turvapatteja, niin silti sitä voi katsella ennen kuin auton eteen juoksee, kun törmäys tulee yleensä jalankulkija on heikoilla. Toinen mikä ihmetyttää, on se ihme vetkuttelu siinä tiellä, tuntuu että missä hel**tin liisterissä ne kulkee, ihmetellä sopii sitten miksi autoilijat eivät anna tietä. Muutenkin on luontoystävällisempää ajaa tasaista vauhtia kuin pysähdellä.
Ja vielä useampi jalankulkija (jopa useita satoja!) pelastuisi, kun kaikilla - tai edes heikkoluisilla (osteoporootikot, vanhukset) olisi kengissä liukuesteet ja vielä jonkunlaiset lonkkasuojukset. Miksei polvisuojatkin. Ja lääkitysten vahvuudet kohdalleen - liian vahva, turha tai muuten väärä lääkitys on suurin kaatumisten aiheuttaja! Eli käveleviä ihmisiähän kuolee vuosittain tuplasti se, mikä liikenteessä kuolee kaiken kaikkiaan (800-1000). Tästä olisi varmasti mahdollista vähentää puolet pois ja saavutettaisiin merkittäviä kansantaloudellisia säästöjä, inhmillisten kärsimysten säästöistä puhumattakaan.
Kaatuu ja vammautuu kotonaan. Kuitenkin liikenteessä noita jalankulkijoita kuolee/vammautuu vähemmän kuin kotona, vaikke sitä tosiasiaa kerrota julkisuuteen.
jalankulkijoiden yksittäisonnettomuudet. Kaikkien muiden liikenteessä liikkuvien osalta on tilastoitu yksittäisonnettomuudet, mutta jalankulkijoiden osalta ei. Olisi aika korutonta kertomaa liikennekuolemalukemat, koskapa ne tuplautuisivat nykyiseen verrattuna.
Ihan vaan tiedoksi, että ei ole. Polttoaineen kulutus kasvaa suurinpiirtein neliöllisesti nopeuden kasvaessa.
Katso vaikka oheisesta testistä, sivu 5-6.
http://www.tekniikanmaailma.fi/s/f/editor/attachments/Fiat 500.pdf
Tai
http://www.tekniikanmaailma.fi/product?file=151198016.pdf
Toivottavasti tämä kumoaa sitkeän myytin.
Paljon parempi ratkaisu, oikein epätasaista mukulakiveä kaikki kadut, niin että vähänkin kovempaa ajaen tippuu autosta jokainen löysällä ollut mutteri ja autossaolijoilta hampaista paikat.
Kyllä !
Mukulakivistä uutta tieverkostoa tekemään.
Eipä motoristitkaan valittelisi bitumipaikkojen liukkautta.. : )
tarpeeksi kovaa, noin 60-80 km/h niin ei tunnu missään mukulakivetkään, mutta jos ajaa hitaammin niin siinä se auto kärsii. Että mieti sitä nyt vähän aikaan, olen katsos kokeillut tuota niin kuin moni muukin.
ruhkaongelmakin, kaikki ajavat sitten tuota 60 - 80 km/h kaupungeissa niin on ruuhkatkin nopsempaan ohi.
siellä seassa on sitten niitä, jotka ajavat 20 km/h kun eivät tajua, että pitää ajaa reilusti yli. Muuten kyllä ruuhkat olsikin nopeasti ohi.
Jos se sulla ottaa noin koville kaikki, niin paras kun liipaset vain napin otsaan.
Miksei niin voisi toimia?
Töyssyt pois kokonaan ja aika-ajoin tutkapartio sinne korjaamaan paska-aines tienpäältä pois.
Silloin ei meidän ammattikuskienkaan tarvitsisi kärsiä jo näistä nykyäänkin helvetillisistä töyssyistä. Kohta saa sairaankuljetuksen siirtää helikopterikyydeiksi kun ei autoteillä pysty enää ajamaan ilman että hajoo autot tai henkilökunta tai potilaat.
...Yli nykyistäkin korkeimmista töyssyistä kun nyt jo tekee tiukkaa?
Onhan muuten helvetin rumia tämmöset autot joissa helmat ja puskurit roikkuu maassa, tekisi mieli potkia sisään semmoset paskat kun näkee. Kun ei rahaa ole ostaa hienoa autoa, niin pitää vippaskonteilla saada auto näyttämään kalliilta!
Tehdäänkin tosiaan niin!
Samalla kertaa voidaankin sitten myös lakkauttaa joukkoliikenne kokonaan koska linja-autot eivät pääse töyssyistä yli.
Rakennetaan telaketjut busseihin. Maastoversioinen connexin busssi!
loukkaantuneilla ja hoitajilla poukkoilla näissä idioottien aivopierujen tuotoksissa.
Ambulanssien yms. takia, pitää kaikki hidastetöyssyt poistaa välittömästi!
Parempi ratkaisu olisi laittaa stop-merkki töyssyn tilalle. Helpottaisi teiden kunnossapitoa ja lumenaurausta talvisin.
Toinen keino olisi automaattinen nopeuden mittaus ja siihen kytketty valotolppa. Tällöin rajoitusten mukaan ajavien ei tarvitsisi kärsiä töyssyistä tai pysäytysmerkeistä.
joku ihmettelee, miksi ostetaan kaupunkimaastureita, eihän täällä hidastemöykkyjen joukossa millään muulla enää kannata ajellakaan.
autoilun kokonaan, kun ei siellä tarvitse autoa paljon yksinkertaisempaa ja halvempaa.