Tämän aamun tiimoilta mieleeni jäi kysymys Turunväylän loppupäätä koskien. Lasketaanko sen loppupää, jolla on 100km/h rajoitus Helsingin suuntaan ajettaessa kehä- vai moottoritieksi? Moottoritiellähän on sääntönä, ettei oikeanpuoleista kaistaa saa käyttää ohittamiseen, mutta kehätiellä taas edetään nopeammin vaihtelevasti kummallakin kaistalla, etenkin ruuhka-aikaan. Eihän tuo periaatteessa kehätie ole, koska se tulee suoraan Helsinkiin, eikä kierrä mitään. Rajoituksen ja kaistojen lukumäärän puolesta se taas ei ole moottoritiekään.
Olin aamulla ajamassa töihin tuota kyseistä tietä työpaikkaani kohti ja liikenne eteni tasaisesti noin 110km/h vasemalla kaistalla, jota siis itsekin ajoin. Takanani ajanut auto jätti sopivan välin minuun, kuten itsekin jätin edelläni ajaneeseen autoon.
Pian kuitenkin huomaan taustapeilistä harmaan BMW:n ohittavan takanani ajavan auton oikeanpuoleiselta kaistalta ja siirtyvän sitten roikkumaan hyvin lähelle oman autoni perää. Hetken mietin, että väistäisin oikeanpuoleiselle kaistalle, kun olen ohittanut vierelläni ajaneen auton, mutta tie päättyi noin kilometrin päässä ja olin kääntymässä vasemalle. Päätin jättää väistämättä ja antaa BMW:n mennä ohitseni oikealta.
Edelläoleva kysymys heräsi siis tuosta tilanteesta. Mahdoinko itse olla tässä tilanteessa ns. "nysvärin" asemassa, kun ajoin jatkuvasti vasenta kaistaa letkassa, enkä väistänyt nopeampaa, vai menikö kaikki normejen mukaan? Kaikkihan meni loppujenlopuksi hyvin. Nopeampi pääsi ohi ja olihan sitä mukava nähdä, että joku muukin on innoissaan kiirehtimässä rakkaan työnsä pariin viikonlopun vieroituksen jälkeen.:D
Olin aamulla ajamassa töihin tuota kyseistä tietä työpaikkaani kohti ja liikenne eteni tasaisesti noin 110km/h vasemalla kaistalla, jota siis itsekin ajoin. Takanani ajanut auto jätti sopivan välin minuun, kuten itsekin jätin edelläni ajaneeseen autoon.
Pian kuitenkin huomaan taustapeilistä harmaan BMW:n ohittavan takanani ajavan auton oikeanpuoleiselta kaistalta ja siirtyvän sitten roikkumaan hyvin lähelle oman autoni perää. Hetken mietin, että väistäisin oikeanpuoleiselle kaistalle, kun olen ohittanut vierelläni ajaneen auton, mutta tie päättyi noin kilometrin päässä ja olin kääntymässä vasemalle. Päätin jättää väistämättä ja antaa BMW:n mennä ohitseni oikealta.
Edelläoleva kysymys heräsi siis tuosta tilanteesta. Mahdoinko itse olla tässä tilanteessa ns. "nysvärin" asemassa, kun ajoin jatkuvasti vasenta kaistaa letkassa, enkä väistänyt nopeampaa, vai menikö kaikki normejen mukaan? Kaikkihan meni loppujenlopuksi hyvin. Nopeampi pääsi ohi ja olihan sitä mukava nähdä, että joku muukin on innoissaan kiirehtimässä rakkaan työnsä pariin viikonlopun vieroituksen jälkeen.:D
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kyseessä on moottoritie, koska se on moottoritieksi merkitty. Moottoritie loppuu muutama kymmenen (ehkä pari sataa?) metriä ennen tien päättymistä.
Moottoritiellä olisi ajettava periaatteessa oikeanpuoleisinta vapaata kaistaa, jos siis roikuit vasemmalla, joko teit virheen tai sitten et, riippuen siitä mitä "kilometri" tarkoittaa. Nyrkkisääntönä olisi hyvä pitää, ettei ennen opasteita siirry vasemmalle, silloin ovat "samalla viivalla" ensikertaa paikalla ajavatkin.
Oikealta toki saa mottoritielläkin ohi ajaa, nimen omaan jonossa tai kaistan ollessa opasteilla merkitty erisuuntaan meneväksi. Jos siis letkassa ajelitte vasenta, saa bemu mennä oikealta ohi ja tulla sitten vasemmalle mieleiseensä rakoon, kunhan merkein on osoitettu vasemman kaistan poistuvan jonnekin päin.
Huomauttaisin vielä, ettei moottoritie sinänsä ota kantaa nopeusrajoitukseen. Tuollakin moottoritiellä on ihan vakiona nopeuksia välillä 80-120, tietöiden aikaan saattaa olla reilusti matalampiakin.
Kehätietkään eivät ole missään erikoisasemassa. Ihan tavallisia 4-6 -kaistaisia teitä, joissa saa ohittaa ihan normaalisti oikealta tai vasemmalta, mutta ajaa tulisi pääsääntöisesti sitä oikeanpuoleisinta vapaata kaistaa (mikä ei ihmisiltä onnistu, mistä johtuen ajan usein itse oikealta ohi).
Asia näköjään menee kuten itse ajattelinkin. Kyselin lähinnä siksi, että saisin hieman kommenttia siitä, miten muut tapaavat kyseisellä tiellä ajaa ja millaisia näkemyksiä heillä on kaistojen käytöstä. Oma näkemykseni tulikin jo jollakin tavalla ilmi aikaisemmassa viestissäni(Molemmat kaistat käytössä tasaisesti, mutta mahdollisuuksien mukaan enemmän oikealla).
"Kilometri" oli tietenkin pelkkä arvio, mutta rajoitus muuttui alemmaksi noin 200m sen jälkeen, kun BMW oli mennyt ohitseni, joten tuskin matkaa oli ainakaan paljoa enempää. En tähän hätään muista onko tien loppupäässä moottoritien päättymisestä kertovia merkkejä, mutta luultavasti ne sieltä sitten löytyvät.
Tarkennettakoon vielä, että vasemalla kaistalla ajoi autoja taisaisin välein, joten letkassa tosiaan ajoin, vaikka mainitsinkin vain edelläni ja takanani kulkeneet autot. Oikealla taas ajoi huomattavasti vähemmän autoja, mutta se lienee selitettävissä tien päättymisellä. Kaikki samalla kaistalla kanssani ajaneet kääntyivätkin vasemmalle.
Moottoritie loppuu liikennemerkkiin 562. "moottoritie päättyy". Siihen asti tulisi pysyä oikealla kaistalla jos ei ohita. Sen jälkeen voi ryhmittyä vasemmalle kaistalle tulevaa kääntymistä varten.
Ihmisillä on varmaan tapana ottaa vasen kaista kääntymistä varten jo moottoritien puolella, vaikkei oikealla kaistalla ole ketään. Se on oikeasti lain vastaista.
Oikeastaan opasteiden jälkeen saa siirtyä vasemmalle, mikäli opasteet sinnepäin ohjaavat. Se on sitä kaistan valintaa hyvissä ajoin.
Monet tuossa Turuntiellä ajavat kyllä vasenta kaistaa ykköskehältä asti ja varmuuden vuoksi hieman alle rajoitusten. Sitten kun normaalisti +20% ajaa siinä, pitää ensin jarruttaa perään ja katsoa siirtyykö oikealle, ja kun ei siirry, on mentävä varovasti oikealta ohi. Kiva.
Jos siinä on opasteet jo motarilla, en muista.
Moottoritie päättyy liikennemerkki. Moottoritielle mentäessä on myös moottoritie alkaa liikennemerkki, ainakin joskus tälläisiä on ollut jos ei muuten erota moottoritietä.
Tulipa sattuneesta syystä tänään katsottua hieman tarkemmin ja kyllähän tuo kyseinen merkki sieltä loppupäästä löytyy.
Tämä liikennemerkkikeskustelu toi muuten mieleeni, että Helsinki-Tampere -moottoritiehän loppuu Helsingin suuntaan ajettaessa hieman ennen tien itsensä päättymistä, jolloin alkaa 80km/h rajoitus ja ennen sitä on moottoritien päättymisestä kertovat merkit. Liekö aiemmin ilmennyt käsitykseni Turuntien loppupäästä juontanut juurensa tästä. Olen kuitenkin kyseistä tietä suhteellisen moneen kertaan ajanut.
Mainittakoon vielä, että en ole koskaan ajanut Turuntiellä juuri siitä kohdasta, jossa rajoitus putoaa sataseen.