"Helsingin kaupunki tukee joukkoliikennettä vuosittain yli 100 miljoonalla eurolla"
100000000,-€/365
= 274000,-€/vrk
= 11400€/h
= 190€/min
Parisataa euroa minuutti ympäri vuorokauden pelkkää verovaroilla subventointia joukkoliikenteelle, pelkästään Helsingin kaupungilta. Valtion tuet siihen vielä päälle ja lippujen hinnat.
Lisäksi:
HKL ilmoittaa bussiliikenteensä polttoaineen kulutukseksi 0,032l /matkustajakm, tämän kun muuttaa muodikkaampaan muotoon saadaan co2 luvuksi 86,4 g/km.
Henkilöautossa matkustaa keskimäärin 1.7 henkilöä ja nykyisin EU-alueella rekistöröityjen uusien autojen keskimääräiset co2 päästöt on luokkaa 161g/km. Eli luvuksi saadaan 94 g/matkustaja kilometri. Tässä luvussa on jo mukana kaikki EU alueella myydyt "kerska maasturit", "ökyautot", Ferrarit ja Porschet.
Raja-arvona on 146,9g/km eli jos auto kuluttaaa vähemmän kuin tämä arvo, on omalla autolla keskimäärin "ekologisempaa" matkustaa kuin nykyisellä bussiliikenteellä.
100000000,-€/365
= 274000,-€/vrk
= 11400€/h
= 190€/min
Parisataa euroa minuutti ympäri vuorokauden pelkkää verovaroilla subventointia joukkoliikenteelle, pelkästään Helsingin kaupungilta. Valtion tuet siihen vielä päälle ja lippujen hinnat.
Lisäksi:
HKL ilmoittaa bussiliikenteensä polttoaineen kulutukseksi 0,032l /matkustajakm, tämän kun muuttaa muodikkaampaan muotoon saadaan co2 luvuksi 86,4 g/km.
Henkilöautossa matkustaa keskimäärin 1.7 henkilöä ja nykyisin EU-alueella rekistöröityjen uusien autojen keskimääräiset co2 päästöt on luokkaa 161g/km. Eli luvuksi saadaan 94 g/matkustaja kilometri. Tässä luvussa on jo mukana kaikki EU alueella myydyt "kerska maasturit", "ökyautot", Ferrarit ja Porschet.
Raja-arvona on 146,9g/km eli jos auto kuluttaaa vähemmän kuin tämä arvo, on omalla autolla keskimäärin "ekologisempaa" matkustaa kuin nykyisellä bussiliikenteellä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Nyt kun saadaan kaupunki ja valtio vielä tukemaan minun persaukisen Porchen ostoa, niin pääsen minäkin pelastamaan maailmaa.
Ei ainakaan Stadissa pyörivät henkilöautot pääse lähellekään tuollaisia päästöarvoja. Hirveä kiihdytys valoista ja taas seuraaviin valoihin seisomaan. Taas kova kiihdytys jne. Talvella lentelee nastat ja kesällä kiljahtelee kumit. Kiihdytyksiä ja repäisyjä kaistalta toiselle ja taas jarrut pohjaan jonkun eteen. Höh...
Kyllähän tuo mainitsemasi bussien päästö 86g/km ei pidä alkuunkaan paikkaansa... iltasella kaupungilla pyörii tyhjiä tai lähes tyhjiä linja-autoja ja monta... ko. autoissa EI OLE minkäänlaisia hiukkassuodattimia tms. lisäksi monet autoista ovat ns. loppuunajettuja vanhoja isopäästöisiä romuja.
15l/100 kuluttava ikivanha bensavolvokin on päästöjen puolesta parempi vaihtoehto kuin pk-seudulla liikennöivät paskabussit.