Jos ajaa vaikka viittäkymppiä ja edessä on suojatie ja joku urpo yrittää päästää tien yli. Otan jalan pois kaasusta - nopeus hidastuu - henkilö ehti juosta tien yli - nopeus on 30 km/h ja minulla on 5 vaihde päällä. Mitä tehdä?
Miten toimitaan
kertokaa viisaat
5572
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
S24.fi:n kaikkien aikojen haastavin kysymys!Kuka osaa vastata?
Otat toisen huikan puolityhjästä viskipullostasi ja jatkat matkaa, ajat järveen ja hukut!
Painanko taas kaasua, vai pitääkö ensin vaihtaa pienemmälle vaihteelle?
No, jos ihan asiallisesti kysyt, niin yritetäänpä purkaa ajatuksia. Miksi joku olisi urpo, kun hän on suojatiellä ylittämässä katua? Oletko varmasti tullut viitosvaihteella, jos vauhtia on vain viisikymppiä (on toki mahdollista)? Viitosvaihteella et ehdi moottorijarrutuksella saada vauhtia tippumaan kolmeenkymppiin ennen suojatietä! Autosi alkaa hytkyä ja nykiä viitosvaihteella kolmessakympissä niin rajusti, että et pähkäile yhtään, pitäisikö laittaa kytkin pohjaan ja vaihtaa pienemmälle. Jos et sitä tee niin autosi todennäköisesti sammuu. Järkevin vaihde jatkoa ajatellen lienee kakkonen. Jos moottorina on vääntävä diesel, voi kolmosellakin ehkä jatkaa. Niin ja pitää sitä kaasuakin kai sitten kevyesti painaa noiden toimenpiteiden jälkeen. ps. Olet jo toiminut väärin, jos suojatiellä kulkijan on paettava alta henkensä kaupalla!
Miksi ajat taajama-alueella vitosella? Ja vielä sellaisella tiellä, jossa on suojateitä?
Aika mielikuvituksellinen tilanne. Oikeasti varmaankin ajat enintään kolmosella, ehkä nelosella, jos olet taloudellinen ajaja. Ja hei! Se jarru on siinä sen takia, että sillä hidastetaan! Sitten vaihdat kakkoselle ja jatkat matkaa. Jos jouduit pysähtymään vaihdat ykköselle.
Risteyksiä, tasoristeyksiä ja suojateitä lähestyttäessä käytetään PIENINTÄ mahdollista vaihdetta, jotta auto on hallinnassa. (Ja tasoristeys ylitetään aina kakkosella).