Miksi kun korottaa B-kortin BC:ksi niin riittää 6 ajotuntia kuorma-autolla. Mutta jos ajaa suoran BC kortin niin joutuu ajamaan kuorma-autolla 20-ajokertaa ja henkilöautolla 10-ajokertaa?
Oppiiko edes 10:lla ajokerralla ajamaan henkilöautolla? Koska kuitenkin se B-kortti on tärkeämpi.
Oppiiko edes 10:lla ajokerralla ajamaan henkilöautolla? Koska kuitenkin se B-kortti on tärkeämpi.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mikä kortti kellekin on tärkein, se vähän riippuu... Ikös siihen korotukseen 6 tunnilla ole kumminkin pieni karenssiaika 6 kk ensimmäisestä autokortista? Sinä aikana oletetaan harjoitellun jo aktiivisesti sitä ajamista.
Oliskohan siinä ajateltu niin, että ajamista oppii myös sen 20 C-ajokerran turvin.
Se että myöhemmin ajettuna C-ajokertoja on vain 6 perustuu varmaankin oletettuun ajokokemuskertymään. Eihän sitä 6:lla ajokerralla saakaan lisäksi C-korttia, jos ei ole ajokokemusta.
Vaikka ajaisit kortin alusta alkaen kuorma-autolla, mikä on teoreettisesti ottaen mahdollista ilman muuta. Jossain tuolla kehitysmaissa ei ainakaan ennen ollut henkilöautoja lainkaan, mutta joidenkin piti silti oppia työkseen ajamaan kuorma-autoa. Niin piti sanomani, että jos osaa ajaa kuorma-autolla, niin henkilöautolla pystyy ajamaan ihan kylmiltään, siis ajamaan ohjaamaan käyttämään kytkintä ja vaihteita. Moottoripyöräkortin voi aikuisena suorittaa suoraan raskaalla isolla pyörällä. Kyllä sen koulutuksen jälkeen voi hypätä ajamaan mopoa, vaikka ei ikinä aikaisemmin olisi mopolla ajanut.
ajaa,vaan riittää 5 (viisi) ajokertaa.Siis 5 x 25 min.
Ajotunti=25min.
Ajettava 5x25min. Lisäksi tutkintoajo.
Ajotunti on kaksi ajokertaa.
Ajokerta on 25 minuuttia.
Ajotunnissa on kaksi 25 minuutin ajokertaa
Ajotunti on 50 minuuttia.
C-korotuksen ajot laitetaan esim: tunti, tunti, ja puoli tuntia ennen ajokoetta.
Ja tosiaan tuon C-KOROTUKSEN voi suorittaa vasta puolen vuoden päästä B-ajoluvan saatuasi. Jos II-vaihetta ei ole ennen C-korotusta suoritettu joutuu lupahakemuksesta maksamaan 60€. II-vaiheen jälkeen riittää 40€ lupamaksua.
Meillä ainakin on TODELLA harvassa (en edes muista), että C-korottaja tarvitsisi enemmän kuin tuon 2½ tuntia ajoa.
BC-korttia ajettaessa voisin mainita, että kyllä se varmaan etukäteen ihmetyttää nuo ajomäärät, mutta ainakin se on hyvin toiminut noin. Miksi muuttamaan hyvää systeemiä? Jos oppilaat jatkuvasti reputtaisivat B-ajokoetta, niin ajomääriä olisi viisaammat jo aikaa sitten muuttaneet.
No jos tarkkoja ollaan, niin ajo-opetusta c-luokan ajoneuvolla tarvitaan 125 min., eli 1 tunti ja 25 minuuttia. Tämä lienee 5 ajokertaa.
Ei pidä unohtaa, että ajokoe kestää 30 min. ja muut löpinät päälle. Yhteensä siitä tulee 45 min. Sen kaiketi maksaa kuljettajakokelas.
125 min.=2tuntia ja 5min.
Ajokokeen aikana ei enää opetella ajamaan.
Opetukseen on käytetty aikaa 5x25min, joka on kaksi ja puoli AJOTUNTIA. Ajotunti ei ole sama kuin kellon tunti, joka on 60 minuuttia. Myös peruskoulussa tms. oppiTUNNIKSI sanotaan niitä 45 minuutin pätkiä, jolloin luokassa istutaan..
125 minuuttia on tarkalleen kaksi tuntia ja viisi minuuttia. (Tunnissa on 60 minuuttia, ei sata.)
Mutta jokatapauksessa oppilas istuu kuorma-auton rattiin joko kaksi tai kolme kertaa ennen tutkintoa ja on tällöin "ajotunnilla".