Siis ihan yleisellä tasolla alle 25-vuotias on paha riski liikenteessä , rajoitukset olisivat oltava kovaa tasoa , autoihin olisi saatava teho/nopeusrajoittimet ja alkolukot jokaiselle alle 25-vuotiaalle ja ajokielto vaikka välille 25.00-06.00
Kuunelkaapa ylen areenasta ohjelma http://areena.yle.fi/toista?id=1341459 Siinä käsitellään ihmisaivojen tutkimusta ja niiden kehitystä ja ominaisuuksia. Siinä on mielenkiintoinen yksityiskohta siitä, kuinka amerikkalaiset autovuokraamot eivät vuokraa autojaan alla 25 -vuotiaille kuskeille.
Aivotutkimuksen myötä tiedetään, että etuotsalohko on kypsynyt vasta 25 ikäisillä. Se taas on aivojen eräänlainen kontrollikeskus. Nuorten järjetön kaahaaminen kännissä, kokemattomuuttaan, varomattomuuttaan ja piittaamattomuuttaan ilman turvavöitä ja liian suurella nopeudella kertovat siitä, että harkintakyky pettää pahasti ja kyky katsoa asioita eteenpäin on varsin heikko.
Kuunelkaapa ylen areenasta ohjelma http://areena.yle.fi/toista?id=1341459 Siinä käsitellään ihmisaivojen tutkimusta ja niiden kehitystä ja ominaisuuksia. Siinä on mielenkiintoinen yksityiskohta siitä, kuinka amerikkalaiset autovuokraamot eivät vuokraa autojaan alla 25 -vuotiaille kuskeille.
Aivotutkimuksen myötä tiedetään, että etuotsalohko on kypsynyt vasta 25 ikäisillä. Se taas on aivojen eräänlainen kontrollikeskus. Nuorten järjetön kaahaaminen kännissä, kokemattomuuttaan, varomattomuuttaan ja piittaamattomuuttaan ilman turvavöitä ja liian suurella nopeudella kertovat siitä, että harkintakyky pettää pahasti ja kyky katsoa asioita eteenpäin on varsin heikko.
Vastaukset 11
Vanhimmat
nopeusrajoitin käyttöön ainakin ensimmäisen vuoden ajan ajokortin saaneille. Jos jäät kiinni,ja jos olet ruuvaillut nopeusrajoitinta,että pääsisi kovempaa, ei muutakuin auto valtiolle, ja piste!!!
Kaikkiian autoihin automaattinen nopeusraoituksen tunnistaja, joka estää ylinopeudella ajon.
Idioottimaisin idea sitten aikoihin! Tällä saataisiin vaan aloittelevista autoilijoista A) nysväreitä tientukkoja B) raivosta kihiseviä aikapommeja. Kyllä sitä autoa pitää päästä kokeilemaan ja leikkimään, sillä sitä käsittelykokemusta saadaan ja opitaan tuntemaan omat ja auton rajat. Se on taas puhdasta tyhmyyttä jos liikenteen seassa lähdetään koheltamaan, mutta kyllä nekin yleensä oppii kun tarpeeksi sattuu.
kun kaikkiin henkilöautoihin 120km/h rajotin.niihän se on isompienkin nopeus rajoitettu.
Kaikki rajoittimet ovat poistettavissa. Ainakaan minun autooni sellaista ei ikinä tule. Eri asia on tehtaiden rajoittimet, jotka yleensä on säädetty 250km/h, Saksassa nysvärinopeus sekin...
Tuosta pätkästä noin 0,1% liittyi jonkinlaisen mutkan kautta liikenteeseen. Haastateltava kylläkin pysyi hienosti asiassa, koska kyseessähän ei ollut nuorten liikennekäyttäytymiseen liittyvä keskustelu. Jonkinlainen provohan tämä on, mutta vastaanpa ajankulun vuoksi.
Itse olen liikenteen seassa liikkunut hieman päälle vuoden ja täytyy sanoa, että hyvin harvoin olen nähnyt nuoren henkilön ajavan tavanomaista 50v Volvomiestä typerämmin. Tiedä sitten miksi ei moisia ole silmiini osunut, koska sehän on totta, että nuoret kolaroivat keskimääräisesti muita useammin. Tämä kolarointi on kuitenkin suurimmaksi osaksi selitettävissä kokemattomuudella, mutta valitettavasti muutamassa tapauksessa yhdistyy kokemattomuus ja liian suuri nopeus.
Omasta kaveripiiristäni, jossa meitä ajokortin omaavia on neljä, löytyy tällä hetkellä vain yksi kuljettaja, jonka voisin passittaa vielä takaisin autokouluun. Tämä kyseinen kuljettaja peruuttikin tässä viikon sisällä autonsa päin aitaa. Tuohon löytyy kylläkin syy siitä, että taito kytkimen ja kaasun yhteispelistä puuttui. Tämä kyseinen kuljettaja harrastaa myös tääjama-aluella "kaahaamista" ja on muutenkin suhteellisen epävarma kuljettaja. Ajokortti hänellä on ollut pari viikkoa.
Kaveriporukan muut kuljettajat ovatkin sitten rauhallisia ja omaavat paljon paremman asenteen kuin moni vanhempi autoilija (en laske itseäni mukaan tähän). En ainakaan ole kuullut heidän kohdaltaan minkäänlaisia "kaahailukertomuksia" tai muita vaarallisia tilanteita. Olemme myös moneen otteeseen ajaneet porukalla niin taajamassa kuin moottoriteilläkin, eikä kukaan ole koskaan lähtenyt millään tavalla kilpailemaan.
Lopuksi voisin vielä kysyä, että miksi sinua kiinnostaa käyttääkö joku nuori turvavyötä? Itse käytän, koska sen käyttämättäjättäminen on pelkkää typeryyttä ja myös minun kyydissäni käytetään, koska turvavyöttömästä aiheutuu kolaritilanteessa vaaraa. Minua ei kuitenkaan kiinnosta ollenkaan käyttäkö joku muu turvavyötä, tyhmä on jos ei käytä, mutta kolaritilanteessapa sitten oppii, jos sattuu jäämään henkiin.
Taidanpa tästä lähteäkin käväisemään Turussa. Voisinpa vaikka kuvata koko matkan ja tehdä siitä sitten koosteen ja laittaa tänne linkkiä. Jospa vaikka sattuisi muutama törttöilijä osumaan kohdalle. Ajakaahan kaikki harkinnan kanssa, älkäälä leimatko kaikkia nuoria "kaahareiksi".
Kun tuossa aiemmin mainitsin hyvin ajavista kavereistani, niin täytyypä vetää osa siitä takaisin. Eilen oli kuulemma ajettu kilpaa Nihtisillan ABC:lle (Espoolaiset ja muut lähikunnissa asustelevat tietävät varmasti paikan). Kuulostaa varmasti taas niin teinimeiningiltä ja sitä se kyllä onkin, olivat punaisia päinkin ajaneet vain siksi, etteivät toiset pääse edelle. Ei voi muuta sanoa kui "huh huh", ajetaan kilpaa ABC:lle polttamaan tupakkaa ja räkimään, toivottavasti tuosta ei tule tapaa ja jos tulee, niin toivottavasti ajavat johonkin niin, että autosta menee esim. puskuri, jotta oppisivat ennenkuin joku kuolee tai vammautuu.
Ehkä se sitten tosiaan on niin, että me nuoret emme vielä ole tarpeeksi kypsiä auton rattiin. Sosiaalisesta paineestahan tuossakin oli kysymys. Matkustajat halusivat pelleillä ja kuljettaja teki työtä käskettyä, tiedä sitten miksi. Itse en kiusallanikaan "pistä haisemaan", jos joku sitä vartavasten pyytää. Mikäli harrastan "urheilullisempaa" ajoa, teen sen ajaessani yksin ja tyhjällä tiellä näkyvyyden ollessa hyvä.
Itse en ollut kyydissä (onneksi), mutta tarinan sain illalla kuulla.
sporttista ja aktiivista mutka-ajoa, jopa 160km/h nopeuksissa 80km/h alueella.
Mahtaako tuo sporttinen ja aktiivinen mutka-ajo sitä, että menet jokaisessa mutkassa komeassa luisussa ulos?:D
ajo-ominaisuudet ja elektroniikka mahdollistavat nautinnollisen mutka-ajon. Tiellä ollaan pysytty ja nopeudesta naatittu;)
Kuinkahan paljon rekkaliikenteessa on noita alle 25-vuotiaita?
He voivat tehda mita haluavat teilla ja vetoavat aina siihen etta ajokorttia tarvitaan ammatin harjoittamiseen. Ei ylinopeussakoja eika liikenteen vaarantamisia, eika pitkaa tuomiota jos ruumiita tulee bussilastillinen.
Suomi on varmaankin ainoa sivistysmaa jossa ammattikuskina oleminen onkin ikaan kuin lieventava asianhaara kun liikennesaantoja rikotaan. Vasemmistolainen poliisi uskoo etta ammattiautoilijoita ei voi kohdella yhta jyrkasti kuin yksityisautoilijoita.
Ja nuo mainitsemasi amerikkalaiset autovuokraamot ovat vahan eri asia kuin joku rekka- 'yritys' Suomessa, jossa rekka- 'yrittaja' on veronmaksajien elatti.