Yleisesti ottaen tämän liikenne palstan käyttäjät tuomitsevat ylinopeuden kaahamiseksi!
Tajautteko ollenkaan mitä sillä edes tarkoitatte!
Kirjoitatte kaikkea paskaa tänne liikennepalstalle mikä tänne ei edes kuulu!
Huomautan vain että todelliset kaaharit osuvat myös toisiin autoihin eivätkä ohittele autoja siististi osumatta niihin!
Tajautteko ollenkaan mitä sillä edes tarkoitatte!
Kirjoitatte kaikkea paskaa tänne liikennepalstalle mikä tänne ei edes kuulu!
Huomautan vain että todelliset kaaharit osuvat myös toisiin autoihin eivätkä ohittele autoja siististi osumatta niihin!
Vastaukset 13
Vanhimmat
jonka mielestä hän kyllä saa ajaa ihan miten haluaa, ne ovat ne muut, jotka kolaroivat, ei hän.
Vitun idiootti.
Samaa mieltä kanssasi!
Oikestaan tän amisviiksen provo ei edes ansaitse näin asiallista vastausta... *Haukotus*
Täällä Saksassa saa ajaa kuten haluaa, eikä kukaan kaahaa, vaikka nopeutta olisi 300km/h!
Automiehen paratiisissa on auvoista ajella.
HANAA SAATANA!!!
Ainoa paikka missä sinä olet ajanut yli 100km/h tunnissa, on Playstation rallipelit, ja myös ainoa mahdollisuutesi jossa voit päästä "ajamaan" kunnon autoilla, kuten Mitsubishi Lancer Evolla.
Ei se sinun amistuunattu-Corolla yhtään sen lujempaa kulje, vaikka siinä olisi tusina Wunderbaumeja, karvanoppia tai sumuvaloja.
Autobahnia et ole nähnyt muualla kuin unissasi, tai jossain TV-ohjelmassa.
En nyt viitsi sanoa missä se HANA sijaitsee, mutta se on lähempänä kuin luuletkaan....
Jo se, että ajat todellista suurinta sallittua nopeutta ja menet näistä mittarivirheistä ohi. Kaahausta on myös se, että ajat turvapattiin sallittua 4kympin vauhtia. Vaikka todellisuudessa tuossa ei ole kaahausta vaan normaalia ajoa. Näin Saabistina, mittarivirhe on noin 2 km, olen jo tottunut siihen, että ajan miten ajan niin aina kaahaan.
Kyllä saisit ketjun aloittaja ja moni muukin mennä vielä kotiin kasvamaan, ihan kakaroita olette ainakin henkisesti jos ette muuten, ei teitä pitäisi päästää ihmisten ilmoille ollenkaan, ja jos olette tosissanne, tarvitsette hoitoa, l. vinksahtaneita, näin on.
Mielpide: Kyllä saisit ketjun aloittaja ja moni muukin mennä vielä kotiin kasvamaan, ihan kakaroita olette ainakin henkisesti jos ette muuten, ei teitä pitäisi päästää ihmisten ilmoille ollenkaan, ja jos olette tosissanne, tarvitsette hoitoa, l. vinksahtaneita, näin on"
Vastaus:Tosiasiassa liikenteen vaarantamista on se että osuu toiseen autoon eikä se ohittaa toisen auton siististi ja pitää riittävän suuren turvavälin toiseen autoon!
No kyllähän näitä mielipiteitä ja vastauksia saa toki olla, kaikin mokomin...
Suomen tieliikennelaki kuitenkin määrittelee sen, mikä on liikenneturvallisuuden vaarantamista, ja poliisi valvoo lain noudattamista, ja tarvittaessa sakottaa, näinhän se menee. Siinä ei paljon auta sepitellä, että "enhän minä osunut siihen autoon, ohitin vain siististi".
Saksassa ei onneksi sakota kun ajaa vapaalla nopeudella autobaani osuuksilla missä ei ole lainkaan typeriä suomalaisia junttimaisia nopeusrajoituksia!
Saksan käytäntö on edellä suomea ikävä kyllä, vaikka suomessa pitäisi olla yhtä erinomainen laki.
Sopiva matkanopeus nykyautoilla olisi maamme teillä 160-180, motareilla ja muilla suorilla 200-240. Vaan kun ei saa, ahdasmieliset viranomaiset ovat niin päättäneet Sovjet-Finland-aikakaudella 1970-luvulla.
Vielä v.1971 oli vapaat nopeudet, ja sen aikaisella autokalustolla porukka viiletti 120-160 yleisesti matkavauhtina. Nyt todella hyvät autot ja körötellään 80-100. Outoa, perin outoa.
>Nyt todella hyvät autot ja körötellään 80-100. >Outoa, perin outoa.
Ei siinä ole mitään outoa, maamme tiestöt ovat siinä kunnossa, että korkeampiin nopeusrajoituksiin ei ole varaa. Maassamme on tälläkin hetkellä paljon, tiettävästi valtaosa, 2-kaistaisia teitä.
Se on valintakysymys, esim. Espanjassahan saa lasketella huomattavasti reippaammin kun Suomessa, mutta siellähän onkin sitten liikennekuolleisuus 2 * Suomen määrä vuosittain.
Onneksi Suomessa on ollut viisaita päättäjiä, ja on nykyäänkin, sillä nopeusrajoituksia on laskettu, ja tullaan laskemaan jatkossakin.
Valintakysymys todellakin, Espanjassa kuolee kaksi kertaa enemmän ihmisiä liikenteessä kuin Suomessa vuosittain, mutta asukkaita siellä on yhdeksän kertaa enemmän kuin Suomessa. Ja veikkaanpa että siellä on muutama autokin ja muutama pätkä tietäkin enemmän kuin Suomessa. Joten kyllähän nopeus on se ratkaiseva tekijä? Omasta mielestäni kaksinkertainen kuolleisuus johtuu HIEMAN todennäköisemmin yheksänkertaisesta asukasluvusta kuin kovemmasta vauhdista.