Junalautoja saatavana!
jotta Kehä kakkosta pystyy suunnistamaan pitää tuntea Espoon kaupunginosat ja niiden sijainti. Mistä helevatasta Matti Meikäläinen voi tietää missäpäin joku Olari pötköttää? Onko se nyt mahroton ajatus laittaa viittaan: Kehä II Itään tai Kehä II Länteen. Taitaa Espoon tieinsinööri olettaa Espoon olevan maailman napa, jonka maantiede kuuluu yleissivistykseen.
jotta Kehä kakkosta pystyy suunnistamaan pitää tuntea Espoon kaupunginosat ja niiden sijainti. Mistä helevatasta Matti Meikäläinen voi tietää missäpäin joku Olari pötköttää? Onko se nyt mahroton ajatus laittaa viittaan: Kehä II Itään tai Kehä II Länteen. Taitaa Espoon tieinsinööri olettaa Espoon olevan maailman napa, jonka maantiede kuuluu yleissivistykseen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kartta on keksitty. Vai oletko sinä se kuuluisa suomalainen autoilija, joka ei ole ennenkään karttoja tarvinnut - no eksy sitten jossei ylpeys anna myöten.
Aika hankala pyristellä on vetelät on jo housussa, eli siinä Kehän rampilla on aika vaikeaa karttaa lukea (lienee laitontakoin, eihän kännykkäänkään saa ajaessa puhua, saati karttaa lukea). Lisäksi pitäisi etsiä Espoon kaupunginosa ja arpoa, mihin suuntaan se on omasta sijainnista.
Hyvin yksinkertaisesti viitoitus tulee toteuttaa samoin kuin Kehä I:llä ja III:lla.
Vai ovatko espoolaiset niin kurkoja, ettei ulkopaikkakuntalaisia haluta Espooseen sotkemaan heidän mahtavia liikennejärjestelyjä... ;-)
> Onko se nyt mahroton ajatus laittaa viittaan:
> Kehä II Itään tai Kehä II Länteen?
Se Kehä II on niin tynkä pätkä, ettei se johda mihinkään itään eikä länteen - pikemminkin vain etelään ja pohjoiseen.
työkseni saan/joudun autoilemaan Espoossa , ja kyllä aina välillä tuntuu , että eivät itse "ingenjöörit" aja autoa laisinkaan.
Ensinnäkin "koko" Espoo on yhtä tietyömaata , toisekseen halkovat väylät ovat onnetttomia polkuja ( esim. Finnoontie) , kolmannekseen tunnelit pirun matalia ( lasirekan osuma , Granin tunneli vaivaiset 3,5 m ).
No onneksi saan tuosta palkkaa ;)
BTW : Kuka noudattaa 30km/h nopeusrajoitusta suoralla tienpätkällä , jonka molemmin puolin on pelkkää metsää ? ? ?
T : Se kohtelias "ammattiautoilija" :)
tuo Granin tunnelin mataluus on kiinni valtuustosta. Jos rahat remontointiin löytyvät, tullee korkeuttakin lisää. Veeärrälläkin lienee asiaan sanomista, rataalueella jos liikutaan.
Onneksi Kehä kakkosen tunneli ja Koivuhovin silta ovat korkeampia kuin 3,5 m.
Well !
Ajoin vanhalta turun tieltä Kehä 2'lle tarkoituksella päästä Turun motaria Hesaan. En löytänyt kylttiä 'Hesaan'. Jouduin Matinkylään asti, mistä pääsi rantamotarille ja Hesaan.
Eli: Jotta alkuperäinen ajatus olisi toteutunut, olisiko pitänyt irtautua Kehä 2'sta siinä tunnelin sisällä olevassa Kauniaisten tienhaarassa, ja tunnelinhaaran jälkeen kääntyä vasemmalle Kauniaisista poispäin, jolloin kyllä pääsee Turun motarille Hesan suuntaan?
Voiko asia olla enää sotkuisempi?????
t. Matti
tunnelissa pois kehä kakkoselta, valoista vasempaan kohti Kiloa ja sieltä "veikkolan motarille".
Ei voi olla enää sotkuisempi. Syynä tuommoiseen on valtion rahapula, hillot ei riittäneet kunnolliseen liittymäsolmuun tarvontielle.