Hesassa ajetaan sellaista 95 km/h 80 alueilla! Ja kehäteillä 100 km! Näin etenkin aamun työmatkaliikenteessä, mutta eihän poliisi voi silloin ruuhkauttaa ja automaattivalvontaan ei ole resursseja postittamaan miljoonia sakkolappuja! Ajakaa vaan KOVAA!
Lisää nopeustarkkailua!
Helsinkiin
9444
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Sinulla saattaa helpostikin mittari näyttää 95 kmh kun todellinen nopeus on 85 kmh tai alle.
Kuitenkin oli nyt miten hyvänsä, tuskin olisi kovinkaan järkevää pystyttää tutkaa ruuhka-aikana ja napsia sieltä täältä, summamutikassa autoilijoita jotka ajavat nimellistä ylinopeutta liikennevirran mukana.
Turun väylällä ennen kuutta aamulla ja kehä I:llä ajetaan reilua ylinopeutta. Mittari virheestä ei ole kyse koska tiedän tarkkaan että mittarinäytölläni 109km/h on nopeus tasan 100km/h. Samoin näytöllä 90km/h nopeuteni on 82 km/h. Ja sinnehän jään näillä nopeuksilla kauas muista jälkeen. Ajaessasi moottoritiellä 130 km/h näyttöä kyllä saan ajella muista ohi. Jotensakin tuntuu että monilla auton nopeus on jumittunut vakionoputeen oli rajoitus mitä tahansa.
Tärkeintä on sujuvuus ilman vahinkoja. Jos työmatkaliikenne sujuu 20n nopeudessa parhaiten taikka 120, aivan sama. Tosin 120 on tavoitellumpi ajansäästön kannalta. Ongelma vaan on se että,puolet kuljettajista ei kykene ajamaan missään tilanteessa satasta lujempaa. Koska heidän silmien välittämä tieto aivoille jää käsittelemättä. Ja siksi ajavat sellaista nopeutta jonka aivot pystyvät käsittelemään. harmi on siinä että, luulevat kaikkia kaltaisikseen ja vaativat poliisia tarkkailemaan kun eivät kykene itsenäiseen toimintaan... Kansaa on "alistettu" ja se on oppinut siihen ettei, yksin voi tehdä mitään ratkaisuja. Vaan on aina turvauduttava "asiantuntioihin" joita ei edes oikeasti ole.
vasten rajotinta??????????
Kehäteillä on aika selkeä käytäntö. Oikeanpuoleisimmat kaistat ajelevat sitä kahdeksaakymppiä, vasemmanpuoleiset satasta (kolmosella joissain kohdissa 120 km/h). Pahimmat ruuhka- ja vaaratilanteet syntyvät vasemmalle nukahtaneista hidastelijoista, joista sitten koukitaan ohi oikealta tai jonotetaan kiltisti perässä.
Kehäruuhkissa ajettaessa nopeus ei kuitenkaan ole se tärkein juttu, tärkeintä on pitää riittävän pientä turvaväliä edellämenevään... Liian pienestä on toki haittaa, mutta yli kolmen sekunnin turvaväli on selkeä merkki minä-minä -ajattelun sisäistäneestä kusipäästä. Tuollaisista tulee ajaa ohi saman tien, nopeudesta riippumatta. :)
ajaa sataa, niin eihän se ole kovaa ajamista.
Ei se vauhti huimaa ole, mutta 500 euro tai tonni hiukkasen harmittaa sakkona vaan! Siis ilmaiseksi valtiolle!
Ongelma on siinä, että ihmiset ovat oppineet ajamaan rikesakkorajalla. Rajoituksia noudattava on siksi aina liikenteen tukkona. Ei sinänsä mikään ihme, sillä toisinpaikoin liian alhaiset rajoitukset aiheuttavat ihmisissä hälläväliä -asenteen.
mutta kun ei aina pääse, kun joku leikkii jotain nopeusrajoitusten noudattamisleikkejä siinä edessä.